Паром на остров Гуэмес - Guemes Island ferry

Паром на остров Гуэмес
Guemes Ferry.jpg
Нынешний паром на остров Гуэмес пересекает канал Гуэмес по пути к своему одноименному острову.
МаршрутАнакортес, Вашингтон – Остров Гуэмес
Началась операцияПаромное сообщение по этому маршруту восходит к 1890 году; нынешний паром сдан в эксплуатацию в 1979 г.
Время в пути5 минут
Кол-во судоводин (1)
Годовая поездка400,000
Годовые автомобили200,000
Расписание паромов на остров Гуэмес, опубликованное в 1912 году в газете Guemes Tillikum.
Гай Митчелл, капитан парома на острове Гуэмес, проверяет движение судов во время переправы 11 апреля 2020 года. Митчелл - один из семи членов экипажа, включая управляющего паромом, обладающих 100-тонной лицензией капитана.
Генератор M / V Guemes был заменен в марте 2020 года на верфи Dakota Creek в Анакортесе. Работа велась ночью в течение нескольких дней, поэтому работа не прерывалась.

В Паром на остров Гуэмес, то M / V Guemes, перевозит пассажиров и автомобили через пролив Гуэмес между Анакортес, Вашингтон и Остров Гуэмес. Паром управляется паромным отделом Департамента общественных работ округа Скаджит.

История

Первыми мореплавателями в этих водах были береговые Салиши, которые путешествовали на изящных кедровых каноэ ручной работы. Остров Гуэмес находится на исторической территории Самишский индейский народ. Самишская деревня под названием Sxwalímet существовал на месте того, что сейчас является паромным терминалом острова Гуэмес, до первого десятилетия 1900-х годов.[1]

Регулярное паромное сообщение между Анакортесом и островом Гуэмес датируется 1890 годом. Согласно опубликованной временной шкале, подготовленной музеем Анакортес:

  • 1890-1902: W.C. Пайл открыл первый частный паром на остров Гуэмес. Самые ранние паромы были Иола и Скольжение.[2]
  • 1902-1911: Солнечный Джим был в строю.
  • 1911-1917: 35 пассажиров Лось был в строю.
  • 1917-1959 гг. Гуэмес был в строю. Гуэмес был 86-тонным судном размером 48,6 футов (14,81 м). Гуэмес был одним из девяти настоящих паромов, которые тогда работали на Пьюджет-Саунд.[3]
  • 1959–1979: Альмар был в строю. Альмар построен в 1947 году на Остров Пьюджет в Река Колумбия,[4] где он служил до переезда на паромный маршрут Гуэмеса. Альмарвместимостью девять автомобилей не был настоящим двояким; паром приходилось возвращать на эстакаду Anacortes, и большие грузовики не могли перевозить. Альмар Сообщается, что он все еще находится на плаву на Аляске.[4]
  • 1979 – настоящее время: текущее Гуэмес поступил в строй.

Среди известных паромных операторов и капитанов на маршруте Анакортес-Гуэмес - Гарри Рикаби, 1902–1911; Билл Бесснер, 1920-1948 годы; Сэнди Бернсен, 1950–1963 годы; и Рэй Сепарвич, 1965-1986 гг.

Паромный маршрут Анакортес-Гуэмес

На остров Гуэмес можно добраться только по воде, а паром, которым управляет округ Скаджит, является жизненно важным транспортным сообщением между Анакортес (остров Фидальго) и островом Гуэмес. Паром перевозит пассажиров, посетителей, строительные и лесозаготовительные машины, грузовики основных служб, а также автомобили скорой помощи и персонал на остров и обратно.

Помимо регулярных рейсов, паром круглосуточно и без выходных готов к доставке аварийно-спасательных служб на остров и обратно в ответ на звонки службы экстренной помощи.

Паром ежегодно ненадолго выводится из эксплуатации для капитального ремонта и технического обслуживания на верфи. В течение этого времени услуги только для пассажиров предоставляются Стрелка пролива, по контракту с паромным отделением общественных работ округа Скаджит. При обслуживании паромного маршрута Анакортес-Гуэмес Стрелка пролива укомплектован капитаном, предоставленным владельцем судна, Arrow Launch Service; и два члена экипажа из M / V Guemes. Жители, которым необходимо доставить автомобиль на остров или с острова, могут заключить договор с Т / х Сан-Хуан Энтерпрайз, которая принадлежит San Juan Marine Freight.

Ремонт терминалов в Анакортес и Гуэмес был завершен в мае 2011 года.[5] Также в мае 2011 г. Департамент транспорта штата Вашингтон завершил строительство нового здания терминала в Анакортесе с финансированием через Закон о восстановлении и реинвестировании Америки.

На первом этаже здания аэровокзала Anacortes находится зона ожидания пассажиров парома, туалеты, кабинет казначейства и мастерская технического обслуживания. На втором этаже находятся офисы, туалет, комната для экипажа и кухня. Также есть парковка и открытая зона ожидания.

На острове Гуэмес есть зал ожидания, парковка и переносной туалет.

Паром и экипаж

Текущий паром, M / V Guemes, (91 тонна) - паром с дизельным двигателем, вместимостью 21 автомобиль и 100 пассажиров, спроектированный компанией Nickum & Spaulding из Сиэтла и построенный компанией Gladding-Hearn Shipbuilding в Сомерсете, штат Массачусетс. Он был спущен на воду 21 декабря 1978 года и принят на вооружение на маршруте Анакортес-Гуэмес в 1979 году.

Паром работает ежедневно и ежегодно перевозит около 200 000 автомобилей и 400 000 пассажиров. Его свидетельство о проверке устанавливает вместимость: 100 пассажиров и трех членов экипажа.

Члены экипажа регулярно проводят учения по оставлению судна, спасению за бортом и тушению пожара на борту судна. Бригада также проходит регулярную подготовку по оказанию первой помощи, СЛР, предотвращению и ликвидации разливов опасных материалов. В 2019 году восемь из 15 членов экипажа имели 100-тонные права капитана.

Экипаж Гуэмес была вручена мемориальная доска экипажем Т / х NanSea для спасения членов экипажа с поврежденного судна 28 июля 1995 г.

Примечания

  1. ^ "Топонимы побережья Салиш островов Сан-Хуан и пролива Джорджии". Самишский индейский народ. Получено 24 сентября 2020.
  2. ^ https://www.skagitcounty.net/PlanningAndPermit/Documents/GuemesPlan2010/Guemes%20Plan%20FINAL.pdf
  3. ^ Клайн и Бейлесс, Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд, 94.
  4. ^ а б Историческое общество острова Гуэмес (дата обращения 23.05.11)
  5. ^ https://skagitcounty.net/departments/publicworksferry

Рекомендации

внешняя ссылка