Двигатель GM High Value - GM High Value engine
| Двигатель GM High Value | |
|---|---|
 Крышка двигателя Chevrolet Impala 3.5L 2008 года выпуска | |
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс |
| Производство | 2004-2011 |
| Макет | |
| Конфигурация | Безнаддувный 60° V6 |
| Смещение |
|
| Диаметр цилиндра |
|
| Ход поршня |
|
| Блокировать материал | Чугун |
| Голова материал | Алюминий |
| Клапан | OHV с ВВТ |
| Коэффициент сжатия | 9.8:1 |
| Горение | |
| Топливо система | Последовательный многоточечный впрыск топлива |
| Тип топлива | Бензин, E85 |
| Масляная система | Мокрый картер |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 196–242 л.с. (146–180 кВт) |
| Выход крутящего момента | 213–242 фунт-фут (289–328 Н · м) |
| Выбросы | |
| Целевой стандарт выбросов | Стандарты выбросов Калифорнии |
| Технология контроля выбросов | Каталитический нейтрализатор |
| Хронология | |
| Предшественник | |
| Преемник | Двигатель GM High Feature |
В Высокая стоимость семейство двигателей от Дженерал Моторс это группа Камера в блоке или же "Верхний клапан " Двигатели V6. Они используют тот же угол наклона 60 °, что и Семейство 60 ° V6 они основаны на, но для нового отверстия диаметром 99 мм (3,90 дюйма) потребовалось смещение отверстий на 1,5 мм (0,059 дюйма) от центральной линии двигателя. Эти двигатели (помимо LX9) являются первыми кулачковыми двигателями блочного типа, в которых реализованы Регулируемые фазы газораспределения, и выиграл награду за прорыв 2006 г. Популярная механика за это нововведение. На 2007 год год выпуска, двигатель 3900 опционально перемещение по требованию или «Активное управление топливом», которое отключает ряд цилиндров при небольшой нагрузке для увеличения экономии топлива на шоссе. Ходили слухи, что GM будет производить 3-клапанную конструкцию, но этого не произошло. Эти двигатели производились в основном на заводе GM в г. Тонаванда, Нью-Йорк и на Завод двигателей Ramos Arizpe в Мексике.[1] Линия сборки этого двигателя была изготовлена Корпорация Хирата на их заводе силовых агрегатов в Кумамото, Япония.
Начиная с 2012 модельного года, GM больше не продает эти моторы Рынок США транспортных средств.
3.5
- Эти двигатели не следует путать с 3,5 л. DOHC LX5 (Короткая звезда) Двигатель V6.
LX9
В LX9 3500 двигатель OHV на основе 3400 V6. Он включает электронное управление дроссельной заслонкой. Диаметр цилиндра и ход поршня 94 мм × 84 мм (3,70 × 3,31 дюйма) для рабочего объема 3,5 л; 213,5 куб. Дюймов (3498 куб. См). В пресс-релизе GM для Malibu 2004 года 3500 описывается следующим образом: «V6 объемом 3,5 л дебютирует в Chevrolet Malibu 2004 года. Двигатель обеспечивает улучшенные характеристики и топливную экономичность, а также работает более плавно и тихо, чем двигатели V6 предыдущего поколения. продвинутый модуль управления трансмиссией, улучшенная система впрыска топлива, переработанный выхлопной коллектор и новый каталитический нейтрализатор способствуют снижению выбросов, а также повышению эффективности и рабочих характеристик. Улучшения в охлаждении, уплотнении и системе привода вспомогательных агрегатов повышают общее качество, надежность и долговечность двигателя ». Выходная мощность варьируется от 196 л.с. (146 кВт) до 201 л.с. (150 кВт), крутящий момент - от 213 фунт-фут (289 Н Мкм) до 221 фунт-фут (300 Н · м).
Он использовался в следующих автомобилях и моделях:
- 2005–2006 Buick Terraza /Chevrolet Uplander /Понтиак Монтана SV6 /Реле Сатурна
- 2004–2006 Шевроле Малибу /Chevrolet Malibu Maxx
- 2005–2006 Pontiac G6 Седан / Купе
- 2006–2007 Бьюик Рандеву
- 2006 Pontiac G6 GT Кабриолет
LZ4
В LZ4 3500 - двигатель OHV, в котором используется такой же блок, как и у 3.9L. LZ9 V6. Он был представлен для 2006 модельного года и Монте-Карло. Диаметр цилиндра тот же 99 мм (3,90 дюйма), но ход уменьшен до 76 мм (2,99 дюйма) для рабочего объема 3,5 л; 214,2 у.е. в (3510 куб. См). Он включает бесступенчатую регулировку кулачков (фиксированное перекрытие). Имеет чугунный блок и алюминиевые головки. Мощность составляет 211 л.с. (157 кВт) при 5800 оборотах в минуту и 214 фунт-фут (290 Нм) при 4000 оборотах в минуту. Номинальная мощность в лошадиных силах изменилась для модели 2007 года до 224 л.с. (167 кВт) при 5800 об / мин и крутящего момента 220 фунт-фут (298 Нм) при 4000 об / мин. Chevrolet Malibu, Pontiac G6 и Saturn Aura стали оснащаться этим двигателем в 2007 году (ранее Malibu и G6 имели двигатель без VVT мощностью 201 л.с. (150 кВт) 3,5 л. LX9 ). В 2008 году рейтинги SAE снизили номинальную мощность до 219 л.с. (163 кВт), сохранив крутящий момент как есть. На моделях с откидным верхом Pontiac G6 мощность составляла 217 л.с. (162 кВт).
Приложения:
- 2006–2009 Шевроле Импала
- 2006–2007 Шевроле Монте-Карло
- 2007–2010 Шевроле Малибу /Chevrolet Malibu Maxx
- 2007–2009 Сатурн Аура
- 2007–2009 Понтиак G6
- 2008–2009 Saturn Vue XE AWD (222 л.с. (166 кВт) / 220 lb⋅ft (298 Нм))
Примечание: GM часто упоминает этот двигатель в своей литературе как «3,5-литровый V6 с регулируемым фазированием клапана».
LZE
В LZE 3500 это OHV гибкое топливо двигатель на базе 3.5л LZ4 V6 (может использовать обычный бензин или 15% бензин и 85% этанол, E85 ) и включает непрерывно переменная синхронизация кулачка (фиксированное перекрытие). Имеет чугунный блок и алюминиевые головки. Диаметр цилиндра и ход поршня 99 мм × 76 мм (3,90 дюйма × 2,99 дюйма) для рабочего объема 3,5 л; 214,2 у.е. в (3510 куб. См). Мощность составляет 211 л.с. (157 кВт) при 5800 оборотах в минуту и 216 фунт-фут (293 Нм) при 4000 оборотах в минуту.
Приложения:
- 2006–2011 Шевроле Импала
- 2006–2007 Шевроле Монте-Карло
- 2009-2010 Шевроле Малибу
- 2009-2010 Понтиак G6
3.9
Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 99 мм × 84 мм (3,90 дюйма × 3,31 дюйма) для рабочего объема 3,9 л; 236,8 куб. Дюймов (3880 куб. См).
LZ9
Новый LZ9 3900 Особенности Переменная синхронизация кулачка, новая особенность двигателя с толкателем, роликовые коромысла и впускной коллектор переменной длины. Делитель статического давления с компьютерным управлением, который, наряду с функцией кулачка VVT, повышает эффективность в более широком диапазоне оборотов.
Он производит 240 л.с. (179 кВт) и крутящий момент 240 фунт-фут (325 Нм) с широким диапазоном кривая крутящего момента. 90% крутящего момента доступно в диапазоне от 1500 до 5500 об / мин.
Приложения:
- 2006 Pontiac G6 GTP Седан / Купе / Кабриолет
- 2007 Pontiac G6 GT Sport Package Седан / Купе
- 2007–2009 Pontiac G6 GT Sport Package Кабриолет
- 2006–2007 Chevrolet Malibu SS
- 2006–2011 Шевроле Импала /Монте-Карло (Только 242 л.с. (180 кВт) / 242 фунт-фут (328 Нм) 06)
- 2006–2009 Buick Terraza /Chevrolet Uplander /Понтиак Монтана SV6 /Реле Сатурна
- 2009–2011 Бьюик Люцерн (227 л.с. (169 кВт) (219 л.с. (163 кВт) в Калифорния-выбросы состояния))
LZ8
В LZ8 3900 имеет то же самое Переменная синхронизация кулачка технология как LZ9. 2007 модельный год представляет Активное управление топливом система (ранее известная как Перемещение по требованию ), который может отключать ряд цилиндров при небольшой нагрузке для увеличения экономии топлива. Мощность немного ниже, чем у LZ9 - 233 л.с. (174 кВт) и 240 фунт-фут (325 Нм).
Этот двигатель используется в следующих автомобилях:
- 2007–2008 Шевроле Импала
LGD
В LGD 3900 это гибкое топливо версия LZ9, и, как и его 3,5-литровый аналог, LZE, он может работать E85, чистый бензин или любую их смесь. Выход идентичен LZ9.
- 2007–2009 Buick Terraza /Chevrolet Uplander /Понтиак Монтана SV6
- 2009–2011 Бьюик Люцерн /Шевроле Импала
- 2007 Реле Сатурна (только флот)[2]
LZG
В LZG 3900 - это гибкое топливо версия LZ8, которая заменяет LZ8 в Chevrolet Impala. Он сохраняет систему активного управления подачей топлива, установленную на этом двигателе, и выдает почти идентичные 233 л.с. (174 кВт) и 240 фунт-футов (325 Нм).
- Chevrolet Impala LTZ 2008 года выпуска
- Chevrolet Impala Police 2008 года выпуска
Смотрите также
- Двигатель GM 60 градусов V6 Технологический предок GM High Value V6.
- Список двигателей GM
- Двигатель GM High Feature
Рекомендации
- ^ Список объектов GM
- ^ "Эстафета Сатурна 2007". Дженерал Моторс. Получено 30 сентября 2013.