HMS Cleopatra (1835 г.) - HMS Cleopatra (1835)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cleopatra.

HMS Vestal (корабль 1833 г.) - cropped version.png
Сестринское судно - HMS Весталка
История
Великобритания
Имя:HMS Клеопатра
Заказал:28 марта 1832 г.
Строитель:Пембрук Верфь
Выложено:Июнь 1832 г.
Запущено:28 апреля 1835 г.
Завершено:К 13 сентября 1835 г.
Реклассифицировано:Плавучий жилой комплекс 1857–1858 гг.
Судьба:Приказано к продаже на раздел 17 февраля 1862 г.
Общие характеристики
Класс и тип:26-пушечный Весталка-класс шестиклассный фрегат
Тонны нагрузки:911 ​75⁄94 бм
Длина:
Луч:40 футов 6 дюймов (12,3 м)
Глубина захвата:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:240
Вооружение:
  • 18 × 32 фунта
  • Четверть-палуба: 6 х 32-фунтовых пушек.
  • Прогноз: 4 х 32 фуннады

HMS Клеопатра был 26-пушечный Весталка-класс шестиклассный фрегат из Королевский флот. Она была построена в Док Пембрук и спущен на воду 28 апреля 1835 года. запущен в июле 1834 года и после этого приспособили.[1] В ее составе было 152 офицера и солдата, 33 мальчика и 25 морских пехотинцев. Она была распалась в феврале 1862 г.[2]

Клеопатра был вторым из трех Весталкакораблей, построенных между 1833 и 1836 годами. Первыми были HMSВесталка и третий HMSКарисфорт. Она была признана хорошо управляемой быстроходной лодкой во время ее первых рейсов.[3]

Путешествия

Россия

Капитан Джордж Грей, четвертый сын Эрл Чарльз Грей принял командование судном 12 августа 1835 г. Санкт-Петербург, Россия со своей сестрой леди Луизой, женой Джон Лэмбтон, первый граф Дарем и британский Посол в россии в это время.[4] 19 сентября, отплывая в Санкт-Петербург, Клеопатра сел на мель на несколько часов на суше рядом с Lsø в Прибалтике. Для снятия с мели корабельных цепей на голландский корабль было выгружено несколько пушек и другие предметы. Ипр.[5] Она позвонила в Эльсинор проверить на наличие повреждений 22-го числа, прежде чем отправиться в Санкт-Петербург.[6] Последующий военно-полевой суд на землю очищены капитан и экипаж от халатности.[7]

Клеопатра отплыть для Англия из Петербурга 15 октября 1835 г. Голова Фламборо 25-го.[8] На следующий день в 17:00 во время южно-западного шторма она наткнулась на бриг Фишер который был снят с мачты и тонул. Бриг находился примерно в 82 милях к юго-востоку от мыса Фламборо. На палубе было несколько человек, но, несмотря на все усилия Клеопатра'С командой они не смогли достать ни ей, ни лодке лески. Море было очень неспокойным, и лодка, которую они пытались спустить на воду, затопила. Те, кто находился на борту, были ранены, несколько тяжело. К 18:40 все, что они могли сделать, это поднять свет и ждать. К несчастью Клеопатра Вскоре после этого бриг затонул, и никто из моряков на борту не спасся. Затем она отплыла в Чистота на ремонт.[9]

После ремонта она отплыла в Spithead 28 ноября 1835 года, откуда он должен был отплыть в Южную Америку. Ее целью было перевозить мальчиков и морских пехотинцев в качестве дополнительных сотрудников для других судов на южноамериканской станции. Она покинула Спитхед 30 ноября 1835 г. Рио де Жанейро, прохождение Плимут 1 декабря.

Клеопатра совершил обратный путь в Санкт-Петербург в октябре 1838 года с новым британским послом. Улик де Бург, первый маркиз Clanricarde.[10]

Станция Северной Америки и Вест-Индии

К 20 января 1836 года она была в Рио-де-Жанейро. В то время как там она была вызвана на гонку Французский флот бригада войны L'Ariane. Клеопатра выиграл гонку.[11] Она уехала оттуда 2 марта на Святая Екатерина. 23 августа она была в Буэнос айрес.[12] В апреле 1839 года, когда он вернулся в Англию, командование было передано капитану. Стивен Лашингтон.

11 мая 1839 г. она была в Галифакс а 23 ноября было в Бермуды готовится к отплытию Ямайка в Вест-Индии. Оказавшись там 3 января 1840 г., она перехватила и задержала португальцев. рабское судно Луиза, на борту которого находились 283 раба. Месяц спустя, 23 февраля, она перехватила, поднялась на борт и проверила документы испанского судна. Иберия. Во время обыска был вскрыт запечатанный конверт таможенного реестра, чтобы удостовериться, что судно не было работорговцем. Это вызвало международный инцидент, вызвавший обмен письмами между правительствами Великобритании и Испании.[13]

2 июня 1840 года она покинула Ямайку и отправилась на Бермуды. К 6 октября она была в Квебек и был в Ньюфаундленд. В порту Квебека Клеопатра моряк Роберт Коллинз убил сержанта морской пехоты. Коллинза судили и казнили через повешение на переднем дворе. По-видимому, это была первая казнь на корабле в Квебеке и третья казнь на флоте с 1812 года. Газета отметила, что случай был необычным, поскольку ни один из товарищей Коллинза не высказался в пользу его характера или общего поведения. Нормой было, что по крайней мере один делал заявление от имени обвиняемого, независимо от вероятного исхода судебного разбирательства.[14] К 26 октября она вернулась на Бермуды.

Лашингтон тяжело заболел в начале 1840 года и 9 ноября после девяти месяцев продолжительной болезни был выписан из больницы. Его заменил капитан Александр Милн в ноябре. 16 декабря она была в Барбадос, путешествуя Пуэрто-Рико. К 26-му она была в Святой Томас и выехал 29 числа.

27 января 1841 года у острова Сент-Томас она задержала еще один невольничий корабль - испанскую шхуну. Сегунда Росарио, с 288 рабами на борту. В 1841 г. она была на Ямайке 3 марта и в Галифаксе 10 апреля и 18 октября. 1 августа она задержала бригаду рабов, который был отправлен на рассмотрение в вице-адмиралтейский суд в г. Британская Гвиана. Капитан Кристофер Вивилл в какой-то момент в течение этого периода принял командование, Милн отказался от командования в марте.

В апреле 1842 года она вернулась в Англию, чтобы рассчитаться и снова ввести в строй.[15] Вивилл был повторно назначен капитаном.

Африка

25 июля он отплыл на Маврикий, взяв с собой его губернатора генерал-майора сэра Уильяма Гамма и его свиту. Клеопатра должен был отправиться служить в Ост-Индию, но был переведен на мыс Доброй Надежды.[16]

К 12 апреля 1843 г. она находилась в Мозамбикский пролив и задержал рабскую бригантину Progresso под командованием капитана Антонио Р. Чавеса с 447 рабами на борту. К тому времени, когда она добралась до Саймонова Тауна, выжили только 222 человека, несмотря на то, что им помогала команда Клеопатратаково было их пленение до их спасения.[17] Клеопатра задержал невольничий корабль Defensivo 11 июля и оба Сильвейра и Атилла 29 ноября. Они были задержаны между Келимане и Луабо (рядом Chinde ), в устье Замбези.

21 марта 1844 года он был у берегов Мадагаскара и встал на якорь примерно в 96 милях (154 км) к северу от Залив Святого Августина. Двумя днями позже, 23 марта, произошел инцидент, когда двое местных жителей были выгнаны из лодки за кражу товаров. В ответ туземцы метнули копье, убив лейтенанта Молсворта. Завязался бой, в результате которого еще семь членов экипажа были убиты и трое ранены.[18] Позже в том же году она задержала невольничье судно. Марс 4 июля, Изабель 5 июля и рабский бриг 13 декабря. За ними 16 марта 1845 г. последовало невольничье судно. Paquette de Monte Video.

В августе 1845 г. Клеопатра начал исследование позиций королей и губернаторов прибрежных Восточная Африка к северу от Саймонов город и от консулов ​​о том, как они видят развитие торговли в целом. Она достигла Занзибар 13 сентября и к концу октября находился на побережье Келимане. 14 ноября к ней присоединился HMSСафо из уст Река Келимане. Существовало немало свидетельств работорговли, поддерживаемой вождями племен в регионе и посещением судов, торгующих для них. Клеопатра затем отплыл на Johanna, наконец, вернувшись в залив Саймонс-Таун 14 января 1846 года. Она также посетила Mayotta и Нос-бех в пути. После конопатки и пополнения запасов она возобновила патрулирование.

Люси Пенниман

18 мая 1846 г. Клеопатра бросил якорь возле Ангожа Река, Мозамбик. На корабельных лодках они поплыли вверх по реке и нашли американский барк, Люси Пенниман из Нью-Йорка, который приплыл туда из Рио-де-Жанейро под руководством своего хозяина Мэтью Купера. Экипаж сообщил Клеопатра что их обманом заставили стать частью ее команды и что она была предназначена для работорговли. Рядом находился бразильский бриг. Кентукки, который горел. Люси Пенниман'Команда хотела помощи, как они и ожидали Кентукки'Команда из 30 португальцев попытается захватить свою лодку.[19]

Купер ранее высадился на берегу у кораблей, чтобы связаться с португальцами. Когда через два часа лодки вернулись, чтобы забрать его, они попали в засаду, устроенную большим количеством арабов и местных жителей. Лодки удерживали позицию на расстоянии около 40 ярдов (37 м) от берега и открыли ответный огонь из лодочных орудий и мушкетов. Четыре члена экипажа были ранены, один - тяжело, капитан пропал без вести. Люси Пенниман был сначала перемещен в ближайший Клеопатра, затем был отправлен в Саймонс-Таун, прибыв 4 июля. Люси Пенниман'Экипаж звали: Томас Ф. Мартин, первый помощник капитана; Джеймс Они, плотник; Джеймс А. Робертсон; Эндрю МакБрум; Луи Корнидес; и Джордж Вашингтон Смит. Экипаж был отправлен в Кейптаун.[20]

Клеопатра продолжала патрулирование против рабства, задерживая Константе 12 июля и Импровизо 12 ноября.[21]

Англия

В январе 1847 года он отплыл в Англию и прибыл туда 16 марта.[22] У нее была серьезная вспышка дизентерии среди членов экипажа: двое умерли на обратном пути из Занзибара в Саймонс-Таун, и 40 человек были в ее больничном списке. Еще двое умерли перед ее отъездом в Англию.[23] Она была освобождена от HMSБлестящий.[24] Когда она прибыла в Англию, на ней был командир Гуч. HMSSealark от которого не ожидалось выздоровления. Ей было приказано плыть в Чатем, чтобы рассчитаться.

Она стояла в сухом доке, чтобы проверить ее состояние, поскольку в ее трюме было девять футов воды. Осмотр показал, что ее медная обшивка отсутствовала в нескольких местах, а днища были полностью проедены червями в ряде мест. Было выражено удивление по поводу того, что она смогла благополучно вернуться в Англию.[25] Ей требовался совершенно новый киль. Общая стоимость ремонта, необходимого для восстановления работоспособности и мореходности, оценивалась в 15 000 фунтов стерлингов.[26] Ремонт был завершен к 17 июля 1848 г.[27] окончательная установка мачт и подвески была завершена в 1849 году. Капитан Томас Лек Мэсси был назначен капитаном 29 апреля 1849 г.[28] После завершения крюинга, погрузки припасов и коротких морских испытаний она 15 июня отправилась в Рио.[29]

Ост-Индия и китайский вокзал

Клеопатра был переведен на Сингапур занять место HMSMaeander.[30] Она прибыла в Сингапур из Девонпорта через Рио-де-Жанейро под командованием капитана Мэсси 14 сентября 1849 года и уехала с HMSРейнард для Лабуан и Китай 10 октября.[31] Она прибыла в Гонконг 14 ноября. На борту этого периода был принц Фредерик Вильгельм Гессенский, наследник датского престола, который обучался как мичман.[32] Сингапурская газета ошибочно описала принца как сына Датский король но у царя не было сыновей.

В феврале 1850 г. он отплыл из Гонконга в Бомбей, прибытие 28 марта. Она вернулась в Сингапур 4 мая через Коломбо. Затем она отплыла в Пенанг 16-го посещения Малакка 18-го. 23 числа ее заметили около Мыс Рачадо. К началу сентября она прибыла в Тринкомали. После перерыва она вернулась в море в ноябре, направилась в Сингапур и прибыла туда в декабре.

В 1851 году он отплыл из Сингапура во вторую неделю февраля в Гонконг. 20 числа она участвовала в захвате группы китайских пиратов в г. Абердин.[33] Клеопатра 24 апреля все еще находился в порту Гонконга. Она осталась там, помогая преследовать пиратов и плавать по разным направлениям. Макао, Cumsingmoon и Манила затем 30 августа в Ост-Индию и 31 октября вернусь в Сингапур.[34] Экипажу приписывают уничтожение как минимум трех пиратских джонки во время их пребывания в Гонконге.[35]

Она отплыла на Пенанг 11 декабря.[36] Она вернулась в Сингапур после прохождения через Малаккский пролив 1 января 1852 г.

Клеопатра был заказан вместе с Семирамида отплыть в Лабуан, присоединиться к HMSПлутон, и продолжайте движение вдоль побережья Борнео, чтобы найти и наказать Пираты Сулу несет ответственность за принятие Дельфин и убийство Роберт Бернс, шотландский исследователь и этнолог, и члены ее команды.[37] Капитан Мэсси был назначен командующим войсками. Он поплыл к устью Река Кинабатанган. Флотилия из 15 лодок была отправлена ​​в базовый лагерь пиратов в Тункапе. Пираты знали об их приближении и открыли огонь. Прежде, чем их цитадель была окружена, пираты успели спастись и продолжили изводить огонь. Флотилия уничтожила припасы и постройки пиратов, прежде чем вернуться на ожидающие корабли. Флотилия потеряла трех человек в бою и трех раненых. Предполагалось, что пираты не пострадали.[38] Лодки отправились в Сингапур 2 марта.

Когда Клеопатра и SV Семирамида вернулся, главком ВМФ в Сингапуре собирался приказать им зайти в Пуло Уби и Хундинг в Камбодже по пути в Китай.[39] Эти лодки покинули Сингапур 17 марта.[40] Они должны были найти и задержать угонщиков барка. Победа. К концу апреля Клеопатра вернулась в Гонконг, где и осталась.

В начале 1853 года капитан, офицеры и команда установили обелиск на кладбище в Гонконге в память о погибших во время экспедиции на реку Тунку.[41] Судно покинуло Гонконг 10 марта, его сменил HMSСпартанский.[42]

Клеопатра было приказано Бирма, прибыв в Рангун 5 апреля. Она оставалась в бирманских водах до мая, участвуя в Вторая англо-бирманская война и получение боевых наград.

Вернувшись в Чатем, Масси отказался от командования 28 сентября 1853 года, и экипаж получил деньги. Затем она оставалась в Чатеме до тех пор, пока не была выставлена ​​на продажу 9 августа 1861 года и разобрана в феврале 1862 года.[43]

использованная литература

  1. ^ Плимут, 29 мая, The Times, Лондон, Англия, 31 мая 1834 г., стр. 2
  2. ^ "Корабль" Клеопатра (1835 г.) 2 ". Britainsnavy.co.uk. 18 января 2012 г.. Получено 15 ноября 2012.
  3. ^ Портсмут, The Times, Лондон, Англия, 13 июня 1836 г., стр. 6
  4. ^ Журнал United Service, часть 2, Х. Колберн, 1835 г., стр. 541
  5. ^ Копенгаген - 25 сентября, The Times, Лондон, Англия, 5 октября 1835 г., стр.
  6. ^ Корабельные новости, The Times, Лондон, Англия, 5 октября 1835 г., стр.
  7. ^ Военно-морской суд, The Times, Лондон, Англия, 10 ноября 1835 г., стр. 2
  8. ^ Воспоминания о жизни и службе контр-адмирала сэра Уильяма Саймондса, Джеймса А. Шарпа, стр. 544
  9. ^ English Extracts, Geelong Advertiser, 1 апреля 1850 г., стр. 2
  10. ^ Фредерик Дрю, Военно-морской биографический словарь: Содержит жизнь и службы каждого живого офицера во флоте Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта, Включительно, Уильям Р. О'Бирн, Дж. Мюррей, 1849, стр. 306
  11. ^ Воспоминания о жизни и услугах контр-адмирала сэра Уильяма Саймондса, Джеймса А. Шарпа, страницы 170 и 545
  12. ^ Воспоминания о жизни и заслугах контр-адмирала сэра Уильяма Симондса, Джеймса А. Шарпа, стр. 547
  13. ^ Переписка с британскими комиссарами в Сьерра-Леоне, Гаване, Рио-де-Жанейро и Суринаме: с 11 мая по 31 декабря 1840 г. включительно, Министерство иностранных дел Великобритании, Уильям Клоуз, 1841 г., страницы 1-2, 8, 18
  14. ^ Казнь моряка за убийство, The Times, Лондон, Англия, 27 октября 1840 г., стр.
  15. ^ Чатем - пятница, 15 апреля, The Times, Лондон, Англия, 18 апреля 1842 г., стр. 4
  16. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, понедельник, 25 июля 1842 г., стр. 6
  17. ^ Ужасы работорговли - Progressio, Сингапурская служба свободной прессы и коммерческой рекламы, 21 сентября 1843 г., стр. 2
  18. ^ Мыс Доброй Надежды - убийство лейтенанта Молсворта, сингапурского агентства свободной прессы и коммерческой рекламы, 15 августа 1844 г., стр. 2
  19. ^ Документы Великобритании и иностранных государств, том 35, Министерство иностранных дел и по делам Содружества, Великобритания, H.M. Канцелярия, 1860, стр. 322-323
  20. ^ Документы Палаты общин, том 67, Парламент Великобритании, Палата общин, H.M. Канцелярия, 1847, страницы 59-65
  21. ^ «Газетная статья - МЫС УДАЛЕННОГО». Newspapers.nl.sg. Получено 15 ноября 2012.
  22. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 16 марта 1847 г., стр.
  23. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 4 февраля 1847 г., стр. 6
  24. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 8 февраля 1847 г., стр. 7
  25. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 10 апреля 1847 г., стр.
  26. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 29 мая 1847 г., стр. 8
  27. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 17 июля 1848 г., стр.
  28. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 30 апреля 1849 г., стр.
  29. ^ Военно-морская разведка, The Times, Лондон, Англия, 15 июня 1849 г., стр.
  30. ^ Reports & C, The Straits Times, 28 августа 1849 г., стр. 9
  31. ^ "Новости судоходства". Сингапурский рекламодатель свободной прессы и коммерческой рекламы. Newspapers.nl.sg. 6 ноября 1849 г. с. 3. Получено 15 ноября 2012.
  32. ^ Straits Times, 16 октября 1849 г., стр.
  33. ^ Китай, The Straits Times, 11 марта 1851 г., стр. 6
  34. ^ "Газетная статья - БЕСПЛАТНАЯ ПРЕССА Сингапур, пятница, 7 ноября 1851 г.". Newspapers.nl.sg. Получено 15 ноября 2012.
  35. ^ Сингапурский рекламодатель свободной прессы и коммерческой рекламы (1835-1869), 8 августа 1851 г., стр.
  36. ^ «Газетная статья - БЕСПЛАТНАЯ ПРЕССА Сингапур». Newspapers.nl.sg. 12 декабря 1851 г.. Получено 15 ноября 2012.
  37. ^ Straits Times, 6 января 1852 г., стр. 4
  38. ^ Пираты, Straits Times, 9 марта 1852 г., стр. 3
  39. ^ Капитан Валлийский барк Полька, Straits Times, 16 марта 1852 г., стр. 5
  40. ^ Сингапурское судоходство, Straits Times, 23 марта 1852 г., стр. 7
  41. ^ Забытые души: социальная история кладбища в Гонконге, Гонконгские исследования Королевского азиатского общества, Патрисия Лим, Hong Kong University Press, 2011, ISBN  9622099904, 9789622099906
  42. ^ Китай, The Straits Times, 22 марта 1853 г., стр. 6
  43. ^ Военно-морская и военная разведка, The Times, Лондон, Англия, 9 августа 1861 г., стр. 10

внешние ссылки