Делавэр Маршрут 7 - Delaware Route 7

Делавэр Маршрут 7 маркер

Делавэр Маршрут 7
Информация о маршруте
Поддерживается DelDOT
Длина16.87 миль[2] (27.15 км)
Существовал1936[1]-настоящее время
Турист
маршруты		Революционный путь Вашингтон-Рошамбо
Основные узлы
Южный конец США 13 / DE 72 в Wrangle Hill
  DE 71 возле Красный лев
США 40 в медведь
DE 273 возле Кристиана
DE 1 в Кристиане
I-95 в Кристиане
DE 58 в Кристиане
DE 4 в Кристиане и Стэнтон
DE 2 в Маршаллтон
DE 72 в Пайк Крик
Северный конецSR 3013 в Пенсильвания государственная линия рядом Hockessin
Место расположения
ГрафстваНовый Замок
Система автомобильных дорог
← DE 6DE 8 →

Делавэр Маршрут 7 (DE 7) - двух- или четырехполосное шоссе с севера на юг в Округ Нью-Касл, Делавэр что соединяет Маршрут 13 США (США 13) и DE 72 возле Делавэр Сити к Пенсильвания граница рядом Hockessin, где дорога продолжается в Пенсильванию как State Route 3013 (SR 3013), пересекая Пенсильвания Маршрут 41 (PA 41) на развязке. Между Делавэр-Сити и Кристиана, DE 7 проходит к западу от DE 1 автострада через дачные участки, проезжая через медведь. Посредством Кристиана Молл, DE 7 выезжает на автостраду DE 1 и выходит на развязку с Межгосударственный 95 (I-95) до того, как автострада DE 1 закончится на DE 58 обмен. После сегмента автострады DE 7 продолжает движение на север по дороге с уклоном. одновременный с DE 4 через Стэнтон. От Стэнтона до границы с Пенсильванией DE 7 направляется на северо-запад через пригородные районы, проходя через Пайк Крик.

То, что сейчас называется DE 7, было построено как государственная автомагистраль в 1920-х и 1930-х годах. К 1936 году маршрут был определен, чтобы пролегать по его нынешнему маршруту между US 13 около Красный лев и граница Пенсильвании. С 1950-х по 1970-е годы DE 7 стала разделенной автомагистралью между Кристиана и Миллтаун-роуд. Со строительством автострады DE 1 в 1990-х годах DE 7 был перемещен на часть автострады около торгового центра Christiana. Маршрут также был продлен на юг до пересечения с US 13 и DE 72 в результате перемещения US 13 на часть автострады. Дорога также стала разделенной автомагистралью между Milltown Road и DE 72 в 1990-х годах. В 1999 году развязка была построена на DE 58 в результате расширения DE 1 на север вдоль DE 7. Развязка с I-95 была реконструирована, чтобы включить эстакада пандусов в 2013 году.

Описание маршрута

DE 7 на север в медведе

DE 7 начинается на пересечении с США 13 и DE 72 в сообществе Wrangle Hill к западу от города Делавэр Сити, где дорога продолжается на юг как часть US 13. От южной конечной остановки маршрут идет на север по четырехполосной полосе. разделенный Южный Дюпон шоссе. Дорога проходит через сельхозугодья и пересекает Норфолк Южный Линия железной дороги Reybold Industrial Track находится на уровне перед прохождением под полосой US 13 /DE 1 Автострада. После этого DE 7 сужается в двухполосную нераздельную дорогу под названием Беар-Корбитт-роуд, с ответвлением на северо-восток от Старого Южного Дюпонского шоссе. Маршрут продолжается на север через леса и дома, пересекая Red Lion Creek до пересечения с DE 71 в Красный лев. Дорога пересекает железнодорожную ветку New Castle Secondary в Норфолк Саузерн на одном уровне и направляется к медведь. Здесь DE 7 расширяется до четырехполосной автомагистрали, когда входит в коммерческие районы и пересекает США 40.[3][4]

После этого перекрестка маршрут становится Медвежьей-Кристиана-роуд и проходит через пригородную жилую застройку с некоторыми фермерскими полями. Дальше на север DE 7 сужается в двухполосную нераздельную дорогу. Шоссе доходит до пересечения с DE 273, где вкратце это четырехполосное шоссе. А парк и кататься Участок находится в северо-восточном углу перекрестка. После этого DE 7 переходит в East Main Street и сужается в двухполосную неразделенную дорогу, ведущую через лес и изгибающуюся на северо-запад, когда она пересекает Кристина Ривер. Маршрут входит Кристиана и проходит дома, пересекая Старый Балтимор Пайк. В этот момент DE 7 поворачивает на север, на North Old Baltimore Pike, с изменением названия на Stanton-Christiana Road. Маршрут поворачивает на восток на четырехполосную дорогу A и выходит на развязку с автострадой DE 1 и Молл-роуд к юго-западу от Кристиана Молл, суперрегиональный торговый центр, крупнейший в Делавэре.[3][4]

DE 7 в северном направлении на DE 4 в Christiana

В этот момент DE 7 направляется на север. одновременный с DE 1 на четырехполосной Автострада. Автострада идет к выходу на юг и входу на север с Молл-Роуд, которая обслуживает торговый центр Christiana на востоке. DE 1 / DE 7 продолжает модифицированный клеверный лист с I-95 (Магистраль Делавэра). Дорога проходит через другие коммерческие районы и выходит на развязку с DE 58, на котором заканчивается участок автострады и DE 1. Минуя DE 58, DE 7 продолжается на север по дороге Стэнтон-Кристиана, разделенной шестью полосами движения, в направлении к западу от кампуса Стэнтон в г. Колледж технического сообщества Делавэра перед пересечением DE 4. В этот момент DE 4 поворачивает на север для параллелизма с DE 7, проходя через лесные массивы с близлежащими застройками, включая Дом Хейла-Бирнса, и проходя мимо Amtrak с Северо-восточный коридор железнодорожная линия и White Clay Creek и Mill Creek возле их слияния. Дорога ведет к востоку от Делавэр Парк, который состоит из ипподрома для чистокровных лошадей, казино и поля для гольфа. Доступ в парк Делавэр обеспечивается бульваром Делавэр Парк. Отсюда дорога поворачивает на северо-восток, чтобы въехать Стэнтон. На данный момент два маршрута продолжаются в коммерческий район и разделяются на односторонняя пара Митч-роуд в восточном направлении и по главной улице в западном направлении.[3][4]

DE 7 отделяется от DE 4, направляясь на северо-запад по 4-полосной известняковой дороге. Дорога пролегает через пригородные спальные районы, выходит к мосту через CSX с Подразделение Филадельфии железнодорожная линия. Маршрут продолжается в деловые районы и доходит до пересечения с DE 2 в Маршаллтон. После этого перекрестка DE 7 направляется в жилые и коммерческие районы и превращается в четырехполосную нераздельную дорогу. Маршрут снова становится разделенным шоссе, поскольку он доходит до перекрестка Миллтаун-роуд в районе Миллтаун, с северным жонглировать Обеспечение доступа к восточному Миллтаун-роуд и Маккеннанс-Черч-роуд. После этого перекрестка DE 7 выезжает на Пайк Крик площадь. Дорога поворачивает на запад, пересекает Милл-Крик и проходит к северу от парка Карусель, затем снова поворачивает на северо-запад и бежит на северо-восток от парка и стоянки для аттракционов, расположенной у церкви и к юго-западу от Голди-Биком колледж, частный некоммерческий колледж. DE 7 поворачивает на север и доходит до пересечения с северной конечной точкой DE 72.[3][4]

После этого дорога продолжается через пригородную застройку. На пересечении с Little Baltimore Road / Brackenville Road маршрут изгибается на северо-запад и сужается до трехполосной неразделенной дороги с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, ведущими к Hockessin площадь. DE 7 превращается в двухполосное шоссе, проходящее к юго-западу от торгового центра Lantana Square, где парк и бассейн участок расположен, и пересекает Valley Road. После этого маршрут становится неразделенной дорогой с двумя полосами, которая проходит через поля и жилые районы, на короткое время переходя на вторую полосу движения на север, когда она поднимается на холм. DE 7 достигает своей северной конечной остановки на Пенсильвания граница, где известняковая дорога продолжается на север в это состояние как SR 3013, неподписанный квадрантный маршрут что ведет к обмену с PA 41.[3][4]

Участок DE 7 между Old Baltimore Pike в Christiana и DE 4 в Stanton является частью Революционный путь Вашингтон-Рошамбо, а Национальная историческая тропа.[5] DE 7 имеет среднегодовой дневной трафик количество машин варьируется от 95 797 автомобилей на южном конце параллельности DE 4 до 3 294 транспортных средств на перекрестке Old Baltimore Pike.[2] Часть DE 7 от южного конца параллелизма DE 1 до границы Пенсильвании является частью Национальная система автомобильных дорог.[6]

История

DE 7 в северном направлении мимо Миллтаун-роуд в Миллтауне

То, что впоследствии стало DE 7, к 1920 году изначально существовало как окружная дорога.[7] К 1924 году дорога была заасфальтирована между Кристианом и Стэнтоном и преобразована в государственное шоссе между Кэпитол-Трейл и Нью-Линден-Хилл-роуд.[8] Год спустя дорога была модернизирована до государственной автомагистрали между Беар и Кристиана и между Пейпер Милл Роуд и Бракенвилл Роуд, со всеми участками к югу от Беар, между Нью Линден Хилл Роуд и Пэйпер Милл Роуд и Бракенвилл Роуд и предложенной границей Пенсильвании как государственная трасса.[9] К 1931 году эти участки государственной магистрали были завершены.[10] DE 7 был назначен для полета от US 13 к югу от Red Lion на север до границы с Пенсильванией к 1936 году в соответствии с его нынешним расположением.[1] В 1937 г. узкий поворотный мост через реку Кристина в Кристиане был заменен каменным мостом.[11] Бетон арочный мост был построен над рекой Уайт-Клэй в Стэнтоне в 1941 году.[12] К 1959 году DE 7 был расширен до разделенного шоссе между Стентоном и DE 2.[13] Разделенное шоссе было продлено на север до Миллтаун-роуд к 1966 году.[14] К 1985 году DE 273 был переоборудован, чтобы обойти Christiana, удалив его из части DE 7 через город. Также в это время маршрут был расширен до разделенного шоссе от торгового центра Christiana на север до Стэнтона. Маршрут был сдвинут на запад к новому маршруту, проходящему по рельсам компании Amtrak и ручью Уайт-Клэй.[15]

В 1980-х годах для DE 7 было предложено проложить вспомогательный маршрут на автомагистрали между США 13 в Уголок Тайбоутса и I-95 в Christiana, чтобы уменьшить загруженность дороги DE 7.[16] В 1988 году этот маршрут помощи станет частью DE 1, автострады, соединяющей район Уилмингтона с Дувр.[17] Первый участок автострады DE 1 открылся в августе 1991 года между US 13 в Тайбаутс Корнер и US 40 в Беар. Три месяца спустя автострада открылась на север к DE 273 в Кристиане. Участок DE 1 между DE 273 и I-95 в Кристиане открылся в апреле 1993 года.[18] В результате DE 7 был перемещен на автостраду DE 1 на небольшое расстояние около торгового центра Christiana.[19] В декабре 1995 года автострада DE 1 была продлена от US 13 в Tybouts Corner до St. Georges, в которую была включена часть существующей US 13 около Red Lion.[18][20] US 13 был перемещен на новую автостраду между DE 72 и Tybouts Corner, а DE 7 был продлен на юг вдоль прежней трассы US 13, чтобы заканчиваться на US 13 и DE 72 к западу от города Делавэр.[20][21] Разделенная часть шоссе DE 7 вдоль Limestone Road была продлена на север от Milltown Road до DE 72 к 1999 году.[22] DE 7 от I-95 к северу от DE 58 стал продолжением автострады DE 1 в 1999 году с развязкой, построенной на DE 58 в рамках проекта строительства стоимостью 25 миллионов долларов.[23][24]

В Департамент транспорта штата Делавэр (DelDOT) реконструировал развязку клеверных листьев на I-95, чтобы включить эстакады между южным I-95 и южным DE 1 / DE 7 и северным DE 1 / DE 7 и северным I-95, стремясь уменьшить слияние и заторы на развязке.[25][26] Строительство началось в 2011 году с работ по замене моста через DE 1 / DE 7, ведущего к торговому центру Christiana, чтобы освободить место для эстакады; Строительство моста было завершено в марте 2012 года.[26] Пандус с южного направления I-95 на южный DE 1 / DE 7 открылся 27 августа 2013 года, а съезд с северного направления DE 1 / DE 7 на северный I-95 открылся 17 октября 2013 года, с церемонии перерезания ленточки, на которой присутствовали Губернатор Джек Маркелл и секретарь DelDOT Шейлен Бхатт.[27][28] В начале 2014 года был завершен проект по расширению DE 7 до четырех полос движения между Newtown Drive в Bear и DE 273 в Christiana.[29]

Будущее

DelDOT планирует расширить DE 1, и часть этого включает реконструкцию его развязки с DE 273. Один из вариантов плана предусматривает перемещение DE 7 на DE 1 с DE 273 на север и отключение East Main Street от развязки DE 273. Новые съезды соединят южные полосы DE 1 непосредственно с DE 7, где когда-то была Восточная Мэйн-Стрит, а парк и автостоянка к северу от DE 273 будут удалены. Местные жители противодействуют этому проекту, поскольку близлежащая река Кристина часто разливается, и некоторые местные жители не могут эвакуироваться. Кроме того, пожарный дом Christiana расположен в центре Кристианы и не сможет продолжить движение прямо на DE 7 на юг, таким образом прибавив около 1 мили (1,6 км) и отправив грузовики на часто перегруженный DE 273 на восток, чтобы добраться до DE 7 на юг.[30] Позже это было изменено, чтобы съезды на южные полосы DE 1 и обратно сливались с DE 7, используя кольцевой находится у нынешнего входа в парк и аттракцион.[31] ДельДОТ приостановила реализацию этого проекта на неопределенный срок из-за нехватки бюджета.[32]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Нью-Касл.

Место расположениями[2]кмВыходНаправленияПримечания
Wrangle Hill0.000.00 США 13 / DE 72 (South Dupont Highway / Wrangle Hill Road) до DE 1 – Сен-Жорж, Делавэр Сити, НьюаркЮжный вокзал
Красный лев2.053.30 DE 71 (Red Lion Road) до США 13
медведь3.756.04 США 40 (Пуласки шоссе) - Ньюарк, Элктон, Балтимор
Кристиана5.679.12 DE 273 (Кристиана Роуд) - Ньюарк, Новый Замок, Дувр
Южный конец участка автострады
7.1411.49 DE 1 юг / Молл-роуд - Дувр, ПляжиДЭ 1 выход 164; южный конец DE 1 перекрытие
7.8812.68165B-C I-95 на север к И-295 / I-495 – Уилмингтон, Филадельфия, Мемориальный мост ДелавэраВыезд 165C - это съезд с левой полосы на север и въезд на юг. I-95 выезд 4; Мемориальный мост Делавэра подписан на юг
165A I-95 юг (Делавэр Тернпайк) - Ньюарк, БалтиморI-95 выезд 4
8.2713.31166 DE 58 (Черчманс-роуд) - Черчманс-КроссингВыход и вход в южном направлении имеют общую рампу с выходами 165A-B; доступ к Больница Кристиана
DE 1 заканчиваетсяСеверная конечная остановка DE 1
Северный конец участка автострады
8.8114.18 DE 4 запад (Оглтаун Стэнтон-роуд) - Ogletown, НьюаркЮжный конец ДЭ 4 перекрытия; доступ к Больница Кристиана
Стэнтон10.0116.11 DE 4 восток (Main Street / Mitch Road) - Стэнтон, УилмингтонСеверный конец DE 4 перекрытия
Маршаллтон10.9417.61 DE 2 (Кирквудское шоссе) - Ньюарк, Elsmere, Уилмингтон
Пайк Крик14.1222.72 DE 72 юг (Paper Mill Road) - НьюаркСеверная конечная остановка DE 72
Hockessin16.8727.15 SR 3013 север (Limestone Road) до PA 41 – AvondaleГосударственная линия Пенсильвании; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1936 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  2. ^ а б c Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 марта, 2020.
  3. ^ а б c d е Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 18 августа, 2019.
  4. ^ а б c d е Google (7 февраля 2011 г.). "Обзор Маршрута 7 Делавэра" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 февраля, 2011.
  5. ^ «Революционный путь Вашингтон-Рошамбо». Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 7 апреля, 2018.
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 2010. Получено 10 февраля, 2012.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1931 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  11. ^ «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (Изд. 1937 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 января 1938 г .: 25. Получено 19 ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  12. ^ «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (1941-42 ред.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 июля 1942 г.: 33. Получено Двадцать первое ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1959). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1959–1960 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1966). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  15. ^ Министерство транспорта Делавэра (1985). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  16. ^ "State Route 1 Tybouts Corner до I-95 / Christiana Mall Обзор". Интернет-архивы WayBack Machine. Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинал 24 октября 2003 г.. Получено 19 октября, 2014.
  17. ^ Министерство транспорта штата Делавэр (1988 год). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  18. ^ а б «График реализации государственного маршрута 1». Интернет-архивы WayBack Machine. Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинал 24 июня 2003 г.. Получено 16 октября, 2014.
  19. ^ Департамент транспорта штата Делавэр Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  20. ^ а б Департамент транспорта штата Делавэр Отдел планирования картографической информации (1996). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  21. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (21 апреля 1996 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 17 октября, 2014.
  22. ^ Министерство транспорта штата Делавэр (1999). Официальная транспортная карта Делавэра (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  23. ^ «Проекты коридора I-95». Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинал 11 июля 2012 г.. Получено 20 октября, 2014.
  24. ^ "Программа улучшения автомагистрали имени Джона Кеннеди; развязка Churchman's Road / SR 7". Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 19 февраля, 2018.
  25. ^ «Боль сейчас, потом - возле торгового центра». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр: Компания Gannett. 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля, 2012.
  26. ^ а б «Новый мост Кристиана Молл Роуд Бридж открыт». Департамент транспорта штата Делавэр. 8 марта 2012 г.. Получено 10 июля, 2012.
  27. ^ Чанг, Дэвид (27 августа 2013 г.). «Новая эстакада упрощает передвижение водителей Del.». Филадельфия, Пенсильвания: WCAU-TV. Получено 18 сентября, 2013.
  28. ^ «Основные улучшения, завершенные на развязке I-95 / SR-1». Департамент транспорта штата Делавэр. 17 октября 2013 г.. Получено 24 октября, 2013.
  29. ^ «SR 7, Newtown Road to SR 273». Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинал 14 октября 2013 г.. Получено 20 декабря, 2013.
  30. ^ "Слушающий тур SR 273" (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. 12 марта 2013 г.. Получено 20 декабря, 2013.
  31. ^ «Концепция промежуточной кольцевой развязки на маршруте 273» (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Ноябрь 2013. Получено 17 мая, 2016.
  32. ^ «SR 1 Расширяющий мост RT 273-Рот». Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 17 мая, 2016.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных