Французский броненосец Дугесклин - French ironclad Duguesclin

Французский броненосец Duguesclin NH 66072.jpg
Дугесклин в порту, дата неизвестна
История
Франция
Имя:Дугесклин
Строитель:Рошфор
Выложено:Декабрь 1878 г.
Запущено:Апрель 1883 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1886 г.
Общие характеристики
Смещение:6,112 длинные тонны (6,210 т )
Длина:81 м (265 футов 9 дюймов) lwl
Луч:17,45 м (57 футов)
Проект:От 7,62 до 7,7 м (от 25 футов 0 дюймов до 25 футов 3 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:14 до 14,5кн (От 25,9 до 26,9 км / ч; от 16,1 до 16,7 миль / ч)
Экипаж:
  • 24 офицера
  • 450 рядовых
Вооружение:
Броня:
  • Пояс: От 152 до 254 мм (от 6 до 10 дюймов)
  • Barbettes: 203 мм (8 дюймов)

Дугесклин был бронированный корабль-барбет построен для Французский флот в конце 1870-х - 1880-х гг .; она была вторым и последним членом Вобан учебный класс. Предназначен для эксплуатации в Французская колониальная империя, он был разработан как «станционный броненосец», представлявший собой уменьшенные версии первоклассных судов, построенных для основного флота. В Вобан класс был уменьшенным вариантом Амирал Дуперре. Они несли свои основная батарея из четырех орудий 240 мм (9,4 дюйма) в открытом барбеты, два впереди бок о бок и два других в корме на осевая линия. Дугесклин был положил в 1879 году и был завершен в 1885 году. Несмотря на намерение использовать его за границей, судно оставалось в домашних водах на протяжении всей своей карьеры, служа с Средиземноморская эскадрилья с 1888 по 1895 год, хотя последние два года находился в составе Резервной дивизии. Следующие несколько лет она провела во 2-й категории резерва, в конечном итоге потеряв военно-морской регистр в 1904 году. Ее дальнейшая судьба неизвестна.

Дизайн

Основная статья: Броненосец класса Вобан
Профиль, верхняя дека и чертеж батарейного отсека Вобан учебный класс

В Вобан класс барбетные корабли был спроектирован в конце 1870-х годов в рамках программы военно-морского строительства, которая началась в период послеФранко-прусская война план флота 1872 года. В то время Французский флот классифицировал его крупные корабли как корабли открытого моря для основного флота, станционные броненосцы для использования в Французская колониальная империя, и меньше корабли береговой обороны. В Вобан предназначался для выполнения второй роли, и они были основаны на броненосных кораблях открытого моря. Амирал Дуперре, хотя и в уменьшенном масштабе.[1]

Дугесклин был 81 м (265 футов 9 дюймов) долго на ватерлинии, с луч 17,45 м (57 футов) и проект от 7,62 до 7,7 м (от 25 футов 0 дюймов до 25 футов 3 дюймов). Она перемещенный 6,112 длинные тонны (6,210 т ). Она была оснащена парой опорных мачт с пятнистые вершины для нее основная батарея пистолеты. Экипаж насчитывал 24 офицера и 450 рядовых. Ее силовая установка состояла из двух составные паровые машины с паром от восьми угольных горелок жаротрубные котлы. Ее двигатели были рассчитаны на производство 4400 единиц. индикаторная мощность (3,300 кВт ) для максимальной скорости от 14 до 14,5 узлы (От 25,9 до 26,9 км / ч; от 16,1 до 16,7 миль / ч). В дополнение к паровым двигателям она была оснащена бриг парусная установка общей площадью 2160 м2 (23 200 квадратных футов).[2][3]

Ее основная батарея состояла из четырех 240-мм (9,4 дюйма), 19-калибр пушки установлены в индивидуальном барбет монтировки, две впереди, расположенные в ряд, и две кормовые, причем обе последние на осевая линия. Она несла 190-мм (7,6 дюйма) орудие в поклон как погоня за ружьем. Эти орудия поддерживались вторичная батарея из шести 140-мм (5,5 дюйма) орудий, находящихся в центральной батарее, расположенной мидель в корпусе по три пушки на борт. Для защиты от торпедные катера, она несла двенадцать 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых орудий Револьверная пушка Гочкиса, все в индивидуальных креплениях. Ее вооружение было дополнено двумя 356-мм (14 дюймов) торпедные аппараты в надводных пусковых установках. Корабль был защищен кованое железо броня; ее пояс был от 152 до 254 мм (от 6 до 10 дюймов) и простирался на всю длину корпус. Барбеты для главной батареи были толщиной 203 мм (8 дюймов).[2]

История обслуживания

Дугесклин как изначально построенный

В киль за Дугесклин был положил на Арсенал де Рошфор в марте 1877 г.,[3] или декабрь 1878 г. Она была запущен в апреле 1883 г. и было завершено в августе 1886 г., когда она прошла последний ходовые испытания.[2][4] Корабль был помещен в резервный флот первоначально и был задействован 23 августа 1888 года для ежегодных маневров флота. Два дня спустя она отправилась в путь, чтобы присоединиться к остальному флоту, собравшемуся в Йер до 30 августа. Маневры завершились 4 сентября, флот вернулся в Тулон к 10-му.[5]

Дугесклин служил в 3-м дивизионе Средиземноморская эскадрилья в 1890 году вместе с ней родственный корабль Вобан и броненосец Баярд. В том же году она принимала участие в ежегодных маневрах флота вместе со своими товарищами по дивизии и шестью другими броненосцами, а также с многочисленными меньшими судами. Дугесклин служил в составе условных сил противника во время маневров, которые длились с 30 июня по 6 июля.[6] В ходе маневров 1890 года корабль был передан 4-й дивизии 2-й эскадры Средиземноморского флота вместе с Дугесклин и Баярд. 22 июня корабли сосредоточились у Орана, Французский Алжир, а затем проследовали в Брест, Франция, прибыв туда 2 июля для совместной работы с кораблями Северной эскадры. Учения начались через четыре дня и завершились 25 июля, после чего Дугесклин а остальная часть Средиземноморского флота вернулась в Тулон.[7]

Во время маневров флота 1891 г., начавшихся 23 июня, Дугесклин служил в 3-м дивизионе, снова с Вобан и Баярд. Маневры продолжались до 11 июля, во время которых 3-я дивизия действовала в составе «французского» флота, противодействуя симулированным силам противника, которые пытались атаковать южное побережье Франции.[8] К 1893 г. Дугесклин была переведена в Резервную Дивизию Средиземноморской Эскадры, где она и Вобан были оценены как броненосные крейсеры. В резерве корабли находились в комиссия в полном составе в течение шести месяцев в году для участия в учениях.[9] К 1895 году два ВобанБроненосные броненосцы были полностью выведены из резервной дивизии и больше не использовались, их место заняли новые, специально построенные броненосные крейсеры.[10] Они были сокращены до 2-й категории резерва вместе с несколькими старыми кораблями береговой обороны и незащищенные крейсеры. Они были сохранены в состоянии, позволяющем им быть мобилизован в случае большой войны.[11] Французский флот реконструировал несколько броненосных кораблей в 1890-х годах, но в 1899 году решил не выделять средства на модернизацию. Дугесклин.[12] Она не видела дальнейшей активной службы и была сбита с военно-морской регистр в 1904 году. Ее дальнейшая судьба неизвестна.[2]

Примечания

  1. ^ Ропп, п. 97.
  2. ^ а б c d Гардинер, п. 303.
  3. ^ а б Дол, п. 405.
  4. ^ Brassey 1888, п. 331.
  5. ^ Брасси 1889 С. 450–451.
  6. ^ Brassey 1890 С. 33–36, 64.
  7. ^ Брасси 1891 С. 33–40.
  8. ^ Терсфилд С. 61–67.
  9. ^ Брасси 1893, п. 70.
  10. ^ Brassey 1895, п. 51.
  11. ^ Weyl, п. 96.
  12. ^ Brassey 1899, п. 78.

Рекомендации

  • Брасси, Томас, изд. (1888). «Дугесклин». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 331. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас (1889). «Французские военно-морские маневры, 1888». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 230. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас, изд. (1890). «Глава II: Иностранные маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас, изд. (1891). «Иностранные маневры: Я - Франция». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 33–40. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1893). «Глава IV: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 66–73. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1895). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 49–59. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828.
  • Дейл, Джордж Ф. (1982). Райт, Кристофер С. (ред.). «Вопрос 23/81». Военный корабль Интернэшнл. Толедо: Международная военно-морская исследовательская организация. XIX (4): 404–405. ISSN  0043-0374.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1892). Брасси, Томас А. (ред.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–88. OCLC  496786828.
  • Вейль, Э. (1896 г.). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Французский флот». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–72. OCLC  496786828.