Хасслер (судно) - Hassler (vessel)

SS HASSLER, ок. 1897 г. (ТРАНСПОРТ 1233) (обрезано) .jpg
Хасслер около 1897 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USCSS Хасслер
Тезка:Фердинанд Рудольф Хасслер
Оператор:Обследование побережья США
Упорядоченный:1870
Строитель:Диалог и Компания, Речной металлургический завод, Камден, Нью-Джерси
Расходы:$62,000
Введен в эксплуатацию:1871
Списано:25 мая 1895 г.
Судьба:
  • Продан в коммерческую эксплуатацию, август 1897 г.
  • Затонул и затонул, 5 февраля 1898 г.
Общие характеристики
Тип:Исследовательское судно
Длина:151 футов (46 м)
Луч:24 футов 6 дюймов (7,47 м)
Глубина захвата:10 футов (3,0 м)
Движение:1 × 125 л.с. (93 кВт) шаговый составной двигатель
План паруса:3-мачтовый шхуна
Вал из Хасслер, потерпевший кораблекрушение на побережье Аляски.

В Шхуна береговой службы США Хасслер был первым железным корпусом пароход используется на службе Обследование побережья США.

История корабля

Планы нового корабля, чтобы нанести на карту воды Тихоокеанское побережье США были составлены в начале 1870 г. Карлайл Паттерсон, гидрографический инспектор Береговой службы США. Паттерсон призвал корабль с железным корпусом весом около 325 тонн, с осадкой не более 9 футов (2,7 м) и максимальной скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). Он требовал, чтобы корабль потреблял не более 2½ тонн угля в день и мог содержать запасы на два месяца для экипажа из 37 человек. В результате корабль был построен в 1871 г. Речной железный завод в Камден, Нью-Джерси, под присмотром Джон Х. Диалог. Она была трехмачтовой шхуна, оснащенный 125 л.с. (93 кВт) шаговый составной двигатель и стоила 62000 долларов на постройку.[1]

В 1871-72 гг. Корабль плыл по Хасслер Экспедиция, под командованием Филип Карриган Джонсон, брат художника Истман Джонсон. Это была первая крупная научная экспедиция, направленная правительством для морской исследование. В составе экспедиции был профессор Луи Агассис и его жена Элизабет Агассис; Миссис Джонсон; Доктор Франц Штайндахнер, ихтиолог; Доктор Томас Хилл, ботаник; и считать Л. Ф. де Пурталес, Дж. А. Аллен, и другие.

Пароход ушел Бостон 4 декабря 1871 г. Сан-Франциско в августе 1872 года. По дороге в Сент-Томас проводились наземные наблюдения. Глубоководные дноуглубительные работы проводились на Барбадос и вдоль Бразильский морской берег. На Магелланов пролив делались частые остановки, и в особо интересных местах проводилось несколько дней, и предпринимались экскурсии по суше, особенно для осмотра ледники. На протяжении всего маршрута собирались коллекции, большая часть которых была депонирована в Музей сравнительной зоологии в Гарвардский университет. Несколько из зоологический результаты экспедиции опубликовал Агассис, Lyman, и Pourtalès.

После почти 25 лет эксплуатации, в основном на побережье Аляски, Хасслер была окончательно выведена из эксплуатации 25 мая 1895 года. В августе 1897 года она была продана братьям МакГуайр за 15700 долларов и переименована в Клара Невада. Она отплыла из Сиэтл 26 января 1898 года с командой из 40 человек отправились в Скагуэй, Аляска со 165 пассажирами, направляющимися в Клондайкские золотые прииски. Поздно 5 февраля 1898 г. Клара Невада покинул Скагуэй с от 25 до 40 пассажиров на борту. Ночью она ударилась о неизведанный камень в нескольких сотнях ярдов к северу от Элдред Рок и сразу затонул. Выживших не было.[2]

Рекомендации

  1. ^ «Экспедиция Хасслера 2007 - инновационный корабль». sanctuaries.noaa.gov. 2012. Получено 14 сентября 2012.
  2. ^ «Экспедиция Хасслера 2007 года - последние дни Хасслера / Клары Невады». sanctuaries.noaa.gov. 2012. Получено 14 сентября 2012.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Хасслер (корабль, 1871 г.) в Wikimedia Commons

Координаты: 58 ° 58′46 ″ с.ш. 135 ° 13′17 ″ з.д. / 58,97944 ° с.ш.135,22139 ° з. / 58.97944; -135.22139