Gates Iron Works - Gates Iron Works
Gates Iron Works была американским производителем оборудования, специализирующегося на фрезерном оборудовании для горных пород и цемента. Он был основан в Чикаго и слился с Компания Allis-Chalmers в 1901 г.
История
Источник
Томас Чалмерс был Шотландский иммигрант в Америку который прибыл в США около 1842 года. К 1844 году он был в Чикаго, Иллинойс и нашел работу у П.В. Гейтс, чей Литейный завод и кузнечное дело цеха произведены плуги, вагоны, и мукомольное оборудование.[2]
Фирма Гейтс "построила первую в стране пилораму с паровым приводом в то время, когда Чикаго был ведущим производителем фрезерных пиломатериалы в стране."[2]
1870–90-е годы
В 1872 году Томас Чалмерс основал фирму Fraser & Chalmers по производству горного оборудования. котлы, и насосы.[3] К 1880 году паровые двигатели были частью производственной линии, а к 1890 году компания стала одним из крупнейших в мире производителей горного оборудования.[3] Сын Томаса Чалмерса, Уильям Джеймс Чалмерс, был президентом компании примерно с 1890 по 1901 год. Тем временем компания Gates Iron Works при участии семьи Чалмерса стала производителем дробилки, измельчители, и другое оборудование для помола горных пород и цемента.
Другая семья шотландских иммигрантов, семья Диксонов, приехала в Канаду и США в 1830-х годах. К 1852 году они организовали небольшой механический цех и литейный завод (Dickson & Company) в г. Скрэнтон, Пенсильвания. В 1856 г. Томас Диксон стал его президентом, а в 1862 году компания была зарегистрирована как Производственная компания Диксон. К 1900 году они строили котлы, Паровые двигатели, локомотивы, двигатель внутреннего сгорания, воздуходувки, и воздушные компрессоры.
Слияние, 1901 г.
К 1901 году руководители фирм Эдварда П. Аллиса, Фрейзера и Чалмерса и Гейтса решили объединить свои компании. Эдвин Рейнольдс считал, что Аллис может контролировать бизнес по производству промышленных двигателей.[4] В мае 1901 года была образована компания Allis-Chalmers.[4]
Она приобрела бизнес по производству промышленных двигателей Диксона. Локомотивный бизнес Диксона превратился в новую консолидацию локомотивов, Американская Локомотивная Компания (ALCO).
Рекомендации
- ^ Арнольд, Гораций Л. "Экономика современного машинного цеха. Часть II " в Инженерный журнал 11. 1896
- ^ а б Джим, «Дом Томаса Чалмерса на Южном бульваре Эшленд, 315», Соединяя город ветров, получено 2012-02-02.
- ^ а б Уилсон, Марк Р .; Портер, Стивен Р .; Райфф, Дженис Л., Словарь ведущих предприятий Чикаго (1820-2000), часть Энциклопедии Чикаго, получено 2013-02-02.
- ^ а б Леффингуэлл 1993, п. 18 .