Хино Дутро - Hino Dutro
Хино Дутро Hino 300 серии | |
---|---|
Транспортер рыбы Hino Dutro | |
Обзор | |
Производитель | |
Также называемый |
|
Производство | 1999 – настоящее время |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Среднетоннажный грузовик |
Тип кузова |
|
Платформа | Toyota U |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Хронология | |
Предшественник | Хино Рейнджер 2/3 |
В Хино Дутро (Японский: 日 野 デ ュ ト ロ) - легкий коммерческий грузовик производства Hino Motors. Это обновленная версия Toyota Dyna. Как Dyna и ее близнец ToyoaceDutro построен на платформе U300 для стандартной кабины или на платформе U400 для широкой кабины и предлагается во многих различных типах шасси, подходящих для различных целей. Dutro заменил более раннюю версию Ranger 2 (и Ranger 3), созданную с помощью значков. Daihatsu Delta серии. За пределами Японии она также известна как «серия 300». В Северной Америке он продается как серия M с 2021 модельного года.[1]
Dutro продается в Австралия (в настоящее время называется серией 300),[2] Чили,[3] Колумбия, Индонезия, Малайзия, то Филиппины, Таиланд, Шри-Ланка и другие страны Латинской Америки. С 2008 года Dutro был доступен в Канаде как Hino 155. Канадские модели встроены Вудсток, Онтарио из Комплекты CKD привезен из Японии.
Латиноамериканские модели встроены в Кота (Кундинамарка), Колумбия к Hino Motor Manufacturing Colombia, из Комплекты CKD привезен из Японии. Однако на некоторых из этих рынков грузовики в сборе в сборе импортируются из Японии. новый сборочный завод находится в городе Кота, в Колумбия, построенный и финансируемый двумя партнерами: одной местной компанией и Группа Toyota, мажоритарный владелец дочерней компании Hino и бренда.[4][5]
Соответствие стандартам выбросов достигается за счет электронного управления, а выхлоп с водяным охлаждением оснащен технологией рециркуляции (EGR), в которой используется турбокомпрессор с регулируемым соплом для быстрого повышения давления в его корпусе.[2]
Первое поколение (1999–2011)
Dutro был представлен в мае 1999 года в результате совместной разработки 7-го поколения. Toyota Dyna компании Hino Motors и Toyota.[6][7][8]
Япония
- Широкий спектр вариантов Dutro первого поколения предлагался в Япония, включая широкую кабину, двойную кабину, гибридный электрический, полноприводная версия и Route Van. Выбор двигателей включает 3,7-литровый 4B, 4,1-литровый 15B-FTE, 4,0-литровый N04C, 4,6-литровый S05C, 4,7-литровый J05D, 4,8-литровый S05D и 5,3-литровый J05C.
Индонезия
- Dutro был представлен в Индонезии в 2002 году. Было предложено пять моделей: 125ST, 125LT, 125HT, 140GT и 140HT. Все стандартные кабины. 125ST - это 4-колесная модель с короткой колесной базой, остальные - 6-колесные модели с длинной колесной базой. Модели 125 используют 4,0-литровый двигатель N04C, а модели 140 оснащены 4,6-литровым двигателем S05C.
- Начиная с 2007 модельного года, согласно требованиям правительства, все автомобили должны соответствовать Евро-2 В соответствии с правилами выбросов, Hino представила 4 модели с модифицированным двигателем W04D с турбонагнетателем с промежуточным охлаждением. Новые модели - 110SD, 110LD, 130MD и 130HD.
Таиланд
- В Таиланде предлагалось пять моделей Dutro: Dutro 300, 301, 340 (стандартная кабина), 410 и 420 (широкая кабина).
Второе поколение (2011 – настоящее время)
Второе поколение Dutro было представлено в 2011 году. Модельный ряд претерпел фейслифтинг, который дебютировал в апреле 2019 года в Японии. Это принесло добавление новой трапециевидной решетки, фар проектора, нового рулевого колеса и новой настраиваемой цветовой комбинации приборов. Варианты двигателей остаются неизменными, единственным вариантом трансмиссии является 4-литровый дизельный двигатель со стандартными и гибридными вариантами.
Индонезийская версия
Hino Motors продолжает предлагать 300 "Dutro", он получил новое обновление для индонезийский рынок в 2011 году, и поставляется с новым оборудованием безопасности и интерьером.
Серия M (Северная Америка)
28 октября 2019 года компания Hino Trucks объявила, что линейка автомобилей классов 4 и 5 будет переименована в США в серию M (одновременно с запуском моделей классов 7 и 8). Серия XL ) вместе с классами 6 и 7 L серия, как часть модельного ряда 2021 года.
Двигатели
Японские модели получают три версии 4-литрового двигателя, а североамериканские модели - более мощный. Также доступны гибридные варианты.
Дизельные двигатели | |||
---|---|---|---|
Модель двигателя] | Производственный год] | Смещение | Тип |
W04D | 2011- | 4009 куб. См (244,6 куб. Дюйма) | I4 |
N04C | 2011- | 4009 куб. См (244,6 куб. Дюйма) | I4 |
J05E (Северная Америка) | 2012- | 5123 куб. См (312,6 куб. Дюйма) | I4 |
Рекомендации
- ^ Джеймс Мензис (2019-10-29). «Hino представляет грузовики 2021 модельного года». trucknews.com. Получено 2019-10-31.
- ^ а б Армстронг, Пит (2007-07-18). "ОБЗОР ГРУЗОВИКА HINO 300 СЕРИИ 921". www.tradetrucks.com.au. Получено 2020-07-26.
- ^ "Хино, Calidad que da confianza". Hino.cl. Получено 2012-03-14.
- ^ "HMMC Inaugura su planta en Cota, Колумбия". Pracodidacol.com. Получено 2012-03-14.
- ^ "La planta de Hino Motors en Colombia llegó a la unidad mil - Industria automotriz: Fabricación, tendencias y avances en cars - ELTIEMPO.COM". Motor.com.co. Получено 2012-03-14.
- ^ «TOYOTA DYNA: какая версия для подержанного автомобиля вам нравится?». www.cardealpage.com. 2018-04-13. Получено 2020-07-26.
- ^ «История Хино». Hino Australia. Получено 2020-07-26.
- ^ Джозайя, Энди (23.07.2020). "Что такое хино дутро?". www.wisegeek.com. Получено 2020-07-26.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Хино Дутро в Wikimedia Commons
- Хино Дутро (на японском языке)