Крис Аткинсон - Chris Atkinson
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Крис Аткинсон | |
|---|---|
 Крис Аткинсон в 2013 году | |
| Национальность |  Австралийский |
| Родившийся | 30 ноября 1979 г. Бега, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Глобальный ралли-кросс карьера | |
| Дебютный сезон | 2016 |
| Текущая команда | Subaru Rally Team США |
| Номер машины | 55 |
| Начинается | 15 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 2 |
| Лучшая отделка | 7-й в 2017 |
| Чемпионат мира по ралли записывать | |
| Активные годы | 2004 –2009, 2012 –2014 |
| Команды | Команда Subaru World Rally, Команда Citroën Junior, Команда Monster World Rally, WRC Team Mini Portugal, Абу-Даби Citroën Total WRT, Команда Hyundai Shell World Rally Team |
| Митинги | 77 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победа в ралли | 0 |
| Подиумы | 6 |
| Победа на этапе | 41 |
| Общее количество очков | 165 |
| Первый розыгрыш | 2004 Ралли Новой Зеландии |
| Последний розыгрыш | 2014 Ралли Австралии |
Крис Аткинсон (родился 30 ноября 1979 г. в г. Бега, Новый Южный Уэльс, Австралия ) является профессионалом ралли Водитель. В чемпионате мира по ралли (WRC) Аткинсон выступал за Команда Subaru World Rally между 2004 и 2008 годами. Его лучший результат в личном зачете WRC - второй, которого он добился на 2008 Ралли Мексики и ралли Аргентина. Другие места на подиуме включают третье место в 2005 году. Ралли Япония и 2008 Ралли Монте-Карло.
Аткинсон выступает за команду MRF и участвовал в соревнованиях 2012 года. Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли и стал гостем в Чемпионат мира по ралли. Аткинсон выиграл 2012 Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по ралли.[1]
16 августа 2012 года было объявлено, что Аткинсон станет пилотом номер один для WRC Team Mini Portugal экипировка для последних пяти гонок сезона WRC 2012 года.[2]
Ранняя карьера
До своей карьеры в автоспорте Аткинсон работал биржевым маклером. Он окончил Bond University по специальности «финансы и бухгалтерский учет» в 1999 году после получения академической стипендии для обучения. Аткинсон был штурманом своего брата Бена, но после посещения школы ралли с его братом пара поменялась местами, одержав победу в классе и заняв третье место в общем зачете.[3][4] Брат Аткинсона, Бен Аткинсон, является штурманом компании Коди Крокер в APRC.
В течение своего первого полного сезона соревнований Аткинсон оспаривал Чемпионат Австралии по ралли на борту закрытого Группа N Митсубиси Лансер Эво, попадая в первую десятку Группа N и в общей двадцатке лучших в каждом раунде, в котором он участвовал, а также установил два вторых лучших результата на этапе. Аткинсоны заняли девятое место и стали чемпионами Капера. Это выступление привлекло внимание Аткинсона к Сузуки, который предложил ему возможность управлять одним из своих Супер 1600 Игнис модели с командой Suzuki Sport в 2003 году Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли.
WRC карьера
Первое мировое ралли Аткинсона состоялось в 2004 г. Ралли Новой Зеландии в Subaru Impreza WRX STI. На 2005 год его подписали Команда Subaru World Rally вести Subaru Impreza WRC вместе с чемпионом мира 2003 года Петтер Сольберг. Он занял 12-е место в чемпионате мира среди пилотов с 13 очками. Его лучшие результаты были третьими в Япония и четвертый в Австралия.
После завершения 2006 сезон Десятый в общем зачете в чемпионате водителей с 20 очками и четвертым местом как его лучший результат, Субару сказал Аткинсону, что его работа была на кону, и если он не сможет сбалансировать свою скорость с безопасностью и добиться качественных результатов, его заменит другой пилот. .
В начале 2007 сезон Аткинсон финишировал четвертым на 2007 Ралли Монте-Карло, зафиксировав три победы на этапах. В последний день ралли Аткинсон отставал на 0,8 секунды от человека, занявшего четвертое место. Микко Хирвонен и пришлось бить его в супер спецучасток, 2,4 км пробега Монако который использует часть всемирно известного Формула один курс. Хирвонен установил время 1: 50.9, что означает, что Аткинсону нужно было установить время как минимум 1: 50.1, чтобы обыграть его, но Аткинсон показал себя лучше и выиграл этап со временем 1: 49.9. Хирвонен был первым, кто подошел к Аткинсону и поздравил его.
На 2007 Ралли Финляндия Аткинсон показал лучшее время на коротком открытии супер-спецучастка на скачках в Киллери, и ненадолго возглавил ралли. Аткинсон закончил сезон 2007 года седьмым в общем зачете чемпионата мира среди пилотов.
В начале Сезон 2008 года, Аткинсон занял третье место в Монте-Карло; в то время как в 2008 Corona Rally Мексика, Аткинсон занял второе место, опередив на 30 секунд Яри-Матти Латвала. Он закончил сезон пятым в личном зачете и впервые обогнал лидера команды Сольберга.
После того, как Subaru объявил о выходе из WRC в конце сезона, Аткинсон подписал контракт с новой командой Citroën Junior Team на 2009 сезон.[5] В его единственном за сезон ралли с командой Ирландия, он показал хорошие результаты и финишировал пятым, несмотря на столкновение с телеграфный столб в течение первого дня и терпел крушение на SS18.
Возвращение в WRC (2012)
После подписания с Команда Monster World Rally в 2012 году Аткинсон участвовал в гонках вместе с Кен Блок в Мексике. Аткинсон выиграл этап SS12 - Leon Super Special, но финишировал с DNF из-за механической неисправности.
Аткинсон также записался на разовую поездку в Citroën DS3 WRC для Катарская сборная мира по ралли за Ралли Финляндия.[6] Тем не менее, его среднесрочная перспектива WRC была предоставлена, когда было объявлено, что он заменит Арминдо Араужо в качестве ведущего пилота заводской команды WRC Team MINI Portugal в последних пяти ралли сезона 2012 года.[2]
Аткинсон провел последние пять раундов сезона WRC 2012 года в гонке Motorsport Italia. МИНИ Команда завершит год 13-м в Чемпионате. Его лучший результат за год был достигнут на Ралли Германии (Ралли Германии), где он занял 5-е место за рулем MINI John Cooper Works. WRC.
Аткинсон был схвачен Команда Citroen за 2013 однако команда использовала его только на Ралли Мексики, где он финишировал 6-м, отстав от победителя на 11 минут (Себастьен Ожье ). Hyundai нанял его в середине года в качестве тест-водителя для своих i20 раллийный автомобиль, что привело к заключению контракта на неполный рабочий день для 2014. В 2014 году участвовал в митингах Мексика и его домашнее мероприятие в Австралия, заняв 7-е и 10-е места соответственно. В обоих случаях Аткинсон был последним из гонщиков Hyundai.
Региональная серия
В апреле 2010 года Крис Аткинсон начал сотрудничество с командой Proton R3 Rally Team. Конкуренция в Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли (APRC) Аткинсон управлял Proton Satria Neo Super 2000 вместе со штурманом Стефаном Прево.
После появления в качестве гостя на Межконтинентальное ралли (IRC) Ралли Монте-Карло, Аткинсон доминировал в APRC 2011, выиграв Малайзийское ралли, Ралли Новой Каледонии и Международное ралли Фангареи. Однако пропущенный второй раунд в Квинсленд и последний раунд в Хоккайдо видел, как он финишировал вторым после своего товарища по команде Алистер МакРэй кто участвовал во всех раундах.
Аткинсон участвовал в забеге из Австралии. Шкода в 2012 FIA Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли за рулем команды MRF на Skoda Fabia S2000, управляемой постоянным нападающим Стефаном Прево, и пара стали чемпионами FIA по ралли Азиатско-Тихоокеанского региона 2012 года.
В 2014 году Аткинсон подписал контракт с командой FAW-VW Rally Team из Китая. Он соревновался с S2000 с двумя ралли. В конце 2014 года, с появлением FAW-FW Golf 7 SCRC, Аткинсон вновь занял свое место в CRC (чемпионате Китая по ралли). В дебюте Golf 7 SCRC Атко выиграл с преимуществом в 25 минут в предпоследнем ралли CRC 2014 в Longyou. А в Уи, последнем, он чемпиона не выдал. В 2015 и 2016 годах Атко выиграл 9 из 11 в CRC, победив пилота Subaru Rally Team China Марка Хиггинса. Однако CRC не считает очки, набранные иностранным водителем, иначе он наверняка стал бы чемпионом CRC в 2015 и 2016 годах.
2015: Гуйян (1-е место), Чжанъе (возвращение, победа Марка Хиггинса), Пекин (1-е место), Дэнфэн (1-е), Лунъю (1-е), Уи (1-е), Цзиси (3-е место, победа Яри Кетомаа)
2016: Дэнфэн (1-й), Чжанъе (1-й), Цзиньчжун (1-й), Чанчунь (1-й)
Прочие гонки
На 24 часа Нюрбургринг В 2006 году Крис дебютировал в кольцевых гонках за рулем Subaru Impreza на Autosportif Racing UK, заняв второе место в классе.[7] С этого лид-драйва в 2007 году Батерст 12 часов снова на Subaru Impreza, где он финишировал первым в классе и вторым без места. В 2009 году участвовал в третьем туре чемпионата. Австралийский мини-вызов совместное вождение с двукратным Серия суперкаров Fujitsu V8 Чемпион Стив Оуэн финишировал вторым в 30-минутной гонке на выносливость.[8]
Аткинсон участвовал в последних четырех раундах Чемпионат мира по ралли-кроссу 2016, завершив чемпионат 11-м в кампании, которая включала появление в финале в Сиэтле. Скорее всего, он останется в ралли-кроссе в 2017 году, будь то GRC или чемпионат мира по ралли-кроссу.
Полные результаты WRC
Результаты APRC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | APRC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Сузуки Спорт | Сузуки Игнис S1600 | Австралия 4 | NZL Ret | JPN 3 | THA 5 | IND 6 | 5-й | 18 | ||
| 2004 | Монстр Спорт Австралия | Сузуки Игнис S1600 | Австралия 4 | NCL 3 | NZL 6 | JPN 2 | CHI Ret | IND | 5-й | 27 | |
| 2010 | Proton R3 Малайзия | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА 4 | JPN Ret | NZL Ret | Австралия Ret | NCL | IDN | CHN 2 | 5-й | 48 |
| 2011 | Протон Моторспорт | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА 1 | Австралия Ret | NCL 1 | NZL 1 | JPN Ret | CHN 2 | 2-й | 139 | |
| 2012 | Шины MRF | Škoda Fabia S2000 | NZL 1 | NCL 2 | Австралия 1 | MYS 2 | JPN | CHN 2 | 1-й | 154 |
Полные результаты Global Rallycross Championship
(ключ)
Суперкар
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Subaru Rally Team США | Subaru Impreza WRX STi | PHO1 | PHO2 | DAL | 1 ДЕНЬ | ДЕНЬ 2 | MCAS1 | MCAS2 C | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | AC 11 | МОРЕ 6 | LA1 7 | LA2 7 | 11-е | 88 |
| 2017 | Subaru Rally Team США | Subaru Impreza WRX STI | MEM 9 | LOU | THO1 7 | THO2 3 | OTT1 4 | OTT2 9 | INDY 8 | AC1 9 | AC2 4 | SEA1 3 | SEA2 5 | ЛА 9 | 7-е | 585 |
Основные моменты карьеры
- 2012 - Победитель чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли.
- 2011 - 2-е место, Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли.
- 2010 - 5 место, Чемпионат Азии и Тихого океана по ралли.
- 2009 - 14 место, Чемпионат мира по ралли.
- 2008 - 5 место, Чемпионат мира по ралли.
- 2007 - 7 место, Чемпионат мира по ралли.
- 2006 - 10-е, Чемпионат мира по ралли.
- 2005 - 12 место, Чемпионат мира по ралли.
- 2004 - Победитель Азиатско-Тихоокеанского чемпионата Super 1600
- 2004 - Второй чемпионат Австралии по ралли.
- 2003 - Победитель чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона Super 1600
- 2002 - Победитель, Australian Privateers Cup
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Алистер МакРэй | Чемпион Азиатско-Тихоокеанского ралли 2012 | Преемник Гаурав Гилл |
Рекомендации
- ^ Crash.net - Аткинсон выиграл титул APRC Проверено 29 октября 2012 г.
- ^ а б «Крис Аткинсон охраняет заводской привод MINI WRC». AUSmotive.com. 17 августа 2012 г.. Получено 17 августа 2012.
- ^ [1] В архиве 25 июля 2008 г. Wayback Machine
- ^ "Университет Бонда - Информационный бюллетень сообщества, февраль 2006 г.". Enews.bond.edu.au. Архивировано из оригинал 13 июля 2012 г.. Получено 7 декабря 2012.
- ^ «Атко присоединяется к Citroen». RallySportMag.com.au. 25 декабря 2008. Архивировано с оригинал 13 января 2009 г.. Получено 25 декабря 2008.
- ^ «Аткинсон обеспечивает Citroën участие в ралли Финляндия». AUSmotive.com. 16 августа 2012 г.. Получено 16 августа 2012.
- ^ "Автоспорт | Subaru Global". Subaru-msm.com. 19 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 8 октября 2012 г.. Получено 7 декабря 2012.
- ^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?12/07/2009.TVSC.R7 В архиве 20 апреля 2012 г. Wayback Machine