Hay Mills - Hay Mills
Hay Mills это район на востоке от Бирмингем, Англия, прилегающая к Small Heath. Исторически сложилось так, что это было в Вустершире, части прихода Ярдли из которых он был создан в 19 веке. Район делится пополам Ковентри-роуд, в настоящее время главной автомагистралью A45 от Бирмингема до Ковентри, и состоит из участка, расположенного сразу по обе стороны дороги после того, как река Коул была пересечена в восточном направлении от Бирмингема до перекрестка с A4040 на Ярдли-роуд. Хобмур-роуд является северной границей, в то время как Филиал Бирмингема и Уорика из Канал Гранд Юнион, проходит за Аммингтон и Спидуэлл-роуд, образует границу на юге.
История
Хэй - первое зарегистрированное имя, датируемое 1171 годом, а Хейемилл - 1495 годом. На древнеанглийском языке gehaeg означает «огороженная / огражденная земля». Здесь могла бы быть ферма средневековой семьи, которая оградила часть плодородных земель недалеко от Ривер Коул. Огороженные поля могли быть окружены рвом шириной около двух метров и глубиной более метра. Был и корреспондентский банк аналогичных размеров. Вполне вероятно, что банк был бы увенчан забором, пока росла живая изгородь. Изгородь была засажена боярышником, быстрорастущим деревом, название которого буквально означает «шип изгороди». Вполне вероятно, что вольеры использовались для содержания домашнего скота, возможно, крупного рогатого скота, рядом с пышными лужайками вдоль реки. Хью де ла Хэй, его фамилия, взятая из топонима, записана в 1171 году.[1]
Район получил свое полное название от Hay Mill, который стоял на реке Коул недалеко от Джеймс-роуд / Милл-роуд. Мельница принадлежала жильцам Хей-Холла и перемалывала кукурузу, по крайней мере, с 1495 года. Эта мельница, переоборудованная для измельчения лезвий, вероятно, во время гражданской войны, продолжалась примерно до 1830 года, когда сюда переехал Джеймс Хорсфолл, проволочный ящик Дигбета. В 1834 году в Хей-Миллс не было поселения, но к 1888 году южная сторона Ковентри-роуд застраивалась от Хейбарнс-роуд до Форест-роуд. Он приказал снести старые здания и отстроить заново примерно в 100 метрах к северу от старого участка. Здесь была построена более крупная мельница с большим бассейном для волочения проволоки. Другие отрасли промышленности включали литье чугуна, производство кирпича, производство шкафов, изготовление электрических выключателей и зарождающуюся британскую мотоциклетную промышленность на Кингс-роуд. К 1906 году здесь произошла значительная урбанизация, хотя Хей-Миллс все еще был отделен от Смолл-Хит неразвитой долиной Коул и в 1911 году стал частью Бирмингема.[1]
Промышленность
Webster Horsfall: Джеймс Хорсфолл, проволочный ящик из Digbeth изобрел высокопрочный стальной провод. Он переехал в Hay Mill (ссылка на сетку SP108849), вышедшей из употребления фабрики клинков и мечей на водяной мельнице на реке Коул, переоборудовав ее в паровую мельницу. Первоначально мельница принадлежала Hay Hall (SP108845) в Tyseley. В 1855 году его компания объединилась с компанией Joseph Webster's of Penn Mill, Саттон Колдфилд. Он был крупным производителем и экспортером струна для фортепиано в Европу в 1824 г.
В 1853 году Хорсфалл запатентовал процесс термообработки, который укрепил провод. Это привело к усовершенствованию струны для фортепиано (что дало почти монополию), проволоке для изготовления игл в Реддич, рыболовные крючки и рамы для зонтов. Фирма изготовила бронепровод для первого успешного трансатлантический телеграфный кабель в 1866 году с использованием 30 000 миль проволоки (1600 тонн), изготовленных 250 рабочими за 11 месяцев. Усиленная проволока также сделала возможным строительство самолетов и автомобилей. Сегодня компания также производит пружины.
Защелка и Бэтчелор: Основанная Артуром Лачем, Телфордом Кларенсом Бэтчелором и Генри Гербертом Хорсфоллом для разработки патента Бэтчелора на проволочный трос с замкнутой катушкой и сплющенную прядь, он был сформирован в 1884 году на части участка Hay Mills, принадлежавшего в то время Webster and Horsfall Ltd. его гладкий внешний слой Locked Coil стал все более популярным благодаря использованию на канатных дорогах, а его неожиданные, но отличные невращающиеся свойства и высокое соотношение прочности на разрыв и веса были признаны горнодобывающей промышленностью и приняты во всем мире. Разработка Locked Coil продолжилась с появлением тросов Half-Lock Colliery Guide и более широким использованием гальванизированной проволоки. Компания была одной из первых, кто попал под прямой контроль правительства во время обеих мировых войн. В войне 1914–1918 годов они были единственным производителем пружинной проволоки для предохранителей снарядов, например, проехав 80 260 миль, а также противолодочную сетку, кабели для мин, самолетов и аэростатов.
В конфликте 1939–45 гг. Завод не так хорошо себя показал, получив несколько прямых попаданий во время авианалетов. Главный кран канатной фабрики все еще содрогается на полпути по цеху из-за небольшого смещения пути с этого времени. Фактическое исчезновение основных производственных отраслей и горнодобывающей промышленности Великобритании привело к переориентации всей производственной деятельности Hay Mills в 1980-х, и в результате компания теперь концентрируется на производстве различных специализированных горных канатов для экспортного рынка, а также складирование, обслуживание и торговля широким ассортиментом высококачественных канатов и приспособлений для различных областей применения.
Управление
На национальном уровне Hay Mills является частью Бирмингем, Ярдли округ[n 1] представлен в палата общин из Парламент Великобритании с 2015 года Джесс Филлипс из Лейбористская партия.[n 2]
Hay Mills был включен в западное Средиземье избирательный округ Европарламента.
Транспорт
- В Канал Гранд Юнион и Leamington Spa к Бирмингем железнодорожная ветка проходит через р-н. Tyseley и Small Heath являются ближайшими железнодорожными станциями, расположенными примерно в 1,6 км от Hay Mills и обслуживаемыми Лондон Мидленд к Бирмингем, Дорридж и Лимингтон Спа и Чилтернские железные дороги к Warwick, Хай Уиком и Лондон Мэрилебон.
- Выезд на автомагистраль через развязку 6 M42 за пределами аэропорта Бирмингема, в 8,7 км от аэропорта, со ссылками на M5, M6 и M40 автомагистрали.
- Ближайший аэропорт Международный аэропорт Бирмингема расположен в 5,4 миль (8,7 км) к востоку.
- Меньший аэродром, Роторная станция Hay Mills, предлагая вертолетные рейсы в Лондон, выполнялась с июня 1951 года по апрель 1952 года.
Образование
- Школа младшего и младшего возраста Redhill, Redhill Rd, Бирмингем, Вест-Мидлендс B25 8HQ. Веб-страница школы
Религиозные сайты
Церковь Св. Киприана расположена в Фордро.
Известные здания
Хорсфаль построил дома, а в 1863 году школу для детей своих рабочих. В 1873 году он построил церковь, Св. Киприана, разработанный Фрэнком Барлоу Осборном[2] и сейчас класс II перечислен, над мельница гонка на участке мельницы. Это превратилось в деревню Hay Mills.
Известные люди
- Кевин МакНалли, актер
- Фред Старки, спортсмен-любитель и модель для скульптуры греческого бога Аполлон к Уильям Блой, который стоит в Садах Коронации, Дадли.[3]
Смотрите также
- Penns Hall, оригинальная мельница Джозефа Вебстера
- Церковь Святого Киприана, Hay Mills
Примечания и ссылки
- Примечания
- ^ А городской округ (с учетом расходов на выборы и типа проверяющего)
- ^ Как и во всех округах, округ избирает одного члена парламента (МП) мажоритарной система выборов не реже одного раза в пять лет.
- Рекомендации
- ^ а б "Hay Mills". История Бирмингема Места от A до Y.
- ^ Вещи, хорошо. "Церковь Св. Киприана и Св. Чада, Саут-Ярдли, Бирмингем". www.britishlistedbuildings.co.uk.
- ^ Анон (2 апреля 2001 г.). "Дань бывшему горожанину". Бирмингемская вечерняя почта. Архивировано из оригинал 29 марта 2015 г. - черезДальний свет (требуется подписка)
- Джон Филип Летбридж (1 января 2002 г.). Викторианский Бирмингем. ISBN 978-0-9512227-8-2.
- Кристофер Аптон (30 сентября 1993 г.). История Бирмингема. Филлимор и компания. ISBN 0-85033-870-0.
- Джон Хорсфолл (декабрь 1971 г.). Железные мастера Пеннса. Пресс для круглого леса. ISBN 978-0-900093296.
- Вебстер и Хорсфолл
- Статья BBC о мельнице и трансатлантическом кабеле
- Национальный архив - Краткая история
- Происхождение мельницы и сена