Хино Селега - Hino Selega

Хино С'елега
Нагаден-токио-нагано-шоссе.jpg
Обзор
ПроизводительJ-автобус[1]
Также называемыйИсузу Гала
Производство1990-настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКоммерческий автомобиль
Тип кузоваОдноэтажный тренер
СвязанныйIsuzu Gala (второе поколение)
Трансмиссия
ДвигательF17D, F20C, F21C, P11C, E13C, J08E
Передача инфекции6-ступенчатая механика
Хронология
ПредшественникГолубая лента Hino
Эйраку-Коутсуу 1993.jpg

В Хино С'елега (Кана: 日 野 ・ セ レ ガ) - автобус повышенной грузоподъемности производства Hino Motors сквозь J-автобус совместное предприятие.[2] С 1990 года по настоящее время этот модельный ряд был доступен в основном как туристический автобус.

Первое поколение (1990-2005)

Сьелега (1990-2000)

  • U-RU1 / 2/3/4 (1990)
    • Колесная база длинная (6,5 метра: RU1 / 2) / короткая (6,2 метра: RU3 / 4)
  • KC-RU1 / 2/3/4 (1995)
    • Колесная база короткая (6,2 метра)
    • Джейк Брейк (названный Hino Engine Замедлитель ) есть: GD / GJ (стандарт) FD / FS (опция)
    • Гидравлический замедлитель: опция

  • С'елега ФК KC-RU1JHCB

  • S'elega FD U-RU3FTABkai

  • S'elega GD U-RU3FTAB

  • S'elega GJ KC-RU4FSCB

  • S'elega GT U-RU2FTABkai

  • Первый генерал Селега в Маниле, Филиппины

  • Кухонная плита S'elega (U-RU *)

S'elega R (2000-2005)

  • КЛ-РУ1 / 4 (2000)
    • Оборудован магнитным замедлителем (GD / GJ)

  • С'елега Р ФК KL-RU1JHEA

  • S'elega R FD KL-RU4FSEA

  • S'elega R GD KL-RU1FSEA

  • S'elega R GJ KL-RU1FSEA

  • Кухонная плита S'elega R

S'elega R Hybrid (2004-2006)

  • ВМ-РУ2ППФР (2004 г.)

  • S'elega R Гибрид VM-RU2PPFR

Двигатель

Стандартная модель: V-8 OHV Diesel

  • F17E - Максимальная мощность: 340 лошадиных сил (250 кВт)
  • F20C - Максимальная мощность: 400 лошадиных сил (290 кВт) (U-RU) или 355 лошадиных сил (265 кВт) (KC-RU)
  • F21C - Максимальная мощность: 400 лошадиных сил (290 кВт) или 360 лошадиных сил (270 кВт)
  • F17D (с турбонаддувом) - Максимальная мощность: 450 лошадиных сил (330 кВт) (для S'elega R KL-RU1FSEA)

Гибридная модель: дизельный двигатель с турбонаддувом и шестицилиндровым двигателем.

  • P11C - Максимальная мощность: 310 лошадиных сил (230 кВт)

Второе поколение (2005-настоящее время)

Хино Сьелега (справа), Isuzu Gala (слева)

Второе поколение Hino S'elega также продается как Исузу Гала.

  • ADG-RU1E / 8J (2005)
  • PKG-RU1E / BDG-RU8J (2006 г.)
  • BJG-RU1ASAR (2008: гибридная модель)
Двигатель

Все модели представляют собой дизельные двигатели с турбонаддувом и шестицилиндровым двигателем.

  • E13C (12,9 л, максимальная мощность: 460 лошадиных сил (340 кВт) или 380 метрических лошадиных сил (280 кВт), для RU1E: модель длиной 12 м)
  • J08E (7,7 литра, максимальная мощность: 270 лошадиных сил (200 кВт), для RU8J: модель длиной 9 м)
  • A09C-1M (8,8 литра, максимальная мощность: 350 лошадиных сил (260 кВт), для RU1A: только гибридная модель)

  • Сьелега СХД ADG-RU1ESAA

  • S'elega HD PKG-RU1ESAA

  • S'elega HD-S BDG-RU8JHAA

  • Новая S'elega оборудована потолочным конденсатором системы кондиционирования; объем багажного отделения под полом (HD: 8,6 кубических метров (HD) или 10,2 кубических метра (SHD))

  • S'elega HD Гибрид BDG-RU1ASAR

  • Кокпит

Модельный ряд

  • Первое поколение
    • GD 12м
    • ГДж 12 м
    • GT 12 м
    • FD 11,5 м / 12 м
    • ПС 12м
    • FM 11 м / 11,5 м
    • FC 9м
  • Второе поколение
    • СХД (Супер хай-декер) 12м
    • HD (Hi-decker) 12 м
    • HD-S (Hi-decker короткий) 9 м

Рекомендации

  1. ^ Сайт J-Bus просмотры 2014-08-19
  2. ^ Сайт J-Bus просмотры 2014-08-19

внешняя ссылка