Эрих Левенхардт - Erich Loewenhardt

Эрих Левенхардт
Loewenhardt.jpeg
Облт. Эрих Левенхардт в своей награде Pour le Mérite, Iron Cross First Class и Знаке прусского летчика.
Родившийся7 апреля 1897 г.
Бреслау, Силезия, Германская Империя
Умер10 августа 1918 г. (1918-08-11) (21 год)†
возле Chaulnes, Франция
Верность Германская Империя
Служба/ответвлятьсяLuftstreitkräfte
Годы службы1914–1918
КлассифицироватьОберлейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung (Artillerie) 265;
Jagdstaffel 10
НаградыЖелезный крест (оба класса);
Рыцарский крест с мечами Дом Ордена Гогенцоллернов;
Залейте Мерит;
Австро-венгерский Крест военных заслуг

Эрих Левенхардт (7 апреля 1897 г. - 10 августа 1918 г.) был 3-м по величине Немецкий летающий ас с 54 победами во время Первая мировая война, только позади Манфред фон Рихтгофен и Эрнст Удет.

Ранняя жизнь и служба

Левенхардт родился в Бреслау, Силезия, Германская Империя 7 апреля 1897 г. сын врача. Получил образование в военном училище в г. Лихтерфельде. Ему было 17 лет, когда в августе 1914 года начались боевые действия, и он был направлен в пехотный полк немецкой армии. 141; он видел боевые действия пехоты на Восточный фронт с ними. Молодой Левенхардт был ранен недалеко от Лодзь но остался на дежурстве как знаменосец для своего полка, как он воевал в Битва при Танненберге. В награду за его отвагу,[1] 2 октября 1914 г. он был заказанный. 30 октября он был одновременно ранен и награжден Железный крест Второй класс. Выздоровев, он вернулся в свою часть в Карпаты. В начале 1915 г. он получил Железный крест 1-й степени за спасение жизни пяти раненых. Затем Левенхардт перешел в альпийский корпус.[2] на Итальянский фронт. Однако он заболел и был уволен со службы как негодный.[1]

Воздушное обслуживание

После пяти месяцев выздоровления[1] Левенхардт вызвался добровольцем Воздушная служба имперской немецкой армии и квалифицирован как воздушный наблюдатель. Затем в 1916 году он прошел курс обучения пилотов. Служба на двухместном автомобиле с Flieger-Abteilung (Artillerie) (Отряд Флиера (артиллерия)) 265 последовал за ним. В январе 1917 года прошел конверсионную подготовку в бойцы. Он присоединился к истребительная эскадрилья, Jagdstaffel 10 в марте 1917 года. 24 марта 1917 года Левенхардт одержал свою первую подтвержденную воздушную победу, уничтожив врага воздушный шар наблюдения над Recicourt.[2]

Левенхардт был агрессивным, опытным бойцом, чей результат постоянно рос. В этот период он летал Альбатрос и Пфальц самолеты. К концу сентября он был туз. Он пережил вынужденную посадку 20 сентября с легким ранением; на следующий день он застрелил свою пятую жертву. В октябре он опубликовал еще два заявления, одно из которых подтвердилось. 6 ноября нижнее крыло его самолета было повреждено во время боя над Винкель-Сен-Элой в 08:30.[2] неразорвавшийся зенитный снаряд пробил его левое крыло, не взорвавшись. Левенхардт вытащил свой корабль из получившегося штопора на высоте 15 метров, колеса опустились, и он рухнул на обломки. Он вышел из-под обломков потрясенным, но в остальном невредимым.[1] 30 ноября 1917 года он завершил год своей восьмой подтвержденной победой; ему приписали четыре воздушных шара и четыре самолета.[2]

В январе 1918 года Левенхардт забил еще двух жертв: воздушный шар и воздушный шар. Бристоль F.2 Истребитель. В марте он добавил еще пять. 1 апреля, незадолго до своего 21-го дня рождения, он был назначен командующим Яста 10.[2] В следующем месяце Яста 10 переоборудован новым Fokker D.VIIs.[1] Левенхардт продолжал забивать; 10 мая он уничтожил наблюдательный аэростат в честь своей 20-й победы[2] и получил право на Залейте Мерит.[3] На следующий день он был награжден Рыцарским крестом с мечами Дом Ордена Гогенцоллернов; он также получил Австро-Венгерская империя с Крест военных заслуг. В Залейте Мерит (обычно называемый Blue Max) прибыл 31 мая 1918 года, когда счет Левенхардта достиг 24.[2]

К настоящему времени Левенхардт был вовлечен в «гонку асов» с Эрнст Удет и Лотар фон Рихтгофен за честь быть лучшим асом в их крыло истребителя. Соперничество между Левенхардтом и младшим Рихтгофеном было дружественным, поскольку они часто летали как ведомые.[1][4] Яста 10 принадлежал Летающий цирк, и когда 29 июня 1918 г. открылось место командира крыла, Оберлейтенант Лёвенхардт был назначен на временное управление им. К тому времени его счет составлял 27. Когда 6 июля он сдал командование JG I, оно возросло до 34. 28 июля 1918 года он одержал свою 45-ю победу: большую часть Esc. Спа 15, S / Lt. А. Кордонье, MIA'в окрестностях Фер-ан-Тарденуа [5]К концу июля 1918 года у Левенхардта было 48 воздушных шаров: 9 воздушных шаров и 39 самолетов.[2]

Смерть в действии

8 августа союзные войска начали последнее наступление войны против немцев. Британский королевские воздушные силы возглавил штурм, и Левенхардт сбил три их самолета. 9-го он сбил еще двоих.[2] 10-го, летя, несмотря на сильно растянутую лодыжку, Левенхардт запустил свой желтый Фоккер Д.VII в полдень вылазка возглавляет патруль с большим количеством пилотов-новичков.[1] Он столкнулся 56-я эскадрилья RAF и сбил Королевский авиазавод SE.5a над Chaulnes, Франция в 12.15 для его 54-й победы. После боя он столкнулся с другим немецким пилотом, Лейтенант Альфред Венц из Яста 11.[2] Фоккеровский замок Левенхардта шасси ударил верхнее правое крыло D.VII Венца.[1] Самолеты обоих пилотов были оснащены парашюты и оба пилота выручили. Желоб Эриха Левенхардта не открылся, и он упал насмерть.[2]

Одержав 14 своих побед в Пфальц Д.III, он был самым успешным пилотом в своем классе.

Правильное написание имени

Правильное написание фамилии Эриха - Левенхардт. Были использованы Lowenhardt и Löwenhardt, но оба они неверны. Это распространенная ошибка, поскольку «ö» регулярно переводится на «oe» или «o» на английском языке. Многие делают предположение, что во время перевода произошло изменение орфографии, и непреднамеренно неправильно пишут имя при попытке отменить перевод. Это голландско-немецкое наследие. Широкая публика в течение его жизни и до настоящего времени весьма склонна совершать эту ошибку в письменных СМИ из-за этих неверных предположений. Так написаны и его могильный камень, и улица в Берлине, названная в его честь (loewenhardtdamm).

Награды и награды

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час Страница сайта Acepilots.com на Löwenhardt
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Franks et al 1993, стр. 158-159.
  3. ^ Страница веб-сайта Orden Pour le Merite Победители Air Pour le Merite [1].
  4. ^ Веб-страница Лотара фон Рихтгофена на Аэродроме [2].
  5. ^ См. Запрос "Авиационная служба США и Авиационная служба Германии"

Рекомендации

  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел. Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Граб-стрит, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.

внешняя ссылка