Дедал (яхта) - Daedalus (yacht)
| Другие имена | Formule Tag ENZA Новая Зеландия (1993–94) Royal & SunAlliance Команда Легато Доха Дух Антигуа |
|---|---|
| Дизайнер (ы) | Найджел Иренс Адриан Томсон (редизайн) |
| Строитель | Canadair |
| Запущен | 1983 |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Майк Берч Питер Блейк Робин Нокс-Джонстон Трейси Эдвардс Тони Буллимор |
| Характеристики | |
| Смещение | 14,5 т (14,3 длинных тонны; 16,0 коротких тонн) |
| Длина | 30,50 м (100,1 футов) (длина) |
| Луч | 12,80 м (42,0 футов) |
| Проект | 3 м (9,8 футов) |
| Высота мачты | 33 м (108 футов) |
| Площадь парусов | 300 м2 (3200 кв. Футов) (против ветра) 534 кв.м.2 (5,750 кв. Футов) (по ветру) |
Дедал это макси-катамаран, который участвовал в многочисленных гонках в открытом океане под разными владельцами и именами.
История
Первоначально названный Formule Tag, этот макси-катамаран был построен Canadair в Квебек, Канада в 1983 г., под руководством Канадский шкипер Майк Берч и Британский дизайнер Найджел Иренс. Яхта была построена для участия в первом Transat Québec-Saint-Malo - транс-Североатлантический парусная гонка празднует Жак Картье 1534 рейс из Сен-Мало, Франция, по сей день Квебек.
Это был самый большой парусный катамаран своего времени, его длина составляла 85 футов, и он участвовал в нескольких гонках. В 1984 году Берч и его команда поставили на ней новый рекорд. Дневной пробег, парусный спорт 512 морские мили через 24 часа.
В 1993 г. Formule Tag был куплен Робин Нокс-Джонстон и будущий двукратный Кубок Америки победитель Питер Блейк. Два капитана переименовали ее. ENZA Новая Зеландия (ENZA - аббревиатура от Eat New Zealand Apples). В 1993 году они предприняли попытку (пресеченную повреждением) на Жюль Верн Трофи для самое быстрое кругосветное плавание под парусом в мире. Они захватили трофей Жюля Верна в 1994 году, облетев земной шар за 74 дня 22 часа 17 минут и 22 секунды.
К 1998 году британский шкипер Трейси Эдвардс купил яхту и переименовал ее Royal & SunAlliance. Эдвардс и его команда установили новый рекорд для женского экипажа, пересекшего Северную Атлантику, за 9 дней 11 часов 21 минуту 55 секунд. Трейси и ее команда побили в общей сложности семь мировых рекордов с Royal & SunAlliance, включая рекорд канала, который простоял три года. Во время попытки выиграть трофей Жюля Верна, Royal & SunAlliance был снят с мачты в Южный океан.
В 2000 г. Тони Буллимор купил яхту, переименовал ее Команда Легатои увеличил ее до 100 футов. Команда Легато участвовал в соревнованиях по кругосветному плаванию 2000/2001 г. Гонка, заняв пятое место из семи заявленных команд.
К 2005 году Буллимор переименовал ее в Дедал. Пока Дедал занял второе место из четырех яхт в 2005 г. Орикс Квест в соревнованиях по кругосветному парусному спорту, Буллимор установил рекорд во время Южная Атлантика нога в 11 дней 10 часов 22 минуты 13 секунд.
В 2006 году Тони Буллимор снова переименовал ее в Доха, и привел ее в еще одну попытку завоевать трофей Жюля Верна - отказ от попытки из-за механической неисправности.
К 2009 году шкипер Буллимор переименовал яхту. Дух Антигуа.
Катамаран был полностью отремонтирован в 2000 году для Гонка. Он получил новые форштевни, увеличив длину корпуса на 4,6 метра.
Еще одна реконструкция в 2017 году переоборудовала лодку в водородное судно. Наблюдатель за энергией.
Рекорды и гонки
- Под именем Enza в 1994 г .: Жюль Верн Трофи (новый рекорд по всему миру ) под управлением Питер Блейк и Робин Нокс-Джонстон, через 74 дня, 22 часа, 17 минут и 22 секунды, со средней скоростью 12 узлов.[1]
- Под именем Команда Легато в 2000 году: 5 место Гонка.
- Под именем Дедал в 2005 г .: 2 место в рейтинге Орикс Квест.
Рекомендации
- ^ Записи WSSRC В архиве 27 сентября 2011 г. Wayback Machine
| Записи | ||
|---|---|---|
| Предшествует Исследователь с Бруно Пейрон | Жюль Верн Трофи 1994–1997 | Преемник Sport Elec с Оливье де Керсосон |