Франсуа Делекур - François Delecour

Франсуа Делекур
Франсуа Делекур 2014.jpg
Франсуа Делекур в 2014 году
Персональная информация
НациональностьФранция Французский
Родившийся (1962-08-30) 30 августа 1962 г. (58 лет)
Hazebrouck, Франция
Чемпионат мира по ралли записывать
Активные годы1984–2002, 2012, 2014–2017
КомандыФорд, Пежо, Mitsubishi, Fiat
Митинги106
Чемпионаты0
Победа в ралли4
Подиумы19
Победа на этапе214
Общее количество очков334
Первый розыгрыш1984 Ралли Монте-Карло
Первая победа1993 Ралли Португалии
Последняя победа1994 Ралли Монте-Карло
Последний розыгрыш2017 Tour de Corse

Франсуа Делекур (родился 30 августа 1962 года), француз ралли Водитель.

биография

Карьера в чемпионате мира по ралли

Франсуа Делекур начал ралли в 1981 году в национальном чемпионате Франции. Он участвовал в своем первом крупном мероприятии, Ралли Монте-Карло, три года спустя, управляя Талбот Самба. Его соучастником была его тогдашняя подруга Энн Шанталь Пауэлс. [1] [2] [3] [4] [5] В 1985 и 1986 годах он участвовал в гонках Peugeot 205 Cup, заняв третье место в обоих сезонах. Этого было достаточно, чтобы заработать ему определенную поддержку со стороны Пежо заводскую команду на последующие годы, что увенчалось полным Peugeot 309 в 1989 и 1990 годах, когда он финишировал девятым в общем зачете и первым полноприводным автомобилем на Монте-Карло.

Затем Делекур был нанят Форд на чемпионат мира 1991 года. Полный привод Ford Sierra Cosworth, представленная в прошлом сезоне, не считалась полностью конкурентоспособной, но Делекур продемонстрировал замечательную скорость на ралли Монте-Карло. Он взял на себя инициативу у действующего чемпиона мира. Карлос Сайнс на третий день и казался уверенным в победе, пока не проиграл пять минут из-за неудачной дисквалификации в последнюю ночь и не опустился на третье место. Делекур ушел из следующих трех соревнований, в которых он участвовал, но затем занял четвертое и третье места на ралли Сан-Ремо и Каталонии и шестое место в последнем раунде серии, RAC Rally в Великобритании, чтобы финишировать седьмым в чемпионате пилотов. Делекур оставался с Ford на сезон 1992 года, к нему присоединился двукратный чемпион мира. Массимо Биазион. Результаты в целом были лучше, чем в 1991 году: вторые места заняли Biasion в Португалии и Делекур на Тур де Корс. Делекур также занял третье место на Сан-Ремо, оставив ему шестое место на чемпионате мира.

В 1993 году Sierra была заменена на более компактную и маневренную. Ford Escort RS Cosworth. Делекур сразу же показал свой потенциал, возглавив Монте-Карло до последней ночи, а Биазион был вторым. Тем не менее, оба проиграли последнюю ночь. Дидье Ориоль, и занял второе и третье место. Делекур в то время все еще считался специалистом по асфальтовым ралли, но в конце концов он заработал себе репутацию эффективного гонщика на всех покрытиях, выиграв третий раунд серии, португальское ралли, снова со вторым Biasion. Он снова выиграл на Корсике, что дало ему лидерство в чемпионате. Однако после выхода на пенсию в Греции и Сан-Ремо титул перешел к Юха Канккунен, хотя Делекур немного компенсировал это, выиграв Ралли Каталонии и финишировав уверенным четвертым в RAC, что дало ему второе место в Чемпионате мира. Его штурман, Даниэль Граталуп, был удостоен титула штурмана за этот год. [6] [7] [8]После сильного выступления в 1993 году Делекур был широко признан самым сильным претендентом на титул чемпиона мира 1994 года, и он должным образом выиграл ралли Монте-Карло. Однако он ушел на пенсию из-за отказа двигателя в Португалии. Через месяц он попал в ДТП, когда Феррари F40 по иронии судьбы он был за рулем, был сбит водителем-любителем ралли, тренирующимся на местном мероприятии.[9] Делекур получил тяжелую травму ноги и был вынужден пропустить следующие четыре раунда серии. Он вернулся в Финляндию и финишировал четвертым, прежде чем уйти из последних двух турниров года.

В конце 1994 года официальная команда Ford была закрыта, и автомобили вместо нее перешли в ведение бельгийского концерна RAS Sport. Биасион покинул команду, оставив Делекура в качестве ведущего гонщика, которого поддерживал Бруно Тири. Однако Эскорт был менее конкурентоспособным, чем в предыдущем году, и ему не удалось выиграть соревнование, хотя он занял второе место в Монте-Карло и на Корсике. Его последнее выступление за команду Ford было в Швеции в 1996 году.[10]

После ухода из Ford Делекур был нанят Пежо возглавить свою кампанию на чемпионат Франции по ралли, управляя Peugeot 306 комплектная машина. Он финишировал третьим в чемпионате как в 1996, так и в 1997 году, выиграв сразу несколько турниров. Кроме того, он также участвовал в некоторых асфальтовых заездах чемпионата мира, где Peugeot был достаточно быстрым, чтобы претендовать на полную победу. Он занял четвертое место в гонках 1996 и 1997 годов. Tour de Corse.[11] Впоследствии он был вовлечен в первые годы Peugeot 206 WRC проект, в котором он вернулся на чемпионат мира в сезоне 1999 года. Он не выигрывал ни одного турнира, но стабильно входил в десятку лучших, включая второе место на Корсике и Сан-Ремо, последнее омрачалось раздражением между Делекуром и его товарищем по команде. Жиль Паницци, который выиграл мероприятие.[12]

Делекур с Ford Focus RS WRC 01 в 2001 году Ралли Финляндия.

Делекур снова переключился на Форд за 2001. Тем не менее, усилия по созданию Голубого овала к настоящему времени осуществлялись не из давней штаб-квартиры. Boreham, но по Малькольм Уилсон с М-Спорт в Камбрия, который прошел третий, альтернативно ливреи Ford Focus RS WRC 01 для Делекура. Шунт, едва не нанесший вред штурману Даниэлю Граталупу на его последнем выезде в Австралия угрожал омрачить свое время в команде. Но, несмотря на то, что он снова доказал, что является регулярным бомбардиром, он снова должен был сменить команду. следующий год на этот раз Mitsubishi загнать их еще молодыми первыми Мировое ралли-кар, он и Алистер Макрей будучи призваны в качестве замены для обоих уходящих четырехкратных чемпионов мира, Томми Макинен и его товарищ по команде Фредди Лойкс.

К сожалению, и он, и МакРэй пострадали, поскольку конкурентоспособность японской марки продолжала падать. За это время Делекур снова пострадал во время ралли Австралии в том же году. На этот раз авария фактически положила конец карьере Граталупа из-за травм, полученных в результате аварии.[13][14] Делекур, несмотря на несчастный случай, продолжил соревноваться на следующем мероприятии в Великобритании. Это событие было отмечено, когда Mitsubishi Делекура сошел с трассы в середине мероприятия, из-за чего он потерял самообладание на заменяющего его штурмана Доминика Савиньони.[15][16] После относительно неудачного сезона Mitsubishi объявила о творческом отпуске из сериала до 2004, фактически завершив карьеру Чемпиона мира Делекур.

Более поздняя карьера и возвращение в Монте-Карло

Делекур на ралли Лион-Шарбоньер 2007

После карьеры в WRC Делекур участвовал в ралли-рейдах с багги SMG V8 и немного гонял с Porsche 996 GT3 RS.[17] В 2011 году, на сотом году ралли Монте-Карло, он вернулся в ралли на Peugeot 207 Super 2000 и занял 5-е место в ралли Монте-Карло, которое было частью чемпионата IRC.[18]

Делекур на ралли Монте-Карло 2012

В декабре 2011 года было объявлено, что Делекур вернется в WRC. Он участвовал в ралли Монте-Карло 2012 года на Fiesta WRC последней версии.[19] В ралли Делекур финишировал 6-м и проехал несколько первых трех этапов гонки.[20]

В 2012 году Делекур также вернулся в чемпионат IRC на Ралли Корсика, в котором он выступал на Renault Mégane RS, поддерживаемой Visit Румыния, в этапах IRC Production Cup и IRC 2WD Cup. Делекур финишировал третьим в своем классе и сказал, что хотел бы проводить больше ралли IRC в будущем.[21][22] Делекур соревновался в 2012 году в Чемпионат Румынии по ралли, выиграв 5 ралли на пути к титулу, а также заняв третье место среди пилотов IRC в ралли Сибиу на своем Peugeot 207 S2000, румынское событие является частью чемпионата IRC.[23] В конце 2012 года Делекур объявил, что примет участие в Чемпионат Европы по ралли с Peugeot 207 S2000 в 2013 году, и им будет управлять Доминик Савиньони. Делекур также защищал свою Чемпионат Румынии по ралли титул в 2013 году.[24]

В декабре 2013 года было объявлено, что Делекур, выиграв чемпионат Румынии во второй раз, примет участие в Ралли Монте-Карло 2014 с M-Sport Ford Fiesta RS WRC.[25] К сожалению, на первом этапе он был вынужден сойти с дистанции из-за поломки акселератора.[26]

В 2014 году Делекур продолжил участие в чемпионате Румынии по ралли.[27] и выиграл титул в третий раз.[28] Он также вернулся в WRC для участия в гонке 2014 года. Ралли Франции Эльзаса на Tuthill Porsche 911 RGT и финишировал 37-м, после небольшого отклонения, повредившего радиатор автомобиля. После ралли Делекур сказал, что будет работать в FIA R-GT Cup, чемпионате, в котором он хочет участвовать в 2015 году.[29][30]

В начале 2015 года было объявлено, что Делекур примет участие в новой серии FIA R-GT Cup для автомобилей GT в чемпионатах мира и Европы по ралли на автомобиле Porsche 911, которым управляет команда Tuthill. Ралли включают Монте-Карло, Ралли Ипр, Ралли Германии, Ралли Вале и Тур Корсики.[31] В Монте-Карло Делекур выиграл свой класс и занял 23-е место в общем зачете на своем Porsche.[32] В Ипр Ралли, Делекур занял второе место в классе RGT Cup.[33] Он снова занял второе место в турнире RGT Cup в Ралли Германии, но его общая позиция была 53-й.[34] после проблем, в том числе и во второй день ралли. Делекур выиграл следующий этап, Тур де Корс, и обеспечил себе победу в чемпионате FIA R-GT.[35]

Чемпионат Европы по ралли 2013

В первом мероприятии ERC 2013 г. Яннер Ралли, Делекур финишировал седьмым, потерпев штрафное время из-за ошибки команды.[36] и спин и прокол.[37] В следующем событии в Латвия, Делекур занял третье место.[38] Делекур, спонсируемый Visit Romania и, следовательно, отдавший приоритет своей кампании в Восточной Европе над его митингами ERC, если события столкнутся, решил пропустить мероприятие ERC Rally Islas Canarias El Corte Inglés, чтобы оспорить Чемпионат Румынии по ралли Тесс Ралли Брашов, которое он выиграл.[39] Следующим мероприятием ERC для Делекура было Ралли Корсики, в котором он финишировал пятым.[40] В румынском ралли Сибиу Делекур завоевал второй подиум в сезоне ERC, заняв второе место, отстав от него. Ян Копецки, набирая при этом лучшие очки в чемпионате Румынии по ралли.[41] В том году он не участвовал в других соревнованиях ERC, но занял 4-е место в чемпионате.[42]

WRC победы

Результаты карьеры

Полные результаты WRC

ГодАбитуриентМашина1234567891011121314Поз.Оч
1984Франсуа ДелекурТалбот СамбаПН
67
SWEПОРKENFRAGRENZLARGПЛАВНИКITACIVGBRNC0
1985Франсуа ДелекурPeugeot 205 GTiПН
Ret
SWEПОРKENFRAGRENZLARGПЛАВНИКITACIVGBRNC0
1986Франсуа ДелекурPeugeot 205 GTiПН
Ret
SWEПОРKENFRAGRENZLARGПЛАВНИКCIVITAGBRСоединенные Штаты АмерикиNC0
1987Франсуа ДелекурPeugeot 205 GTiПН
20
SWEПОРKENFRAGREСоединенные Штаты АмерикиNZLARGПЛАВНИКCIVITAGBRNC0
1990Peugeot ФранцияPeugeot 309 GTIПН
9
ПОРKENFRA
Ret
GRENZLARGПЛАВНИКАвстралияITACIVGBRNC0
1991Q8 Команда ФордFord Sierra RS Cosworth 4x4ПН
3
SWEПОР
Ret
KENFRA
Ret
GRE
Ret
NZLARGПЛАВНИКАвстралияITA
4
CIVESP
3
GBR
6
7-е40
1992Ford Motor Co. Ltd.Ford Sierra RS Cosworth 4x4ПН
4
SWEПОР
Ret
KENFRA
2
GRE
5
NZLARGПЛАВНИК
Ret
АвстралияITA
3
CIVESP
Ret
GBRШестой45
1993Ford Motor Co. Ltd.Ford Escort RS CosworthПН
2
SWEПОР
1
KENFRA
1
GRE
Ret
ARGNZL
2
ПЛАВНИКАвстралия
3
ITA
Ret
ESP
1
GBR
4
2-й112
1994Ford Motor Co. Ltd.Ford Escort RS CosworthПН
1
ПОР
Ret
KENFRAGREARGNZLПЛАВНИК
4
ITA
Ret
GBR
БЫВШИЙ
8-е30
1995R.A.S. ФордFord Escort RS CosworthПН
2
SWE
Ret
ПОР
Ret
FRA
2
NZL
6
Австралия
Ret
ESP
4
GBR
Ret
4-й46
1996Ford Motor Co. Ltd.Ford Escort RS CosworthSWE
11
KENIDNGREARGПЛАВНИКАвстралияITAESPNC0
1997Пежо СпортPeugeot 306 МаксиПНSWEKENПОРESP
БЫВШИЙ
FRA
4
ARGGRENZLПЛАВНИКIDNITAАвстралияGBR19-е3
1998Пежо СпортPeugeot 306 МаксиПН
10
SWEKENПОРESP
8
FRA
2
ARGGRENZLПЛАВНИКITA
Ret
АвстралияGBR10-е6
1999Франсуа ДелекурFord Escort WRCПН
4
16-е3
Пежо ЭссоPeugeot 206 WRCSWEKENПОРESPFRA
Ret
ARGGRE
Ret
NZLПЛАВНИК
9
CHNITA
Ret
Австралия
Ret
GBR
Ret
2000Пежо ЭссоPeugeot 206 WRCПН
Ret
SWE
7
KENПОР
5
ESP
7
ARG
13
GRE
9
NZL
Ret
ПЛАВНИК
6
CYP
3
FRA
2
ITA
2
Австралия
3
GBR
6
Шестой24
2001Ford Motor Co. Ltd.Ford Focus RS WRC 01ПН
3
SWE
5
ПОР
5
ESP
6
ARG
7
CYP
Ret
GRE
5
KEN
4
ПЛАВНИК
Ret
NZL
12
ITA
6
FRA
10
Австралия
Ret
GBR9-е15
2002Мальборо Митсубиси РаллиартMitsubishi Lancer WRCПН
9
SWE
34
FRA
7
ESP
9
CYP
13
ARG
Ret
GRE
11
KEN
Ret
NC0
Митсубиси Лансер WRC2ПЛАВНИК
Ret
GER
9
ITA
10
NZL
9
Австралия
Ret
GBR
Ret
2012Команда M-Sport Ford World Rally TeamFord Fiesta RS WRCПН
6
SWEMEXПОРARGGRENZLПЛАВНИКGERGBRFRAITAESP18-е8
2014Франсуа ДелекурFord Fiesta RS WRCПН
Ret
SWEMEXПОРARGITAPOLПЛАВНИКGERАвстралияNC0
Порше 997 GT3FRA
37
ESPGBR
2015Франсуа ДелекурПорше 997 GT3ПН
23
SWEMEXARGПОРITAPOLПЛАВНИКGER
53
АвстралияFRA
19
ESPGBRNC0
2016Франсуа ДелекурPeugeot 207 S2000ПН
16
SWEMEXARGПОРITAPOLПЛАВНИКGERCHNFRAESPGBRАвстралияNC0
2017Франсуа ДелекурFiat 124 Abarth Rally RGTПН
Ret
SWEMEXFRA
19
ARGПОРITAPOLПЛАВНИКGERESPGBRАвстралияNC *0*

* Сезон еще продолжается.

Результаты IRC

ГодАбитуриентМашина12345678910111213Поз.Точки
2011Enjolras SportPeugeot 207 S2000ПН
5
МОЖЕТCORUKRYPRAZOZLIMECSANШОСCYP19-е10
2012Renault Sport TechnologiesRenault Mégane RSAZOМОЖЕТIRLCOR
15
ITAYPRSMR25-е15
Мунаретто СпортPeugeot 207 S2000ПЗУ
3
ZLIЯЛSLISANCYP

Результаты чемпионата Европы по ралли

ГодАбитуриентМашина123456789101112Поз.Точки
2013Kronos RacingPeugeot 207 S2000JÄN
73
ЛОЖЬ
38
МОЖЕТAZOCOR
56
YPR
DNS
ПЗУ
29
ZLÍPOLCROSANВАЛ4-й75

Результаты FIA R-GT Cup

ГодАбитуриентМашина12345Поз.Точки
2015Франсуа ДелекурПорше 997 GT3ПН
1
BEL
2
GER
2
FRA
1
SUI
Ret
1-й86
2017Франсуа ДелекурFiat 124 R-GTПН
Ret
FRA
2
CZEITASUI4-й18

Полные результаты чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA

Дивизион 2

ГодАбитуриентМашина1234567891011ERXТочки
1992Франсуа ДелекурFord RS200 E2GBR
AUT
ПОР
ПЛАВНИК
SWE
FRA
3
IRE
BEL
NED
НИ
GER
23-е15

Рекомендации

  1. ^ https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1992/24/winning-potential-enough
  2. ^ https://www.ewrc-results.com/profile/1406-francois-delecour/
  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=mooo_XuFtzw
  4. ^ https://www.youtube.com/watch?v=mqoU7xgzb0c
  5. ^ https://www.youtube.com/watch?v=BQxRGpfM8ik
  6. ^ https://www.echappementclassic.fr/2017/12/daniel-grataloup-liron-man-des-coequipiers/
  7. ^ https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=fr&u=https://fr.wikipedia.org/wiki/Daniel_Grataloup&prev=search
  8. ^ http://www.rallye-info.com/carmodel.asp?car=202
  9. ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1994/4/month-motor-sport
  10. ^ Франсуа Делекур - Профиль пилота WRC Rallye-Info.com. Проверено 11 января 2008 г.
  11. ^ https://www.ewrc-results.com/profile.php?p=1406
  12. ^ https://www.youtube.com/watch?v=GU0_er0pkK8
  13. ^ https://www.youtube.com/watch?v=TxeqZF36CYc
  14. ^ https://www.youtube.com/watch?v=FhXP86mNQ30
  15. ^ http://www.rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=22
  16. ^ https://www.youtube.com/watch?v=Xe-_U_DteQY
  17. ^ Auto123.com - Франсуа Делекур возвращается Проверено 22 февраля 2011 г.
  18. ^ autosport.com - Буффье одержал победу в Монте-Карло Проверено 22 февраля 2011 г.
  19. ^ MaxRally - Delecour обеспечивает сиденье Ford для Монте Проверено 7 декабря 2011 г.
  20. ^ Crash.net - СТОП-ПРЕСС: Леб выиграл ралли Монте-Карло Проверено 22 января 2012 г.
  21. ^ IRC - Delecour готовится к возвращению IRC на Корсику В архиве 26 января 2013 в Archive.today Дата обращения 16 мая 2012.
  22. ^ Motorsport Nexten-Auto.com - IRC - Делекур хочет больше действий в IRC Дата обращения 16 мая 2012.
  23. ^ Crash.net - IRC: Миккельсен возвращается к победе в Румынии Проверено 23 июля 2012 г.
  24. ^ Crash.net - WRC »ERC: Delecour и Kronos объединяются для создания новой серии Проверено 20 декабря 2012 г.
  25. ^ autosport.co.uk - Франсуа Делекур закрепил возвращение ралли Монте-Карло с M-Sport Проверено 18 декабря 2013 г.
  26. ^ MAXRALLY - Delecour: педаль до металла Проверено 18 января 2014 г.
  27. ^ eWRC - профиль Франсуа Делекура Дата обращения 2 августа 2014.
  28. ^ Тутхилл Порше - Интервью с Ричардом Тутхиллом и Франсуа Делекуром Проверено 29 сентября 2014 г.
  29. ^ Тутхилл Порше - Делекур - самый быстрый Porsche на ралли WRC, день 3 Дата обращения 5 октября 2014.
  30. ^ WRC.com - Ралли Франции-Эльзас: общие результаты Дата обращения 5 октября 2015.
  31. ^ autosport.co.uk - Франсуа Делекур обязуется участвовать в первом кубке R-GT Проверено 8 января 2015 г.
  32. ^ WRC.com - Результаты Монте-Карло, окончательные результаты Проверено 25 января 2015 г.
  33. ^ KENOTEK Ypres Rally - ERC - РЕЗУЛЬТАТЫ Проверено 29 июня 2015 г.
  34. ^ WRC.com - Общие результаты Rallye Deutschland 2015 Дата обращения 25 августа 2015.
  35. ^ Тутхилл Порше: Тутхилл Порше выиграл чемпионат FIA R-GT Rally Championship Дата обращения 6 октября 2015.
  36. ^ Crash.net - ERC: Копецки лидирует после первого дня в Австрии Проверено 5 января 2013 г.
  37. ^ Чемпионат Европы по ралли FIA - отчет ERC Jännerallye, день второй: Копецки выигрывает с полсекунды В архиве 2 декабря 2013 г. Wayback Machine Проверено 5 января 2013 г.
  38. ^ Чемпионат Европы по ралли FIA - После SS15: Черны выигрывает этап, Кетомаа выигрывает ралли В архиве 6 февраля 2013 г. Wayback Machine Проверено 3 февраля 2013 г.
  39. ^ Чемпионат Европы по ралли FIA - победа в Румынии героя ERC Делекура В архиве 3 декабря 2013 г. Wayback Machine Проверено 28 марта 2013 г.
  40. ^ autosport.com - ERC Корсики: Брайан Буффье одержал победу над Яном Копецки Дата обращения 18 мая 2013.
  41. ^ Чемпионат Европы по ралли ERC - После SS14: Копецки быстрее всех на Superspeciala, чтобы выиграть ралли Сибиу В архиве 3 декабря 2013 г. Wayback Machine Проверено 27 июля 2013 г.
  42. ^ Чемпионат Европы по ралли ERC - Таблица Проверено 26 ноября 2013 г.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Дидье Ориоль
Гонка чемпионов
Чемпион чемпионов

1995
Преемник
Дидье Ориоль