Дискретный выбор - Discrete choice
Часть серии по |
Регрессивный анализ |
---|
Модели |
Оценка |
Фон |
|
В экономика, дискретный выбор модели, или качественный выбор моделей, описать, объяснить и спрогнозировать выбор между двумя или более дискретный альтернативы, такие как вход или не вход в рынок труда, или выбор между режимами транспорт. Такой выбор контрастирует со стандартными моделями потребления, в которых предполагается, что количество каждого потребляемого товара непрерывная переменная. В непрерывном случае методы расчета (например, условия первого порядка) могут использоваться для определения оптимальной выбранной суммы, а спрос может быть смоделирован эмпирически с использованием регрессивный анализ. С другой стороны, анализ дискретного выбора исследует ситуации, в которых потенциальные результаты дискретны, так что оптимум не характеризуется стандартными условиями первого порядка. Таким образом, вместо изучения «сколько», как в задачах с переменными непрерывного выбора, анализ дискретного выбора исследует «какую именно». Тем не менее, анализ дискретного выбора также может использоваться для изучения выбранного количества, когда необходимо выбрать только несколько отдельных количеств, таких как количество транспортных средств, которое семья выбирает в собственность. [1] и количество минут телекоммуникационных услуг, которые клиент решает приобрести.[2] Такие методы, как логистическая регрессия и пробит регрессия может быть использован для эмпирического анализа дискретного выбора.
Модели дискретного выбора теоретически или эмпирически моделируют выбор, сделанный людьми из конечного набора альтернатив. Модели использовались для проверки, например, выбора автомобиля для покупки,[1][3] куда пойти в институт,[4] какой режим транспорт (автомобиль, автобус, поезд) взять на работу[5] среди множества других приложений. Модели дискретного выбора также используются для изучения выбора организаций, таких как фирмы или государственные учреждения. В приведенном ниже обсуждении предполагается, что единицей, принимающей решения, является человек, хотя эти концепции применимы в более общем плане. Дэниел Макфадден выиграл Нобелевская премия в 2000 г. за новаторскую работу по разработке теоретических основ дискретного выбора.
Модели дискретного выбора статистически связывают выбор, сделанный каждым человеком, с характеристиками человека и атрибутами альтернатив, доступных этому человеку. Например, выбор автомобиля, который человек покупает, статистически связан с его доходом и возрастом, а также с ценой, топливной экономичностью, размером и другими характеристиками каждого доступного автомобиля. Модели оценивают вероятность того, что человек выберет конкретную альтернативу. Эти модели часто используются для прогнозирования того, как выбор людей изменится в зависимости от демографических изменений и / или характеристик альтернатив.
Модели дискретного выбора определяют вероятность того, что человек выберет вариант из набора альтернатив. Вероятностное описание дискретного поведения выбора используется не для того, чтобы отражать индивидуальное поведение, которое рассматривается как внутренне вероятностное. Скорее, это недостаток информации, который заставляет нас описывать выбор вероятностным образом. На практике мы не можем знать все факторы, влияющие на индивидуальные решения о выборе, поскольку их детерминанты частично наблюдаются или измеряются не полностью. Таким образом, модели дискретного выбора основываются на стохастических допущениях и спецификациях для учета ненаблюдаемых факторов, связанных с а) альтернативами выбора, б) вариациями вкусов у людей (межличностная неоднородность) и во времени (внутриличностная динамика выбора) и в) гетерогенными наборами выбора. . Различные составы обобщены и разделены на группы моделей.[6]
Приложения
- Маркетологи используют модели дискретного выбора для изучения потребительский спрос и для прогнозирования ответных действий конкурентов, позволяя разработчикам моделей решать ряд бизнес-задач, например ценообразование, разработка продукта, и оценка спроса проблемы. В маркетинговых исследованиях это обычно называется совместный анализ.[1]
- Планировщики транспорта используют модели дискретного выбора для прогнозирования спроса на запланированные транспорт системы, например, по какому маршруту будет следовать водитель и будет ли кто-нибудь быстрый транзит системы.[5][7] Первые применения моделей дискретного выбора были в транспортном планировании, и большая часть наиболее продвинутых исследований моделей дискретного выбора проводится исследователями транспорта.
- Специалисты по прогнозам в области энергетики и лица, определяющие политику, используют модели дискретного выбора для выбора домохозяйствами и фирмами системы отопления, уровней эффективности бытовых приборов и уровня топливной эффективности транспортных средств.[8][9]
- В экологических исследованиях используются модели дискретного выбора, чтобы изучить выбор рекреаторов, например, места для рыбалки или катания на лыжах, и сделать вывод о ценности удобств, таких как кемпинги, рыбные запасы и хижины для утепления, а также для оценки ценности улучшения качества воды.[10]
- Экономисты по труду используют модели дискретного выбора для изучения участия в рабочей силе, выбора профессии, а также выбора колледжа и программ обучения.[4]
Общие черты моделей дискретного выбора
Модели дискретного выбора имеют множество форм, включая: двоичный логит, двоичный пробит, полиномиальный логит, условный логит, полиномиальный пробит, вложенный логит, обобщенные модели экстремальных значений, смешанный логит и разнесенный логит. Все эти модели имеют общие характеристики, описанные ниже.
Набор выбора
Набор выбора - это набор альтернатив, доступных человеку. Для модели дискретного выбора набор выбора должен отвечать трем требованиям:
- Набор альтернатив должен быть вместе исчерпывающей, что означает, что набор включает все возможные альтернативы. Это требование подразумевает, что человек обязательно выбирает альтернативу из множества.
- Альтернативы должны быть взаимоисключающий, что означает, что выбор одной альтернативы означает отказ от выбора других альтернатив. Это требование подразумевает, что человек выбирает только одну альтернативу из набора.
- Набор должен содержать конечный количество альтернатив. Это третье требование отличает анализ дискретного выбора от форм регрессионного анализа, в которых зависимая переменная может (теоретически) принимать бесконечное количество значений.
Например, выбор установлен для человека, решающего, какой режим транспорт брать на работу включает в себя вождение в одиночку, совместное использование автомобилей, поездку на автобусе и т. д. Набор выбора усложняется тем фактом, что человек может использовать несколько режимов для данной поездки, например, вождение автомобиля на вокзал, а затем поездка на работу . В этом случае набор выбора может включать каждую возможную комбинацию режимов. В качестве альтернативы выбор может быть определен как выбор «основного» режима с набором, состоящим из автомобиля, автобуса, железной дороги и прочего (например, прогулки, велосипеды и т. Д.). Обратите внимание, что альтернатива «другое» включена, чтобы сделать набор выбора исчерпывающим.
У разных людей могут быть разные наборы вариантов в зависимости от обстоятельств. Например, Отпрыск Автомобиль не продавался в Канаде с 2009 года, поэтому покупатели новых автомобилей в Канаде сталкивались с различными наборами выбора, чем американские потребители. Такие соображения учитываются при формулировании моделей дискретного выбора.
Определение вероятностей выбора
Модель дискретного выбора определяет вероятность того, что человек выберет конкретную альтернативу, с вероятностью, выраженной как функция наблюдаемых переменных, которые относятся к альтернативам и человеку. В общем виде вероятность того, что человек п выбирает альтернативу я выражается как:
куда
- вектор атрибутов альтернативы я сталкивается с человеком п,
- вектор атрибутов других альтернатив (кроме я) лицом к лицу п,
- вектор характеристик личности п, и
- представляет собой набор параметров, определяющих влияние переменных на вероятности, которые оцениваются статистически.
В режиме транспорт пример выше, атрибуты режимов (Иксni), такие как время и стоимость поездки, а также характеристики потребителя (sп), такие как годовой доход, возраст и пол, можно использовать для расчета вероятностей выбора. Атрибуты альтернатив могут различаться у разных людей; например, стоимость и время поездки на работу на машине, автобусе или поезде различны для каждого человека в зависимости от местоположения дома и работы этого человека.
Характеристики:
- пni находится между 0 и 1
- куда J - общее количество альтернатив.
- (Ожидаемая доля людей, выбирающих я ) где N - количество людей, делающих выбор.
Различные модели (т.е. модели, использующие другую функцию G) имеют разные свойства. Известные модели представлены ниже.
Потребительская полезность
Модели дискретного выбора могут быть получены из теория полезности. Этот вывод полезен по трем причинам:
- Это дает точное значение вероятностям пni
- Он мотивирует и отличает альтернативные спецификации модели, например, выбор функциональной формы для грамм.
- Он обеспечивает теоретическую основу для расчета изменений потребительского излишка (компенсирующего отклонения) от изменений атрибутов альтернатив.
Uni полезность (чистая выгода или благосостояние) этого человека п получает от выбора альтернативы я. Поведение человека направлено на максимизацию полезности: человек n выбирает альтернативу, которая обеспечивает наивысшую полезность. Выбор человека обозначается фиктивными переменными, уni, для каждой альтернативы: