Hankyu 9300 серии - Hankyu 9300 series
Hankyu 9300 серии | |
---|---|
Первый поезд серии 9300, курсирующий по ограниченному курсу, октябрь 2008 г. | |
В сервисе | 2003– |
Производитель | Hitachi Ална Шарё (набор 9308) |
Фамилия | Hitachi A-поезд |
Заменены | 2300 серии, 6300 серии |
Построено | 2003–2010 |
Количество построенных | 88 автомобилей (11 комплектов) |
Номер в обслуживании | 88 автомобилей (11 комплектов) |
Формирование | 8 вагонов на поезд |
Оператор (ы) | Ханкю железная дорога |
Депо (а) | Кацура |
Линии обслужены | Главная линия Ханкю Киото |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Алюминиевый сплав, двустенная |
Длина автомобиля | 18900 мм (62 футов 0 дюймов) |
Ширина | 2800 мм (9 футов 2 дюйма) |
Высота | 4095 мм (13 футов 5,2 дюйма) |
Двери | 3 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 115 км / ч (70 миль / ч) |
Система тяги | Переменная частота (IGBT ) |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока контактная сеть |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Тележки | ПС-565 (с мотором) ФС-065 (прицеп) |
Тормозная система (ы) | Регенеративный тормоз Пневматические тормоза с электронным управлением |
Система (ы) безопасности | АТС, УВД |
Система сцепления | Шибата-Тип |
Многократная работа | 7300 серии |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Hankyu 9300 серии (阪急 電 鉄 9300 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый в Японии частным железнодорожным оператором Ханкю железная дорога с 2003 года.[1]
Операции
Поезда серии 9300 с 8 вагонами курсируют по Главная линия Ханкю Киото, в основном на ограниченных экспресс-услугах.[1][2]
Образования
По состоянию на 1 апреля 2012 года автопарк состоял из одиннадцати восьмивагонных комплектов, сформированных следующим образом: три моторизованных (М) автомобиля и пять немеханических прицепных (Т) вагонов.[2]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Mc1 | Т1 | Т2 | Т2 | Т2 | Т1 | M1 | Mc2 |
Тип | Mc9300-1 | T9850 | T9870 | T9870 | T9870 | T9850 | M9800-1 | Mc9400-1 |
Нумерация | 9300 | 9850 | 9870 | 9880 | 9890 | 9860 | 9800 | 9400 |
Вагоны «Мак1» и «М1» оснащены двумя одинарными рычагами. пантографы.[2]
Третий поезд сборки серии 9300, июль 2013 г.
Интерьер
Пассажирские помещения состоят из поперечных сидений с продольными скамейками в концах вагона.[1]
Поперечная посадка в поезде серии 9300
Продольные сиденья
Рекомендации
- ^ а б c 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 74. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ а б c 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2012 г.]. Япония: Коцу Симбунша. Июль 2012. с. 141. ISBN 978-4-330-29911-2.
внешняя ссылка
- Hankyu 9300 серии (Интернет-журнал Japan Railfan) (на японском языке)