Crawley Development Corporation - Crawley Development Corporation

Crawley Development Corporation подержанная Broadfield House, вилла 19 века, в качестве штаб-квартиры

Crawley Development Corporation была создана в феврале 1947 г. Правительство Соединенного Королевства для создания, управления и контроля за развитием Новый город из Кроули в соответствии с Закон о новых городах 1946 года. Перед Корпорацией стояла задача выращивать древние Сассекс рыночный город Кроули с населением 9000 человек[1] до 40 000 к началу 1960-х, расширяя свою торговую и промышленную базу и развивая сбалансированное, социально сплоченное сообщество. Генеральный план, предоставленный консультантом по планированию Энтони Миноприо будет направлять работу Корпорации. «Энергия и энтузиазм» его председателя Томас Беннетт помог ему достичь многих из поставленных целей на раннем этапе, и он был официально распущен в 1962 году. Его активы перешли к Комиссия для новых городов в том году; в настоящее время они принадлежат частным лицам или местным властям, городскому совету Кроули.

Корпорация базировалась в г. Broadfield House, вилла 19 века на юге города. Были наняты профессионалы и специалисты из многих областей: архитекторы, инженеры, дизайнеры, юридические и финансовые эксперты - все были вовлечены в течение 15 лет существования.[2] Комитет, возглавляемый Беннеттом, взял на себя общее руководство. Были предоставлены широкие полномочия - от физической подготовки земли до проверки финансовых контрактов - а взамен Корпорация должна была превратить «выделенную территорию» площадью 5 920 акров (2400 га) в жизнеспособный региональный центр и сообщество.

Проблемы, с которыми столкнулась Корпорация развития, включали нехватку рабочей силы и материалов, длительную судебную тяжбу против приказа о назначении, отставку первоначального разработчика генерального плана, жалобы жителей на ее далеко идущие полномочия (включая некоторые громкие проблемы) и расположение обозначенной территории за пределами нескольких местных властей, что усложняет переговоры. Тем не менее Корпорация смогла стимулировать быстрый послевоенный рост и преобразование Нового города; целевые показатели численности населения регулярно пересматривались в сторону повышения из-за успеха Кроули в привлечении людей и рабочих мест, и теперь в городе проживает 100 000 человек.

История

Фон

В ноябре 1946 года в Институте Монтефиоре состоялось публичное расследование того, как Кроули назвал Новый город; Между тем комитет, который стал Корпорацией развития, уже был сформирован.

К началу 1930-х годов рыночный город Кроули и прилегающие к нему деревни Ифилд и Три моста начали сливаться в одно целое. развитие ленты протянулся в окружающую сельскую местность к Тинсли Грин и новый аэродром Гатвик, к северу по Лондонской дороге и к западу от Ифилда в направлении Horsham.[3][4] Это очень беспокоило Западный Сассекс и Восточный Сассекс окружные советы и национальное правительство также знали об этой проблеме.[5] После Закон о городском и сельском планировании 1932 года расширил сферу городского планирования в Соединенном Королевстве, группа людей, представляющих различные местные и более широкие интересы, начала регулярно встречаться в Кроули с целью улучшения будущего развития области.[6] По мере того, как их влияние росло, они успешно выступали за то, чтобы Кроули управлялся одним местным органом власти: до того времени, 1945 г., территория контролировалась тремя окружные советы и три приходские советы.[7] Между тем, национальное правительство выдвигало несколько предложений, которые вместе проложили путь к концепции Новые города. Комиссия Барлоу (1940) выступала за массовое перемещение людей и рабочих мест из городов в новые города-спутники; Комитет Скотта (1941) уточнил более подробно, как должны развиваться такие города; и Комитет Утватта (1942) обсуждал, как землю и здания можно было купить в принудительном порядке.[7]

Патрик Аберкромби с План Большого Лондона 1944 г. предлагалось взять 11⁄2 миллионов жителей Лондона. Одна треть должна была быть переселена в десять новых городов в кольце примерно в 25 милях (40 км) от города.[7] В 1945 г. Лорд Рейт и его комитет описал, как эти города будут развиваться: они должны были стать «самодостаточными и сбалансированными сообществами для работы и жизни».[8] После прохождения Закон о новых городах 1946 года в апреле того же года нужно было найти места: два места к югу от Лондона (Crowhurst и Holmwood, оба в Суррей ) были отклонены, а министр городского и сельского планирования Льюис Силкин выбрал Кроули как место для «города-близнеца [...] с конечным населением от 30 000 до 40 000 человек».[5][8]

10 июля 1946 года Силкин встретился с офицерами различных местных властей, которые управляли районом Кроули. Он объяснил свой выбор Кроули как нового города; на собрании не было высказано никаких возражений,[8] но настроение некоторых групп и представителей общественности было менее восторженным, и пришлось провести общественное расследование. Слушания, проходившие 4–6 ноября 1946 г. в Монтефиоре-холле в г. Три моста, продержал официальное обозначение Нового города до 9 января 1947 года, а еще два судебных иска означали, что работы не могут проводиться до декабря 1947 г.[9]

Создание корпорации

В октябре 1946 года Льюис Силкин создал неофициальный комитет для управления делами предложенного Нового города Кроули. В феврале 1947 года, вскоре после официального присвоения статуса Нового города, группа была официально оформлена и переименована в Crawley Development Corporation.[9] Он должен был «спроектировать, построить и управлять автономным промышленным городом с населением 50 000 человек в течение 15 лет и приварить это к существующей разрозненной разрозненной застройке» вокруг Ифилда, Кроули и Трех мостов.[10] Было разрешено в принудительном порядке выкупить любую землю или недвижимость в пределах «обозначенной территории» площадью 5920 акров (2400 га), нанять любой персонал, необходимый для выполнения профессиональных, административных и канцелярских обязанностей, а также нанять субподряд на строительство и другую ручную работу, если он не предпочитал нанимать таких работников напрямую. Национальное правительство будет финансировать его по мере необходимости за счет 60-летних займов.[11] Взамен Корпорация должна будет построить жилые, промышленные, коммерческие, общественные и служебные здания и всю инфраструктуру, необходимую для нового города: электричество (включая уличное освещение), газ, воду, канализацию и канализацию, а также новые дороги. Он будет нести ответственность за все построенные дома в плане обслуживания и финансирования: он может предоставлять субсидии и взимать арендную плату по своему усмотрению.[11] Управление не входило в компетенцию Корпорации: городской районный совет Кроули, созданный в 1956 году для охвата всей указанной территории, отвечал за вопросы местного управления. До создания этого сингла местная власть, части района Нового города контролировались Советом сельского округа Хоршам (в Западный Сассекс ), Совет сельского округа Какфилд (Восточный Сассекс ) и Совет сельского округа Доркинг и Хорли (Суррей ).[11][12]

Когда корпорация была создана в феврале 1947 года, ее председателем был сэр Уилфред Линдселл. Он спросил градостроителя Томас Уилфред Шарп для подготовки проекта генерального плана, который он представил 1 марта 1947 года. Через несколько месяцев оба мужчины покинули Корпорацию: Линдселл считался «недостаточно динамичным»[11] Льюиса Силкина, и Шарп ушел в отставку вскоре после представления своего плана и некоторых дополнительных исследований. Местный историк Питер Гвинн назвал это «экстраординарным решением [...], которое так и не было объяснено должным образом».[11] Энтони Миноприо вместо этого был назначен консультантом по планированию; к июню 1947 г. он подготовил новый проект плана (утвержден и опубликован в декабре 1947 г.)[13] и Силкин занял нового председателя Томаса Беннета. Также в 1947 году Корпорация приобрела Broadfield House. Первоначально вилла 19-го века на обширной территории, здание использовалось как загородный клуб до его закрытия в том же году.[11] Корпорация уже решила временно работать из Лондона в поисках подходящего помещения в Кроули, а не строить новые офисы.[14] Когда в конце 1947 года здание поступило на рынок, Корпорация выкупила его, переоборудовала и 23 августа 1948 года открыла в качестве своей штаб-квартиры.[14][15] Хозяйственные постройки на территории построены в середине 1949 года.[16]

Crawley New Town развивается

Смоллс Мид в район Вест-Грин была первой жилой улицей, построенной Корпорацией развития.

Под председательством Беннета Корпорация развития насчитывала около 90 сотрудников.[16] во главе с комитетом неизбираемых членов: сам Беннетт, сэр Эдвард Джиллетт, Кэролайн Хаслетт, Эрнест Стэнфорд, Лоуренс Нил, Э.В. Пассолд, Д. Болтон, г-н Льюис и олдермен Джеймс Маршалл.[17][18] У каждого была своя специализация: Беннетт был архитектором, Джиллетт - инспектором, а Льюис (бывший председатель Barclays Bank) заботился о финансовой стороне; Маршалл был мэром Кройдон, Когда-то Болтон вел Лондонский Совет графства, а Стэнфорд председательствовал в приходском совете Кроули.[18] Дама Кэролайн Хаслетт, получившая местное образование, была новаторским инженером-электриком и писателем, а также Британское управление электроэнергетики первая участница женского пола.[19] Техников, геодезистов, архитекторов и других специалистов Корпорации организовал полковник С.А.С. Тернер был его исполнительным директором до 1959 года.[2][13] Задержки, вызванные нехваткой материалов в ослабленной послевоенной экономике, привели к тому, что первые два года ее существования были отданы планированию, но в 1949 году началась серьезная работа.[11] Миноприо обновил свой черновой план, и Корпорация подписала его. Генеральный план Нового города Кроули в начале 1949 г.[20] Главный архитектор нового города до мая 1952 года, когда он уехал, чтобы стать Городской архитектор Бирмингема, был Алвин Шеппард Фидлер.[21]

В течение 1948 года планировалось строительство промышленной зоны, центра города и первого жилого квартала Вест-Грин. Миноприо взял на себя ответственность за детальное планирование нового центра города, который будет основан на существующей Хай-стрит, в то время как ответственность за другие районы была передана персоналу Корпорации развития.[22] В том же году начались работы по канализации и промзоне Нового города.[11] (позже названный Усадьба Роял ),[23] и построена первая жилая улица. Корпорация рассмотрела заявки от 11 компаний на получение контракта на проектирование и строительство улицы Смоллс-Мид. таунхаусы возле Больница Кроули. Ранние проблемы включали ошибки в проектировании некоторых домов, нехватку жилья для строителей и недостаточное снабжение материалами (нормирование по-прежнему действовало, и новые города не получали льгот),[11] но 34 дома, построенные компанией Хоада и Тейлора за 45 220 фунтов стерлингов,[24] были готовы к концу года.[25]

У нас были мечты на будущее, и вы разбили их. Вы предлагаете нам денежную сумму. Мечты не покупаются деньгами и ими не компенсируется их потеря.

Дейзи Уоррен, владелица магазина в Кроули, 1950 год.

Корпорация «стремилась максимально сохранить характер Хай-стрит».[26] при строительстве нового центра города. Был определен участок площадью 100 акров (40 га), состоящий из открытых полей у дороги Трех мостов и древней Хай-стрит в западном конце.[1] Тем не менее, он вызвал споры и столкнулся с проблемами в реализации своих планов. Он использовал свои обязательные закупочные полномочия, чтобы купить 76 магазинов и других зданий на Хай-стрит и рядом с ней в 1950 году и немедленно сдан в аренду их прежним владельцам на 21 год.[3][27] Это порождало незащищенность, поскольку владельцы бизнеса могли быть вынуждены уехать в кратчайшие сроки; однако некоторые принудительно приобретенные магазины так и не были снесены.[28] В то время широкую огласку получило страстное заявление в адрес корпорации Дейзи Уоррен, владелицы хозяйственного магазина.[3] Между тем политика компенсации за сельскохозяйственные угодья, купленные Корпорацией и реклассифицированные в качестве земель под застройку, вызвала недовольство землевладельцев. Политика, санкционированная правительством, позволила Корпорации получать прибыль от приобретений.[29] Когда земля была куплена к востоку от Хай-стрит в рамках подготовки к новому центру города, фермер Джеймс Ли предпринял прямые действия: он создал свой профиль активиста, быстро заняв несколько ферм и будучи выселенными из них,[29] затем он прославился на всю страну тем, что проехал на своем тракторе из Кроули в Букингемский дворец в знак протеста против "мошенничества" со стороны Корпорации.[30]

Предоставление жилья Корпорацией

Большую часть жилищного фонда Корпорации составляют дома I группы. Многие из них были террасированными или двухквартирными, как здесь, на Паддокхерст-роуд в Gossops Green.
Несколько квартир построила Корпорация развития; Квартиры Саннимид в Вест-Грин были одними из первых.

С момента основания одной из основных целей Crawley Development Corporation было размещение бывших лондонцев, которые переезжали работать в Новый город.[31] Генеральный план был направлен на строительство девяти автономных жилых кварталов (позже увеличилось до десяти, а с тех пор было добавлено еще три)[32] которые будут «небольшими социально смешанными жилыми районами, каждый со своей индивидуальностью и [своим] собственным центром, в целях содействия добрососедству и социальному развитию города».[33] Насколько это возможно, новое жилье должно было быть пристроено вокруг существующей застройки в Трех Мостах, Кроули и Ифилде, которая к моменту отчета Миноприо насчитывала около 2600 домов.[12] В 1947 году Корпорация провела обследование местного жилищного фонда.[34]

Еще в 1946 году правительство настаивало на том, чтобы Новый город Кроули был предназначен преимущественно для людей, переезжающих из некачественного жилья в Лондоне. В отчете того же года Льюис Силкин заявил, что советы графств Восточного и Западного Сассекса должны будут сами предусмотреть жилье для арендаторов, стоящих в их списках ожидания.[35] Основным требованием для получения дома Crawley Development Corporation было подтверждение работы в Кроули, поэтому предоставление жилья Корпорацией было тесно связано с ее ранним и быстрым развитием промышленной зоны Manor Royal.[36] Местные жители, имевшие давние связи с районом Кроули, были разочарованы неспособностью Корпорации построить для них дома, и это продолжало оставаться проблемой на протяжении всего существования Корпорации. Уездные и сельские окружные советы (а позже и городской районный совет) по возможности предоставили несколько новых домов, как и до появления Нового города.[2]

Чтобы соответствовать планам Миноприо по созданию сбалансированного сообщества, несколько типов жилья были спроектированы архитекторами Корпорации развития между 1947 и 1949 годами. Дома группы I («Стандарт жилищного руководства») должны были составлять 80% жилищного фонда города. В основном они будут террасированными, с некоторыми двухквартирными домами; были созданы проекты от одной до пяти спален; и все они будут сдаваться только в аренду. Дома группы II («Промежуточный стандарт») составят 15% жилья в Новом городе. В основном они будут сданы в аренду или на продажу по цене от 2 000 до 2 500 фунтов стерлингов. Дома группы III будут более крупными отдельно стоящими объектами для менеджеров и руководителей. Большинство из них будет продано по цене от 3000 до 5000 фунтов стерлингов, но, опять же, некоторые из них можно будет арендовать.[37] С середины 1949 года 105 домов группы I были построены в первом районе Нового города, West Green, а в течение следующего года начались работы по домам всех трех категорий.[38] Корпорация поощряла вариации в дизайне и стиле, но она имела право проверять и утверждать все проекты, а также позволяла внешним архитекторам предоставлять их.[39] В целом, этот централизованный процесс утверждения привел к гомогенизации: «большинство домов в городе типичны для государственного жилья 1950-х годов», со стенами из красного кирпича, внешней облицовкой, черепичными крышами разной крутизны и иногда с использованием бетона.[32] Корпорация планировала построить больше малоэтажных квартир, чем было в итоге предоставлено: предполагалось разделить дома и квартиры на 85–15%, но это было пересмотрено в сторону уменьшения, поскольку большинство приезжающих лондонцев просили дома. Два самых ранних района, Вест-Грин и Northgate, у самой квартиры.[32][40]

Дома были построены как часть тщательно спланированных автономных кварталов. Генеральный план включал девять: четыре прилегающих к центру города и внутри внутренней кольцевой дороги и пять за ее пределами.[20] Корпорация завершила строительство всех девяти (хотя девятый, Gossops Green, по состоянию на 1962 год не достроили), и приступила к работе над десятым. Внутренние кварталы были West Green (построены 1949–54), Northgate (1951–55), Три моста (1952–55) и Южные ворота (восточная часть 1955–57; западная часть была отложена до окончания эпохи Корпорации развития).[29][32] Лэнгли Грин, первый из внешнего кольца микрорайонов, был построен в 1952–56; Pound Hill частично застроен в 1953–56; Ифилд даты с 1954 по 1957 год; Тилгейт разрабатывался с 1955 по 1958 год; и Gossops Green Датируется с 1956 по 1961 год.[29][32] Земля к востоку от Тилгейта, которая была обозначена в генеральном плане как «резервный жилой дом».[41] Заложен с коммуникациями с 1960 г .; Корпорация построила около 500 домов в микрорайоне, названном Печь зеленый, к моменту его роспуска.[32]

Корпорация стремилась ответственно подходить к жилищным вопросам. Он пытался обеспечить постоянное строительство двух кварталов, чтобы новым жителям не приходилось жить в одной и той же части города.[42] Сотрудники корпорации навещали новых жителей, чтобы убедиться, что они адаптируются к жизни в своих новых домах.[43] Дома и дороги соответствовали топографии местности, где это было возможно: старые деревья сохранялись, улицы соответствовали рельефу местности, а дома были расположены позади покрытых травой участков или расположены под углом.[44] Люди, переезжающие из Лондона, часто хотели переехать в Кроули из нескольких поколений своей семьи; так бунгало и (с 1960-х) были предоставлены дома для престарелых.[32][45] Корпорация преуспела в своей цели по выселению людей из Лондона: к 1966 году, когда население составляло около 60 000 человек, за последние 20 лет 73% жителей переехали из города. Только 11% были постоянными жителями Кроули, которые уже жили в городе в 1947 году.[46] Его намерение обеспечить сбалансированное социальное соединение в каждом районе за счет строительства домов различного уровня и статуса в непосредственной близости,[33][47] был менее успешным: в некоторых кварталах сформировались отдельные характеры, такие как средний класс (Паунд-Хилл) и рабочий класс (Лэнгли-Грин).[32]

Обеспечение отрасли и занятости Корпорацией

Корпорация построила множество заводов по стандартному проекту в 1950-х годах на Усадьба Роял промышленной недвижимости.

Рабочие места, как и людей, должны были быть переведены из Лондона в новые города, и еще одной из основных задач Crawley Development Corporation был выбор фирм, подходящих для переезда в город. Это нужно было сделать быстро, чтобы обеспечить разнообразную работу для тысяч новых жителей:[22] правительство хотело, чтобы люди жили и работали в Кроули, а не ездили на работу в Лондон или куда-нибудь еще.[3] Компании поощряли, а не заставляли переезжать: Корпорация пыталась создать отличные условия для процветания отрасли, такие как хорошо продуманная (и, по ее собственным словам, «необычайно привлекательная»)[32] промышленная зона, хорошее транспортное сообщение и фабрики разных размеров.[3][32] Около двух лет (1947–49) ушло на проектирование усадьбы Manor Royal.[22] Политика была успешной: сотни лондонских компаний попросили переехать, и Корпорация смогла выбрать наиболее подходящие для обеспечения широкого диапазона отраслей и размеров компаний. Он пытался предотвратить доминирование какой-либо отдельной сделки и частично увенчался успехом; но Кроули действительно превратился в центр электронной и машиностроительной промышленности,[48] и к концу 1950-х каждый десятый рабочий города был нанят A.P.V. Компания (ранее базировалась в Slough и Wandsworth, специализирующаяся на крупном машиностроении и металлообработке).[49]

Около 267 акров (108 га) земли на севере обозначенной территории было отведено под промышленность в генеральном плане, а еще больше земли было сохранено в резерве к востоку от железнодорожной линии Лондон-Брайтон. Сайт находился недалеко от станций Гатвик и Три моста; было место для подъездные пути и товарные помещения; поблизости были основные дороги; а преобладающие юго-западные ветры будут удерживать загрязнение вдали от жилых районов.[3][22][27] Корпорация строила небольшие фабрики по стандартной конструкции с 1950 года, а также предлагала крупные предприятия по индивидуальному заказу.[50] Земля также предлагалась в аренду фирмам, если они хотели построить свои собственные помещения. Планировалось, что фабрики разных размеров будут размещены в поместье Manor Royal, хотя на самом деле более крупные фабрики, как правило, группировались около главных дорог.[27]

Коммерческое развитие было медленным в эпоху Корпорации развития. Было всего 55000 квадратных футов (5100 кв.2) офисных помещений к 1962 году, когда ответственность взяла на себя Комиссия по новым городам; за следующие три года офисные помещения увеличились в шесть раз.[27] Ранние корпоративные штаб-квартиры включали Вестминстерский банк административный центр на Station Way (1963).[51] Все офисные помещения, построенные Корпорацией, перешли под контроль Комиссии по новым городам в 1962 году.[52]

Гатвик аэропорт

К 1964 году, вскоре после роспуска Корпорации, промышленная зона поддерживала около 16 000 рабочих мест: генеральный план предполагал половину этого числа.[27] Нехватка рабочей силы была частой.[3] С 1960-х годов они усугублялись конкуренцией со стороны вновь открывшихся и значительно расширившихся. Гатвик аэропорт, который находился рядом с промышленным районом и предлагал высокую заработную плату для полуквалифицированных и неквалифицированных рабочих - угроза, которую ожидал Томас Беннетт в 1950-х годах.[27][53] В 1940-х и начале 1950-х годов Корпорация ожидала, что на этом скромном аэродроме не будет развиваться, и даже заявила в сентябре 1949 года, что ожидает вывода его из эксплуатации как аэропорта. Однако в 1950 году правительство объявило, что он будет реконструирован как второй аэропорт Лондона;[23] Корпорация отступила от своего первоначального противодействия - главным образом из-за влияния аэропорта на местную промышленность - и схема была согласована в 1954 году.[27] Аэродром был закрыт в период с 1956 по 1958 год, был расширен и перестроен в международный аэропорт.[54] Одним из последних действий Корпорации было строительство сотен дешевых домов для работников аэропорта.[27]

Предоставление коммунальных услуг и услуг Корпорацией

Корпорация развития лидировала в создании Водохранилище Weir Wood, который обслуживает потребности города в воде.

Crawley Development Corporation взяла на себя ответственность за несколько общественных служб в городе и провела обширное исследование их требований в 1947–1948 годах. Один из выводов заключался в том, что каждая услуга должна предоставляться на уровне города, а не района.[42] 20 ноября 1948 г. Министерство здравоохранения назначил Корпорацию местным водным органом, а ее главный инженер был назначен ответственным за обеспечение водоотведения.[55] В сотрудничестве с другими местными органами водоснабжения он учредил Объединенный совет по водоснабжению Weir Wood Joint с целью строительства большого водохранилища недалеко от Forest Row. Водохранилище Weir Wood открылся в 1954 году и продолжает обеспечивать Кроули водой.[56][57] 2 апреля 1948 года Корпорация также стала уполномоченным органом по очистке сточных вод.[42] и использовал землю, купленную на ферме Роллс рядом Тинсли Грин (одно из первых его мероприятий после создания в 1947 году)[11] построить канализационные работы который начал функционировать в 1952 году. В 1961 году обязанности корпорации взял на себя городской районный совет Кроули.[57]

Электроснабжение входило в обязанности приходских советов и местных поставщиков электроэнергии, таких как БОРТ, но Корпорация развития создала комитет, чтобы собрать их всех вместе и обеспечить эффективное удовлетворение потребностей города.[58] Также было обеспечено все уличное освещение в городе,[57] и провел исследование концепции под названием «отопление всего города», которая была опробована в Стивенэйдж, Первый послевоенный Новый город Великобритании.[37]

Генеральный план предусматривал строительство новой больницы взамен Больница Кроули в Вест-Грин. Несмотря на поддержку со стороны Корпорации и Совета городского округа Кроули, региональный орган здравоохранения решил, что вместо этого существующая больница должна быть расширена и модернизирована.[57] Корпорация не несла ответственности за клиники: они были построены Советом графства Западный Суссекс, также как и полиция и пожарные части.[57]

Спустя годы и роспуск

В 1959 году ушел генеральный директор корпорации полковник Тернер. Год спустя Томас Беннетт, который своим «энтузиазмом и энергией ... оставил свой след в городе», подал в отставку.[13] За 13 лет он выполнил свою цель - воплотить в жизнь генеральный план Миноприо. «Негибкий, догматичный и очень успешный»,[23] его влияние обеспечило достижение или превышение 15-летнего роста и других целей, установленных в 1947 году.[13] Осталось несколько крупных проектов, и местный совет смог взять на себя ответственность за оставшиеся потребности развитого сообщества,[59] который к началу 1960-х годов вырос до 59 000 человек.[52] Закон о новых городах 1959 г. создал национальную комиссию по новым городам, обязанности которой были аналогичны обязанностям первоначальных корпораций развития; соответственно, в 1962 году Crawley Development Corporation была ликвидирована, и Комиссия приобрела ее активы. Ему также были переданы некоторые из прежних полномочий Корпорации.[13]

Форма и функции современного Кроули тесно связаны с деятельностью Корпорации развития за 15 лет ее существования. Планировка городской территории полностью соответствует генеральному плану, и сохранение статуса Кроули как важного регионального коммерческого и промышленного центра объясняется работой, проделанной Корпорацией по привлечению сторонних фирм и предоставлению им подходящих участков.[10] Другие цели не были достигнуты так успешно. Первоначально корпорация стремилась определить твердую границу городской территории, предотвращая дальнейшее развитие и сохраняя зеленый пояс[60] (размер которой был отмечен на генеральном плане).[61] С 1962 года первоначальные девять жилых кварталов превратились в 13 с добавлением Furnace Green, Broadfield, Bewbush и Maidenbower,[32] а быстрый рост аэропорта Гатвик с конца 1950-х годов означал, что для зависимых отраслей промышленности требовалось больше земли.[27][62] Аэропорт, ранее находившийся в графстве Суррей, был перенесен в пределы границ Кроули в 1974 году, расширив городскую территорию на север.[63][64]

Герб

Crawley Development Corporation получила герб в 1951 г. Его официальное геральдическое описание: "Или же, на Fesse красный между тремя воронами соболь, три шевронели переплетенный серебристый, все в пределах кайма лазурный заряжен с шестнадцатью martles или же".[13] Вороны связаны с этимологией имени Кроули: к 5 веку эта местность была известна как Воронья Лия - поляна, кишащая воронами.[65] Мартлет, мифическая ласточка без ног, была эмблемой Сассекса с 17 века или раньше.[66] Элементы герба были использованы в названиях некоторых улиц Широкое поле район, когда он был построен в 1970-х годах.[67]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Миноприо 1949, п. 7.
  2. ^ а б c Грин и Аллен 1993, п. 17.
  3. ^ а б c d е ж грамм Грин и Аллен 1993, п. 11.
  4. ^ Хадсон, Т. П. (редактор) (1987). «История графства Сассекс: Том 6, часть 3 - Изнасилование Брамера (северо-восточная часть), включая Новый город Кроули. Ифилд». История округа Виктория Сассекса. Британская история в Интернете. стр. 53–60. Получено 4 мая 2012.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  5. ^ а б Грин и Аллен 1993, п. 7.
  6. ^ Гвинн 1990, п. 152.
  7. ^ а б c Гвинн 1990, п. 153.
  8. ^ а б c Гвинн 1990, п. 155.
  9. ^ а б Гвинн 1990, п. 156.
  10. ^ а б Грей (ред.) 1983, п. 17.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j Гвинн 1990, п. 157.
  12. ^ а б Миноприо 1949, п. 5.
  13. ^ а б c d е ж Хадсон, Т. П. (редактор) (1987). «История графства Сассекс: Том 6, часть 3 - Изнасилование Брамера (северо-восточная часть), включая Новый город Кроули. Новый город Кроули». История графства Виктория в Сассексе. Британская история в Интернете. стр. 74–75. Получено 7 мая 2012.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  14. ^ а б Беннетт 1949, п. 45.
  15. ^ Беннетт 1949, п. 43.
  16. ^ а б Беннетт 1949, п. 41.
  17. ^ Грин и Аллен 1993, п. 8.
  18. ^ а б Гёпель 1980, п. 7.
  19. ^ Цитрин (рев. Элеонора Патнэм Саймонс) (2004). "Статья Oxford DNB: Haslett, Dame Caroline Harriet". Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 33751. Получено 9 мая 2012. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  20. ^ а б Беннетт 1949, п. 30.
  21. ^ Золото 2007, п. 75.
  22. ^ а б c d Беннетт 1949, п. 31.
  23. ^ а б c Гвинн 1990, п. 160.
  24. ^ Гвинн 1990, п. 159.
  25. ^ Грин и Аллен 1993, п. 22.
  26. ^ Беннетт 1949, п. 33.
  27. ^ а б c d е ж грамм час я Хадсон, Т. П. (редактор) (1987). «История графства Сассекс: Том 6, часть 3 - Изнасилование Брамбера (северо-восточная часть), включая Новый город Кроули. Новый город Кроули: Экономическая история». История графства Виктория в Сассексе. Британская история в Интернете. стр. 83–89. Получено 7 мая 2012.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  28. ^ Грин и Аллен 1993, п. 14.
  29. ^ а б c d Гвинн 1990, п. 164.
  30. ^ Грин и Аллен 1993, п. 15.
  31. ^ Карн 1970, п. 38.
  32. ^ а б c d е ж грамм час я j k Хадсон, Т. П. (редактор) (1987). «История графства Сассекс: Том 6, часть 3 - Изнасилование Брамберов (северо-восточная часть), включая Новый город Кроули. Новый город Кроули: Рост нового города». История графства Виктория в Сассексе. Британская история в Интернете. стр. 75–81. Получено 7 мая 2012.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  33. ^ а б Миноприо 1949, п. 1.
  34. ^ Гвинн 1990, п. 136.
  35. ^ Грин и Аллен 1993, п. 4.
  36. ^ Грин и Аллен 1993, п. 9.
  37. ^ а б Беннетт 1949, п. 38.
  38. ^ Беннетт 1949 С. 38–39.
  39. ^ Беннетт 1949, п. 39.
  40. ^ Грин и Аллен 1993, п. 21.
  41. ^ Беннетт 1949, п. 54.
  42. ^ а б c Беннетт 1949, п. 34.
  43. ^ Грин и Аллен 1993, п. 25.
  44. ^ Грин и Аллен 1993, п. 35.
  45. ^ Грин и Аллен 1993, п. 40.
  46. ^ Карн 1970, п. 11.
  47. ^ Миноприо 1949, п. 6.
  48. ^ Грин и Аллен 1993 С. 11–13.
  49. ^ Грин и Аллен 1993 С. 25, 53.
  50. ^ Грин и Аллен 1993 С. 47–48.
  51. ^ Грин и Аллен 1993, п. 33.
  52. ^ а б Гвинн 1990, п. 168.
  53. ^ Гвинн 1990 С. 155–157.
  54. ^ Гвинн 1990, п. 165.
  55. ^ Беннетт 1949, п. 35.
  56. ^ Беннетт 1949, п. 36.
  57. ^ а б c d е Хадсон, Т. П. (редактор) (1987). "История графства Сассекс: Том 6, часть 3 - Изнасилование Брамбера (северо-восточная часть), включая Новый город Кроули. Новый город Кроули: Государственные службы". История графства Виктория в Сассексе. Британская история в Интернете. стр. 89–91. Получено 7 мая 2012.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  58. ^ Беннетт 1949, п. 37.
  59. ^ Гвинн 1990, п. 167.
  60. ^ Грей (ред.) 1983, п. 24.
  61. ^ Грей (ред.) 1983, п. 22.
  62. ^ Грей (ред.) 1983 С. 35–37.
  63. ^ Гвинн 1990, п. 169.
  64. ^ "Закон Чарлвуда и Хорли 1974 (c.11)". Текст Закона Чарлвуда и Хорли 1974 г.. OPSI (Управление информации государственного сектора). 8 февраля 1974 г. В архиве из оригинала 26 января 2013 г.. Получено 8 мая 2012.
  65. ^ Коул 2004, п. 14.
  66. ^ Коллинз 2007, п. 10.
  67. ^ Гёпель 1993, п. 13.

Библиография

  • Беннет, Томас П. (1949). Закон о новых городах 1946 года: отчеты корпораций развития Эйклиффа, Кроули, Харлоу, Хэтфилда, Хемел Хемпстед, Питерли, Стивенэйдж и Велвин Гарден Сити за период, заканчивающийся 31 марта 1949 года. Корпорация развития Кроули: второй годовой отчет (отчет). Лондон: Канцелярия Ее Величества.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Коул, Белинда (2004). Кроули: история и празднование. Солсбери: Книжная компания Фрита. ISBN  1-904938-19-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Коллинз, Софи (2007). Сассексский сборник. Альфристон: Snake River Press. ISBN  978-1-906022-08-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Элкинс, Т. (Май 1986). Холлингдейл, Эйлин (ред.). «Кроули и Гатвик: консультации с общественностью по крупным проектам планирования в середине века». История Сассекса. Льюис: Федерация краеведческих обществ Сассекса. 21: 13–19.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Goepel, J. (1980). Развитие Кроули. Кроули: Совет округа Кроули.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гёпель, Джон (1993). Как я выбрал названия улиц Кроули (2-е изд.). Кроули: Музейное общество Кроули.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Золото, Джон Р. (2007). Практика модернизма: современные архитекторы и преобразование городов, 1954–1972 гг.. Абингдон: Рутледж. ISBN  978-0-415-25842-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грей (ред.), Фред (1983). Кроули: Старый город, Новый город. Документ № 18 (Центр непрерывного образования, Университет Сассекса, ред.). Фалмер: Университет Сассекса. ISBN  0-904242-21-8.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь) CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грин, Джеффри; Аллен, Питер (1993). Кроули Новый город на старых фотографиях. Страуд: Издательство Алана Саттона. ISBN  0-7509-0472-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гвинн, Питер (1990). История Кроули. Чичестер: Филлимор и компания. ISBN  0-85033-718-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Карн, Валери А. (1970). Обследование жилищного фонда Кроули: исследование нового города. Периодическая газета № 11. Бирмингем: Бирмингемский университет Центр городских и региональных исследований.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Миноприо, Энтони (июнь 1949 г.). Генеральный план Нового города Кроули (Отчет). Лондон: Комитет новых городов.CS1 maint: ref = harv (связь)