Товарна автомобилей Марибор - Tovarna avtomobilov Maribor

ТАМ
Частная компания
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1947
Штаб-квартира
Марибор
,
Словения
ТоварыАвтобусы в аэропорт, Электрические автобусы, автобусов
Количество работников
155 (2017)
Интернет сайтhttps://www.tam-motors.eu/

ТАМ (Товарна автомобилов Maribor (перевод: автомобильный завод в Мариборе) - словенский производитель коммерческих автомобилей, расположенный в Мариборе, Словения. TAM, реанимированная после международных инвестиций в 2014 году, работает в 20 странах на 3 континентах. Он производит автобусы для аэропортов, городские автобусы и туристические автобусы.

Линия продуктов

ТАМ имеет давнюю историю производства автомобилей. Хотя раньше компания производила различные типы транспортных средств, начиная от военных грузовиков, легких грузовиков, тяжелых грузовиков, пожарных машин, автобусов и даже компонентов транспортных средств, таких как двигатели, теперь она сосредоточена только на автобусах.

Сейчас он производит три автобуса:

  • автобусы аэропорта под названием VIVAIR,
  • электрические автобусы под названием VERO, а
  • тренеры призвали VIVE.

  • Электрический городской автобус VERO

  • Автобус VIVAIR в аэропорт

  • VIVE тренер

Электрический городской автобус VERO

ВЕРО

VERO - это электрический городской автобус, который TAM начал производить в 2016 году. Он модульный, что означает, что каждый клиент может выбрать модули, которые лучше всего подходят для его использования. Он может перевозить до 66 человек. Он также имеет небольшой радиус поворота, легкую конструкцию и универсальность зарядки. Помимо использования в качестве электрического городского автобуса, его также можно использовать в качестве электрического VIP-автобуса или маршрутного автобуса для экипажа.

VIVAIR

Автобус VIVAIR

VIVAIR - это автобус для аэропортов, который используется в 20 странах на 3 континентах. Это также самый большой автобус для аэропортов по размеру и пассажировместимости. Кроме того, особенность VIVAIR от TAM заключается в том, что он настраивается. Клиенты могут менять цвета, сиденья, компоновку и выбирать предпочтительные размеры автомобиля.[нужна цитата ]

VIVE

Варианты VIVE

VIVE - это тренер, который выпускается в трех версиях. Отличия заключаются в размерах, колесной базе, размере багажного отделения и конфигурации сидений. Пассажировместимость варьируется от 41 + 1 + 1 до 45 + 1 + 1.

История

ТАМ Пионир (1957)

В 1938 г. Королевство Югославия объявил конкурс на разработку грузовика, который будет производиться в стране по лицензии. Соревновавшиеся машины должны были пройти 8000 км (5000 миль) по югославским дорогам низкого качества.[1] RN выиграла, а в 1938 году Заводи Александр Ранкович (ZAR), предок после Второй мировой войны Industrija Motora Rakovica (IMR) завод рядом Белград, начал получать детали для сборки, первый югославский автомобиль сошел с конвейера в 1940 году. К сожалению, производство было прервано из-за вторжение в Югославию в 1941 г.[2]

Производство возобновилось в 1947 году под названием «Пионир», но к 1950 году было произведено менее 1200 экземпляров. Поэтому производство было переехал из Сербии Товарна автомобилей Марибор в Марибор.[2] Завод в Мариборе произошел от немецких оккупационных сил. В 1942 году был открыт участок за городом по производству деталей для самолетов. Чтобы поддерживать производство при атаках союзной авиации, часть завода располагалась в туннелях.[3] В течение следующих пятнадцати лет было выпущено 17 146 автомобилей, известных как ТАМ Пионир. Большинство были бортовые грузовики, но также был произведен ряд пожарных машин, автобусов и других транспортных средств.[4]

Первая модель ТАМ, ТАМ Пионир, построен по лицензии чехословацкой компании. Прага, и производилась до 1962 года, всего за этот период было произведено 17 416 экземпляров.[5]

ТАМ быстро стал Югославия ведущий производитель грузовиков. В 1958 году он начал производство автомобилей по лицензии Немецкий Компания Magirus-Deutz. В 1961 году предприятие было переименовано в Товарна Автомобили в Моторьев Марибор ("Мариборский автомобильно-моторный завод"), однако аббревиатура и логотип ТАМ были сохранены. На пике своего развития в компании работало более 8000 человек; однако экономический спад 1980-х годов привел к финансовым трудностям, и в 1996 году компания была распущена.

На смену ТАМ пришла TVM (Товарна возил Марибор - Перев.: Мариборский автомобильный завод) в 2001 г., производство ЧЕЛОВЕК грузовики по лицензии в основном для словенской армии. TVM стала частью группы Viator & Vector и продолжала работать несколько лет, пока Финансовый кризис 2007-2008 гг.[6] Компания обанкротилась в 2011 году с долгами на общую сумму более 62 миллионов евро.[7]

Компания была реанимирована в 2014 году под названием TAM - Europe с китайскими инвестициями из China Hi-Tech Group Corporation группа.[3] Его основная линейка продуктов - это автобусы для транзитных зон для аэропортов, за которыми следуют автобусы и электрические автобусы под названием «VERO». [8]


Линия прошлых продуктов

  • Пожарная машина ТАМ 125 Т10

  • Военно-транспортный грузовик ТАМ 150 Т11

  • Военный легкий грузовик ТАМ 110 Т7

  • ТАМ 75

  • ТАМ 80 Т5

  • Автобус TAM 232 A 116 M в Братиславе.JPG


Логотип ТАМ напоминает стоящий на острие трехлистный клевер, в каждой доле которого содержится одна буква аббревиатуры, а в центре расположена небольшая пятиконечная звезда. Когда в 2014 году компания получила новые инвестиции, она также сменила бренд на новый логотип.

  • ТАМ logo.jpg
  • Логотип ТАМ vojaski.jpg
  • ТАМ new.png

Предыдущее соглашение об именах автомобилей

Раньше у TAM было особое соглашение об именах для своих грузовиков. Однако это соглашение об именах больше не используется для современных автобусных линий.

Грузовикам ТАМ была присвоена строка из трех переменных: цифра-буква-номер; например, модель 190 Т 11.

  • Первое число представляет мощность двигателя (в л.с. ).
  • Буква T обозначает словенский слово "Товорняк" (грузовая машина).
  • Второе число (11) обозначает максимальную полезную нагрузку (в тоннах).

Автобусам ТАМ была присвоена строка из четырех переменных, цифра-буква-цифра-буква, например: 260 A 116 M.

  • Первое число обозначает мощность двигателя.
  • Буква А обозначает слово "автобус"(автобус).
  • Второе число представляет длину автобуса в дециметрах (в данном случае это 11,6 м).
  • Вторая буква может быть M, P или T для "местни "(городской автобус),"примэстни "(пригородный автобус), или"туристические«(туристический автобус).


Количество автомобилей, производимых ежегодно

ГодКол-во прод. Автомобилей
1947
27
1948
113
1949
288
1950
446
1951
787
1952
716
1953
1389
1954
1659
1955
1966
1956
2310
1957
2749
1958
2526
1959
2605
1960
2777
1961
2838
1962
3013
1963
3508
1964
3872
1965
3943
1966
4085
1967
4764
1968
5513
1969
5621
1970
6442


Рекомендации

  1. ^ Прохазка, Хуберт; Мартоф, янв (2007). Praga: motocykly, osobní a nákladní automotive (на чешском языке). Брно: Computer Press. п. 152. ISBN  978-80-251-1667-8.
  2. ^ а б Демич, Мирослав. "Motorna vozila u Srbiji -2 deo: Prvi kamion domace proizvodnje". Motorna-vozila.com (на сербском). Получено 15 апреля 2018.
  3. ^ а б http://www.sloveniatimes.com/maribor-vehicles-factory-celebrating-70th-anniversary
  4. ^ Кочбек, Дарья (2007). "Zgodovina mariborskega Tama skozi razstavljene dokumente". Razgledi.net (на словенском). Получено 15 апреля 2018.
  5. ^ Кочбек, Дарья (2007). "Zgodovina mariborskega Tama skozi razstavljene dokumente". Razgledi.net (на словенском). Получено 17 апреля 2018.
  6. ^ [1]
  7. ^ "Чез три лета 200 автобусов Сделано в Мариборе" (на словенском). Дневник. 18 марта 2013 г.. Получено 30 июн 2013.
  8. ^ https://www.sustainable-bus.com/news/tam-vero-slovenian-midibus-ipt-inductive-charging/