Шлюп типа фантом - Fantome-class sloop
 HMS Эгерия | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Фантомшлюпы класса |
| Строители: |
|
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | Затмение класс |
| Преемник: | Скопа класс |
| Стоимость: |
|
| Построено: | 1873–1874 |
| В комиссии: | 1873–1911 |
| Завершено: | 6 |
| Утилизировано: | 6 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Винтовой композит шлюп |
| Тоннаж: | 727 бм |
| Смещение: | 949 длинных тонн (964 т) |
| Длина: | 160 футов (48,8 м) (п / п ) |
| Луч: | 31 фут 4 дюйма (9,6 м) |
| Проект: | 14 футов (4,3 м) |
| Глубина: | 15 футов 6 дюймов (4,7 м) |
| Установленная мощность: | 836–1,011 ihp (623–754 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк буровая установка |
| Скорость: | 10–11 узлы (19–20 км / ч; 12–13 миль / ч) |
| Ассортимент: | 1,000 nmi (1900 км; 1200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 140 |
| Вооружение: |
|
В Фантом класс было шесть кораблей класс из 4-х пистолетных винтовых композитов шлюпы [2] построен для Королевский флот в течение 1873 и 1874 гг.
дизайн
строительство
Фантом а ее сестринские корабли были построены из железного каркаса, обшитого тиком и медью (отсюда «композит»).
Движение
Двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель комбинированного расширения, предоставленный Хамфрис, Теннант и Ко. приводил в действие винт диаметром 11 футов (3,4 м). Пар подавался тремя цилиндрическими котлами, работающими при давлении 60 фунтов на квадратный дюйм (4,1 бар). В индикаторная мощность варьировалась от 836 до 1011 л.с. (от 623 до 754 кВт). Дерзкий был оснащен магистральным двигателем, предоставленным John Penn & Sons.[1]
Парусная установка
Все корабли этого класса были обеспечены полным барк буровая установка.
Вооружение
В Фантом класс нес две 7-дюймовые (180 мм) и две 64-фунтовые дульные винтовки, все установленные на шкворнях.
Оценка
Построен во времена больших технологических изменений в военно-морская архитектура, эти составные шлюпы устарели еще до завершения строительства. Тем не менее они выполняли полезную функцию на обширных территориях. станции из британская империя, включая участие в малых войнах, таких как Перакская война. Они также использовались для гидрография, и по этой причине Эгерия сохранялась до 1911 года.
Корабли
| имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Фантом | Док Пембрук | 26 марта 1873 г. | Продано 1889[2][3] |
| Альбатрос | Верфь Chatham Dockyard[1] | 24 июля 1873 г. | Списан 1889 г.[2][4] |
| Дерзкий | Блэкволл Двор, Лондон | 4 февраля 1874 г. | Продано 1889[2][5] |
| Эгерия | Док Пембрук | 1 ноября 1873 г. | Продано 1911 [2][6] |
| Летучая рыба | Верфь Chatham Dockyard[1] | 27 ноября 1873 г. | Продано 1888[2][7] |
| Сафо | Money Wigram & Sons, Blackwall Yard[1] | 20 октября 1873 г. | Продано 1887[2][8] |
Заметки
- ^ а б c d е Уинфилд (2004)
- ^ а б c d е ж г "Морские шлюпы на сайте battleships-cruisers.co.uk". Получено 30 августа 2008.
- ^ «ГМС Фантом на сайте Уильяма Луни ". Получено 30 августа 2008.
- ^ "RN Ships (A) на веб-сайте Уильяма Луни". Получено 30 августа 2008.
- ^ "RN Ships (D) на сайте Уильяма Луни". Получено 30 августа 2008.
- ^ «ГМС Эгерия на сайте Уильяма Луни ". Получено 30 августа 2008.
- ^ «ГМС Летучая рыба на сайте Уильяма Луни ". Получено 30 августа 2008.
- ^ «ГМС Сафо на сайте Уильяма Луни ". Получено 30 августа 2008.
Список используемой литературы
- Баллард, Г. А. (1939). «Британские шлюпы 1875 года: меньший составной тип». Зеркало моряка. Кембридж, Великобритания: Общество морских исследований. 25 (Апрель): 151–61.
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.