Индевор 40 - Endeavour 40
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Боб Джонсон |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1981 |
| Нет. построен | около 185 |
| Строитель (и) | Endeavour Yacht Corporation |
| Лодка | |
| Лодка масса | 25000 фунтов (11340 кг) |
| Проект | 5,00 футов (1,52 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 40,00 футов (12,19 м) |
| LWL | 32,00 футов (9,75 м) |
| Луч | 13,00 футов (3,96 м) |
| Тип двигателя | Двигатели Perkins 4-108 50 л.с. (37 кВт) дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 9000 фунтов (4082 кг) |
| Руль (ы) | скег -монтированный руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 50,77 футов (15,47 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 15,85 футов (4,83 м) |
| P (шкатулка грота) | 49,00 футов (14,94 м) |
| E (ступня грота) | 15,75 футов (4,80 м) |
| Паруса | |
| План | Шлюп топовый |
| Грот площадь | 385,88 квадратных футов (35,849 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 402,35 квадратных футов (37,380 м2) |
| Общая площадь парусов | 788,23 квадратных футов (73,229 м2) |
| Гонки | |
| PHRF | 126 |
В Индевор 40 является Американец парусное судно который был разработан Бобом Джонсоном как крейсер и впервые построен в 1981 году.[1][2][3]
Производство
Дизайн был построен Endeavour Yacht Corporation в Соединенные Штаты. В период с 1981 по 1985 год компания построила около 185 экземпляров, но сейчас они сняты с производства.[1][3][4]
Дизайн
Endeavour 40 предназначался как для рынка частных владельцев, так и для аренда яхты операторов и предназначался для прямой конкуренции с лодками, построенными Gulfstar Yachts, как руководители компании, Джон Букс и Роб Вальдес ранее работали в Gulfstar.[5]
Endeavour 40 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из полиэфирной смолы и стекловолокно тканый ровинг и разнонаправленное рубленое волокно, с тик отделка деревом. Имеет центральную кабину, топовый шлюп установка или необязательный кеч буровая установка, с алюминий лонжероны, а сгребенный шток, а обратный транец, а скег -монтированный руль контролируется колесо и фиксированный плавник киль. Он перемещает 25000 фунтов (11340 кг) и несет 9000 фунтов (4082 кг) структурного свинцового балласта.[1][2][3][6]
Лодка имеет осадку 5,00 футов (1,52 м) со стандартным килем.[1]
Лодка оборудована британской Двигатели Perkins 4-108 дизель 50 л.с. (37 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 75 галлонов США (280 л; 62 имп галлона), а бак для пресной воды имеет емкость 170 галлонов США (640 л; 140 имп галлонов).[1]
В конструкции предусмотрены спальные места для шести человек, с двойной V-образной койкой в носовой каюте, двумя прямыми диванами в основной каюте и кормовой каютой с двухместной койкой. В основной каюте установлен складной обеденный стол с двумя откидными створками. В камбуз расположен по левому борту сразу за сходня лестница. Камбуз имеет L-образную форму и оборудован трехконфорочной спиртовой плитой и двойной раковиной с горячей и холодной водой под давлением и насосом пресной воды, а также холодильник. Навигационная станция находится напротив камбуза по правому борту. Есть два головы, один в кормовой части носовой каюты по правому борту, который включает душ, и один по левому борту в кормовой каюте. Машинное отделение расположено в центре, под трапом трапа. Кабина отделана тиком.[3]
Вентиляция обеспечивается 16 открывающимися портами и четырьмя люками.[3]
Для плавания грот имеет основной путешественник в кормовой части центральной кабины две лебедки для Генуя листы и один для главная таблица, плюс две лебедки для основной и генуэзской фалы. Лодка оборудована подъемник и плита рифование.[3]
В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 126.[3]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал, что Endeavour 40 "- большой, комфортабельный круизер, предназначенный для длительных путешествий. Обратите внимание, что запас топлива и воды высок. Соотношение балласта / водоизмещения составляет 36 процентов. Кабина, как и большинство центральных кокпитов, выполнена в хорошем состоянии. высокий и, следовательно, сухой ».[3]
Steve Knauth написал отзыв для Журнал "Зондирование" в 2008 году и заявил, что «конструкция корпуса 1980-х годов отличается модифицированным киль-плавником с рулем, защищенным скегом. Носовая часть немного более плоская, чем у традиционного корпуса из бокала, а 13-футовая балка вынесена на корму для устойчивости формы и внутреннего объема. Площадь парусов составляет 743 квадратных фута, из них главный - 338 квадратных футов, передний треугольник - 405 квадратных футов. Центральная кабина расположена дальше на корме, чем у некоторых моделей, и она высокая и сухая ».[7]
Смотрите также
Похожие парусники
- Балтика 40
- Бэйфилд 40
- Бермуды 40
- Бристоль 39
- Бристоль 40
- Калибр 40
- Дикерсон 41
- Островитянин 40
- Лорд Нельсон 41
- Северный 40
Рекомендации
- ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Парусник Индевор 40". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 4 июня 2019 г.. Получено 5 апреля 2020.
- ^ а б Макартур, Брюс (2020). "Парусник Endeavour 40 KTH". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 6 апреля 2020 г.. Получено 5 апреля 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 346-347. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Endeavour Yacht Corp. (США)". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 19 февраля 2020 г.. Получено 5 апреля 2020.
- ^ "Индевор 40". Группа владельцев Endeavour. 2019. Архивировано с оригинал 29 июля 2019 г.. Получено 6 апреля 2020.
- ^ Endeavour Yacht Corporation. «Руководство пользователя Endeavour 40» (PDF). endeavourowners.com. Архивировано из оригинал (PDF) 21 ноября 2011 г.. Получено 6 апреля 2020.
- ^ Кнаут, Стив (июнь 2008 г.). "Индевор 40: Обзор подержанной лодки". Журнал "Зондирование". Архивировано из оригинал 6 апреля 2020 г.. Получено 6 апреля 2020.