Грант (Корабль 1798 г.) - Grant (1798 ship)
Великобритания | |
---|---|
Имя: | Грант |
Владелец: | |
Строитель: | Whitby |
Запущено: | 1798,[2][3] или 1799[4][1] |
Судьба: | Не слышно после 1820 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 386,.[2][3] или 394,[4] или 396, или 497[1] (бм ) |
Вооружение: | 4 × 6-фунтовые пушки,[4] или 6 × 6-фунтовых орудий[2] |
Грант был спущен на воду в Уитби в 1798 или, возможно, 1799 году. Он совершил одно плавание для британцев. Ост-Индская компания (EIC) между 1800 и 1802 годами. После этого он плавал как Вест-индийский или лондонский транспорт. Последний раз о ней слышали в 1820 году; Испанские власти могли захватить ее у Перу.
Карьера
Грант впервые появляется в Регистр Ллойда в 1800 г. с Павлином, хозяином, владельцем Rucker & Co. и торговлей Лондон – Сент-Винсент.[4] В Регистр судоходства в 1800 году Пикок был хозяином, но владелец Дж. Фэйт и торговал Уитби-Шилдс, переходя в Лондон-Сент-Винсент.[2]
Г-да Принцип и Сондерс подали ее в EIC, чтобы та привезла рис из Бенгалии. Он был одним из 28 судов, плававших с ноября 1800 года по февраль 1801 года.[5] 28 ноября Грант, Капитан Пикок, отплывший из Англии в Бенгалию.[1] Она была у английского побережья 16 декабря. Она прибыла в Калькутта 30 апреля 1801 г.[6]
Возвращаясь домой, она покинула Бенгалию 25 июля и к 18 января 1802 года была у Дандженесса.[6] Она вернулась на причал 24 января.[1]
Путешествие в Индию появляется в Регистр Ллойда на 1801 год, но не в Регистр судоходства для 1801. Один источник утверждает, что Грант широко использовался как осужденный транспорт.[1] Если это так, то неясно, откуда она перевозила осужденных или тоже, поскольку она не фигурирует в списках судов, которые транспортируется осужденных в Австралию.
В мае 1816 г. ГрантСообщается, что Моффат, хозяин, был в 15 ° 30′N 27 ° 30'з.д. / 15.500 ° с. Ш. 27.500 ° з., 54 дня в пути из Лондона в Батавия.[7] 18 февраля 1817 г. Список Ллойда сообщили, что HMSОронт, только что прибыл в Портсмут, говорил с Грант в 1 ° 32′N 17 ° 15'з.д. / 1,533 ° с. Ш. 17,250 ° з., из 110 дней в пути из Мадрас в Англию.[8]
Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник |
---|---|---|---|---|
1802 | Дж. Пикок | G. Вера | Лондон–Сент-Винсент Лондон – Ямайка | Регистр судоходства (RS) |
1802 | Павлин | Ruckers Faith & Co. | Лондон – Индия Лондон – Ямайка | Регистр Ллойда (LR) |
1805 | В. Райт | G. Вера | Лондонский транспорт | RS |
1805 | Райт Сайм | Faith & Co. | Пробка | LR |
1810 | Дж. Смит | G. Faith or Faith & Co. | Лондон – Суринам | RS и LR |
1815 | Моффат | G. Faith or Faith & Co. | Лондонский транспорт | RS и LR |
1821 | Хогарт | G. Вера | Лондон – Кадис | RS |
1821 | Моффат Хогарт | Faith & Co. | Лондон | LR |
Судьба
Грант'Судьба неизвестна, поскольку есть сообщения, которые противоречат друг другу.
Один отчет в Список Ллойда за март 1821 г., постановил, что Грант отплыл из Кадиса в июне 1820 года в компании с Эдвард Эллис и Лорд Саффилд, и что испанские власти схватили ее у берегов Перу.[9] 14 августа 1821 г. Список Ллойда сообщили, что Грант ушел из Гибралтар для Сан-Блас 30 июля 1820 года, и что ее больше не осталось. В отчете упоминается, что не было подтверждения предыдущего отчета.[10] Наконец, письмо из Лимы от 17 апреля 1821 г. сообщало, что Грантиз Лондона, был выключен Писко, Перу, пятью месяцами ранее, т. е. в ноябре 1820 г.[11]
Грант последний раз был указан в Регистр судоходства в 1821 году. Последний раз она числилась в Регистр Ллойда в 1825 г., но информация не изменилась с 1821 г.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм Хакман (2001), п. 233.
- ^ а б c d е Регистр судоходства (1800), Seq.№G192.
- ^ а б Уэзерилл (1908), п. 99.
- ^ а б c d Регистр Ллойда (1800), Seq.№G264.
- ^ Харди (1800), п. 217.
- ^ а б Британская библиотека: Грант.
- ^ Список Ллойда №5072.
- ^ Список Ллойда №5153.
- ^ Список Ллойда №5577.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (5618). 14 августа 1821 г.
- ^ Список Ллойда 4 сентября 1821 г., №5624.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Чарльз (1800). Реестр судов, занятых на службе у Hon. Объединенная Ост-Индская компания, от Союза двух компаний в 1707 году до 1760 года: определение количества рейсов, тоннажа, командиров и станций. К которому добавлены, с последнего периода до настоящего времени, управляющие собственники, главные должностные лица, хирурги и казначейства; с датами их отплытия и прибытия: также приложение, содержащее множество деталей, интересных для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Чарльз Харди.
- Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство. Уитби: Хорн и сын.