Евгений Берзин - Evgeni Berzin

Евгений Берзин
Евгений БЕРЗИН.jpg
Берзина в 1997 Париж – Тур
Персональная информация
Полное имяЕвгений Валентинович Берзин
Евге́ний Валенти́нович Берзин[1]
Родившийся (1970-06-03) 3 июня 1970 г. (возраст 50)
Выборг, Советский союз
Высота1,70 м (5 футов 7 дюймов)
Масса64 кг (141 фунт; 10 ул 1 фунт)
Информация о команде
Текущая командаНа пенсии
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Тип всадникаРазносторонний человек
Профессиональные команды
1993–1996Мекар – Баллан
1997Батик – Дель Монте
1998Française des Jeux
1999Amica Chips – Коста-де-Альмерия
1999–2000Mobilvetta Design – Northwave
Основные победы
Гранд-туры
Тур де Франс
1 индивидуальный этап (1996 )
Джиро д'Италия
Основная классификация (1994 )
Классификация молодых гонщиков (1994 )
5 отдельных этапов (1994, 1995, 1996 )

Однодневные гонки и классика

Национальный чемпионат по гонке на время (1994)
Льеж – Бастонь – Льеж (1994 )

Евгений Валентинович Берзин (русский: Евге́ний Валенти́нович Берзин; родился 3 июня 1970 г. в г. Выборг, Россия ) - бывший российский велосипедист.

Приходящий из трек на велосипеде, где он успешно представлял Советский Союз на чемпионате мира, он переехал в Италию в 1992 году и стал профессионалом с Мекар – Баллан в 1993 году. Его второй сезон в 1994 году должен был стать его лучшим, с победами на Джиро д'Италия и Льеж – Бастонь – Льеж. Он занял второе место на 1995 Джиро д'Италия, но не оправдала высоких ожиданий в последующие годы. Краткое заклинание лидера гонки желтая майка и победа на этапе 1996 Тур де Франс были его последние большие результаты. В 1997 году он безуспешно пытался сломать Крис Бордман с часовой рекорд. Он ушел из спорта в 2001 году.

Карьера

Ранние годы

Берзин начал свою карьеру в качестве гонщик в молодежной системе советской команды, под руководством Александра Кузнецова, присоединившегося, когда ему было 14 лет. Он выиграл индивидуальную гонку преследования среди мужчин в любительском и командную гонку преследования среди любителей. 1990 Чемпионат мира UCI по велоспорту на треке и получил серебро в командной любительской гонке преследования год спустя.[2] В 1992 году Берзин хотел перейти на шоссейные гонки чтобы соревноваться в шоссейная гонка на Олимпийских играх 1992 года, но Кузнецов отказался, вместо этого сосредоточившись на событиях на трассе. Впоследствии Берзин покинул Россию и отправился в Италию со своей девушкой Стеллой. Там он объединился с Эмануэле Бомбини, недавно вышедший на пенсию гонщик, собирает велосипедную команду из бывших чемпион мира Морено Аргентин при участии инжиниринговой компании Mecair в качестве главного спонсора. Команда, Мекар – Баллан, была создана в 1993 году, и Берзин стал ее частью вместе со своим другом Владислав Бобрик.[3]

Профессиональная карьера

1993: Первый сезон

В свой первый профессиональный сезон Берзин ездил как домашний для капитана команды Петр Угрумов, занявший второе место в общем зачете Джиро д'Италия. Сам Берзин финишировал на Джиро на 90-м месте.[3] Он также ездил на 1993 Тур по Великобритании, где он финишировал вторым на 4-м этапе. Конец этапа был отмечен дорожными спорами между Берзиным и победителем этапа. Питер де Клерк, так как Берзин отказался помочь в увеличении скорости на последних 10 км (6,2 мили) этапа.[4] В том же году он занял второе место в Сеттимана Циклистика, в Ломбарде, Италия. Он закончил сезон на 379-м месте в рейтинге Мировой рейтинг UCI Road.[3]

1994: Восхождение к славе

Компания по производству электроники Gewiss взяла на себя ведущее спонсорство команды Берзина в 1994 году и привлекла спортивного врача. Мишель Феррари от Университет Феррары в качестве врача новой команды. Берзин был конкурентоспособен с самого начала нового сезона. Он был в тройке лидеров на Tour Méditerranéen, Трофео Лайгуэлья, и Сеттимана Сицилиана. Затем он занял второе место в общем зачете после товарища по команде. Джорджио Фурлан в Тиррено – Адриатико. Он выиграл пробный период на Critérium International, и занял третье место в общем зачете, поскольку Фурлан снова выиграл гонку. Берзин закончил Тур по Стране Басков на втором месте после Тони Ромингер и подписал продление контракта с Gewiss – Ballan на более высокую заработную плату до 1996 года.[3]

Через неделю после подписания нового контракта Берзин встал в очередь на Льеж – Бастонь – Льеж, один из наиболее важных классические гонки в велоспорте. В конце гонки он входил в группу из шести лидеров, включая действующего чемпиона мира. Лэнс Армстронг и Ромингер. Он ускорился от группы и выиграл гонку.[3] Всего через три дня в La Flèche Wallonne, Берзин и его товарищи по команде Гевис-Баллан Аргентин и Фурлан вырвались с поля при первом проходе Mur de Huy, 65 км от финиша. Остальная часть поля не смогла противостоять тому, что вел журналист Уильям Фотерингем названный «величайшим проявлением силы в классике любой команды». Аргентину позволили победить в его последнем профессиональном сезоне, а Берзин финишировал третьим после Фурлана.[5] Комментарии Ferrari для прессы после этого, в которых говорится, что «все, что не приводит к положительному результату, не является допинг "ставит под сомнение производительность.[3]

После его сильных выступлений в классике напряженность между Берзиным и его командой нарастала. На 3 этапе Джиро дель Трентино Берзину было приказано отступить от атаки на лидера своей команды Аргентина, и в итоге он финишировал вторым после него. В то же время Берзин потребовал пересмотреть его контракт, оцениваемый примерно в 17 000 фунтов стерлингов в месяц, на что его команда отказалась.[3]

Берзин вошел в 1994 Джиро д'Италия в качестве соруководителя рядом с Угрумовым, но вскоре зарекомендовал себя как ведущий гонщик, закончив первый день гонки на время, опередив фаворита. Мигель Индуран, второй после Арман де лас Куэвас.[6] На этапе 4 до Кампителло Матезе, он атаковал, выиграв этап и взяв минуту у Индурейна и три минуты у Угрумова.[3] Первая длительная гонка на время последовала на восьмом этапе. Фоллоника. Берзин снова одержал победу и увеличил свое преимущество над Индураном до 3:39 минут.[7] На 15 этапе Берзин попытался проследить за атакой Марко Пантани, но был отброшен.[8] Затем Induráin также оставил Berzin позади, присоединившись к возможному победителю этапа Pantani. Берзин проиграл Пантани четыре минуты и тридцать секунд Индурейну, но сохранил лидерство в гонке на 1:18 по сравнению с первым.[9] Затем он выиграл последнюю гонку на время на этапе 18, опередив Индурейна. За два последних горных этапа в Альпы Берзин остался с Пантани и Индураном, которому Аргентин значительно помог прикрыть безжалостность атак Пантани.[10] Он стал первым русским и первым гонщиком из бывшего Восточный блок страна, чтобы выиграть большое путешествие. Его последняя победа над Пантани составила 2:51 минуты.[11] Однако во время Джиро напряжение внутри команды усилилось. Берзин по-прежнему требовал повышения зарплаты и вступал в конфликт с товарищами по команде, которые обвиняли его в недостаточном уважении.[3]

Ввязанный в спор о контракте, он участвовал в гонках еще два раза за остаток 1994 года, заняв 21-е место в гонке. первый чемпионат мира по гонке на время. Получив предложение выгодного контракта от Команда Полти – Вапоретто Берзин пытался силой отказаться от участия в гонке за Гьюис-Баллан посредством судебного иска, но 1 декабря 1994 года суд вынес решение против него. Он останется с командой до конца своего контракта.[3]

1995–1996: взлеты и падения

В 1995 году Берзин вернулся в Джиро д'Италия, с Ромингером также на стартовой линии. Берзин в итоге финишировал вторым,[12] но натянутые отношения между ним и товарищем по команде Угрумовым, третьим в общем зачете, не позволили им серьезно бросить вызов Ромингеру.[13] На 14-м этапе Угрумов даже активно ехал с Ромингером на дистанцию ​​Берзину, которому с трудом удалось отыграться.[14] Лучший момент гонки у Берзина наступил в предпоследний день, когда он выиграл этап у Салита ди Монтегрино Вальтравалья, опередив Ромингера и Угрумова на 25 секунд, тем самым обеспечив себе второе место.[15]

Всего через несколько дней после окончания Джиро Берзин одержал победу на Euskal Bizikleta.[16] Он также был частью команды Гьюисса-Баллана, которая выиграла командную гонку на время на 1995 Тур де Франс на этапе 3.[17] В конце концов, он сошел с дистанции на этапе 10, проиграв Indurá 15 минут накануне и, как сообщает голландская газета. De Volkskrant, будучи «физически разрушенным и морально сломленным».[18]

К 1996 году его выступления начали исчезать, что заставило прессу усомниться в его способностях и сосредоточиться на его личной жизни, в которой он и его жена Стелла расстались.[19] Берзин вернулся за 1996 Джиро д'Италия, где он выиграл гонку на время на этапе 19,[20] ставит его на предварительное третье место в общем зачете, отставая от лидера всего на 14 секунд. Павел Тонков.[21] Однако на следующий день он потеряет много времени,[22] и в итоге занял 10-е место в общем зачете.[23] На Tour de Suisse, он выиграл пролог, на две секунды опередив Бьярне Риис.[24] Он выиграл гонку на время и на восьмом этапе, на этот раз опередив Джанни Фарезин и Армстронг.[25] В общем зачете он стал четвертым.[26]

На 1996 Тур де Франс, он взял желтую майку как лидер основная классификация на этапе 7 до Les Arcs, день, когда Induráin впервые за шесть лет проиграл на Туре.[27] Он был первым российским гонщиком, надевшим желтую майку на Туре.[28] Затем Берзин выиграл гонку на время, чтобы Валь-д'Изер следующий день. Этап с 9 по Сестриере был укорочен из-за снега. Риис атаковал почти с самого начала, теперь уже 46 км (29 миль) этапа. Риис выиграет этап и заберет желтую майку у Берзина[29] по пути к возможной общей победе. Берзин финишировал в Париже на 20-м месте.[30]

Более поздняя карьера

В 1997 году Берзин последовал за Бомбини, который создал новую команду Batik – Del Monte, в которую вошли многие гонщики из бывшей команды Gewiss.[31] На 1997 Джиро д'Италия, Берзин занял второе место после Тонкова в сложной гонке на время - три на Сан-Марино.[32] Позже он исчез в гонке и финишировал 20-м в общем зачете, отстав на 49 минут от победителя. Иван Готти.[33] Он снова участвовал в Тур де Франс, заняв третье место в прологе гонки на время в Руане, но позже он отказался от гонки из-за поломки. ключица.[34]

Его контракт с командой Батик – Дель Монте предусматривал, что Берзин должен попытаться нарушить часовой рекорд в 1997 году. Его плану предпринять попытку сразу после Тур де Франс помешали его травмы, полученные во время гонки. В конце концов он попытался побить рекорд, установленный Крис Бордман в Бордо 19 октября. Запрещено использовать ту же аэродинамику руль Бордман использовал из-за изменений в правилах, и ему мешала езда на уровне моря, Берзин отказался от пробежки всего через 17 минут, со средней скоростью на 5 км / ч (3,1 мили в час) ниже, чем у Бордмана.[35][36]

Пытаясь восстановить карьеру, Берзин присоединился к Française des Jeux сборной за 1998 год, но сдать не удалось. Он начал неудачные отрывы на Льеж – Бастонь – Льеж и на Четыре дня Дюнкерка. Он покинул команду в конце года вместе с менеджером команды. Марк Мадио заявив, что «его хорошие дни остались позади, несмотря ни на что».[37] Поскольку его команда не была приглашена,[38] Берзин пропустил Джиро д'Италия, но ездил на Тур де Франс, заняв 25-е место, отстав от победителя почти на 43 минуты Марко Пантани.[39]

К 1999 году его выступления значительно ухудшились. Он проехал свой последний Джиро д'Италия на этот раз для Амика Чипс – Коста-де-Альмерия, но он финишировал на 52-м месте, опередив победителя Готти более чем на 2 часа.[40]

Берзину помешали начать 2000 Джиро д'Италия, поскольку он получил двухнедельный бан из-за повышенного гематокрит уровень, указывающий на использование эритропоэтин (EPO), продукт, используемый в целях допинга.[41][42] Его контракт с Mobilvetta Design – Rossin команда была впоследствии ликвидирована.[43] Берзин ушел на пенсию в 2001 году.[44]

После езды на велосипеде

Берзину принадлежит автосалон в г. Oltrepò Pavese, где он живет,[45] и Fiat автосалон под Миланом.[30] В течение нескольких лет он организовывал соревнования по критериям для профессионалов, проводившиеся вскоре после Джиро д'Италия, «Criterium Gran Premio Città di Broni».[44]

Карьерные достижения

Основные результаты

1988
1-й MaillotRusia.PNG Командная гонка преследования, Чемпионат страны по легкой атлетике среди юниоров
Командный чемпионат мира по гонке преследования среди юниоров
1989
1-й MaillotRusia.PNG Командная гонка преследования, Национальный чемпионат по легкой атлетике
1990
1-й MaillotRusia.PNG Командная гонка преследования, Национальный чемпионат по легкой атлетике
Чемпионат мира по гонке преследования среди любителей
Чемпионат мира по гонке преследования среди любительских команд
1991
Чемпионат мира по гонке преследования среди любительских команд
1994
1-й MaillotRusia.PNG Пробный период, Национальный чемпионат по шоссейным дорогам
1-й Джерси розовый.svg Общий Джиро д'Италия
1-й Джерси белый.svg Классификация молодых гонщиков
1-я ступени 4, 8 и 18
1-й Льеж – Бастонь – Льеж
1-й Джиро дель Аппеннино
2-е место в общем зачете Тур по Стране Басков
2-е место в общем зачете Джиро дель Трентино
3-й La Flèche Wallonne
3 место в общем зачете Critérium International
1 этап 3
1995
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 21
1-й Euskal Bizikleta
1 этап 2
3-й La Flèche Wallonne
3 место в общем зачете Critérium International
4 место в общем зачете Тур по Стране Басков
1996
Тур де Франс
1 этап 8
Держал Джерси желтый.svg на 2 дня
10-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 19
4 место в общем зачете Tour de Suisse
1-й пролог и этап 8
5 место в общем зачете Тур по Стране Басков
6-е место в общем зачете Tour de Romandie
1-й этап 5б Тиррено – Адриатико
1997
1st Grande Prémio Jornal de Notícias

Источник:[46]

Хронология результатов генеральной классификации Гранд-тура

большое путешествие19931994199519961997199819992000
Розовый джерси Джиро д'Италия90121020—52DNS
Желтый свитер Тур де Франс——DNF20DNF25——
Красный свитер Вуэльта Испании————————
Источник:[46]
Легенда
—Не соревновались
DNFНе закончил
DNSНе запустился

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Списочный состав кандидатов в сборную команду России по велосипедному спорту на шоссе на 1998 год по группе" Элита"" [Список кандидатов в сборную России по велоспорту 1998 года в группе «Элита»]. infosport.ru (на русском). Архивировано из оригинал 24 ноября 2004 г.. Получено 27 мая 2020.
  2. ^ "Евгений Берзин". cyclingarchives.com. Получено 30 мая 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Сайкс, Херби (9 января 2016 г.). "Евгений Берзин: Русская рулетка". cyclingnews.com. Получено 27 мая 2020.
  4. ^ Николл, Робин (13 августа 1993). «Тур Келлогга по Британии: Берзин побежден бельгийским дождевым человеком». Независимый. Получено 13 августа 2013.
  5. ^ Фотерингем 2003, п. 86.
  6. ^ МакГанн и МакГанн 2012, п. 145.
  7. ^ МакГанн и МакГанн 2012, п. 147.
  8. ^ О'Брайен 2018, п. 184.
  9. ^ МакГанн и МакГанн 2012 С. 148–149.
  10. ^ О'Брайен 2018, п. 185.
  11. ^ МакГанн и МакГанн 2012 С. 149–150.
  12. ^ "Roze leiderstrui Rominger blijft zonder rafels" [Джерси розового лидера Rominger остается без износа]. De Volkskrant (на голландском). 6 июня 1995 г. с. 18. Получено 27 мая 2020.
  13. ^ Галлахер 2017, п. 207.
  14. ^ МакГанн и МакГанн 2012, п. 154.
  15. ^ МакГанн и МакГанн 2012, п. 156.
  16. ^ "Рус Берзин победил Бичиклета Васка" [Россиянин Берзин выигрывает Bicicleta Vasca]. Amigoe (на голландском). 12 июня 1995. с. 10. Получено 27 мая 2020.
  17. ^ де Корт, Леон (5 июля 1995 г.). "Блеф-Берзин проиграл белофте в" [Блеф Берзин сдерживает свое обещание]. Алгемин Дагблад (на голландском). п. 15. Получено 27 мая 2020.
  18. ^ Виссер, Яап (13 июля 1995 г.). "Juiste bergverzet geeft het Olifantje de vrijheid" [Правильное сопротивление гор дает Слону свободу]. De Volkskrant (на голландском). п. 15. Получено 27 мая 2020.
  19. ^ Гомес, Луис; Аррибас, Карлос (5 ​​июля 1996 г.). "Эль загадка Берзин" [Загадка Берзина]. Эль-Паис (на испанском). Безансон. Получено 27 мая 2020.
  20. ^ Аррибас, Карлос (7 июня 1996 г.). "El cronómetro se confabula contra Olano" [Секундомер замышляет заговор против Олано]. Эль-Паис (на испанском). Маростика. Получено 27 мая 2020.
  21. ^ МакГанн и МакГанн 2012, п. 159.
  22. ^ МакГанн и МакГанн 2012, п. 160.
  23. ^ "Джиро д'Италия 1996". bikeraceinfo.com. Получено 27 мая 2020.
  24. ^ "Berzin se adjudica el prólogo en Suiza" [Берзин выигрывает пролог в Швейцарии]. Эль-Паис (на испанском). 12 июня 1996 г.. Получено 28 мая 2020.
  25. ^ "Berzin s'illustre en Suisse" [Берзин светит в Швейцарии]. Освобождение (На французском). 20 июня 1996 г.. Получено 28 мая 2020.
  26. ^ "1996» 60-й тур Швейцарии ". procyclingstats.com. Получено 28 мая 2020.
  27. ^ Гомес, Луис (7 июля 1996 г.). "Induráin vive su día más largo" [Индуран проживает свой самый длинный день]. Эль-Паис (на испанском). Les Arcs. Получено 28 мая 2020.
  28. ^ Бенсон, Дэниел (29 июня 2016 г.). "Тур де Франс 1996 года: падение Indurain, подъем Рииса - Подкаст, часть II". cyclingnews.com. Получено 28 мая 2020.
  29. ^ Фотерингем, Уильям (9 июля 1996 г.). «Атака Рииса оставляет Берзина униженным». Хранитель. Сестриере. Получено 28 мая 2020.
  30. ^ а б Ривас, Джон (26 июля 2019 г.). "Cuando Riis destronó a Berzin" [Когда Риис свергнул Берзина]. Эль-Паис (на испанском). Получено 27 мая 2020.
  31. ^ "Батик-Дель Монте". cyclingnews.com. 25 ноября 1996 г.. Получено 27 мая 2020.
  32. ^ Виберти, Паоло (20 мая 1997 г.). "Тонков тома эл подер" [Тонков берет власть]. Эль-Паис (на испанском). Получено 27 мая 2020.
  33. ^ "1997» 80-я Джиро д'Италия ". procyclingstats.com. Получено 27 мая 2020.
  34. ^ Фотерингем, Уильям (12 июля 1997 г.). «Ташкентский террор выкинут за наркотики». Хранитель. п. 9. Получено 28 мая 2020.
  35. ^ Аррибас, Карлос (20 октября 1997 г.). "Mascarada comercial con la hora" [Коммерческий маскарад со временем]. Эль-Паис (на испанском). Получено 28 мая 2020.
  36. ^ "Berzin cale sur l'heure" [Берзин останавливается на часе]. Освобождение (На французском). 20 октября 1997 г.. Получено 28 мая 2020.
  37. ^ Бенсон, Дэниел (7 ноября 2016 г.). «Восемь самых ярких трансферов в велоспорте». cyclingnews.com. Получено 27 мая 2020.
  38. ^ «Команды на Джиро». cyclingnews.com. 2 апреля 1998 г.. Получено 27 мая 2020.
  39. ^ «1998» 85-й Тур де Франс ». procyclingstats.com. Получено 27 мая 2020.
  40. ^ "1999» 82-я Джиро д'Италия ". procyclingstats.com. Получено 28 мая 2020.
  41. ^ «Российский велогонщик запрещен после анализа крови». CBC Sports. 10 ноября 2000 г. Архивировано с оригинал 1 февраля 2010 г.. Получено 27 мая 2020.
  42. ^ «Десятилетие допинга: наркотики в велоспорте 2000–2010 гг.». Велоспорт Еженедельно. 10 сентября 2010 г.. Получено 27 мая 2020.
  43. ^ Галлахер 2017, п. 219.
  44. ^ а б Риккарди, Мануэле (28 марта 2020 г.). "Oltrepò Pavese: 25 лет Евгения Берзина, il Russo d'Oltrepò, trionfava al 77 ° Giro d'Italia" [Oltrepò Pavese: 25 лет назад Евгений Берзин, россиянин из Oltrepò, победил на 77-м Джиро д'Италия]. Il Periodico (на итальянском). Получено 28 мая 2020.
  45. ^ Клаудио Барбьери (5 марта 2011 г.). "Берзен: l'ex Zar del Giro che ha Preferito le quattro ruote" [Берзин: бывший царь Джиро, который предпочел четыре колеса]. Sky Sports (на итальянском). Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 14 июля 2014.
  46. ^ а б "Евгений Берзин". procyclingstats.com. Получено 27 мая 2020.

Библиография

  • Фотерингем, Уильям (2003). Век велоспорта: классические гонки и легендарные чемпионы. Лондон: Митчелл Бизли. ISBN  1-84000-654-4.
  • Галлахер, Брендан (2017). Corsa Rosa: история Джиро д'Италия. Лондон: Блумсбери. ISBN  978-1-4729-1880-2.
  • МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2012). История Джиро д'Италия: история путешествия по Италии из года в год. 2. Деревня Чероки: Издательство МакГанна. ISBN  978-0-9843117-9-8.
  • О'Брайен, Колин (2018). Джиро д'Италия: история самой красивой велогонки в мире. Лондон: Книги преследования. ISBN  978-1-78125-717-3.

внешняя ссылка