ФАП 2026 - FAP 2026

ФАП 2026
ФАП 2026
Обзор
Тип	Средний тактический грузовик
Производитель	Fabrika automobila Priboj ФАП
Производство	1978–1990-е годы
Дизайнер	Военно-технический институт Белграда
Кузов и шасси
Учебный класс	6 × 6 Utility, Транспортный Грузовик
Тип кузова	COE
Трансмиссия
Двигатель	Мерседес Бенц OM 402
Передача инфекции	ФАП МС-120, 16-ступенчатая, синхронизатор
Аккумулятор	2 × 12 В, 143 Ач
Размеры
Колесная база	3450 мм (135,8 дюйма)
Длина	7720 мм (303,9 дюйма)
Ширина	2490 мм (98,0 дюйма)
Высота	3100 мм (122,0 дюйма)
Снаряженная масса	11570 кг (25507 фунтов)
Хронология
Предшественник	FAP 2220
Преемник	ФАП 2228

РСЗО М-77 Огандж на основе FAP 2026

ФАП 2026 внедорожник общего назначения сербского производителя автомобилей. Fabrika automobila Priboj (ФАП). Полноприводной грузовик предназначен для перевозки личного состава, оружия и материалов общей массой до 6 тонн, тяги оружия и прицепа массой до 7,2 тонн для нужд личного состава. Югославская Народная Армия.

Разработка

В 1965 г. Департамент дорожного движения Федеральный секретариат народной обороны сформирована рабочая группа по анализу небронированной техники Югославской народной армии. Результатом работы группы стало Исследование небоевых машин и прицепов, используемых Югославской народной армией. Выводы исследования были приняты Главным военно-техническим советом в 1966 году. В исследовании сделан вывод о том, что на вооружении находится 129 различных марок машин 320 типов. Принято решение сократить количество находящихся в эксплуатации автомобилей различных марок за счет разработки пяти классов автомобилей: внедорожник 0,75 тонны 4x4, внедорожник 1,5 тонны 4x4, грузовик повышенной проходимости 3 тонны 6x6, 6 тонн. Грузовик повышенной проходимости 6x6 и тяжелый грузовик повышенной проходимости 8x8 тонны.^[1]

В 1970-е годы план по созданию внедорожников 1,5 тонны 4x4 и 3 тонны 6x6 был реализован компанией ТАМ, а тяжелый грузовик 6x6 был разработан ФАП. Первый 6-тонный военный грузовик 6x6, разработанный ФАП, был FAP 2220, в основном предназначенные для перевозки секций понтонного моста PM M71 и опытной серии самоходной реактивной системы залпового огня M-77 Oganj. Новая модель, обозначенная FAP 2026 BS / AV был разработан в конце 1970-х и введен в эксплуатацию в 1978 году. Некоторые решения были взяты у Mercedes-Benz, as Mercedes-Benz NG модель с кабиной и 8-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением OM 402 в связи с тем, что FAP производит грузовые автомобили по лицензии Mercedes-Benz.^[2]

FAP 2026 серийно производился для нужд Югославская Народная Армия с 1978 по 1990-е гг. Несколько небольших серий были произведены в 1990-х годах после распада Югославии.

В ФАП 2228 Модель получила дальнейшее развитие на базе FAP 2026.

Вариант

Стандартный вариант: FAP 2026 BS / AV, с укороченной кабиной и стандартной грузовой платформой. Используется для перевозки личного состава (20 + 2 военнослужащих с оборудованием), материалов и как тягач для артиллерийского и зенитного артиллерийского вооружения.^[3]

FAP 2026 BDS / AVG используется с Плавучий мост PM M71 как тягачи для буксировки буксиров, имеет удлиненную кабину с грузовой платформой.
FAP 2026 BDS / A вариант с более длинной кабиной, используемой в качестве платформы для различных модернизаций, в качестве грузовиков для перевозки Плавучий мост PM M71 разделы, М-77 Огандж самоходная реактивная установка залпового огня, установка М-85 Жирафа мобильная РЛС и пожарная машина.^[4]

Стандарт FAP 2026 BS / AV также использовалась как платформа для бурения скважин (BMB) и СОРА 122-мм самоходная гаубица.

Буксировка FAP 2026 BS / AV 40-мм зенитная установка Bofors L / 70.
FAP 2026 BDS / AVG буксирует буксир RPP M68 из реки.
FAP 2026 BDS / A с секциями PM M71.
Реактивная установка залпового огня M-77 Oganj установлена на FAP 2026 BDS / A.
Мобильная РЛС М-85 Žirafa (Жираф).
Пожарная машина FAP 2026 БДС / А.

Технические данные

Двигатель

Тип двигателя Mercedes-Benz OM 402
№ цилиндра 6 рядный
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм) 102/130
Рабочий объем (см3) 6.370
Выходная мощность (кВт / л.с.) 205/279
На скорости (об / мин) 2.200
Максимум. крутящий момент (Нм) 1.100
На скоростях (об / мин) 1.200-1.600
Коробка передач
Тип 16МС-120, 16-ступенчатая, синхронизатор
Номинальный крутящий момент на входе 1200 Нм
Передаточное число: 13,68; 11,64; 9,4; 8.0; 6,73; 5,73; 4,79; 4.07; 3,36; 2,89; 2,31; 1,96; 1,65; 1,41; 1,18; 1.0
Реверс 11.06; 9,41
ВОМ ПП 80 / 3С
Применение ВОМ для привода лебедки
Распределительная шестерня
Тип - механика, дифференциал с тремя осями и двумя передаточными числами:
Передаточное число
Дорожное (прямое) 1: 1
Внедорожник (уменьшенный) 1: 1,6
Карданные валы
Тип - трубчатый, открытый, с карданными шарнирами (игольчатые подшипники в шарнирах) с защищенным телескопическим соединением, * без опорных подшипников.
Ведущие оси
Тип - банджо, с полностью разгруженными полуосями.
Передний мост - рулевой.
Общее передаточное число 9,4

Такси

Тип короткое опрокидывание
Строительный металл, опрокидывание
Количество мест 2
Детали сиденья водителя
Изоляция кабины с внутренней стороны со специальной изоляцией капота с нижней стороны.
Окно вентиляционной створки на дверях и проеме в крыше
Нагрев горячим воздухом от двигателя через нагреватель и вентилятор
Дворники электрические

Лебедка

Тип с теплым редуктором и гидравлической передачей мощности
Общая длина каната 86 м, ø 16 мм
Сила буксировки на первом витке барабана 100000 Н +/- 10%

Колеса и шины

Кол-во колес 6 + 1 запасной (2 спереди, 4 сзади)
Тип колеса 2-х компонентный с плоским ободом
Размер обода 11,25 - 21
Тип шин 15.00 - 21, особая конструкция с регулировкой давления в зависимости от местности

Оборудование

Автомобиль укомплектован набором инструмента, аксессуаров и запчастей.

Электрооборудование

Номинальное напряжение 24 В Две батареи емкостью 143 Ач
Генератор-генератор с полным радиопомехом, водонепроницаемый, номинальная мощность 28 В, 85 А, расположен с правой стороны двигателя
Регулятор генератора с полными радиопомехами, 28В
Электростартер водостойкий, 24В, 4,8 кВт.

^[5]