DTA J-RO - DTA J-RO

J-RO
Autogire J-RO DTA - img 40649.jpg
РольАвтожир
национальное происхождениеФранция
ПроизводительDTA sarl
Положение делВ производстве (2017)
Себестоимость единицы продукции
€ 61,784 (2015)

В DTA J-RO (перевод гироскоп) это Французский автожир разработан и произведен DTA sarl из Монтелимар. Самолет поставляется полностью готовым к полету.[1]

Дизайн и развитие

J-RO был разработан, чтобы объединить преимущества сверхлегкий трайк с автожиром. В таком виде это «Кабриолет» (кабриолет ) дизайн, при котором двери с крыльями чайки являются съемными, чтобы позволить летать на открытом воздухе в летнее время и закрытой кабиной для более прохладной погоды. Двери являются заводской опцией и могут быть приобретены и установлены позже.[1]

В конструкции один несущий винт, двухместная параллельная конфигурация закрытая или открытая кабина с лобовым стеклом, трехколесный велосипед шасси с штаны с колесами и четырехцилиндровый, жидкостного и воздушного охлаждения, четырехтактный 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS или же с турбонаддувом 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 двигатель в конфигурация толкателя. Оно имеет Кевлар с ременным приводом для предварительного вращения несущего винта.[1][2]

Самолет фюзеляж сделан из полимер, армированный углеродным волокном. Его двухлопастный ротор имеет диаметр 8,60 м (28,2 фута) и хорду 21,3 см (8,4 дюйма). Типичная масса пустого самолета составляет 282 кг (622 фунта), а полная масса - 560 кг (1235 фунтов), что дает полезную нагрузку 278 кг (613 фунтов). При полном топливе в 68 литров (15 имп галлонов; 18 галлонов США) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 229 кг (505 фунтов).[1]

В шум тестирование на прием в Швейцария по конструкции произведено 62,4 дБ. Швейцарские испытания требуют, чтобы конструкция производила не более 65 дБ для этого класса самолетов.[2]

Технические характеристики (J-RO)

Данные из Tacke[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Пустой вес: 282 кг (622 фунта)
  • Вес брутто: 560 кг (1235 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 68 литров (15 галлонов имп; 18 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 914 четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный с турбонаддувом авиационный двигатель, 86 кВт (115 л.
  • Диаметр несущего винта: 8,60 м (28 футов 3 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 58 кв.м.2 (620 кв. Футов)
  • Пропеллеры: 3-лопастной композит

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
  • Загрузка диска: 9,65 кг / м2 (1,98 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 192. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ а б DTA sarl (2012). "J-Ro Cabriolet Сделано DTA". www.dta.fr. Архивировано из оригинал 11 ноября 2017 г.. Получено 10 ноября 2017.

внешняя ссылка