Аэропорт Грант Каунти (Нью-Мексико) - Grant County Airport (New Mexico)

Информацию о других аэропортах округа Грант см. Аэропорт Грант Каунти (значения).
Аэропорт Грант Каунти
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГрафство Грант
ОбслуживаетСильвер-Сити, Нью-Мексико
ВысотаAMSL5,446 футов / 1,660 м
Координаты32 ° 38′12 ″ с.ш. 108 ° 09′23 ″ з.д. / 32,63667 ° с.ш.108,15639 ° з. / 32.63667; -108.15639
Интернет сайтВеб-сайт SVC
карта
SVC находится в Нью-Мексико.
SVC
SVC
Расположение аэропорта в Нью-Мексико / США
SVC находится в США.
SVC
SVC
SVC (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
8/266,8022,073Асфальт
17/355,4731,668Грязь
12/304,6751,425Грязь
3/214,5371,383Грязь
Статистика (2018)
Авиационные операции5,675
Базирующийся самолет26

Аэропорт Грант Каунти (ИАТА: SVC, ИКАО: КСВЦ, FAA Крышка: SVC) находится в государственной собственности уезда аэропорт в Графство Грант, Нью-Мексико, Соединенные Штаты. Он расположен на 10морские мили (12 ми, 19 км ) к юго-востоку от Центральный деловой район из Сильвер-Сити, Нью-Мексико.[1] Аэропорт в основном используется для авиация общего назначения, но также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией. Услуга субсидируется Essential Air Service программа.

Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как неосновная коммерческая услуга аэропорт (от 2 500 до 10 000 самолетов в год).[2]

Объекты и самолеты

Аэропорт Грант Каунти занимает площадь 740 акры (299 ха ) загар высота 5446 футов (1660 м) выше средний уровень моря. В нем четыре взлетно-посадочные полосы, в том числе один асфальт асфальтированная взлетно-посадочная полоса 8/26 размером 6802 на 100 футов (2073 x 30 м). Остальные три взлетно-посадочные полосы имеют грязь поверхности: 17/35 - 5473 на 75 футов (1668 x 23 м), 12/30 - 4675 на 75 футов (1425 x 23 м) и 3/21 - это 4537 на 80 футов (1383 x 24 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2018 г., в аэропорту было 5675 полетов самолетов, в среднем 16 в день: 63%. авиация общего назначения, 22% запланированная реклама, <1% воздушное такси, и <1% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 26 самолетов: 81% - одноместные.двигатель, 15% многомоторных и <1% вертолет.[1]

Авиакомпания и направления

АвиакомпанииНаправления
Advanced Air Альбукерке, Финикс – Небесная гавань
Бутик Air PC-12

Advanced Air работает Raytheon King Air 350 турбовинтовые самолеты на всех рейсах. В самолете восемь кресел, расположенных в исполнительной конфигурации.

Исторический сервис авиакомпании

Аэропорт Грант Каунти был посвящен 30 ноября 1951 года, обслуживая общины Силвер-Сити, Херли, Лордсбург и Деминг, штат Нью-Мексико, а также более мелкие общины в так называемом «Горнодобывающем районе», включая долину Аренас, Форт Баярд, Центральный (ныне Санта-Клара), Баярд и Санта-Рита. На следующий день, 1 декабря, Frontier Airlines начали выполнять рейсы из аэропорта в качестве остановки на своем маршруте из Эль-Пасо в Феникс, который также включал остановки в Клифтоне, Саффорде и Тусоне, штат Аризона. До открытия аэропорта Грант Каунти авиакомпания обслуживала местные аэропорты в Деминге, Нью-Мексико, и Лордсбурге, Нью-Мексико; однако обслуживание этих городов было прекращено. К 1956 году маршрут до Феникса был изменен, чтобы исходить из Альбукерке, а не из Эль-Пасо, и обслуживание в Клифтон и Саффорд было позже прекращено, что сделало для беспосадочных рейсов из Силвер-Сити в Тусон и Феникс. В то время и в середине 1960-х годов авиакомпания летала на Дуглас DC-3. Позже Frontier обслуживала аэропорт более крупными Convair 340 винтовой самолет, за которым следует Convair 580 турбовинтовые. Полеты Frontier в Тусон и Феникс были прекращены в 1974 году, и небольшой пригородный авиаперевозчик Zia Airlines начал полеты в Альбукерке с Хэндли Пейдж Jetstream propjets в 1976 году. В период становления полностью реактивной авиакомпанией Frontier прекратили свою деятельность в конце 1979 года. Zia Airlines прекратила свою деятельность в начале 1980 года и Air Midwest начал работать позже в том же году с рейсов в Альбукерке с использованием Swearingen Metroliner самолет. Другой пригородный авиаперевозчик, Airways of New Mexico, также в течение короткого времени выполнял рейсы в Эль-Пасо в 1980 году. Меса Эйрлайнз приехал в Серебряный город с Бичкрафт 99 и Бичкрафт 1900D самолет из Альбукерке в 1985 году, когда Air Midwest прекратила свою службу. Полеты Месы продолжались 20 лет, пока Essential Air Service (EAS) контракт был присужден Great Lakes Airlines в 2005 году. Компания Great Lakes начала выполнять рейсы в Альбукерке, также используя самолеты Beech 1900D, но в конце 2012 года переключилась на рейсы в Феникс. Бутик Эйр который начал свою работу в начале 2015 года. Бутик выполнял рейсы в Альбукерке и Феникс, используя Pilatus PC-12 самолет в течение четырех лет, пока контракт EAS не был затем передан Advanced Air. Advanced Air начала обслуживание в начале 2019 года с аналогичным обслуживанием в Альбукерке и Фениксе, но использует более крупный многодвигательный двигатель. Бичкрафт Супер Кинг Эйр модель 350.[3] Две другие пригородные авиалинии, которые обслуживали рынок Силвер-Сити и Эль-Пасо в течение коротких периодов времени, включают Aztec Airlines в 1966 году и Turner Air в 1985 году.

Статистика

Самые популярные направления внутри страны:
(Апрель 2019 г. - март 2020 г.)[4]
КлассифицироватьГородНазвание аэропорта и код IATAПассажиры
1Альбукерке, Нью-МексикоАльбукерке Интернешнл Санпорт4,190
2Феникс, АризонаФеникс-Небесная гавань (PHX)1,850
3Скоттсдейл, АризонаСкоттсдейл аэропорт100
Посадка пассажиров (посадки в самолет) по годам, согласно FAA[5]
Год2009 [6]2010 [7]2011 [8]2012 [9]2013[10]2014[11]2015[12]2016[13]2017[14]2018[15]2019[16]
Enplanements1,8601,5011,6091,3631,6701,1283,9455,4425,6865,9495,968
ИзменятьСнижаться028.65%Снижаться019.30%Увеличивать07.20%Снижаться015.29%Увеличивать022.52%Снижаться032.46%Увеличивать0249.73%Увеличивать037.95%Увеличивать04.48%Увеличивать04.63%Увеличивать00.32%
АвиакомпанияGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesБутик ЭйрБутик ЭйрБутик ЭйрБутик ЭйрAdvanced Air
Направление (а)АльбукеркеАльбукеркеАльбукеркеАльбукеркеФениксФениксАльбукеркеАльбукерке
Феникс		Альбукерке
Феникс		Альбукерке
Феникс		Альбукерке
Феникс

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для SVC PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 октября 2012 г.
  3. ^ Расписания различных авиакомпаний, которые обслуживали Силвер-Сити, Нью-Мексико; Серебряный Город Предприятие статьи опубликованы 6 декабря 1951 г.
  4. ^ "Show Low, AZ: Show Low Regional (SOW)". Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (РИТА), Министерство транспорта США. Февраль 2020 г.. Получено 25 мая, 2020.
  5. ^ «Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузах для аэропортов США - аэропорты». faa.gov. Получено 2020-05-26.
  6. ^ «Аэропорты первичного, неосновного коммерческого обслуживания и авиации общего назначения, 2009 г. (по штатам)» (PDF, 891 КБ). CY 2009 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 23 ноября 2010 г.
  7. ^ «2010 г. Основные аэропорты, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штатам)» (PDF, 189 КБ). CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах]. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  8. ^ «Самолеты 2011 г. в аэропортах первичного, неосновного коммерческого обслуживания и аэропортов общего назначения (по штатам)» (PDF). CY 2011 Данные о посадке пассажиров и всех грузах]. Федеральная авиационная администрация. 9 октября 2012 г.
  9. ^ «Самолеты 2012 г. во всех аэропортах (основная, неосновная коммерческая служба и авиация общего назначения) штатом и аэропортом» (PDF). CY 2012 Данные о посадке пассажиров и всех грузах]. Федеральная авиационная администрация. 31 октября 2013 г.
  10. ^ «Все аэропорты, в которых есть самолеты с CY 2013» (PDF). Получено 25 мая, 2020.
  11. ^ «Календарный год 2014 года высадки государства» (PDF).
  12. ^ «2015 календарный год выселения государством» (PDF).
  13. ^ «Окончательное увеличение выручки во всех аэропортах за 2016 календарный год» (PDF).
  14. ^ «Окончательное увеличение выручки во всех аэропортах за 2017 календарный год» (PDF).
  15. ^ «Окончательное увеличение выручки во всех аэропортах за 2018 календарный год» (PDF).
  16. ^ «Предварительный календарный 2019 год вылетов во все аэропорты» (PDF).

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-1996-1903 ) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2004-12-21 (29 декабря 2004 г.): выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для обеспечения основных авиаперевозок на 19-пассажирских самолетах Beech B1900D в Кловисе и Силвер-Сити / Херли / Деминге, Нью-Мексико, в течение двух лет с совокупной годовой ставкой субсидии в размере 1 718 113 долларов США.
    • Приказ 2007-3-18 (20 марта 2007 г.): выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Кловис и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, в течение двух лет, начиная с 1 мая 2007 г. по 30 апреля 2009 г. Кловис получит 18 еженедельные поездки в Денвер в оба конца с ежегодной субсидией в размере 999 932 долларов. Silver City / Hurley / Deming получат 12 беспосадочных еженедельных поездок туда и обратно в Феникс при годовой субсидии в размере 992 799 долларов. Оба населенных пункта будут обслуживаться 19-местными самолетами Beech 1900. Общая совокупная годовая субсидия составляет 1 992 731 доллар.
    • Приказ 2007-4-5 (4 апреля 2007 г.): Департамент удовлетворяет ходатайство округа Грант, штат Нью-Мексико, о подаче петиции о пересмотре приказа 2007-3-18, изданном 20 марта 2007 г., и, после рассмотрения, принимает решение отменить ранее вынесенное решение и повторно подать заявку на Essential Air Service. предложения.
    • Приказ 2007-5-19 (31 мая 2007 г.): выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Кловис и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, в течение двух лет, начиная с 1 мая 2007 г. по 30 апреля 2009 г. Кловис и Силвер-Сити / Херли / Деминг каждый получит 12 беспосадочных рейсов туда и обратно в Альбукерке на 19-пассажирском самолете Beechcraft 1900D при годовой совокупной субсидии в размере 2 365 290 долларов.
    • Приказ 2009-3-3 (6 марта 2009 г.): повторный выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Кловисе и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, по совокупной годовой ставке субсидии в размере 2 959 451 доллар (1 517 277 долларов для Кловиса и 1442 174 доллара для Серебряного города) на двухлетний период с 1 мая 2009 г. по 30 апреля 2011 г.
    • Приказ 2011-4-19 (22 апреля 2011 г.): повторно выбирает Great Lakes Aviation, Ltd., чтобы предоставить субсидированную EAS для 19-местного самолета Beechcraft B-1900D в Кловисе и Силвер-Сити / Херли / Деминг, Нью-Мексико (Силвер-Сити), в период с 1 мая 2011 г. по 31 мая. , 2013, при совокупной годовой ставке субсидии в размере 3 186 249 долларов США.
    • Уведомление за 90 дней (4 июня 2012 г.) компании Great Lakes Aviation, Ltd., направившей уведомление о намерении прекратить регулярное авиасообщение с · Кловисом, штат Нью-Мексико, и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, из Альбукерке, штат Нью-Мексико, с 3 сентября 2012 года.

внешняя ссылка