Дэвид С. Шиллинг - David C. Schilling

Дэвид С. Шиллинг
Дэвид С. Шиллинг
Родился	(1918-12-15)15 декабря 1918 г. Ливенворт, Канзас, Соединенные Штаты
Умер	14 августа 1956 г.(1956-08-14) (37 лет) Эрисвелл, Саффолк, Англия
Похоронен	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты Америки
Обслуживание/ветвь	ВВС армии США  ВВС США
Годы службы	1939–1956
Ранг	Полковник
Команды проведены	62-я истребительная эскадрилья 56-я истребительная группа 31-е истребительное эскортное крыло
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги (2) Армейская медаль за выдающиеся заслуги Серебренная звезда (3) Заслуженный летающий крест (11) Воздушная медаль (20)

Дэвид Карл Шиллинг (15 декабря 1918 - 14 августа 1956) ВВС США офицер истребитель ему приписывают 22½ подтвержденных заявления, и он является ведущим сторонником применения истребителей дальнего действия. Канзас ' База ВВС Шиллинг был назван в его память.

Ранние годы

Дэвид Шиллинг родился в Ливенворт, Канзас, 15 декабря 1918 года. Его семья переехала в Канзас-Сити, штат Миссури, где он учился в средней школе. Он окончил Дартмутский колледж с Бакалавр степень в области Геология в июне 1939 г.

Шиллинг присоединился к Армия США в сентябре 1939 года курсантом авиации и получил комиссию в Воздушный корпус после завершения летной подготовки в мае 1940 года. Следующим летом он стал одним из первых членов 56-я истребительная группа.

Вторая Мировая Война

Шиллинг прибыл с группой в Англия в январе 1943 г. в должности командующего 62-я истребительная эскадрилья и приступил к боевым вылетам в апреле на P-47 Тандерболт, зафиксировав свое первое убийство 2 октября 1943 года. Шиллинг был повышен до старшего офицера группы в августе 1943 года и до командира группы 12 августа 1944 года, командуя 56-я истребительная группа до 27 января 1945 г. Он получил звание полковника 1 октября 1944 г., в возрасте 25 лет. «Лысый Джо», код LM-S, был его личным P-47 с июля 1944 г. до его последнего задокументированного боевого вылета 5 января 1945 г.

Во время своего пребывания в Великобритании он стал шестым асом в рейтинге лучших. 8-я воздушная армия, забив 22½ убийства против Люфтваффе самолет.^[1] 23 декабря 1944 года он сбил пять немецких истребителей и стал одним из пилотов 38-й армейской авиации "Ace-in-a-Day". Шиллинг совершил 132 боевых вылета в двух боевых вылетах с 56-м. Он также уничтожил 10,5 самолетов противника на земле, обстреляв аэродромы противника.^[2]

Карьера в ВВС США

После войны он снова командовал 56-я истребительная группа и пионер дальних реактивных операций в П-80 Падающая звезда. В начале 1948 года Шиллинг задумал операцию под названием Fox Able (фонетическое от «Истребителя Атлантики»), в которой реактивный самолет, который затем переправлялся в Европу на корабле, мог перелететь через Атлантику через Исландию и Шотландию за 900 миль и продал его. Начальник штаба ВВС, Общее Карл А. Спаатц.

Летом 1948 года он воплотил Fox Able в реальность и отправился на 56-м FG в Германию. демонстрация силы ответ на Блокада Берлина. Незадолго до этого de Havilland Vampires из № LIV эскадрилья RAF совершил первый перелет на реактивном самолете из Великобритании в Северную Америку.

В 1950 г. прилетел из RAF Manston в объединенное Королевство к Мэн в Соединенные Штаты, в первом беспосадочном трансатлантическом перелете реактивного истребителя. Использование зонда и якоря дозаправка в полете, Шиллинг, летающий F-84E Тандерджет и еще один F-84E, пилотируемый полковником Уильямом Ричи, заправлялись топливом первым Flight Refueling Ltd (FRL) Ланкастер танкер рядом Прествик, Шотландия, а затем дозаправка с другого танкера FRL, на этот раз Линкольн около Исландия.

Шиллинг вылетает с Гавайев, чтобы провести остаток пути через Тихий океан со своей эскадрой (1952 г.)

На третьем и последнем сближении с танкером носовой зонд Ричи, который был поврежден при заправке «Линкольном», не смог передать топливо из последнего танкера, ВВС США. КБ-29 офшор от Лабрадор, заставляя его катапультироваться над лабрадором, когда у него кончилось топливо. Вскоре после этого Ричи благополучно забрали. Заправка Шиллинга шла, как и предполагалось, и он приземлился в авиабаза в Известняк, Мэн после десяти часов восьми минут полета.^[3] За этот полет Шиллинг получил Хармон Трофи.

В 1952 году он принял командование 31-е истребительное эскортное крыло в База ВВС Тернер, Грузия, летающий F-84 Тандерджетс, и совершил беспосадочный перелет через Тихий океан в Японию на Fox Peter One.

Смерть

14 августа 1956 г. во время службы Главный инспектор в Стратегическое воздушное командование с Седьмая авиационная дивизия,^[4] Шиллинг погиб в автокатастрофе на узкой двухполосной проселочной дороге в Англии между RAF Lakenheath и RAF Mildenhall — Станции Королевских ВВС используется ВВС США.

Полковник Шиллинг вел Кадиллак / Аллард спортивно-гоночный автомобиль; он, генерал Кертис Лемэй, и другие энтузиасты гонок купили каждый по модели, чтобы создать стойло для Клуб спортивных автомобилей Америки События. В день аварии он ехал в Милденхолл, чтобы встретиться в Офицерском клубе с лейтенантом армии, который проявил интерес к покупке машины. На довольно большой скорости он приблизился к другой машине сзади, намереваясь обойти. Фуражка, которую он носил, начала сдуваться, и когда он протянул руку, чтобы схватить ее,^{[нужна цитата ]} автомобиль занесло в сторону и ударился о каменные перила моста у Эрисвелл в Саффолк, разрезая автомобиль пополам у водительского сиденья, из-за чего передняя часть автомобиля упала в поток внизу.

Шиллинг умер мгновенно. За день до смерти он совершил свой последний полет на B-47. На момент смерти он находился на временной службе (TDY) в штабе 7-й воздушной дивизии в г. Южный Руислип в RAF Lakenheath.

Похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонское национальное кладбище.

15 марта 1957 г. на базе ВВС Смоки-Хилл в г. Салина, Канзас был переименован База ВВС Шиллинг в его честь. В Ассоциация ВВС Премия «За выдающийся полет», которую Шиллинг выиграл в 1952 году, была названа в честь него после его смерти.

Награды и награды

Реплика P-47 Thunderbolt Шиллинга "Безволосый Джо"

  Командирский пилот

	Крест за выдающиеся заслуги с бронзовыми дубовыми листьями
	Медаль за выдающиеся заслуги
	Серебренная звезда с двумя бронзовыми дубовыми листьями
	Заслуженный летающий крест с двумя гроздьями серебряных дубовых листьев
	Воздушная медаль с тремя серебряными и одной бронзовой гроздьями дубовых листьев
	Воздушная медаль с двумя бронзовыми дубовыми листьями (вторая лента требуется для размещения предметов одежды)
	Наградная медаль армии
	Цитата президентского подразделения ВВС с бронзовыми дубовыми листьями
	Премия за выдающееся подразделение ВВС
	Медаль американской службы обороны
	Американская медаль кампании
	Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию с одним серебром звезда кампании
	Медаль за победу во Второй мировой войне
	Медаль за службу национальной обороны

Премия за долголетие военно-воздушных сил с тремя гроздьями бронзовых дубовых листьев

  Заслуженный летный крест (Соединенное Королевство)

  Croix de Guerre с Palm (Франция)

  Croix de Guerre, с Palm (Бельгия)

Заметки

1. "Историческое исследование USAF 85: Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война" (PDF). Управление истории ВВС, AFHRA. Архивировано из оригинал (PDF) 3 июля 2007 г.. Получено 9 марта, 2007. п. 167
2. warbirdsresourcegroup.org, Скотт Роуз. "Ресурсная группа U.S.A.A.F. / Герои воздуха - Дэвид С. Шиллинг". www.warbirdsresourcegroup.org.
3. «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-10-30. Получено 2009-11-17.
4. . Первоначально Шиллинг был назначен заместителем начальника отдела операций 7AD - летного задания, - но болезнь, потребовавшая его госпитализации, привела к изменению назначения.

использованная литература

• Джон К. и Шарлотта МакКлюр (1995). «Следуй за мной»: Жизнь и времена Дэвида К. Шиллинга. Тейлор Паблишинг, Даллас.
• Фрэнк Олиник (1995). Звезды и решетки: дань уважения американскому асу-истребителю 1920–1973 годов. Граб-стрит, Лондон.

внешние ссылки

• Дэвид С. Шиллинг в Найти могилу
• "Американские самолеты через дорогу" 1948 год Рейс статья
• "Напишите мне" 1950 год Рейс фотография F-84, переправляемого Линкольном