Акула-муха - Fly-Fan Shark
| Акула | |
|---|---|
 | |
| Роль | Легкий летательный аппарат |
| национальное происхождение | Словакия |
| Производитель | Fly-Fan, Услуги AENEA |
| Дизайнер | Франтишек Сустек |
| Первый полет | 29 июня 2011 г. |
| Положение дел | В разработке (2015) |
В Акула-муха это словацкий легкий летательный аппарат разработан Франтишком Сустеком и первоначально разработан Fly-Fan из Тренчин. Разработка продолжается при новом владельце дизайна, AENEA Services s. р. о.. Дизайн был представлен на AERO Friedrichshafen показать в 2007 году как макет и в 2011 году как летающий самолет. Самолет совершил первый полет 29 июня 2011 года и планируется поставить в полностью готовом к эксплуатации виде.[1][2][3][4]
Дизайн и развитие
Shark был разработан с целью обеспечения тех же характеристик, что и другие двухмоторные легкие самолеты, но с меньшей мощностью на 30%. Имеет консоль низкорасположенный, пятиместная закрытая кабина, выдвижная трехколесный велосипед шасси и сдвоенные крылатые двигатели в конфигурация трактора.[1][3]
Самолет сделан из Кевлар и углеродное волокно. Размах крыла 11,4 м (37,4 фута) использует Jd 16 (40) 162 профиль на корень крыла, переход на Jd 17 (40) 157 в середине пролета и Jd 15 (35) 136 на кончик крыла. Крыло имеет площадь 16,2 м.2 (174 кв. Фута) и крепления разделенные створки который может быть увеличен на 50 °. В стандартную комплектацию входят пара двигателей мощностью 160 л.с. (119 кВт). Лайкоминг О-320-Д1А четырехтактный электростанции.[1][3][5]
Самолет имеет массу пустого 1221 кг (2692 фунта) и полную массу 1500 кг (3300 фунтов), что дает полезную нагрузку 279 кг (615 фунтов).[1]
Технические характеристики (Акула)
Данные из Bayerl и Fly-Fan[1][5][6]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: четыре пассажира
- Длина: 8,9 м (29 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 11,4 м (37 футов 5 дюймов)
- Высота: 3,07 м (10 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 16,2 м2 (174 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: корень крыла: Jd 16 (40) 162 профиль, средний размах: Jd 17 (40) 157, законцовка крыла: Jd 15 (35) 136
- Пустой вес: 1221 кг (2692 фунта)
- Вес брутто: 1500 кг (3307 фунтов)
- Электростанция: 2 × Лайкоминг О-320-Д1А четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель По 120 кВт (160 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 3-лопастной MT-пропеллер или же Пропеллер Hartzell постоянная скорость, диаметр 1,78 м (5 футов 10 дюймов)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
- Скорость сваливания: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
- Никогда не превышайте скорость: 330 км / ч (210 миль / ч, 180 узлов)
- Классифицировать: 1600 км (990 миль, 860 миль)
- Выносливость: 8 часов
- Максимальное качество скольжения: 16: 1 при 160 км / ч (99 миль / ч)
- Скороподъемность: 10,6 м / с (2090 футов / мин)
- Нагрузка на крыло: 92,6 кг / м2 (19,0 фунт / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ а б c d е Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 164. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Fly-Fan (29 июня 2011 г.). "Летные испытания !!". Получено 19 декабря 2012.
- ^ а б c Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 150. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "Lietadlo Shark". aeneaservices.sk. Получено 1 марта 2019.
- ^ а б Fly-Fan (нет данных). «Предмет переговоров: самолет (sic) SHARK - твин-двигатель» (PDF). Получено 19 декабря 2012.
- ^ Fly-Fan (нет данных). "технические данные". Получено 19 декабря 2012.