Клуб радиоуправления долины Коачелла - Coachella Valley Radio Control Club

Пит-зона клуба во время мероприятия "Best In The West" 2009 года. Вид на юг

В Клуб радиоуправления долины Коачелла базируется рядом Коачелла в Округ Риверсайд, Калифорния, Соединенные Штаты. Это один из старейших модель самолета клубы в Соединенных Штатах, одна из старейших некоммерческих обслуживающих организаций, постоянно существующая в Долина Коачелла и один из немногих Академия модельного воздухоплавания золотые клубы страны.[1][2]

«Золотой сертификат» означает, что клуб соответствует определенным строгим требованиям безопасности в рамках правил AMA, а также обеспечивает высокий уровень безопасности и качества в отношении самого объекта.[3]

Ранняя история

История клуба началась в 1938 году, когда сплоченная группа свободный полет энтузиасты авиамоделей начали встречаться еженедельно в ныне несуществующем La Quinta Аэропорт. Это место между Эйзенхауэр-драйв и Вашингтон-стрит к югу от авеню 52 сегодня является частью жилого района Ла-Кинта-Коув. Он расположен почти прямо у подножия горы. Горы Санта-Роза, склонен к внезапным сильным ветрам и, в случае любителей, к потере моделей.

С началом Второй мировой войны в 1941 году эта практика была временно приостановлена ​​и возобновлена ​​после войны на других открытых площадках в этом районе. В ближайшую послевоенную эпоху в этом хобби произошли три основных события, а именно: линия управления летающий, маленький нитрометан -приведенный светиться двигатели и ранние, одноканальные радиоуправление. Последний воспользовался еще одной послевоенной разработкой - группа гражданина радио. Модельным самолетам была выделена только одна частота - 27,255 МГц, то есть только один самолет мог летать в любой момент времени. Эти ранние достижения гарантировали, что клуб будет продолжать расти, и любители собираются практически на любой открытой площадке, которая была доступна в то время.

Позднее развитие

К началу 1990-х центральные и западные районы долины Коачелла росли рекордными темпами. Многие из предыдущих летных площадок клуба были либо застроены, либо считались частной собственностью. Поиск участков, свободных от помех от зданий и линий электропередач, становился все труднее. В 1992 году клуб переехал на свое пятнадцатое официальное место с арендой незастроенной земли на авеню 58 и Монро-стрит в некорпоративном районе Виста-Санта-Роза.

9 мая 1999 года клуб организовал свое первое официальное собрание буквально за несколько лет, чтобы обсудить свое будущее. Председательство в клубе было предложено Дэну Метцу, энтузиасту радиоуправления, который летал с клубом пятнадцать лет. Мец согласился служить в течение следующих трех лет, согласившись уйти в отставку, если он не сможет обеспечить постоянное место; с тех пор он вернулся к своим обязанностям президента. Мец начал с обращения к местным муниципальным властям, но в предлагаемых районах были проблемы, такие как сильный ветер, проблемы с доступом и проблемы с шумом. Другой участник, Рон Винсент, предложил свою помощь. Винсент помогал приобретать землю и строить участок в своей родной Орегон и связался с Бюро мелиорации США о возможном использовании федеральной земли. У этих сайтов были собственные проблемы, в первую очередь из-за Пустынный снежный баран Вторжение в среду обитания и вторжение на землю коренных американцев.

Бюро в конечном итоге предложило участок площадью 240 акров (0,97 км2).2) - или один квадратный километр - рядом с Всеамериканский канал в некорпоративном районе рядом с авеню 54 и Пирс-стрит, недалеко от Коачеллы. На участке были не только идеальные условия для полетов, но и идеальная договоренность с первоначальной арендной платой на двадцать пять лет всего за 1 доллар США в год с возможностью продления еще на двадцать пять лет по истечении срока аренды.

Осталось еще много работы, так как на участке был завален мусор, разбитые автомобили и выброшенные шины. Мец начал рассказывать свою историю всерьез, и вскоре начали поступать пожертвования от разработчиков и крупных корпораций. Члены пожертвовали деньги, мебель и колоссальное количество труда, необходимое для расчистки и развития участка. Член Ларри Икс, пользователь инвалидной коляски, фактически управлял водовозом, необходимым для уменьшения суммы штрафа. частицы вещество, выброшенное в воздух во время строительства.

Взлетно-посадочная полоса размером 600x70 футов (183x21 м), зона ямы и парковка были завершены в мае 2002 года. Комбинированная линия управления и вертолетная площадка были добавлены в конце 2007 года, когда участок авеню 54, ведущий к собственности, был заасфальтирован округом; площадку также могут использовать медленно летающие флаеры парка. В 2008 году рядом с мемориальной доской был установлен флагшток, который был посвящен флагу, который развевался над Капитолий США и который был подарен клубу конгрессменом Мэри Боно Мак. Поскольку клуб расположен на общественной земле, техническое обслуживание частично осуществляется Департаментом парков и отдыха в долине Коачелла. Прочие эксплуатационные и эксплуатационные расходы компенсируются ежегодными взносами в размере 150 долларов США или единовременным пожизненным взносом в размере 1000 долларов США для постоянных участников или 15 долларов США ежемесячно для многих сезонных посетителей, которые используют объект.

Клуб сегодня

Клуб радиоуправления долины Коачелла как 501 (с) (3) Организация тесно сотрудничает со школьными округами в рамках своей программы «Дельта Дарт», которая обучает маленьких детей основам полета, а также основам конструирования моделей. Delta Darts, предоставленные Академией авиамоделей, представляют собой модели для свободного полета на резиновой ленте, сделанные из бальза и строятся на полноразмерных планах так же, как и на большой модели самолета. Проводится товарищеское соревнование, чей Дельта Дарт полетит дальше всех. Дети младшего возраста могут участвовать в строительстве «планеров-катапультов». Они сделаны из листового бальзового материала и легче собираются. Они запускаются почти так же, как стреляют из рогатки, то есть прикрепляют носовую часть планера к резиновой ленте на деревянной рукоятке, оттягивают назад и отпускают. На уровне средней школы клуб работает с каждой школой. ROTC программа по продвижению карьеры в авиации и аэронавтике и работает в тесном сотрудничестве со студентами, которые проявили к ней интерес. «Веселые полеты» проводятся круглый год, обычно одно воскресенье в месяц; Гости, не имеющие опыта полетов с радиоуправлением, могут летать на большой, хорошо заметной и очень стабильной модели через коробка приятеля в это время. По крайней мере, один Fun Fly ближе к концу года проводится в качестве сбора средств для Игрушки для малышей. Как упоминалось в первом абзаце, Клуб радиоуправления долины Коачелла также является местом проведения «Лучшего на Западе ралли реактивных двигателей», национального собрания энтузиастов реактивных турбин, которое, в свою очередь, получает освещение в национальной прессе в Модель авиации, ежемесячное издание AMA. Одним из самых заметных участников события 2008 года был полковник Роберт Э. Такер, ВВС США (в отставке), вошедшие в F-15, способный развивать скорость до 150 миль в час (240 км / ч). В январе 2009 года к северному концу взлетно-посадочной полосы было добавлено расширение на 35 футов (11 м), а к южному концу - на 30 футов (9,1 м), чтобы лучше приспособиться к мероприятию «Лучшее на Западе».

Проведенный в январе 2009 года конкурс «Лучшие на Западе» впервые получит национальную спонсорскую поддержку. Спонсорами были производители моделей E-flite, Cermark и Century Jet Models вместе с производителем модельных клеев Bob Smith Industries. Подробное освещение события появилось в августовском выпуске журнала 2009 г. Модель авиации.[4]

Другая внешняя работа включает в себя благотворительные демонстрации полетов и соревнования Delta Dart на Музей авиации Палм-Спрингс и демонстрации полета и публичное присутствие на Жаклин Кокран Региональный авиасалон в г. Региональный аэропорт Жаклин Кокран поблизости Термический.

Члены клуба и гости, управляющие авиамоделями на территории клуба, должны иметь действующее членство в AMA в дополнение к членству в клубе; сезонные посетители из Канады, будь то члены клуба или летающие гости, должны иметь действующие MAAC членство. Членство в AMA не требуется для участия в мероприятиях «приятельской коробки» с опытным инструктором.

Рекомендации

  1. ^ http://www.coachellarc.com В архиве 2007-12-04 в Wayback Machine Официальный сайт Radio Control Club в долине Коачелла
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2007-12-03. Получено 2007-10-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Перепечатка статьи Best In The West из ноябрьского номера журнала 2006 г. Модель авиации
  3. ^ http://www.modelaircraft.org/clubdetails.aspx?club=2458 В архиве 2011-06-15 на Wayback Machine Страница устава AMA
  4. ^ http://www.modelaircraft.org/mag/Aug09/toc.htm В архиве 2011-06-15 на Wayback Machine Указатель августовского выпуска 2009 г. Модель авиации