Гринвич (корабль 1800 г.) - Greenwich (1800 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Гринвич (корабль).

История
Великобритания
Имя:Гринвич
Строитель:Темза[1]
Запущено:1800[1]
Захвачено:28 мая 1813 года
Соединенные Штаты
Имя:USS Гринвич
Приобретено:28 мая 1813 г.
Судьба:Сожженный май 1814 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:326[1] или 329, или 338[2] (бм )
Дополнение:
Вооружение:

Гринвич был спущен на воду на Темзе в 1800 году. Между 1800 и 1813 годами. Сэмюэл Эндерби и сыновья нанял ее в качестве китобой в Британском промысле южных китов, и она совершила для них четыре китобойных рейса. В 1813 году ВМС США захватили ее в Тихом океане, и около года она служила там в качестве военного корабля США. Гринвич. Ее похитители затопили ее в 1814 году.

Китобой

Гринвич вошел Регистр Ллойда (LR) в 1800 г. с А. Лоу, капитаном, Эндерби, владельцем, и торговлей Лондон – Саутерн Фишери.[1]

1-й китобойный рейс (1800–1803 гг.): Капитан Александр Лоу отплыл из Лондона 26 декабря 1800 года в Новую Зеландию. Она прибыла в Порт Джексон 29 мая 1801 г. с грузом товаров. После китобойного промысла в водах Новой Зеландии она покинула Порт Джексон 18 мая 1803 года в компании с Венера. Двое расстались 11 июня в шторм на 50 ° 30′N 140 ° 30'з.д. / 50.500 ° с.ш.140.500 ° з. / 50.500; -140.500. Гринвич вернулся в Англию 27 сентября 1803 г.[3]

2-й китобойный рейс (1804–1806 гг.): Капитан Александр Лоу приобрел каперское письмо 19 декабря 1803 г.[2] Он отплыл из Англии 16 января 1804 года в Тимор.[3] О ней сообщили в разных местах региона, таких как Амбон, Буру и Тернате. В конце 1805 или начале 1806 Лоу умер; его сын был на борту в то время подмастерьем. Гринвич вернулся в Лондон 28 октября 1806 г.[3]

3-й китобойный рейс (1807–1809): Капитан Чарльз Кресар Бристоу получил каперскую грамоту 16 декабря 1806 года.[2] Он отплыл 15 января 1807 года. Гринвич вернулся в Англию 6 сентября 1809 г.[3]

4-й китобойный рейс (1810–1812 гг.): Капитан Бристоу отплыл из Лондона, но 19 декабря 1809 г. Гринвич потеряли якоря и тросы в Дауны и попал в Маргейт Дороги. Наконец, 16 января 1810 года она вернулась в Англию 18 февраля 1812 года.[3]

5-й китобойный рейс (1812 г. - Утеря): Капитан Шаттлворх отплыл из Лондона 28 июня 1812 года в Тихий океан.

USS Гринвич

USSЭссекс, Капитан Дэвид Портер, совершал круиз в Тихом океане, когда 28 мая 1813 г. Гринвич.[4] Всего за время круиза Портер поймал 13 британских китобоев.

Смотрите также: Список британских китобоев, захваченных в Тихом океане судами капитана Дэвида Портера, USN (1813 г.)

Портер преобразован Гринвич в склад и поставил ее под командование лейтенанта Джона М. Гэмбла из Корпуса морской пехоты США. Гринвич курсировал с Эссекс у берегов Южной Америки до 3 октября 1813 года, когда корабли отправились на Маркизские острова для капитального ремонта и снабжения.[4]

По прибытии на Маркизские острова Портер построил форт на острове Мэдисон, а перед отъездом в Чили 12 декабря разместил призы. Гринвич, Серингапатам, и Сэр Эндрю Хэммонд под защитой своего орудия. Вскоре после отъезда Портера Гэмбл, оставшийся за дело, был вынужден высадить отряд, чтобы унять угрозу со стороны местных жителей.[4]

Лейтенант Гэмбл, отчаявшись от возвращения Портера, начал готовиться к отбытию с островов в апреле 1814 г. Серингапатам и Сэр Эндрю Хэммонд для моря. Были обнаружены доказательства надвигающегося мятежа, и хотя Гэмбл передал все боеприпасы Гринвич в качестве меры предосторожности мятежники атаковали и захватили Серингапатам 7 мая 1814 года, ранив Гэмбла. Двумя днями позже Гэмбл попытался получить Сэр Эндрю Хэммонд в море, но снова подвергся нападению, потеряв четырех человек.[4]

Вся его группа теперь сократилась до восьми человек, только четверо из которых были годны к исполнению, и Гэмбл наконец отправился в море. Сэр Эндрю Хэммонд. Перед отъездом он поджег Гринвич. Гэмбл совершил 2000-мильное путешествие к Сандвичевым островам без карты, только чтобы его захватили британцы. Сэр Эндрю Хэммонд 19 июня 1814 г.[4]

Пост скрипт

В Регистр судоходства (RS) за 1814 г. аннотировал запись для Гринвич со словом «ЗАХВАТИЛИ».[5] Однако, LR 1814 год не только не ознаменовал захват, но и дал ей нового хозяина, Пиза, и показал, что она продолжает плыть в Южные моря в Эндерби.[6] LR продолжал нести эту информацию без изменений до 1816 года.

Это привело к тому, что один источник заявил, что Пиз приплыла к своему дому в 1814 году и продолжала охоту на китов.[7] Данные о прибытии и отправлении судна в Список Ллойда между 1814 и 1816 годами не осталось и следа Гринвич, с Пизом, хозяин, или без него, в этот период.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d LR (1800), доп. страниц.
  2. ^ а б c d е ж г "Марковское письмо, стр.66 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  3. ^ а б c d е База данных по промыслу британского южного кита - Рейсы: Гринвич.
  4. ^ а б c d е DANFS
  5. ^ RS (1814), Seq.№G399.
  6. ^ LR (1814), Seq.№G427.
  7. ^ Клейтон (2014), п. 133.

использованная литература

  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN  9781908616524.