Фридрих Гейгер - Friedrich Geiger

Не путать с Фридрих Гейгер (музыковед).
Фридрих Гейгер
FriedrichGeiger.jpg
Фридрих Гейгер.
Родившийся24 ноября 1907 г.
Зюссен, Германия
Умер13 июня 1996 г.(1996-06-13) (88 лет)
Бад-Уберкинген, Германия
ИзвестенАвтомобильный дизайн

Фридрих Гейгер (24 ноября 1907 - 13 июня 1996) Немецкий автомобиль дизайнер чьи самые известные автомобили, довоенные до Второй мировой войны Мерседес-Бенц 540К и послевоенный Мерседес-Бенц 300SL, являются одними из самых уважаемых в истории автомобилестроения.

биография

Рожден в Зюссен в Швабский области на юге Германии, Гейгер изначально обучался как возчик, прежде чем учиться на инженер-проектировщик в университете до поступления Daimler-Benz в апреле 1933 года. Он начал работать в отделе производства специальных автомобилей, где в 1930-х годах отвечал за 500 тыс. и 540 тыс. спортивные автомобили.

Гейгер покинул Daimler-Benz в апреле 1948 года, но вернулся в компанию два года спустя, на этот раз в качестве инженера-испытателя в отделе дизайна. Он стал руководителем стилистики через несколько лет после разработки дизайна 300SL крыло чайки купе, назван одним из десяти величайших когда-либо построенных Mercedes и одним из 25 величайшие автомобили 20 века.[1][2]

Гейгер продолжал работать в Daimler-Benz до своего выхода на пенсию в декабре 1973 года, когда он помог создать W111 /W112 (1959) и W110 (1961) "Fintails", W113 «Пагода» (1963) и R107 (1971) SL купе /кабриолеты, то W108 / 109 (1965) и W116 (1972) серии S-класса, и Мерседес-Бенц 600 лимузин (1963).

Гейгера сменил Бруно Сакко, один из его сотрудников в отделе стилизации.

Гейгер умер в Бад-Уберкинген в 1996 году в возрасте 88 лет.

Галерея

Примечания

  1. ^ Биггс, Генри. «Топ-10: величайший Mercedes». MSN Cars UK. Архивировано из оригинал 18 мая 2008 г.. Получено 5 декабря 2019.
  2. ^ Дорнин, Тим (15 марта 1999 г.). «Автомобиль века сужается к голосованию». Общие новости AAP. Архивировано из оригинал 16 мая 2011 г.. Получено 5 декабря 2019.

Рекомендации