Европейское командование авиационной техники - European Air Materiel Command

Европейское командование авиационной техники
ВВС США в Europe.svg
Ангары аэродрома Ле Моле France.jpg
Временные ангары на передовой авиабазе во Франции
Активный1942–1947
Распущен8 октября 1948 г.
Страна Соединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС армии США
РольЛогистическая поддержка
Размер62000 на пике
ЧастьВВС США в Европе
ПомолвкиЕвропейский театр операций
Самолет летал
ТранспортДуглас C-47 Skytrain

В Европейское командование авиационной техники была вспомогательной организацией ВВС армии США.

История

После ноября 1942 г. Девятые воздушные силы была создана в Египте, чтобы заменить военно-воздушные силы Ближнего Востока США. Генерал майор Льюис Х. Бреретон принял командование и создал IX воздушное командование, которое присоединилось к IX бомбардировочному командованию и IX истребительному командованию в качестве основного подчиненного штаба.[1] IX Воздушное командование было изменено на IX Воздушное командование ВВС (IX AFSC) девятым меморандумом ВВС от 29 января 1944 года.

Командование ВВС IX было более четко построено по образцу своего Восьмая воздушная армия противоположное число, чем любое другое Девятые воздушные силы команды. Некоторое количество офицеров и рядовых были доставлены в Англию из Египта, но большинство ключевых членов штаба прибыли из Восьмых ВВС. Генерал Миллер, большую часть прошлого года командующий VIII ВВСБ, в октябре 1943 года принял на себя управление IX ВВСБ и привел с собой членов своего бывшего штаба. Из зоны тактического авиационного депо прибыли дополнительные офицеры и солдаты, чтобы дополнить богатый опыт штаб-квартиры. 5 мая Бриг. Генерал Майрон Р. Вуд сменил генерала Миллера на посту командира IX AFSC. В середине ноября штаб-квартира службы переехала в недавно построенные помещения напротив гоночной трассы Аскот, рядом с штабом Девятых ВВС в Саннингхилл-парке.

Предполагаемый размер Девятых ВВС и масштаб их операций явно требовали большого и мобильного служебного командования. Командование службы, в свою очередь, рано осознало, что его собственный размер и обширные операции делают децентрализацию его организации желательной. Соответственно, заимствуя опыт VIII AFSC, в октябре он создал зону базового аэродрома (BADA) и зону передового аэродрома (AADA), которые были зонами скорее функционально, чем географически. Территория базового аэродрома предназначалась в первую очередь для снабжения и сборки самолетов. Какое-то время BADA располагалась на холме Конституции, Садбери в Саффолке. В декабре IX ВКСВ разделил передовой аэродром на 1-ю и 2-ю AADA. Эта дальнейшая децентрализация командования якобы была подготовлена ​​к переезду на континент, где мобильная война потребует децентрализованных операций. Кроме того, два штаба могли быть и были ценными для организации и обучения многих обслуживающих подразделений, сформированных в Соединенном Королевстве IX AFSC.

Начиная с августа 1943 г., RAF Grove использовался 3-м тактическим авиационным депо IX Air Service Command, ремонтировал A-20 Havocs и P-61 Черные вдовы. С 31 октября 31-я транспортная группа Командование ВВС IX использовало аэродром с C-47 Skytrains с миссией перевозки грузов и персонала между аэродромами IX ВВС Великобритании. 31-я ТГ состояла из 87-й, 313-й и 314-й транспортных эскадрилий.

В 1945 году командование ВВС IX было переведено из девятых ВВС в USSTAF (примерно в день, когда IX ASC переместили в Эрланген). 7 октября 1946 года IX AFSC был переименован в Европейское командование авиационной техники. Эта команда управляется ВВС США в Европе склады снабжения и обслуживания. Штаб-квартира EAMC находилась в Эрлангенский аэродром. В Авиабаза Эрдинг в нем были отряд Б, 4-я авиационная ремонтная эскадрилья и 43-я авиационная база. 10-я авиационная база располагалась по адресу: г. Аэродром Оберпфаффенхофен. 862-й инженерный авиационный батальон и 837-й инженерный авиационный батальон располагались в Ландсберге. В Авиабаза Industriehafen был отряд А, 42-я авиационная ремонтная эскадрилья. Незначительные предприятия EAMC располагались в Бад-Визе, Вольфганге, Мюнхене, Бруке, Обервизенфельде и Бремерхафене. EAMC также контролировал склады боеприпасов в Ландесберге, Роте и Цеппленхейме. EAMC оставался закрепленным за USAFE, пока не был деактивирован 15 сентября 1947 года.

Происхождение

  • Созданный как 9-е командование службы ВВС 27 июля 1942 г.
Переименован IX командование службы ВВС 18 сентября 1942 г.
Переименован IX Командование воздушной службы в 1943 г.
Переименован IX командование службы ВВС 24 января 1944 г.
Переименован Европейское командование авиационной техники 7 октября 1946 г.
Деактивирован 15 сентября 1947 г.
  • Расформирована 8 октября 1948 г.

Задания

Составные части

Команды
  • Район тактического авиационного депо (позже I Район тактического авиационного депо), c. Октябрь 1943 г. - неизвестно.
  • 1-е передовое командование области авиационного депо, c. 16 декабря 1943 - 1945 гг.[2]
  • 2d Усовершенствованное командование авиационной базы, c. 16 декабря 1943 - 1945 гг.[2]
  • Командование VIII зоны тактического обслуживания (позднее - Командование зоны передовых складов 9 ВВС), 16 октября 1943 г. - ок. 28 января 1944 г.[3]
Разделение
  • Дивизия воздушного разоружения, 10 января 1945 - 1 марта 1946
Площадки депо
  • Континентальная воздушная база (временная) [позднее - Центральная воздушная база (временная)], 10 декабря 1944 г. - ок. 30 апреля 1945 г.
  • IX База ВВС, зона аэродрома, 12 ноября 1943 г. - ок. 5 июня 1945 г.
Депо
  • Авиабаза Эрдинг, 5 ноября 1946 - 15 сентября 1947
  • Европейское авиационное депо, сентябрь 1945 г. - 5 ноября 1946 г.
  • Авиационный склад боеприпасов Montdidier, 15 июня 1946 г. - 20 сентября 1946 г.
  • 2-е депо, армия, c. Апрель 1945 г. - 15 сентября 1947 г.
  • Девятая база ВВС США, 5 июня 1945 г. - сентябрь 1945 г.
  • 10-я группа авиационного депо (позже 10-я авиационная база), 30 декабря 1945 г. - 15 сентября 1947 г.
  • 42-я группа авиаперевозок (позже 42-я авиапарка), 31 декабря 1945 г. - 5 июня 1947 г.
  • 44-я авиационная база, гр. 1 июня 1946 г. - 15 декабря 1946 г.
  • 45-я воздушная база, c. 1 января 1946 г. - ок. 31 августа 1947 г.
Полки
  • 1585-й квартирмейстерский грузовой полк[4]
  • 1586-й квартирмейстерский грузовой полк[5]
Крылья
Группы

Станции

Кампании

Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию streamer.pngЕгипет-Ливия12 ноября 1942 г. - 12 февраля 1943 г.IX командование службы ВВС[12]
Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию streamer.pngТунис12 ноября 1942 г. - 13 мая 1943 г.IX командование службы ВВС[12]
Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию streamer.pngСицилия14 мая 1943 - 17 августа 1943IX Командование воздушной службы[12]
Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию streamer.pngНормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.IX командование службы ВВС[12]
Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию streamer.pngНаземный бой, Театр EAME12 ноября 1942 г. - 11 мая 1945 г.IX командование службы ВВС[12]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Ньюэлл, стр. 19
  2. ^ а б Видеть Рид, и другие., п. 87
  3. ^ Рид, и другие., п. 84
  4. ^ Рид, и другие.Организационная структура девятых ВВС 9 июня 1944 г.
  5. ^ Рид, и другие.Организационная структура девятых ВВС 29 ноября 1944 г.
  6. ^ "Информационный бюллетень 302-й авиационной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 30 октября 2012 г.. Получено 28 марта 2014.
  7. ^ Робертсон, Пэтси (28 мая 2010 г.). "Информационный бюллетень 323d Экспедиционная оперативная группа (USAFE)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 25 февраля, 2016.
  8. ^ Мюллер, стр. 349
  9. ^ Мюллер, стр. 607
  10. ^ а б c d Номер станции в Андерсоне
  11. ^ Номер станции в Джонсоне
  12. ^ а б c d е Брошюра ВВС 900-2, стр. 85

Библиография

дальнейшее чтение