HMS Констанция (1846) - HMS Constance (1846)
 Картина Джона Тернстолла Хэверфилда, изображающая Констанция в Esquimalt Гавань 1848 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Констанция |
| Заказал: | 31 марта 1843 г. |
| Строитель: | Пембрук Верфь |
| Выложено: | Октябрь 1843 г. |
| Запущено: | 12 марта 1846 г. |
| Завершенный: | 28 июня 1846 г. |
| Реклассифицировано: | Переделан в винтовой фрегат в 1860-62 гг. Devonport Dockyard |
| Установите: | 1862 |
| Судьба: | Продан за разрыв 23 января 1875 г. |
| Общие характеристики По заказу | |
| Класс и тип: | 50-пушечный Констанция-учебный класс четверосортный фрегат |
| Тонны нагрузки: | 2,125 75/94 бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 52 футов 8 дюймов (16,1 м) |
| Глубина захвата: | 16 футов 3 дюйма (4,95 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Дополнение: | 500 |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики После ремонта 1860-62 гг. | |
| Класс и тип: | 50-пушечный четверосортный фрегат |
| Смещение: | 3786 тонн |
| Тонны нагрузки: | 3,212 бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 53 футов (16,2 м) |
| Проект: |
|
| Глубина захвата: | 17 футов 1 дюйм (5,21 м) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
HMS Констанция был 50-пушечный четверосортный фрегат из Королевский флот спущен на воду в 1846 году. Он имел водоизмещение 2132 человека и имел V-образный корпус. Сэр Уильям Саймондс.[1] Она также была одним из последних классов фрегатов, спроектированных им.[2] Во время своего шейкдауна вояж из Англии в Вальпараисо она округлилась Мыс Горн в хорошем состоянии, ее капитан для этого рейса был Сэр Болдуин Уэйк Уокер, который прокомментировал: «Я считаю ее хорошей морской лодкой и прекрасным военным человеком». Во время путешествия она встретила ураган 62o ю.ш. Уокер писал, что «ничто не могло превзойти ее путь, даже если натянуть веревку».[3] В августе 1848 г. ее капитан Джордж Уильям Кортни, для кого город Courtenay был назван,[4] привел 250 моряков и морских пехотинцев из Форт Виктория чтобы попытаться запугать индейцев.[5] Ее экипаж и офицеры были на карантине на борту во время стоянки на Port Royal 26 октября 1867 г. во время вспышки Желтая лихорадка[6] В 1848 году он стал первым кораблем Королевского военно-морского флота, использовавшим Esquimalt в качестве ее базы.[7]
В 1862 г. она была преобразована в винтовая силовая установка используя составной паровой двигатель[8] разработано Рэндольф и старейшина.[9] Он был первым кораблем Королевского военно-морского флота, оснащенным двигателем этого класса, и выиграл гонку у двух фрегатов из Плимут к Мадейра в 1865 г.[10]
Рекомендации
Библиография
- Брок, П. В. и Гринхилл, Бэзил Пар и парус: в Великобритании и Северной Америке: 80 фотографий, в основном из Национального морского музея, изображающих британские и североамериканские военно-морские, торговые и специальные суда периода перехода от паруса к пару. Pyne Press, 1973
- Шарп, Джеймс А. Воспоминания о жизни и заслугах контр-адмирала сэра Уильяма Саймондса Longman, Brown, Green, Longmans & Roberts 1858 г.
- Рэнкин, Уильям Джон Маккорн Разные научные статьи: из трудов и материалов королевских и других научных и философских обществ Адамант. 4 июня 2001 г. ISBN 978-1-4021-7192-5
- Гардинер, Роберт Пар, сталь и снаряд: паровой военный корабль, 1815-1905 гг. Conway Maritime Press. 20 июня 2001 г. ISBN 978-0-85177-564-7
- Акригг, Г. П. В. Акригг, Хелен Б. Географические названия Британской Колумбии Университет Британской Колумбии Press; 3-е издание. 31 декабря 1997 г. ISBN 978-0-7748-0637-4
- Гоф, Барри М. Граница канонерских лодок: морские власти Великобритании и индейцы северо-западного побережья, 1846-1890 гг. Университет Британской Колумбии Press. 1-е издание. 1 января 1984 г. ISBN 0-7748-0175-1
- Зеркало моряка Зеркало моряка, Том 73 Общество морских исследований., 1987
- Медицинское время и газета Джон Черчилль и сыновья. 1867 г.
- Гонка Ежегодник Королевской школы военно-морской архитектуры и морской инженерии Генри Сотеран и компания 1871.
- Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.