DRG класс ET 125 - DRG Class ET 125

DR Класс 125
ET 166047 (адаптировано из ET 125) в Erkner
Производитель	O&K, Dessauer Waggonfabrik, Wegmann - Wagenkästen; AEG, SSW - elektrischer Teil
Построено	1934-1935
Слом	2003
Количество построенных	18 силовых автомобилей, 18 прицепных вагонов
Характеристики
Длина шлейфа	36,2 м (118 футов 9 дюймов)
Максимальная скорость	90 км / ч (56 миль / ч)
Масса	59 т (58 длинных тонн; 65 коротких тонн)
Электрическая система (ы)	750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Текущий метод сбора	Контактная обувь
Классификация МСЖД	Бо'Бо '+ 2'2'
Система (ы) безопасности	механическая остановка поезда
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр

1941 год Класс ET 125, позже скорректированная серия 276.0 (DR) или 477 (DBAG), была электрическая вагон которые прошли через DC-питание S-Bahn в Берлине в 1934/35 г. Он был построен в 1936 и 1938 годах. Автомобили, которые в народе назывались банкирские поезда, были перестроены после Второй мировой войны и адаптированы к серии ET / EB 166. Среди прочего они лишились более мощных тяговых двигателей 1949/50 годов. С 1970-х годов они включались в программу модернизации и в серии 277 перестраивались (после 1991 г. 477/877) использовались на Берлин Сеть S-Bahn до 2003 года.

Эти поезда были развернуты, когда участок между Potsdamer Ringbahnhof и Ванзее электрифицированы в том числе часть Целендорф протяжение.