HMS Волк (1814) - HMS Wolf (1814)

Бриг «Волк» (поздний состав Королевского флота) подает сигнал и направляется к летчику с Дувра RMG PU6134.tiff
В Волк (покойный Королевский флот) подает сигнал и укладывается на лоцмана у Дувра в 1828 году.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Волк
Заказал:8 августа 1810 г.
Строитель:Верфь Вулиджа (пароход Эдвард Сисон)
Выложено:Август 1812 г.
Запущено:16 сентября 1814 г.
Судьба:Продана 27 января 1825 г.
объединенное Королевство
Имя:Волк
Приобретенный:1825 г. при покупке
Судьба:Разбитый 1837
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Крокус-учебный класс бригадный шлюп
Тип:Бриг-шлюп
Тонны нагрузки:2525494 (бм )
Длина:
  • В целом: 92 футов (28,0 м)
  • Киль: 72 футов 6 58 в (22,1 м)
Луч:25 футов 7 дюймов (7,8 м)
Глубина захвата:12 футов 8 12 в (3,9 м)
План паруса:Бриг оборудован
Дополнение:86
Вооружение:

HMS Волк был 14-пушечный бриг Королевский флот который был запущен в 1814 году из Верфь Вулиджа слишком поздно для войны. Военно-морской флот продал ее 1825 г., и она стала торговцем и китовая рыбалка судно. Она потерпела крушение в Южных морях в 1837 году.

Военно-морская карьера

Волк отплыл в Шернесс 22 сентября 1814 г.

Командир Бернар Йоман заказал ее 5 декабря 1819 года для станции Корк. Затем он отплыл на ней 27 февраля 1819 года. Она служила на Ирландской станции в 1819 году.

Когда Его Величество Король георгий посетил Дублин в 1821 году, Волк входил в состав военно-морского эскорта.[2] Йомен часто обедал с Его Величеством на HMY Роял Джордж, и пока король был в Дублине, Йомен жил с домашним хозяйством, посещал короля публично и обычно считался частью королевской свиты.[3]

Коммерческое обслуживание

Волк окупился в 1825 году. Адмиралтейство выставило ее на продажу в Плимуте 27 января 1825 года.[4] и в тот же день она продала Томасу С. Бенсону за 31000 фунтов стерлингов.[1]

Она претерпела несколько смен владельца. Она работала китобойным промыслом в Тихий океан когда она ударилась о неизведанный камень (теперь называемый Волчья скала ) 6 августа 1837 г. Остров Лорд-Хау, и затонул.[5]

ГодМастерВладелецТорговляПримечания
1826В. КристиЖемчуг и Ко,Лондон
1827В. КристиЖемчуг и Ко,Лондон
1828В. КристиЖемчуг и Ко,Лондон
1829УилсонКапитан и компания.Лондон и Барбадос
1830Уилсон / Дж. ЛьюисКапитан и компания.Лондон и Барбадос
1831Дж. ЛьюисУокерЛондон и Южные моря
1832Дж. ЛьюисУокерЛондон и Южные моря
1833Дж. ЛьюисУокерЛондон и Южные моря
1834Дж. ЛьюисЛондон
1835Дж. ЛьюисЛондон
1836Дж. ЛьюисЛондон
1837Дж. ЛьюисЛондон
1838Дж. ЛьюисЛондон

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2008), п. 310.
  2. ^ Парри (1851), п. 420.
  3. ^ Маршалл (1832), т. 3, часть 2, с. 143.
  4. ^ «№ 18097». Лондонская газета. 8 января 1825 г. с. 44.
  5. ^ "Сиднейский вестник и рекламодатель Нового Южного Уэльса, суббота, 16 сентября 1837 г., стр. 2". Получено 26 августа 2010.

Рекомендации

  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Парри, Эдвард (1851) Королевские визиты и прогресс в Уэльсе и приграничных графствах.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1861762461.