HMS Prince George (1895) - HMS Prince George (1895)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Prince George.
"HMS Victorious II" перенаправляется сюда. Для других кораблей см. HMS Victorious.

Настоящее время - 1897 год. Корабль Ее Величества
HMS Принц джордж, живопись Уильям Фредерик Митчелл, 1897
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Принц джордж
Тезка:Принц Джордж, будущее Король Георг V
Строитель:Портсмутская верфь
Выложено:10 сентября 1894 г.
Запущено:22 августа 1895 г.
Крещен:Герцогиня Йоркская
Введен в эксплуатацию:26 ноября 1896 г.
Списано:21 февраля 1920 г.
Переименовано:HMS Победоносный II в июле или сентябре 1918 г .; имя вернулось к Принц джордж в феврале 1919 г.
Судьба:Продан на слом 22 сентября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Величественный-учебный класс до дредноута линкор
Смещение:16,060 т (15,810 длинные тонны; 17,700 короткие тонны )
Длина:421 футов (128 м)
Луч:75 футов (23 м)
Проект:27 футов (8,2 м)
Движение:2 × 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения, сдвоенные винты
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:672
Вооружение:
Броня:

HMS Принц джордж был Величественный-учебный класс до дредноута линкор запущен в 1895 году. Она была названа в честь будущего Георг V Соединенного Королевства и был четвертым и последним кораблем на борту это имя. Введенная в строй в 1896 году, она первоначально служила в Канальный флот до 1904 года. Она была вовлечена в столкновение с ее сестринским кораблем, Ганнибал, и полученный ущерб означал, что большая часть второй части 1903 года была потрачена на ремонт. После переоборудования в 1904 г. она была переведена в Атлантический флот а затем с 1907 года она была частью Домашний флот. В 1912 году ее направили в 7-ю боевую эскадрилью.

Когда Первая Мировая Война вспыхнул Принц джорджвместе с остальной частью эскадры был прикреплен к Флоту под Ла-Маншем на ранних этапах войны. В начале 1915 г. ее отправили в Средиземноморье для службы в Кампания Дарданеллы. Участвовала в бомбардировках турецкий фортов и поддержал Союзник операции в Галлиполи, включая эвакуацию с полуострова в конце 1915 года. Остаток войны она провела в Соединенном Королевстве, сначала в качестве жилого корабля, а затем в 1918 году переоборудована в корабль-склад для эсминцев и размещена в Скапа Флоу. Для этой последней роли она была переименована Победоносный II прежде чем вернуться к своему первоначальному имени в 1919 году. Списанная в 1920 году, она была продана на слом немецкой компании, но затонула Нидерланды во время транзита в Германию.

Дизайн

Основная статья: Линкор класса Majestic
Правая высота, план палубы и секция корпуса, как изображено в Brassey's Naval Annual 1902.

Принц джордж был 421 фут (128 м) длинный комбинезон и имел луч 75 футов (23 м) и проект 27 футов (8,2 м). Она перемещенный до 16 060т (15,810 длинные тонны ) при полной боевой нагрузке. Её силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых двигатели тройного расширения работает от восьми угольных цилиндрических котлов. К 1907–1908 гг. Ее переварили на масляных моделях.[1] Ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) при 10000 индикаторная мощность (7500 кВт). В Величественныйs считались хорошими морскими судами с легким креном и хорошими пароходами, хотя страдали от высокого расхода топлива. У нее был экипаж из 672 офицеров и рейтинги.[2]

Принц джордж был вооружен основная батарея четырех BL 12 дюймов Mk VIII пистолеты в спаренноморудийные башни, один вперед и один на корме. Башенки размещались на барбетах грушевидной формы; у шести ее сестер была такая же договоренность, но ее сестры Цезарь и Прославленный и все будущие классы британских линкоров имели круглые барбеты.[1][2] Принц джордж также нес вторичная батарея из двенадцати QF 6 дюймов / 40 пистолеты. Они были установлены в казематы в двух пушечных палубах мидель. Она также несла шестнадцать QF 12-фунтовая орудия и двенадцать 2-фунтовых пушек QF для защиты от торпедные катера. Она также была оснащена пятью 18-дюймовыми (457 мм) торпедные аппараты, четыре из которых были погружены в корпус корабля, а последний - в установленной на палубе пусковой установке.[2]

Принц джордж и другие корабли ее класса имели 9 дюймов (229 мм) Харви броня, что обеспечивало равную защиту при меньшем весе по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило Принц джордж и ее сестрам - иметь более глубокий и легкий пояс, чем у предыдущих линкоров, без потери защиты.[1] Барбеты для главной батареи были защищены 14-дюймовым (356 мм) броней, а боевая рубка имели одинаковую толщину стали по бокам. Бронепалуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм).[2]

История эксплуатации

До Первой мировой войны

Принц джордж, c. 1897 г.

Принц джордж был заложен в Портсмутская верфь 10 сентября 1894 г. Спустили ее на воду менее чем через год, 22 августа 1895 г., после чего отделка работа началась. Церемонию провела герцогиня Йоркская (позже Королева мэри ), в присутствии мужа принца Джордж, Герцог Йоркский (впоследствии король Георг V), в честь которого был назван корабль. Она была введена в Королевский флот 26 ноября 1896 г.,[3] служить с Канальный флот. Она присутствовала как на Обзор флота в Spithead для Бриллиантовый юбилей из Королева Виктория 26 июня 1897 года. Капитан Артур Бэрроу был назначен командующим 28 июня 1899 года, а в ноябре 1901 года его сменил капитан Артур Калверт Кларк. Обзор Коронационного флота за Король Эдуард VII 16 августа 1902 г.,[4] и в следующем месяце посетил Эгейское море для совмещенных маневров с Ла-Манш и Средиземным флотом.[5] В конце октября она посетила Гибралтар и Тетуан с HMSВеликолепный.[6]

17 октября 1903 г. Принц джордж был сильно поврежден, когда ее родственный корабль Ганнибал протаранил ее в сильном море на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) у побережья Испании, пробив большую дыру ниже ватерлинии на Принц георгийчетверть правого борта. Принц джордж был в опасности затонуть в течение нескольких часов, но сумел Феррол, рулевой с ее двигателями и с затопленным кормовым мостом. После временного ремонта в Ферроле 24 октября 1903 года она отправилась в Портсмут, где ее ремонт был завершен.[3]

Принц джордж закончила свою службу во флоте Ла-Манша в июле 1904 года и начала переоборудование в Портсмуте. По завершении строительства 3 января 1905 г. он был зачислен в запас. 14 февраля 1905 г. он был принят на службу в Атлантический флот, который был флотом под Ла-Маншем до реорганизации флота 1 января 1905 г. 3 марта 1905 г. он столкнулся с немецким броненосный крейсер SMSФридрих Карл в Гибралтар без серьезных повреждений. 17 июля 1905 г. Принц джордж был переведен в новый флот при Ла-Манше, закончив эту службу 4 марта 1907 года, когда она получила оплату в Портсмуте.[7]

Принц джордж был повторно введен в строй 5 марта 1907 года в качестве флагман Главнокомандующего, Портсмутский дивизион нового Домашний флот который был организован в январе 1907 года. 5 декабря 1907 года он столкнулся с броненосным крейсером. Шеннон в Портсмуте, получив значительные повреждения палубной обшивки и шлюпбалок.[а] Его заменили флагманом в феврале 1909 года, а с марта по декабрь он прошел ремонт в Портсмуте.[8] во время которого ей установили радио. Принц джордж был сокращен до основного экипажа и помещен в резерв в декабре 1910 года. Девонпорт в 1911 г.[9] В июне 1912 г. Принц джордж вошел в состав 7-й боевой эскадры 3-го флота.[8]

Первая Мировая Война

Принц джордж после ее переоборудования 1904 года.

После начала Первая мировая война в августе 1914 г., Принц джордж вернулся в полную эксплуатацию 8 августа,[9] и ненадолго был первым флагманом эскадры, пока не был заменен в этой роли линкорем. Месть 15 августа. 25 августа Принц джордж покрыл проход Плимутская дивизия морской пехоты к Остенде, Бельгия, а в сентябре она освещала движение Британский экспедиционный корпус из Англии во Францию. Принц джордж'Служба флота Ла-Манша закончилась в феврале 1915 г., когда она перешла в Дарданеллы для службы в Кампания Дарданеллы[8] как «мина-бампер».[9] Она прибыла в Tenedos 1 марта 1915 года, который будет ее базой до февраля 1916 года. Она участвовала в нападениях на Османский Турецкий форты, покрывающие Турецкие проливы 5 и 18 марта. 3 мая во время стрельбы по турецким батареям он получил 152-мм попадание ниже ватерлинии и вернулся в Мальта на ремонт.[8]

Принц джордж вернулся в строй 12 и 13 июля, поддерживая Французский войска при артиллерийской поддержке Крития и Ачи Баба. 18 и 19 декабря она прикрывала эвакуацию войск союзников из Сувла Бэй и эвакуация с Вест-Бич 8 и 9 января 1916 г .; она была сбита торпедой Мыс Хеллес 9 января, но взорваться не удалось, и она не пострадала. Она была в Салоники в январе и феврале.[8] Принц джордж покинул Средиземноморье в конце февраля и окупились в Верфь Chatham Dockyard в марте предоставить экипажи для противолодочный сосуды. Она оставалась в Чатеме в статусе ухода и обслуживания до февраля 1918 года, работая в качестве вспомогательного лазарета и выполняя другие вспомогательные обязанности.[9] затем с марта 1916 года по май 1918 года служил здесь в качестве жилого корабля.[8][9]

В мае 1918 г. Принц джордж начал переоборудование Chatham для преобразования в разрушитель депо. Ее переименовали Победоносный II в сентябре 1918 г.,[8][b] и вышла из переоборудования в октябре 1918 года. Затем она была прикреплена к ремонтному кораблю (ее родственный корабль и бывший линкор) Победоносный в Скапа Флоу, где служил базой для эсминцев Великий флот. Она вернулась к имени Принц джордж в феврале 1919 г.,[9] а в марте переведен в Чистота служить в качестве депо для эсминцев на базе Медуэй.[8] Принц джордж был внесен в список утилизации в Ширнессе 21 февраля 1920 г. и продан на слом британской фирме 22 сентября 1921 г. В декабре 1921 г. он был перепродан немецкой фирме и отправился на слом в Германию. Во время плавания, Принц джордж потерпел крушение 30 декабря 1921 г. Camperduin, то Нидерланды.[8] Впоследствии она была лишена ценных материалов и оставлена ​​в качестве волнолома, оставаясь там по сей день.[10]

Сноски

Примечания

  1. ^ В соответствии с Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг., это столкновение произошло в декабре 1909 г. См. Гардинер и Грей, п. 7.
  2. ^ Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг. переносит изменение названия в июле 1918 г. См. Гардинер и Грей, п. 7.

Цитаты

  1. ^ а б c Гиббонс, п. 137.
  2. ^ а б c d Гардинер, п. 34.
  3. ^ а б Берт, п. 163.
  4. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36880). Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36908). Лондон. 25 октября 1902 г. с. 12.
  7. ^ Берт, п. 163–164.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я Берт, п. 164.
  9. ^ а б c d е ж Гардинер и Грей, п. 7.
  10. ^ Место затопления, "HMS Prince George".

Рекомендации

  • Берт, Р. А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-173-1.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-8317-0302-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года по настоящее время. Лондон: Книги Саламандры. ISBN  978-0-86101-142-1.

Интернет-источники

  • Нико, Влеггерт (18 декабря 2007 г.). "HMS Prince George". wrecksite.eu. Место крушения. Получено 21 июн 2012.

дальнейшее чтение

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0380-4.

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 44′5 ″ с.ш. 4 ° 38′23 ″ в.д. / 52.73472 ° с.ш. 4.63972 ° в. / 52.73472; 4.63972