Делавэр Маршрут 896 - Delaware Route 896

Делавэр Маршрут 896
Информация о маршруте
Поддерживается DelDOT и USACE
Длина	21.13 миль[2] (34.01 км)
Существовал	1938[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 13 в Boyds Corner
	DE 71 в Mount Pleasant DE 15 в Summit Bridge DE 71 возле Summit Bridge США 40 в Глазго I-95 возле Ньюарк DE 4 в Ньюарке DE 279 в Ньюарке DE 273 в Ньюарке
Северный конец	MD 896 возле Ньюарка
Место расположения
Графства	Новый Замок
Система автомобильных дорог
Система маршрутов штата Делавэр Список Кстати ← I-895 DE 1 →

Делавэр Маршрут 896 (DE 896) - государственная автомагистраль, расположенная в Округ Нью-Касл, Делавэр. Маршрут проходит от Маршрут 13 США (США 13) в Boyds Corner на север к Мэриленд граница к северо-западу от Ньюарк, где дорога становится беззнаковой Маршрут Мэриленда 896 (MD 896) ненадолго перед тем, как отправиться в Пенсильвания в качестве Пенсильвания Маршрут 896 (PA 896). Маршрут направляется на запад от США 13, затем поворачивает на север вместе с DE 71 в Mount Pleasant, пересекая Чесапик и канал Делавэр на Summit Bridge. После моста DE 71 разделяется на восток, и дорога продолжается в сторону Глазго, где доходит до пересечения с США 40. DE 896 продолжается на север и разворачивается с Межгосударственный 95 (I-95) не доезжая до Ньюарка, где он объезжает Университет Делавэра на запад, следуя DE 4, Элктон-роуд и Южная главная улица. DE 896 прибывает в центр Ньюарка и продолжается на северо-запад до границы с Мэрилендом. DE 896 имеет деловой маршрут, DE 896 Бизнес (DE 896 Bus.), Который проходит через Глазго и имел альтернативное расположение к югу от Глазго, называемое DE 896 Альтернативный (DE 896 Alt.).

DE 896 изначально строился как государственное шоссе в 1920-1930-х годах. К 1938 году маршрут был обозначен между DE 71 в Summit Bridge и границей Мэриленда к северо-западу от Ньюарка. В 1950-х годах маршрут был продлен до США 13 к югу от Townsend, следуя DE 71 по Мидлтаун и заменяя часть этого маршрута к югу оттуда. Между 1950-ми и 1990-ми годами различные расстановки США 301, США 301N, и США 301S следовала за DE 896. В 1980-х годах DE 896 был перестроен так, чтобы двигаться от Маунт-Плезант до US 13 в Бойдс-Корнер, а DE 71 позже был продлен по прежнему маршруту мимо Мидлтауна. Примерно в это же время DE 896 был перенаправлен на запад в обход Делавэрского университета. Объезд Глазго был завершен в 1990-х годах. Параллелизм с US 301 между Маунт-Плезант и Глазго был удален в 2019 году.

Описание маршрута

DE 896 в северном направлении мимо US 40 в Глазго

DE 896 начинается на пересечении с США 13 в Boyds Corner, направляясь на запад по неразделенной двухполосной улице Бойдс-Корнер-роуд. К востоку от США 13 дорога становится ненумерованной Pole Bridge Road и достигает развязки с DE 1 платная дорога. От южной конечной остановки DE 896 проходит через сельскохозяйственные районы с некоторыми жилыми частями и лесами. Маршрут проходит под США 301 платная дорога, где есть пандусы для машин экстренных служб, но нет общественного доступа. Дорога пересекает Центральная железная дорога Дельмарва Линия подразделения Delmarva находится на одном уровне и пересекается с DE 71 в Mount Pleasant.^[3][4]

Здесь DE 896 поворачивает на север, чтобы сформировать параллелизм с DE 71 на Summit Bridge Road, четырехполосный разделенное шоссе. Дорога ведет между Саммит аэропорт на запад и жилые дома на восток. DE 71 / DE 896 направляется на северо-запад через поля фермы, затем поворачивает на запад и проезжает жилой квартал на юге. В некорпоративном сообществе Summit Bridge, дорога пересекает северную конечную DE 15. За этим перекрестком DE 71 / DE 896 поворачивает на север и пересекает Чесапик и канал Делавэр и тропа к замку Майкла Н. на северном берегу канала на Summit Bridge, а консольная ферма мост.^[3][4]

Минуя Саммит-Бридж, дорога проходит через лес и пересекает Чесапик-Сити-роуд возле Мемориального кладбища ветеранов Делавэра. DE 71 отделяется от DE 896 поворотом на юго-восток на Red Lion Road. DE 896 продолжается на север через жилые кварталы и поля и проходит к западу от Государственный парк Ламс-Понд. Дорога достигает Глазго, где он поворачивает на северо-восток, чтобы обойти сообщество на восток с DE 896 Автобус. направляясь на север в Глазго. DE 896 направляется к востоку от Hodgson Vo-Tech High School, дневная и поворачивает на северо-запад до пересечения США 40.^[3][4]

После этого перекрестка DE 896 продолжается на северо-запад как South College Avenue к западу от парка Глазго, пересекая Muddy Run и подойдя к съезду на юг, который обеспечивает доступ к автобусу DE 896. в северной части Глазго. Дорога проходит через промышленные и деловые районы с несколькими домами, направляясь к западу от г. Средняя школа Глазго перед пересечением Старый Балтимор Пайк. Маршрут проходит через лесные массивы к востоку от Парк Айрон Хилл перед измененной развязкой клеверного листа с I-95 (Магистраль Делавэра). За этой развязкой DE 896 пересекает Кристина Ривер и входит в город Ньюарк, бегущие на северо-запад мимо предприятий. Маршрут поворачивает на север и пересекает West Chestnut Hill Road / Old Chestnut Hill Road с обратным направлением. жонглировать контролируя движение между северным DE 896 и западным West Chestnut Hill Road, прежде чем он достигнет пересечения с DE 4. А парк и кататься Участок находится в юго-восточном углу перекрестка.^[3][4]

DE 4 в западном направлении и DE 896 в северном направлении по Christiana Parkway мимо South College Avenue в Ньюарке.

В этот момент DE 896 поворачивает на запад, чтобы присоединиться к DE 4 на четырехполосной дороге Christiana Parkway, проходящей к югу от Университет Делавэра кампус науки, технологий и перспективных исследований. Дорога сужается в трехполосную нераздельную дорогу с двумя полосами движения на восток и одной полосой движения на запад, с поворотом на северо-запад и переходом к мостам. Amtrak с Северо-восточный коридор железнодорожная линия и река Кристина. Christiana Parkway выходит на пересечение с восточной конечной DE 279, где DE 4 заканчивается и DE 896 продолжается на северо-восток по Элктон-роуд. DE 896 становится четырехполосным шоссе, которое снова пересекает реку Кристина и ведет в жилые районы. Дорога меняет название на South Main Street и становится неразделенной, поскольку проходит мимо предприятий, прежде чем добраться до центра Ньюарка.^[3][4]

Здесь DE 896 пересекает DE 273, при этом дорога разделяется на односторонняя пара. DE 896, идущий в северном направлении, совпадает с DE 273, движущимся в восточном направлении, на авеню West Delaware, направляясь на восток, в то время как DE 896 в южном направлении остается вдоль South Main Street, также одновременно с DE 273 в восточном направлении. Пара односторонних движений имеет две полосы движения в каждом направлении. Northbound DE 896 вскоре поворачивает на север на авеню Южного колледжа с двусторонним движением, которая проходит через кампус Университета Делавэра, две полосы движения на север и одну полосу движения на юг. Маршрут в северном направлении поворачивает на запад (вдоль DE 273 в западном направлении на West Main Street), достигая конца South Main Street, который он покинул ранее из-за улиц с односторонним движением. Здесь DE 896, идущий на север, продолжается на северо-запад по New London Road с односторонним движением с одной полосой движения, а DE 896 в южном направлении следует по DE 273 по двухполосной West Main Street с двусторонним движением.^[3][4]

Вскоре оба направления маршрута пересекаются CSX с Подразделение Филадельфии линия железной дороги на уровне, поскольку она покидает центр города и входит в жилые кварталы. New London Road становится двусторонним, по которому проходит DE 896 в обоих направлениях, а DE 896 в южном направлении идет на юго-запад по North Hillside Road с двусторонним движением, чтобы добраться до DE 273 и продолжить движение на восток. Двухполосный неразделенный DE 896 направляется на северо-запад и пересекает Bogy Run, направляясь между загородным клубом Ньюарка на западе и университетом Делавэра на востоке, прежде чем пробежать через лесные районы жилой застройки. Маршрут снова становится неразделенным, когда он покидает Ньюарк, проходя к западу от Государственный парк Уайт-Клэй-Крик и идя через сообщество Mechanicsville. DE 896 продолжается до своей северной конечной остановки на Мэриленд граница, где дорога ненадолго пересекает северо-восточный угол этого штата как MD 896 прежде чем отправиться на север в Пенсильвания в качестве PA 896.^[3][4]

DE 896 имеет среднегодовой дневной трафик количество варьируется от 48 492 автомобилей на развязке I-95 до 3 783 автомобилей на пересечении с Кливленд-авеню в Ньюарке.^[2] Часть DE 896 к югу от DE 273 является частью Национальная система автомобильных дорог.^[5]

История

DE 896 в северном направлении мимо DE 4 и DE 279 в Ньюарке

То, что сейчас называется DE 896, первоначально существовало как окружная дорога к 1920 году, с участком между Бойдс-Корнер и Маунт-Плезант, который в то время предлагался в качестве государственной магистрали.^[6] Четыре года спустя государственное шоссе между Бойдс Корнер и Маунт-Плезант было завершено, а остальная часть маршрута заасфальтирована.^[7] Год спустя дорога была модернизирована до государственного шоссе между Маунт-Плезант и Саммит-Бридж.^[8] В 1936 году дорога стала государственной автомагистралью между мостом Саммит и Глазго; в то время ни одному из современных DE 896 не был присвоен номер маршрута.^[9][10] 21 декабря 1936 г. Пенсильванская железная дорога (теперь Северо-восточный коридор Amtrak) вдоль Колледж-авеню в Ньюарке был заменен мостом через рельсы.^[9] В 1938 году государственная автомагистраль между Глазго и Ньюарк была построена на новой трассе, в обход узкой извилистой трассы, которая шла дальше на восток вдоль того, что сейчас называется Old Cooch's Bridge Road. Эта дорога была построена, чтобы дать Ньюарка лучшую дорожную связь с местами южнее.^[1][11]

DE 896 был назначен к 1938 году, чтобы работать от DE 71 на Саммит-Бридж на север до границы Мэриленда к северо-западу от Ньюарка, проходя через Ньюарк на Колледж-авеню и Нью-Лондон-роуд.^[1] На государственной границе дорога ненадолго стала MD 278 прежде чем стать PA 896 в Пенсильвании.^[1][12] MD 278 стал MD 896 в 1942 году, чтобы соответствовать DE 896 и PA 896.^[13]

DE 896 был продлен на юг до США 13 к югу от Townsend к 1957 году, после DE 71 между Summit Bridge и Мидлтаун и замена DE 71 между Мидлтауном и США 13.^[14] Два года спустя, США 301S был обозначен вдоль DE 71 / DE 896 между Summit Bridge и Middletown.^[15] Маршрут был перестроен на новый мост Summit Bridge, расположенный на небольшом расстоянии к западу в 1960 году, при этом часть бывшего DE 896 к северу от моста стала частью перестроенного US 301S / DE 71.^[15][16] Обозначение US 301S вдоль DE 71 / DE 896 между Мидлтауном и Саммит-Бридж стало US 301 в 1971 году, с США 301N обозначается вдоль DE 896 между Summit Bridge и US 40 в Глазго.^[17][18] Christiana Parkway вокруг южной окраины Ньюарка было завершено в сентябре 1983 года.^[19][20]

К 1984 году DE 896 был перепрофилирован для движения от Маунт-Плезант до US 13 в Бойдс-Корнер по его нынешнему маршруту.^[19] Бывшее выравнивание к югу от Мидлтауна в то время стало ненумерованным, но к 1990 году снова станет частью DE 71.^[19][21] Год спустя US 301 был изменен, чтобы следовать за DE 896 между Mount Pleasant и Boyds Corner, при этом US 301N был удален с маршрута между Summit Bridge и Глазго, а US 301 удален с маршрута между Mount Pleasant и Summit Bridge.^[22][23] В 1988 году DE 896 был направлен в обход кампуса Университета Делавэра, направляясь на запад по Christiana Parkway с DE 4, а затем на северо-восток по DE 2 прежде чем продолжить движение по Нью-Лондон-роуд.^[24] К 1990 году DE 2 был направлен, чтобы следовать за DE 4 и DE 896 на Christiana Parkway и DE 2 Автобус. был обозначен вместе с DE 896 на Элктон-роуд.^[21]

В 1992 году US 301 был перестроен, чтобы следовать за DE 896 между Маунт-Плезант и Глазго.^[25][26] К 1996 году DE 896 был изменен, чтобы обойти Глазго на восток, а прежний маршрут стал автобусом DE 896.^[27] В 2012 году городской совет Ньюарка проголосовал за переименование участка Элктон-роуд, по которому проходят автобусы DE 2 / DE 896 между West Park Place и West Main Street, на South Main Street, чтобы продвигать бизнес на этом участке дороги. Изменение вступило в силу 1 января 2013 г.^[28] В 2013 году появились автобусы DE 2 и DE 2. совпадения были удалены из DE 896, чтобы упростить обозначение маршрутов через Ньюарк.^[29] Параллелизм с US 301 между Маунт-Плезант и Глазго был удален, когда 10 января 2019 года открылась платная дорога US 301.^[30][31]

Есть планы реконструировать развязку с I-95, добавив два эстакады и перенастройка пандусов для повышения безопасности и повышения загруженности на развязке. Проект реконструкции, который оценивается в 143 миллиона долларов, планируется начать в 2022 году. Проект получил грант в размере 57 миллионов долларов от Министерство транспорта США что позволило начать строительство на два года раньше, чем планировалось изначально.^[32]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Нью-Касл.

Место расположения	ми[2]	км	Направления	Примечания
Boyds Corner	0.00	0.00	США 13 (Dupont Parkway) - Сен-Жорж Pole Bridge Road to DE 1 платный – Дувр, Уилмингтон	Южный вокзал
Mount Pleasant	3.52	5.66	DE 71 юг (Summit Bridge Road) - Мидлтаун, Аннаполис	Южный конец параллелизма DE 71
Summit Bridge	5.67	9.12	DE 15 юг (Bethel Church Road) - Chesapeake City	Северная конечная остановка DE 15
Чесапик и канал Делавэр			Summit Bridge
Summit Bridge	7.62	12.26	DE 71 север (Red Lion Road)	Северный конец параллелизма DE 71
Глазго			DE 896 Автобус. север (Глазго-авеню) - Глазго	Южная конечная остановка автобуса DE 896.
	11.03	17.75	США 40 (Пуласки шоссе) в США 13 север - Глазго, Элктон, Уилмингтон
			DE 896 Автобус. юг (Глазго-авеню) - Глазго	Выход на юг; северная конечная остановка автобуса DE 896.
Ньюарк	13.95	22.45	I-95 (Магистраль Делавэр) - Мемориальный мост Делавэра, Уилмингтон, Балтимор	I-95 выезд 1
	14.82	23.85	DE 4 восток (Christiana Parkway)	Южный конец параллелизма DE 4
	16.32	26.26	DE 279 на запад (Элктон-роуд) до I-95 DE 4 заканчивается	Северный конец параллелизма DE 4; западный конец DE 4; восточная конечная остановка DE 279
	17.49	28.15	DE 273 (Вест-Делавэр-авеню)	Южный конец DE 273 параллелизма в восточном направлении
	17.68	28.45	DE 273 восток (Ист-Делавэр-авеню)	Северный конец DE 273 параллелизма в восточном направлении
	17.76	28.58	DE 273 (Главная улица)	Южный конец DE 273 параллелизма в западном направлении
	17.95	28.89	DE 273 запад (West Main Street)	Северный конец DE 273 параллелизма в западном направлении
	21.13	34.01	MD 896 север (Mechanicsville Road)	Линия штата Мэриленд; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка       Неполный доступ

Специальные маршруты

DE 896 Бизнес

Делавэр Маршрут 896 Бизнес
Место расположения	Глазго
Длина	1.78 миль[33] (2.86 км)
Существовал	1996[27]-настоящее время

Делавэр Маршрут 896 Бизнес (DE 896 Автобус.) составляет 1,78 мили (2,86 км)^[33] длинный деловой маршрут DE 896, который проходит через Глазго. Маршрут начинается на пересечении с DE 896 к югу от Глазго и направляется на север по двухполосной неразделенной Глазго-авеню в жилые районы. Дорога идет сразу к западу от DE 896, прежде чем она повернет на северо-восток. Деловой маршрут проходит к западу от средней школы Hodgson Vo-Tech High School, затем направляется в коммерческие районы, проходит к востоку от торгового центра Peoples Plaza и пересекает US 40. Мимо него следует автобус DE 896. направляется в сельские районы домов и заходит в тупик, в котором есть съезд с юга на автобус DE 896 на автобус DE 896. что пересекает Мадди Ран.^[3][34] Он использует старую трассу DE 896 и был создан к 1996 году после завершения нынешней объездной дороги DE 896 к востоку от города.^[27]

Основные перекрестки
Весь маршрут в Глазго, Округ Нью-Касл.

ми[2]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	DE 896 (Summit Bridge Road) - Мидлтаун	Южный вокзал
1.28	2.06	США 40 (Пуласки шоссе) в DE 896
1.78	2.86	DE 896 (авеню Южного колледжа)	Северный вокзал; тупик на север; съезд с DE 896 в южном направлении на автобус DE 896. на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Бывший DE 896 Alternate

Делавэр Маршрут 896 Альтернативный
Место расположения	Boyds Corner –Глазго
Длина	11.0 миль[35] (17,7 км)

Делавэр Маршрут 896 Альтернативный (DE 896 Alt.) был альтернативный маршрут DE 896 от южной конечной остановки в Бойдс Корнер на север до Глазго. Маршрут направлялся на север от Boyds Corner, одновременно с US 13 на четырехполосном шоссе Dupont Parkway, проходя через сельские районы с некоторой застройкой. В Biddles Corner, альтернативный маршрут отделяется от US 13 и направляется на север по DE 1, четырехполосной автостраде, которая пересекает канал Чесапик и Делавэр на Мост сенатора Уильяма В. Рота-младшего. DE 896 Alt. последовал за DE 1 до обмена с DE 72, где он продолжил на запад вместе с DE 72 по неразделенной двухполосной дороге Wrangle Hill. Дорога проходила через пригородные районы и пересекала DE 71, изгибаясь на северо-запад и север, прежде чем дойти до пересечения с US 40. В этот момент альтернативный маршрут направлялся на запад параллельно с US 40 на четырехполосном шоссе Пуласки, проходя через развитые районы к к югу от Глазго-парка. DE 896 Alt. закончился на пересечении с US 301 / DE 896 на восточной окраине Глазго.^[35]

Основные перекрестки
Весь маршрут был в Округ Нью-Касл.

Место расположения	ми[35]	км	Направления	Примечания
Boyds Corner	0.0	0.0	США 13 юг (Dupont Parkway) DE 896 север (Boyds Corner Road) - Mt. Приятный, Глазго, Балтимор, Аннаполис	Южный вокзал; южный конец перекрытия US 13; южная конечная остановка DE 896
Сен-Жорж			Южный конец автострады
	2.7	4.3	США 13 север (Dupont Parkway) - South St. Georges DE 1 юг (шоссе Мемориал ветеранов корейской войны)	Северный конец США 13 перекрывается; южный конец ДЭ 1 перекрытия; DE 1 выезд 148
Чесапик и канал Делавэр			Мост сенатора Уильяма В. Рота-младшего
Wrangle Hill	5.8	9.3	США 13 / DE 1 север (шоссе Мемориала ветеранов Корейской войны) - Уилмингтон, Мемориальный мост Делавэра США 13 юг / DE 72 на восток (Wrangle Hill Road) до DE 7 – Делавэр Сити, North St.Georges	Северный конец ДЭ 1 перекрытия; южный конец DE 72 перекрытия; DE 1 выезд 152
			Северный конец автострады
Вильямсбург	7.1	11.4	DE 71 (Дорога красного льва)
Глазго	9.5	15.3	США 40 восток (Пуласки шоссе) - Уилмингтон DE 72 север (Сансет-Лейк-роуд) - Ньюарк	Северный конец DE 72 перекрытия; Южный конец США 40 перекрывается
	11.0	17.7	США 40 запад (Пуласки шоссе) - Элктон США 301 юг / DE 896 до I-95 – Мидлтаун, Аннаполис, Ньюарк	Северный вокзал; северный конец перекрытия США 40; северная конечная остановка 301 США
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Смотрите также

•  Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

1. Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1938). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
2. Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 марта, 2020.
3. Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 18 августа, 2019.
4. Google (6 февраля 2011 г.). "Обзор маршрута 896 Делавэр" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 февраля, 2011.
5. Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 2010. Получено 10 февраля, 2012.
6. Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
7. Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
8. Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
9. «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (Изд. 1936 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 20 января 1937 г.: 20, 23. Получено 19 ноября, 2014.
10. Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1936 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
11. «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (Изд. 1938 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 января 1939 г.: 15. Получено 19 ноября, 2014.
12. Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
13. Элктон, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1942 г.). 1: 48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 24 марта, 2010.
14. Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1957). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1957–1958 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
15. Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1959). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1959–1960 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
16. «Инженерный корпус армии США периодически закрывает мост Чесапик-Сити во время испытаний» (PDF). Инженерный корпус армии США. 22 сентября 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 6 февраля, 2011.
17. Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр (1971 год). Официальная карта Delaware Highways (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
18. Подкомитет США по нумерации маршрутов (3 декабря 1971 г.). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов в США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 415. Получено 11 октября, 2014 - через Wikimedia Commons.
19. Министерство транспорта Делавэра (1984). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
20. «Совет Ньюарка говорит, что водители грузовиков уклоняются от платы за проезд». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. 15 ноября 1983 г.
21. Министерство транспорта Делавэра (1990). Официальная карта штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
22. Министерство транспорта Делавэра (1985). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
23. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1983 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 535. Получено 11 октября, 2014 - через Wikimedia Commons.
24. Министерство транспорта штата Делавэр (1988 год). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
25. Департамент транспорта штата Делавэр Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
26. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (3 октября 1992 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 11 октября, 2014.
27. Департамент транспорта штата Делавэр Отдел планирования картографической информации (1996). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
28. Эндрю, Тереза ​​(29 июня 2012 г.). «Часть Элктон-роуд будет переименована в« Южную главную улицу »1 января». Newark Post. Получено 21 июля, 2013.
29. Шеннон, Джош (1 июля 2013 г.). «Путь к уменьшению беспорядка: DelDOT объединит номера маршрутов в Ньюарке». Newark Post. Получено 15 августа, 2013.
30. Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (2 мая 2011 г.). «Отчет Постоянному комитету по автомобильным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 28 декабря, 2018.
31. Смит, Джерри (10 января 2019 г.). «Платная дорога US 301 Mainline откроется в четверг для приветствий и насмешек». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. Получено 10 января, 2019.
32. «Проект транспортной развязки I-95-896 стоимостью 143 миллиона долларов получает грант в размере 57 миллионов долларов США, который переносит дату строительства на осень 2022 года». Делавэр Бизнес сейчас. 17 июня 2020 г.. Получено 17 июня, 2020.
33. Персонал (2016). "Отчет о трафике и пробеге: округ Нью-Касл" (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 декабря, 2017.
34. Google (6 февраля 2011 г.). "Обзор Делавэрского маршрута 896 Business" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 февраля, 2011.
35. Google (6 февраля 2011 г.). "Обзор альтернативного маршрута 896 Делавэр" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 февраля, 2011.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный KML / Delaware Route 896

KML взят из Викиданных

• СМИ, связанные с Делавэр Маршрут 896 в Wikimedia Commons