Команда M-Sport World Rally Team - M-Sport World Rally Team

M-Спорт Ford WRT
Полное имя	Команда M-Sport Ford World Rally Team
База	Камбрия, Англия
Руководитель (и) команды	Рич Милленер
Драйверы	Эсапекка Лаппи; Теему Сунинен; Гас Гринсмит
Штурман	Янне Ферм; Ярмо Лехтинен; Эллиот Эдмондсон
Шасси	Ford Fiesta WRC
Шины	Мишлен
Чемпионат мира по ралли карьера
Дебют	2006
Чемпионат конструкторов	1 (2017 )
Чемпионат водителей	2 (2017, 2018 )
Победа в ралли	9

В Команда M-Sport Ford World Rally Team (ранее Команда M-Sport World Rally Team, Катарская команда ралли M-Sport World и Stobart M-Sport Ford Rally Team) является частной Чемпионат мира по ралли команда М-Спорт, фирма управляется Малькольм Уилсон который ранее отвечал за работу бывшего Ford World Rally Team.

История

2006 сезон

Уилсон в 2006 году Кипрское ралли. Обратите внимание, что машина названа Элейн Джоанн, следуя традиции спонсора Stobart Group давать своим грузовикам женские имена.

Стобарт дебютировал на 2006 сезон открывалка Ралли Монте-Карло с водителями Мэтью Уилсон и Питер Тсьоен. Уилсон продолжал бороться за команду все 16 раундов. Другие участники Stobart в течение сезона были Луис Перес Компанк в восьми митингах, Кости Катаямяки через пять, Яри-Матти Латвала через четыре, Хуан Пабло Райес на Кипрское ралли и Андреас Миккельсен на Ралли Уэльса, Великобритания.

Лучшими результатами команды стали четвертое место Латвала на ралли Уэльса в Великобритании и пятое место Катаямяки на гонке. Ралли Турции и шестой на Шведское ралли. С 44 очками команда заняла пятое место в мировом чемпионате среди производителей, уступив OMV Peugeot Norway и опередив Red Bull Škoda.

2007 сезон

Латвала в 2007 Ралли Великобритании.

в 2007 сезон, Латвала и Уилсон присоединились Хеннинг Сольберг и трое соревновались во всех 16 раундах. Латвала и Сольберг были номинированы, чтобы набрать очки чемпионата производителей. Миккельсен и Гарет Джонс также выступал за Стобарт в трех и пяти гонках соответственно.

Лучшее количество очков команда набрала на Ралли Норвегия, когда Сольберг занял первое подиумное место Стобарта, заняв третье место, а Латвала - пятое. Позже Сольберг занял третье место на Ралли Япония и Латвала в следующем ралли в Ирландия, в то время как Уилсон закончил сезон лучшим четвертым в Японии. Стобарт боролся с Команда Subaru World Rally за третье место в чемпионате производителей круглый год, но технические проблемы Латвалы в конце сезона 2007 Уэльс Ралли Великобритания означало, что команде пришлось довольствоваться четвертым местом и 81 очком. Команда набирала очки во всех соревнованиях, и Латвала также лидировал в трех ралли за сезон; Ралли Италии Сардиния, Ралли Финляндия и ралли Япония.^[2]

Сезон 2008 года

Для Сезон 2008 года, Латвала был переведен в Мировая раллийная команда BP Ford и заменен в команде Stobart на Джиджи Галли.^[3] Уилсон и Сольберг продолжили работу в команде и вместе с Галли подписали контракт на участие во всех 15 соревнованиях с Ford Focus RS WRC 07. По некоторым событиям в машину Сольберга заехала сестра. Команда Мунчи Ford World Rally Team. В открытии сезона 2008 Ралли Монте-Карло, самым быстрым пилотом команды был Франсуа Дюваль, управляя четвертым автомобилем Stobart, который занял четвертое место.^[4] Галли занял третье место на Шведское ралли. Дюваль вернулся в команду на Ралли Германии, и занял третье место в качестве ведущего пилота Ford. На этом ралли Галли получил травму в результате аварии, из-за которой он выбыл из строя до конца сезона. Дюваль заменил его в команде на следующем розыгрыше в г. Новая Зеландия. Заводская команда Ford решила поменять своего водителя Латвалу на Дюваля для участия в двух гонках на асфальте. Каталония и Корсика, чтобы помочь им закрепить за собой корону производителей. Два гонщика вернулись в свои команды на последние два круга, в то время как Стобарт также бежал. Валентино Росси на Ралли Уэльса, Великобритания.

2009 сезон

Сольберг и Уилсон присоединились к команде в начале сезона 2009 года. Урмо Аава. Однако он покинул команду после двух туров. Сольберг занял третье место в Аргентина и Польша. В Польше к команде присоединились Кшиштоф Головчик, занявший шестое место в розыгрыше. Британский капер и основатель спонсора команды Водка пипец Стив Перес был введен командой на Ралли Великобритании. Команда заняла третье место в зачете производителей после заводских команд Ford и Citroën. Сольберг и Уилсон заняли шестое и седьмое места в зачете пилотов соответственно.

2010 сезон

Уилсон и Сольберг снова остались в команде на 2010 год. На открытие Ралли Швеции, Финский предприниматель Маттиас Терман заплатил Стобарту за то, чтобы он провел еще две машины на ралли для себя и бывшего чемпиона мира на пенсии Маркус Грёнхольм. Гронхольм показал отличную скорость, но столкнулся с множеством проблем во время ралли и смог финишировать только на 21-м месте. В течение сезона рядом с постоянными гонщиками Сольбергом и Уилсоном ехали еще несколько гонщиков - Пер-Гуннар Андерссон в Болгария, Дюваль в Германия, Юха Канккунен в Финляндия, Кен Блок в Франция и Испания и Лю Чао Донг в Уэльс. В разных гонках Сольберг, Деннис Кейперс и Мадс Остберг водил новый Ford Fiesta S2000. Команда снова заняла третье место в зачете производителей.

2011 сезон

Уилсон и Сольберг были оставлены в 2011 г. Мадс Остберг и Евгений Новиков присоединение к команде. Лучшими финишами стали два вторых места в Швеция и Уэльс которые отметили лучшие команды к тому времени. Как и в прошлых сезонах, команда заняла третье место после заводских работ Ford и Citroën.

2012 сезон

Мадс Остберг на 2013 Rallye Deutschland.

Поддержка Стобарта была прекращена в 2012 году, и команда была переименована в M-Sport Ford World Rally Team. Новиков остался в команде, к нему присоединился Отт Тянак, а Остберг, Уилсон и Сольберг ушли.

Сезон 2013 года

С участием Форд больше не имея запись работ, команда M-Sport World Rally Team получила спонсорство от Катар через Насер Аль-Аттия. Катарская команда по ралли M-Sport World Rally Team стала де-факто ведущей командой Ford, с возвращением Мадса Остберга и Евгения Новикова. Между тем, отдельный строй - Катарская сборная мира по ралли также был поддержан M-Sport с водителями Аль-Аттия и Тьерри Невиль. Команда также выставила Ford Fiesta R5 для чемпиона WRC Academy 2012 г. Эльфин Эванс в ВКР-2. Невиль закончил сезон на втором месте, далеко позади Себастьен Ожье, а команда заняла третье место в командном зачете.

2014 сезон

Спонсорство Катара прекратилось после окончания сезона 2013 года. Микко Хирвонен и Эльфин Эванс были номинированы на очки за команду, в то время как отдельная запись будет сформирована для Роберт Кубица – RK M-Sport World Rally Team. Обе команды набрали очки отдельно друг от друга. Хирвонен закончил свой последний сезон в WRC на четвертом месте с 126 очками, ровно столько, сколько он набрал в 2013 году, а дебютный сезон Эванса завершился на седьмом месте. Команда снова заняла третье место в командном зачете, на этот раз победа возродилась. Hyundai WRT.

2015 сезон

Эльфин Эванс осталась в команде, а Отт Тянак вернулся в M-Sport, заменив Хирвонена. Команда трижды финишировала на подиуме и опустилась на четвертое место после Hyundai.

Сезон 2016

Танак отправился в DMACK WRT и Эванс соревновались в WRC2. Команда Мадс Остберг и Эрик Камилли завершил сезон снова на четвертом месте.

Сезон 2017

Для 2017, M-Sport нанял Себастьен Ожье как ведущий водитель.^[5] Отт Тянак вернулся в команду после выступления в сезоне 2016 года с DMACK World Rally Team. Эльфин Эванс вернулся в премьер-класс после выступления в сезоне 2016 года в категории WRC-2.^[6]

Ожье выиграл чемпионат среди пилотов, завоевав две победы и девять подиумов. Тянак финишировал третьим с двумя победами и семью подиумами. Эванс выиграл ралли Великобритании и занял второе место в Аргентине и Финляндии, заняв пятое место по очкам. Команда выиграла чемпионат производителей, собирая призы на каждом этапе.^[7]

Сезон 2018

После 2012 года команда была снова названа «M-Sport Ford World Rally Team» при усиленной заводской поддержке Ford.^[8] Тянак ушел в Тойоту^[9] и Сунинен получил расширенную программу. Ожье сохранил титул с четырьмя победами и двумя финишами, занявшими второе место, тогда как Эванс занял седьмое место с двумя подиумами. Сунинен финишировал третьим в Португалии и был 12-м по очкам.