E-470 - E-470

Маркер Е-470

E-470
Карта столичного района Денвера с C-470 красным и E-470 зеленым
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-70
Обслуживается Управлением государственной дороги E-470
Длина46.950 миль[1] (75.559 км)
Существовал1991 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-25 / США 87 / Ш 470 в Одинокое дерево
 
Северный конец I-25 / США 87 / Northwest Parkway в Торнтон
Место расположения
ГрафстваДуглас, Арапахо, Денвер, Адамс
Система автомобильных дорог
Colorado State Highways
← Ш 470США 491 →

E-470 длиной 47 миль (76 км) контролируемый доступ платная дорога пересекая восточную часть Денвер-Аврора Столичный округ в штате США Колорадо. Платная дорога - это не государственное шоссе, но вместо этого принадлежит и поддерживается Управление автомагистралей E-470, который контролируется советом управления из восьми выборных должностных лиц восьми местных органов власти. Строительство и эксплуатация не требуют государственного или федерального финансирования или налогов, за исключением 10 долларов США. [2] о регистрации транспортных средств для жителей округов Арапахо, Адамс и Дуглас. По состоянию на 2016 год 85% доходов дороги приходилось на сборы за проезд.[3]

Описание маршрута

E-470 обеспечивает альтернативный маршрут с севера на юг до Межгосударственный 25 (I-25) для путешественников, желающих обойти восточную сторону Столичная область Денвера. Платная дорога начинается на I-25 / Ш 470 обмен в Одинокое дерево и бежит на восток и север через Аврора, проходя к востоку от База ВВС США Бакли до пересечения с I-70. Шоссе продолжается на север, проходя к западу от Международный аэропорт Денвера Чтобы связаться с I-76 в Брайтон и Торговый город перед поворотом на запад и завершением развязки с I-25 и Northwest Parkway в Торнтон.

Кольцевая дорога 470

E-470 - восточная часть того, что изначально задумывалось как I-470, внешняя кольцевая дорога для столичного Денвера. Квазигосударственная организация, которая управляет автомагистралью, Управление государственных дорог E-470, состоит из восьми юрисдикций-членов: Адамс, Арапахо, округа Дуглас, города Аврора, Брайтон, Коммерс-Сити, Торнтон и город Паркер. В дополнение ко всем этим юрисдикциям, E-470 также проходит через город и округ Денвер недалеко от Международный аэропорт Денвера. Присоединившимися членами Органа без права голоса, к которым автомагистраль напрямую не обслуживает, являются города Арвада, Одинокое дерево и Грили, и Weld County и город и округ Broomfield. Члены ex-officio являются Колорадо Департамент транспорта, Региональный совет правительств Денвера, Региональный совет по качеству воздуха и Региональный транспортный округ. Штаб-квартира агентства находится в Авроре.

Сборы

Ставка платы за проезд на E-470 для транспортных средств, не оборудованных автоматическими транспондерами ExpressToll, составляет примерно 37 центов за милю (23 / км). В дополнение к 17 развязкам для взимания платы за проезд, на маршруте протяженностью 47 миль (76 км) есть пять пунктов взимания платы за проезд по магистральным линиям, а плата за проезд для легковых автомобилей без скидки на каждую станцию ​​составляет либо 4,15 доллара, либо 4,50 доллара; ставки со скидкой составляют 2,70 доллара США или 2,95 доллара США.[4] Водители с учетными записями ExpressToll, автоматической службой сбора платы за проезд E-470 и транспондерами, установленными на их транспортном средстве, экономят 20% на объявленных ставках платы за проезд на E-470.[5] Пункты взимания платы больше не принимают наличные; E-470 была одной из первых автомагистралей в Соединенные Штаты внедрить полную скорость движения по шоссе электронный толлинг.[6] Что касается платы за проезд с номерных знаков (для автомобилей без транспондеров ExpressToll), камеры на каждой станции фотографируют передний и задний номерные знаки каждого автомобиля. Счет отправляется по почте примерно через 30 дней зарегистрированному владельцу транспортного средства в соответствии с законодательством штата.[7] Заявление о плате за номерные знаки должно быть оплачено в полном объеме в установленный срок, в противном случае будет отправлено второе заявление с единовременной платой за просрочку в размере 5 долларов США. Если платеж все еще не получен, отправляется третья выписка без дополнительных комиссий. Если счет остается неоплаченным в течение более 90 дней, счет становится просроченным, и все просроченные транзакции по платным дорогам будут отправляться в юридическую фирму по сбору платежей на срок до четырех месяцев в попытке найти клиента и получить платеж. В это время необходимо оплатить неоплаченные дорожные сборы, штраф в размере 5 долларов за просрочку и единовременный сбор в размере 20 долларов. Если платеж по-прежнему не получен, по почте будет отправлено уведомление о гражданской ответственности за неуплаченные дорожные сборы, штраф в размере 5 долларов за просрочку платежа, сбор за сбор в размере 20 долларов и гражданский штраф в размере 25 долларов за уведомление. После получения этого документа клиент может запросить слушание. Если полная оплата Уведомления о гражданской оценке не была получена в течение 30 дней, выдается Заключительное уведомление сотрудника по слушаниям, в котором указываются неоплаченные дорожные сборы, штраф в размере 5 долларов США за просрочку платежа, сбор за сбор в размере 20 долларов США, гражданский штраф в размере 25 долларов США и судебный сбор в размере 20 долларов США. , что составляет не более 70 долларов США в виде сборов и штрафов за каждый неуплаченный набор дорожных сборов.[8][нужна цитата ]

Компании по аренде автомобилей в Международный аэропорт Денвера были обвинены в завышении платы за неоплаченные дорожные сборы с ничего не подозревающих посетителей из-за безналичной системы взимания платы.[9]

История

Планы этого восточного расширения Государственное шоссе 470 набрала обороты в 1980-х годах, когда Денвер продвинулся вперед с планами на новый международный аэропорт в коридоре. Признавая потенциал развития автомагистрали, ряд местных органов власти объединились, чтобы создать Управление государственной автомагистрали E-470 - квазигосударственное предприятие, которое будет строить автомагистраль. В 1987 г. Закон об управлении автомобильных дорог прошел мимо Законодательное собрание штата Колорадо, давая Управлению государственной дороги E-470 право делать все необходимое для планирования, проектирования, финансирования, строительства и эксплуатации платной автомагистрали.[10][11] Автострада будет финансироваться за счет дорожных сборов, что является относительной редкостью в западных США.

Первый участок между автомагистралью I-25 на юге и Паркер-роуд в округе Дуглас был открыт для движения 1 июня 1991 года. Плата за проезд началась 15 июля, что сделало E-470 первой автомагистралью в Соединенных Штатах, на которой была внедрена электронная система взимания платы за проезд по открытым дорогам.[12] Автострада открывалась сегмент за сегментом до последнего участка, соединяющегося с I-25 на севере в г. Округ Адамс открыт 3 января 2003 г.[13]

E-470 на I-76

В первые годы движение было небольшим, поскольку завершенный участок был коротким и проходил по в значительной степени неосвоенной территории. С открытием Международный аэропорт Денвера в 1995 году E-470 прибыл в качестве прямого маршрута в аэропорт из быстро растущего южного яруса мегаполиса. После его завершения шоссе обеспечило такой же доступ к северному Колорадо, который сам по себе является высокоразвитой зоной. Однако, возможно, наиболее значительный рост в регионе произойдет в самом коридоре E-470, который привел к многочисленным аннексиям со стороны городов-членов; Коммерс-Сити, Колорадо увеличился вдвое в земельной площади в ожидании этого нового развития. В ближайшие десятилетия ожидается появление 250 000 новых жителей вдоль коридора E-470 только в Авроре, что почти удвоит население этого города.

Вплоть до 2006 года у E-470 было четыре сигнальных перекрестка с I-70 и его внешними дорогами, которые часто были перегружены в часы пик. В 2006 году магистраль E-470 была перемещена примерно на четверть мили к западу, чтобы обойти светофоры и обеспечить беспрепятственный поток для платных абонентов. Трафик по рампе, выходящий на I-70, продолжает использовать сигнальную развязку, за исключением движения с севера на E-470 на запад по I-70, где используется эстакада. Комплекс пересадок I-70 / E-470 в Авроре был признан Американский институт дизайна и строительства (DBIA) с наградой National Design Build Award в 2008 году.

В ноябре 2014 года открылась дополнительная развязка на улице Квебек в Торнтоне.[14]

В апреле 2016 года E-470 начал строительные работы по расширению восьмимильного участка платной дороги до трех полос в каждом направлении между Паркер-роуд и Куинси-авеню на юго-востоке Авроры. Проект стоимостью 90 миллионов долларов был завершен в декабре 2017 года.[15] Согласно Годовой отчет E-470 за 2015 год (стр. 3)«Расширение строится сейчас, чтобы опередить кривую будущего объема перевозок, который увеличивался двузначными числами каждый из последних трех лет».

Выйти из списка

округМесто расположения[16]ми[1]кмВыходНаправленияПримечания
ДугласОдинокое дерево0.0000.0001А I-25 – Денвер, Колорадо-Спрингс
Ш 470		Южный конец E-470; дорога продолжается на запад по SH 470, съезд 26 в восточном направлении; I-25 выезд 194; обмен стеками
Меридиан1BЯмайка-стрит до County Line RoadВыход на запад и вход на восток
1.7112.7542 Пеория-стрит Centennial аэропорт
Паркер2.7004.345Toll Plaza A
3.5025.6363Chambers Road
4.3807.0494Джордан Роуд - Паркер
5.1808.3365 SH 83 (Паркер-роуд) - Паркер, Столетие, Аврора
АрапахоАврора8.88714.3029Gartrell Road
10.68317.19310Смоки-Хилл-роуд
13.35221.48813Куинси-авеню - Аврора
16.15025.991Toll Plaza B
16.45126.47516Джуэлл-авеню до Илифф-авеню
19.00030.578196-й бульвар
Арапахо –Адамс
уездная линия		20.37532.79020 I-70 / Colfax Avenue, 19-я авеню, Gun Club Road - Лимон, Аврора, ДенверСъезды в северном направлении обозначены как 20A (восток) и 20B (запад), выход 20 в южном направлении, плата за проезд в любом направлении отсутствует. I-70 съезд 289.
Адамс22.61036.387Toll Plaza C
22Аврора Хайлендс Бульвар[17]Только выезд и въезд в северном направлении, прямо через Toll Plaza C
24.47739.39224 56-я авеню - Колорадо воздушный и космический порт
25.52341.0752564-я авеню
Город и округ Денвер27.84944.81928 Бульвар Пенья  – Международный аэропорт ДенвераОбозначается выходами 28A (восток) и 28B (запад); Бульвар Пенья, выход 6
АдамсТорговый город29.80747.970Toll Plaza D
30.56249.1853196-я авеню
32.67852.59032104-я авеню
34.13054.92734 К I-76 запад / 120-я авеню
Брайтон35.49157.11735 I-76 Восток - Форт МорганВыход на север в восточном направлении I-76 и вход в южном направлении с I-76 в западном направлении, выход 18.
​38.46561.90338 США 85 к I-76 Запад - Брайтон, Грили, Торговый город, Денвер
Тодд Крик40.22064.728Toll Plaza E
Торнтон41.71067.12641Квебек-стритОткрыт 24 ноября 2014 г.[14]
43.81770.51743Колорадо-Бульвар - Торнтон
44.84372.16845Йорк-стрит
Адамс –Broomfield
уездная линия		Торнтон –Broomfield линия46.398–
46.950		74.670–
75.559		47 I-25 – Форт Коллинз, Денвер
Northwest Parkway		Северная конечная остановка E-470; дорога продолжается на запад как Northwest Parkway; I-25 выезд 228
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Колорадо.svg Колорадо портал
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Колорадо Департамент транспорта (нет данных). Проводник данных о шоссе (Карта). Департамент транспорта Колорадо. Архивировано из оригинал 10 сентября 2012 г.. Получено 18 декабря, 2016.
  2. ^ Сноудон, Куинси (9 марта 2015 г.). «Плата за лицензию на проезд по платной дороге E-470 должна закончиться в 2018 году, - говорит мэр Авроры». Аврора Страж. Получено 17 апреля, 2017.
  3. ^ Годовой отчет за 2016 год (PDF). Управление автомагистралей E-470. Получено 20 ноября, 2019.
  4. ^ Управление автомобильных дорог общего пользования E-470 (2018 г.). «Тарифы на проезд E ‐ 470 2018» (PDF). Управление автомагистралей E-470. Получено 18 июля, 2018.
  5. ^ Управление автомагистралей E-470 (2011 г.). «ExpressToll». Управление автомагистралей E-470. Архивировано из оригинал 15 апреля 2012 г.. Получено 9 января, 2012.
  6. ^ Управление автомагистралей E-470 (2011 г.). "Как работает E-470". Управление автомагистралей E-470. Архивировано из оригинал 15 апреля 2012 г.. Получено 9 января, 2012.
  7. ^ Генеральная Ассамблея Колорадо (2005). «Правила дорожного движения - сбор за проезд». Пересмотренный Устав Колорадо. Генеральная ассамблея Колорадо. § 43-4-506.5 (6) (а). Получено 29 июня, 2016 - через LexisNexis.
  8. ^ Управление автомагистралей E-470 (2011 г.). "Сборы". Управление автомагистралей E-470. Архивировано из оригинал 15 апреля 2012 г.. Получено 9 января, 2012.
  9. ^ "Безналичный расчет E-470 наносит ущерб водителям арендованных автомобилей в виде штрафов". The Denver Post. 29 ноября 2009 г.. Получено 5 августа, 2013.
  10. ^ Управление автомагистралей E-470 (2011 г.). "История". Управление автомагистралей E-470. Архивировано из оригинал 15 января 2013 г.. Получено 11 февраля, 2013.
  11. ^ Генеральная ассамблея Колорадо (2005 г.). «Закон об управлении автомобильных дорог». Пересмотренный Устав Колорадо. Генеральная ассамблея Колорадо. §§ 43-4-501 и далее. Получено 29 июня, 2016 - через LexisNexis.
  12. ^ Сэмюэлс, Питер (19 августа 2012 г.). «Википедия объявляет DNT и E470« первыми »в области электронного взимания платы». TollRoadsНовости. Архивировано из оригинал 1 июня 2013 г.. Получено 20 августа, 2012.
  13. ^ Управление автомагистралей E-470. "Архив исторических фактов E-470" (PDF). Управление автомагистралей E-470. Архивировано из оригинал (PDF) 17 декабря 2013 г.. Получено 14 февраля, 2012.
  14. ^ а б Хенди, Кейтлин (24 ноября 2014 г.). «В Торнтоне открывается развязка E-470». Денверский деловой журнал. Получено 24 ноября, 2014.
  15. ^ «Проект расширения E-470 завершен». highlandsranchherald.net. 7 декабря 2017 г.. Получено 24 мая, 2018.
  16. ^ Отдел географии (2016). "Справочная карта правительственного подразделения Колорадо". Бюро переписи населения США. Получено 21 января, 2017.
  17. ^ https://theaurorahighlands.com/location/

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных