Cebu Pacific - Cebu Pacific

Cebu Pacific
Cebu Pacific logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
5JCEBCEBU AIR[1]
Основан26 августа 1988 г.; 32 года назад (1988-08-26) (как Cebu Air)[2]
Начатые операции8 марта 1996 года (как Cebu Pacific)
Концентраторы
Вторичные концентраторы
Фокусные городаМеждународный аэропорт Замбоанга
Программы часто летающих пассажировПолучить идти
АльянсЦенность Альянс
Дочерние компанииCebgo
Размер флота54 (без учета дочерних компаний), 69 (включая дочерние компании)
Направления62 (включая дочерние компании)
Материнская компанияJG Summit Holdings, Inc.
Штаб-квартираВнутренняя дорога, Пасай
(штаб-квартира)
Osmeña Boulevard, Себу
(юридический адрес)[4]
Ключевые люди
ДоходУвеличение PHP 74,1 миллиарда (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$1,43 миллиарда) (2018)[5]
Чистая прибыльУменьшить PHP 3,48 миллиарда (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$67,3 млн) (2018)
Сотрудников6,498 (2018)
Интернет сайтwww.cebupacificair.com
Airbus A320-200 Cebu Pacific на удаленной стоянке на Международный аэропорт Бениньо Акино, Манила

Cebu Pacific Air, Inc., действуя как Cebu Pacific (PSE: CEB ), (стилизовано под Себу Тихоокеанский регион) является филиппинцем бюджетная авиакомпания на основании Международный аэропорт Мактан-Себу (Терминал 2 MCIA), Лапу-Лапу, Метро Себу, в Филиппины. Основана в 1988 г.[2] он предлагает регулярные рейсы как по внутренним, так и по международным направлениям. Его основные базы: Международный аэропорт Мактан-Себу, Себу и Международный аэропорт Бениньо Акино, Манила, с другими хабами в Международный аэропорт Кларк, Калибо международный аэропорт[6] Международный аэропорт Франсиско Бангой,[7] Международный аэропорт Илоило,[8] и Лагуиндан аэропорт.[9]

Авиакомпания является дочерней компанией JG Summit Holdings. Cebu Pacific в настоящее время возглавляет Лэнс Гоконгвэй, предполагаемый наследник Джон Гоконгвэй, почетный председатель JG Summit. По состоянию на январь 2013 года в компании работает 3 297 сотрудников. 2 565 человек были из операционных, 429 из коммерческих и 303 из вспомогательных.[10] В октябре 2010 года авиакомпания завершила IPO 30,4% размещенных акций.[11]

В 2010 году Cebu Pacific стала крупнейшей авиакомпанией Филиппин по количеству пассажиров, перевезенных на внутренних и международных маршрутах. Согласно с Совет по гражданской авиации По данным Cebu Pacific в первом квартале 2010 года перевезено 2,45 миллиона пассажиров, что почти на 110 000 человек больше, чем Philippine Airlines, которые за тот же период прошли 2,34 миллиона по всей системе.[12][13]

История

Основание и рост (1988–2006)

Авиакомпания была создана 26 августа 1988 года и начала свою деятельность 8 марта 1996 года. Республиканский закон № 7151, которая предоставляет франшизу компании Cebu Air, Inc., была утверждена 30 августа 1991 года.[14] Cebu Air, Inc. впоследствии была приобретена компанией JG Summit Holdings (принадлежит Джон Гоконгвэй ). Внутренние услуги начались после дерегулирования рынка правительством Филиппин. Компания временно прекратила свою деятельность в феврале 1998 г. после того, как правительство приостановило ее деятельность из-за несчастный случай в результате чего погибли 104 человека, но возобновили полеты в следующем месяце после повторной сертификации своих самолетов.[7] Первоначально он начинался с 24 внутренних рейсов ежедневно между Метро Манила, Метро Себу и Метро Давао. К концу 2001 года его объемы операций выросли до 80 ежедневных рейсов по 18 внутренним направлениям.

В 2000-х годах (десятилетие) Cebu Pacific получила права на выполнение международных рейсов в регион, включая Малайзию, Индонезию, Сингапур, Таиланд, Южную Корею, Гонконг и Гуам. Международные рейсы были открыты 22 ноября 2001 года, два раза в день они выполнялись в Гонконг.[15] 1 марта 2002 г. он начал трижды в неделю полеты в Сеул.[16] Позже были введены и приостановлены другие региональные рейсы; однако, включая рейсы в Сингапур (с 6 ноября 2002 г. по январь 2003 г.) и из Манилы через Субик в Сеул (с декабря 2002 г.) отчасти из-за последствий ОРВИ эпидемия.[17]

31 августа 2006 года авиакомпания возобновила полеты из Манилы в Сингапур.[18] и открыла прямой рейс из Себу в Сингапур 23 октября 2006 года, первая бюджетная авиакомпания, обслуживающая сектор Себу-Сингапур-Себу,[19] и в прямой конкуренции с Singapore Airlines ' филиал SilkAir, CEB был единственным филиппинским перевозчиком, обслуживающим маршрут Себу-Сингапур-Себу в течение многих лет, пока PAL возобновила свои прямые рейсы в 2017 году. Авиакомпания выполняет прямые рейсы из Себу в Гонконг, которые начались 2 октября 2006 года, что также сделало CEB единственным филиппинским перевозчиком, который обслуживал маршрут Себу-Гонконг-Себу после PAL прекратил прямое обслуживание и теперь использует код-шеринг с Cathay Pacific для этого маршрута.[20]

В декабре 2006 года, после месяца выполнения новых прямых рейсов, Cebu Pacific объявила, что она увеличит частоту рейсов Себу-Гонконг-Себу с четырех до пяти раз в неделю и рейсы Себу-Сингапур-Себу с четырех до шести. еженедельно с 25 января 2007 года. С января 2008 года он выполняет региональные рейсы в Гонконг, Сингапур и Сеул-Инчхон, начиная с 6 апреля 2008 года, из своего узлового аэропорта в Себу; и Бангкок, Гуанчжоу, Гонконг, Джакарта, Пекин, Куала-Лумпур, Макао, Сингапур, Тайбэй, Сеул-Инчхон, Шанхай и Сямэнь из Манилы.

Планы Cebu Pacific по запуску международных рейсов из Кларк изначально были неудачными, когда его запрос был отклонен. Участвующие страны пришли к соглашению, что Cebu Pacific будет разрешено выполнять только чартерные рейсы из Кларка в аэропорт (ы) соответствующих стран. Только Сингапур первоначально согласился разрешить Cebu Pacific выполнять регулярные рейсы из Кларка в Сингапур.[21] Cebu Pacific теперь обслуживает рейсы из Кларка в Себу, Давао, Гонконг, Макао, Сингапур и Токио.[22]

Расширение и ребрендинг (2007 – настоящее время)

В июне 2007 года Cebu Pacific объявила о заказе до 14 новых ATR 72-500 самолет с шестью твердыми заказами и восемью опциями. Первоначально он планирует предложить рейсы в Боракай, используя Боракайский Годофредо П. Рамос аэропорт.[23] 12 ноября 2007 г. компания Cebu Pacific объявила о намерении Давао Международный аэропорт Франсиско Бангой как его четвертый концентратор. Cebu Pacific объявил, что первоначально он будет совершать международные рейсы из Город Давао в Сингапур, Гонконг и долететь одним внутренним рейсом до Илоило. Оба прямых сообщения из Давао в Сингапур и Илоило открылись 8 мая 2008 года, а в Гонконг - 9 мая 2008 года.[24] В конце 2007 г. компания Cebu Pacific упомянула, что намеревается пересечь Тихий океан и начать беспосадочные рейсы в Западное побережье США, Хьюстон, Техас и Чикаго, Иллинойс к середине 2009 г.[25] 18 декабря 2007 г. Cebu Pacific объявила, что исполнит опционы на свой недавний заказ на турбовинтовые самолеты ATR 72-500 (первоначально шесть фирм), чтобы увеличить свой твердый заказ до 10.[26]

19 февраля 2008 года Cebu Pacific Air получила свой первый совершенно новый ATR 72-500 и, как ожидается, получит еще пять ATR с марта по декабрь 2008 года.[27] Первые два ATR летают по таким маршрутам, как Себу - Баколод. Cebu Pacific получила свой 16-й совершенно новый 179-местный автомобиль Airbus A320 20 марта 2008 года. Новый самолет должен был поддерживать расширяющиеся международные и внутренние операции CEB, которые включают полеты в 12, а вскоре и в 15 международных пунктов назначения.[28] 28 мая 2008 года Cebu Pacific была названа авиакомпанией номер один в мире по темпам роста. Авиакомпания также заняла пятое место в Азии по числу перевезенных пассажиров бюджетных авиалиний и 23-е место в мире. В 2007 году авиакомпания перевезла почти 5,5 миллиона пассажиров, что на 57,4 процента больше, чем в 2006 году.[29] 22 июля 2008 года Cebu Pacific стала первой авиакомпанией, которая использовала новый Терминал 3 международного аэропорта имени Бениньо Акино. Ее рейс в Катиклан первым вылетел в 05:15 по местному времени. 1 августа 2008 года он перенес свои международные операции на терминал; Таким образом, мы стали первой авиакомпанией, выполняющей регулярные международные коммерческие рейсы из нового терминала.

В августе 2009 года Cebu Pacific стала первой авиакомпанией на Филиппинах, использовавшей социальные сети. Авиакомпания создала фан-страницу на Facebook и Twitter.[30]

6 января 2011 года Cebu Pacific перевезла своего 50-миллионного пассажира из Манилы в Пекин. В 2015 году авиакомпания стремилась достичь отметки в 100 миллионов пассажиров.[31]

В июне 2011 года Cebu Pacific подписала Меморандум о взаимопонимании за 30 Airbus A321neos включает девять арендованных, что будет способствовать росту и развитию авиакомпании. Он полетит в Юго-Восточная Азия включая города в Япония и Индонезия.[32]

В августе 2011 года авиакомпания завершила оформление заказа и заявила, что начнет поставки в 2017 году, но из-за определенных проблем с двигателями поставки должны быть перенесены на 2019 год.[32]

Cebu Pacific планирует начать международные дальнемагистральные рейсы на Ближний Восток, в США, Австралию и некоторые части Европы с использованием Airbus A330-300.[33] Первый дальнемагистральный рейс начался в Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, 7 октября 2013 года.[34] Cebu Pacific также подает заявку на право ежедневного обслуживания в Окленде, Новая Зеландия.[35] 12 февраля 2018 года Cebu Pacific объявила, что их дочерняя компания Cebgo будет выполнять ежедневные рейсы из Манилы в Батанес с 25 марта 2018 года по 27 октября 2018 года.[36]

В 2016 году Cebu Pacific представила свой новый логотип, который представляет цвета Филиппины а также символизирует эволюцию новатора с низкими ценами.[37]

Вице-президент Cebu Pacific по маркетингу и дистрибуции Кэндис Айог сказала, что авиакомпания всегда уделяла приоритетное внимание созданию разветвленной сети на Филиппинах и за их пределами.[37]

27 февраля 2018 года Cebu Pacific вместе с Департаментом туризма Виктории объявляют о запуске трехкратного еженедельного сообщения между Манилой и Мельбурном, начиная с 14 августа 2018 года.

18 июня 2019 года во время Парижского авиасалона 2019 Cebu Pacific подписала меморандум о взаимопонимании для 16 A330neos, 10 A321XLRs и 5 A320neos. Это будет один из немногих носителей только что выпущенного A321XLR.[38]

15 марта 2020 года было объявлено, что все внутренние рейсы в / из Международный аэропорт Бениньо Акино в Маниле. были отменены из-за роста числа случаев Коронавирус на Филиппинах с 15 марта по 14 апреля. Однако. Они по-прежнему будут регулярно выполнять международные рейсы.[39] 2 дня спустя, 17 марта. За этим последовало объявление о том, что авиакомпания и ее дочерняя компания, Cebgo. Будет приостановлено все операции из-за мер усиленного карантина сообщества, введенных правительством на всем острове Лусон для контроля над распространением продолжающейся пандемии коронавируса. Рейсы отменены до 14 апреля.[40]

8 апреля 2020 года, после того, как меры ECQ были продлены до 30 апреля 2020 года, Cebu Pacific объявила, что полеты будут приостановлены до указанной даты.[41]

Дочерние компании

Дальнейшая информация: Cebgo

В мае 2015 года Tigerair Philippines в четвертый раз переименовалась в Cebgo, чтобы отразить отношения между Tigerair Philippines как дочерней авиакомпанией, находящейся в полной собственности ее материнской компании Cebu Pacific. К октябрю 2015 года Cebgo вернула 5 Airbus A320 компании Cebu Pacific и после этого эксплуатировала чисто турбовинтовой флот ATR 72-500.[42]

Направления

Основная статья: Список направлений Себу Тихого океана

Cebu Pacific в настоящее время выполняет рейсы по 36 внутренним и 26 международным направлениям в 16 странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Он имеет самую разветвленную сеть внутренних маршрутов на Филиппинах.

Флот

Текущий флот

Себу Пасифик Airbus A330-300 в Тулуза-Бланьяк: аэропорт, Франция во время испытательного полета.
О парке дочерней компании Cebgo см. Cebgo § Флот.

По состоянию на сентябрь 2020 г., магистральная линия Cebu Pacific обслуживает всеAirbus флот.[43][44]

Себу Тихоокеанский флот
СамолетВ сервисеЗаказыПассажиры[45]Заметки
Airbus A320-20027—180
Airbus A320neo55188
Аэробус A321-2007—230
Airbus A321neo723236[46]Поставки до 2022 года.[47]
Есть планы настроить некоторые A321neos на 242-местную конфигурацию.
Все самолеты в конфигурации Airbus Cabin Flex (ACF).[48]
Airbus A321XLR—10242Поставки с 2024 года.[49]
Airbus A330-3008—436
Airbus A330-900—16460Поставки с 2023 по 2024 год.[50]
Всего5454

16 июня 2015 г. Парижское авиашоу, авиакомпания объявила заказ на 16 ATR 72-600 самолет для своего регионального отделения Cebgo для удовлетворения растущего спроса на Филиппинах на услуги между островами. Авиакомпания также станет первым заказчиком нового салона Armonia высокой плотности.[нужна цитата ] 22 января 2016 года авиакомпания получила свой первый Airbus A320, окрашенный в новую ливрею. Самолет был доставлен совершенно новым с завода Airbus в Тулузе, Франция.[51]

Airbus A320

В 2003 году Cebu Pacific заказала 15 самолетов А320 для замены Боинг 757 стать всем Airbus покупатель. До 2007 года Cebu Pacific добавила дополнительные заказы до 7 A320 для расширения внутренних и международных маршрутных сетей.[52] Во время Парижского авиасалона в 2019 году компания Cebu Pacific заказала 5 самолетов A320neo для удовлетворения растущего спроса на внутренних рейсах.[53]

В Airbus A320 в настоящее время выполняет рейсы по внутренним и международным направлениям в Юго-Восточная Азия, Восточная Азия и Микронезия.

Airbus A321

В 2016 году Cebu Pacific должна была получить первую партию A321neo, но согласилась отложить поставки из-за проблем с двигателями Pratt и Whitney PW1100G-JM, которые должны были питать A321neo. Вместо этого они заказали 7 A321ceo, чтобы обеспечить устойчивый рост внутренней и региональной сети. Последний контракт дополняет существующий заказ на 32 A321neo. «С A321 Cebu Pacific сможет удовлетворить растущий спрос с высочайшим уровнем эффективности. A321, позволяющий перевозить больше пассажиров дальше и с меньшими затратами, является идеальным решением, отвечающим требованиям авиакомпаний по всему миру, занимающих средний сегмент рынка ».[54] В июне 2011 г. Cebu Air Inc. объявила о приобретении 30 Airbus A321neos и семь Airbus A320s за 3,8 миллиарда долларов, что позволит более чем удвоить свой флот к 2021 году и расширить свои международные маршруты. Самолеты А320 будут доставлены в период с 2015 по 2021 год, а парк самолетов A321neo - с 2017 по 2021 год. Авиакомпания также потребовала еще 10 самолетов. опции для Airbus 321neos. Предыдущие невыполненные заказы на 18 A320, которые должны быть доставлены до 2014 года, довели общее количество заказов Airbus до 55.[55] Первый A321 для Cebu Pacific (RP-C4111) прибыл в Манилу 22 марта 2018 г. и в настоящее время выполняет рейсы по внутренним направлениям.

В январе 2019 года Cebu Pacific получил свой первый в мире 236-местный автомобиль. Airbus A321neo (Зарегистрированный RP-C4118) с питанием от Пратт и Уитни двигатели.

Airbus A330

В 2007 году авиакомпания заказала шесть А330 для выполнения полетов по направлениям Ближнего Востока, таким как Дубай, и по маршрутам Восточной Азии, таким как Гонконг, Токио, Сеул, Бангкок, Шанхай, Сингапур и Тайбэй. Он также будет использоваться во внутреннем секторе, а именно на рейсах в Себу, Давао, Генерал Сантос и Пуэрто-Принсеса.

В 2016 году авиакомпания добавила к своим заказам еще два А330, чтобы пополнить свой парк на новых дальнемагистральных маршрутах, таких как Сидней и Мельбурн.

В 2019 году Парижское авиашоу, Cebu Pacific объявила, что рассматривает возможность заказа 16 Airbus A330neos чтобы заменить устаревшие А330-300. Новый самолет заменит старые Airbus A330 к 2026 году. Он будет иметь 460 кресел эконом-класса. У оператора будет самая плотная кабина для Airbus A330.[нужна цитата ]

Ранее эксплуатировался

Боинг 757–200 Cebu Pacific вылетает Международный аэропорт Гонконга до выхода на пенсию в октябре 2006 г.
Cebu Pacific DC-9 во время последнего полета в Международный аэропорт Мактан-Себу в 2006 г.
Себу Тихоокеанский флот в отставке
СамолетГод выпускаГод на пенсииЗамена
Макдоннелл Дуглас DC-9-3019962006Airbus A320
Боинг 757-20020002006Airbus A321 / Airbus A330
Airbus A319-10020052018Airbus A321

Партнерские отношения

Cebu Pacific была единственной базирующейся на Филиппинах авиакомпанией, входящей в Northwest Airlines Туристическая программа WorldPerks. WorldPerks предлагал обычным путешественникам возможность получить бесплатные билеты, повышение класса обслуживания на рейсах и другие виды вознаграждений. 1 августа 2006 г. Northwest и Cebu Pacific расторгли соглашение о начислении миль.[нужна цитата ].Cebu Pacific выполняет рейсы с компанией Garuda Indonesia через Джакарту в Манилу.

16 мая 2016 года Cebu Pacific стала членом-учредителем крупнейшего в мире альянса недорогих перевозчиков, Ценность Альянс.[56] Он присоединился к другим пионерам Singapore Airlines ' Скут, Южная Корея с Чеджу Эйр, Таиланд с Нок Эйр и NokScoot, Tigerair, Tigerair Australia, и Япония с Ванильный воздух в сети лоукостеров.[57] Cebu Pacific также в настоящее время является единственным филиппинским перевозчиком, который является членом альянса авиакомпаний.

Инциденты и аварии

  • 2 февраля 1998 г. Себу Пасифик, рейс 387, а DC-9-32 Полет из Манила к Кагаян-де-Оро, разбился на склонах Гора Сумагая в Misamis Oriental, погибли все 104 человека на борту при приближении к Лумбия аэропорт.[58]
  • 28 июля 2010 г. рейс 5J509 авиакомпании Cebu Pacific, ATR 72-500, отскочил при посадке в Маниле после полета из Аэропорт Тугегарао. Летчики выполнили Прогуляться и обнаружили, что они не могут убрать шасси. Самолет совершил приоритетную посадку на ВПП 13. Самолет (RP-C7254) был признан годным. потеря корпуса.[59]
  • 2 июня 2013 г. рейс 5J971 авиакомпании Cebu Pacific, Airbus A320-200 зарегистрированный как RP-C3266 и перевозивший 165 пассажиров, следующих из Манилы, сбежал с взлетно-посадочной полосы в Международный аэропорт Франсиско Бангой и исследователи обнаружили, что причиной, скорее всего, была человеческая ошибка. Погибших не было; Однако самолет был сильно поврежден, а пассажиры получили травмы. Однако в 2014 году самолет вернулся в строй после 6 месяцев ремонта и технического обслуживания.[60]
  • 4 августа 2017 г. самолет Airbus A330-300, зарегистрированный как RP-C3341, Cebu Pacific Flight 5J570, выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, остановившись на мягком грунте во время руления для вылета в Международный аэропорт Мактан-Себу. Травм нет. Однако самолет получил незначительные повреждения. Взлетно-посадочная полоса была закрыта до тех пор, пока самолет не был переведен на асфальтированную поверхность. CAAP оценил это как инцидент, и в настоящее время ведется расследование.[61]
  • 13 октября 2017 года самолет Cebu Pacific, выполнявший рейс 5J461 (RP-C3237), повернул в сторону взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Илоило после приземления. Затем капитан начал эвакуацию. Один из пассажиров назвал приземление «ужасающим». [62]
  • 23 апреля 2018 г. рейс 5J849 (RP-C4105) компании Cebu Pacific из Манилы в Замбоангу с 172 людьми на борту благополучно приземлился на взлетно-посадочной полосе Замбоанги и собирался развернуться на разворотной площадке в конце взлетно-посадочной полосы, когда рейс экипажу потребовалось прекратить маневр из-за неисправности рулевого управления передним шасси. Взлетно-посадочная полоса и аэропорт были закрыты примерно на 3 часа, пока самолет не удалось переместить на перрон.[63]

использованная литература

  1. ^ «JO 7340.2J схватки» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 10 октября 2019 г.,. Получено 19 ноября, 2019.
  2. ^ а б «Информация о компании; Cebu Air, Inc». Филиппинская фондовая биржа. Получено 14 мая, 2020.
  3. ^ CebuPac открывает центр Kalibo В архиве 2012-12-18 в Wayback Machine
  4. ^ «Годовой отчет 2015». Филиппинская фондовая биржа. Филиппинская фондовая биржа, Inc.. Получено 20 апреля, 2019.
  5. ^ "Финансовый отчет Себу Эйр". Филиппинская фондовая биржа. Получено 20 апреля, 2019.
  6. ^ CEB смотрит на Кларка В архиве 2008-01-13 на Wayback Machine
  7. ^ а б «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 3 апреля 2007 г. с. 62.
  8. ^ «CEB открывает прямые рейсы из Илоило в Гонконг, Сингапур, Палаван, Генсан» (Пресс-релиз). Себу Пасифик. 16 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 21 июля 2012 г.. Получено 16 июля, 2012.
  9. ^ "Cebu Pacific запускает Лагуиндан в качестве седьмого узла" (Пресс-релиз). CDODev. 20 октября 2017 г.. Получено 20 октября, 2017.
  10. ^ Амохелар, Дарвин (30 июня 2014 г.). «Увольнения начинаются в Tigerair на фоне поглощения Cebu Pacific». ИнтерАксён. Архивировано из оригинал 8 июля 2014 г.. Получено 2 июля 2014.
  11. ^ Блачли, Линда (26 октября 2010 г.). «Cebu Pacific - крупнейшее IPO LCC, предлагаемое в мире». ATWOnline. Получено 10 июня, 2013.
  12. ^ Томас, Джеффри (9 июня 2010 г.). «Cebu Pacific теперь крупнейшая авиакомпания Филиппин». Мир воздушного транспорта. Получено 9 сентября, 2016.
  13. ^ «Филиппинские авиалинии испытывают трудности, поскольку Cebu Pacific становится крупнейшим перевозчиком». Центр авиации. 3 сентября 2010 г.. Получено 9 сентября, 2016.
  14. ^ "R.A. 7151". Проект LawPhil. 30 августа 1991 г.. Получено 14 мая, 2020.
  15. ^ Cebu Pacific вылетает в Гонконг В архиве 2008-04-13 на Wayback Machine
  16. ^ Cebu Pacific вылетает в Сеул В архиве 2008-04-15 на Wayback Machine
  17. ^ "Полет между Субик Сеул". Себу Пасифик. Архивировано из оригинал 24 апреля 2008 г.. Получено 31 марта, 2008. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  18. ^ Летит Манила-Сингапур В архиве 2008-04-13 на Wayback Machine
  19. ^ Cebu Pacific летит прямым рейсом в Сингапур из Себу В архиве 2008-04-09 на Wayback Machine
  20. ^ "Cebu Pacific летит из Себу в Гонконг". Архивировано из оригинал 24 апреля 2008 г.. Получено 31 марта, 2008.
  21. ^ Из-за отсутствия взаимных привилегий международные рейсы Cebu Pacific останавливаются в Кларке В архиве 2007-12-24 на Wayback Machine
  22. ^ Себу Пасифик теперь летает с Себу - Кларк В архиве 2007-12-11 на Wayback Machine
  23. ^ Cebu Pacific заказала до 14 новых самолетов ATR72-500 В архиве 2007-12-27 на Wayback Machine
  24. ^ «Cebu Pacific сделает Давао своим третьим центром» (Пресс-релиз). Себу Пасифик. 12 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 17 ноября 2007 г.. Получено 12 ноября, 2007.
  25. ^ "Справочник: следующий прием пищи CebuPac: региональные, американские маршруты".
  26. ^ "Cebu Pacific на Филиппинах купит еще 4 турбовинтовых самолета ATR - Forbes.com". Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.. Получено 7 мая, 2016.
  27. ^ «Cebu Pacific получает первый самолет ATR 72-500». Себу Пасифик. Архивировано из оригинал 30 марта 2008 г.. Получено 22 марта, 2008. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  28. ^ "Cebu Pacific ожидает прибытия нового Airbus". Архивировано из оригинал 30 марта 2008 г.. Получено 29 марта, 2008.
  29. ^ Бюджетный перевозчик на Филиппинах Cebu Pacific - номер 1 в мире по росту[постоянная мертвая ссылка ]
  30. ^ «Почему у бренда Singapore Airlines не хватает времени, чтобы перейти на Web 2.0». SimpliFlying - Ведущее агентство по маркетингу авиакомпаний. 8 мая 2009 г.. Получено 7 мая, 2016.
  31. ^ Себу Пасифик достигла отметки в 50 миллионов пассажиров В архиве 2012-03-16 в Wayback Machine
  32. ^ а б «CEB завершает работу над 30 A321neos». cebupacificair.com.
  33. ^ «Cebu Pacific запускает бюджетные дальнемагистральные рейсы в третьем квартале 2013 года» В архиве 2012-02-02 в Wayback Machine Себу Пасифик. Проверено 31 января 2012 года.
  34. ^ «Cebu Pacifc выбирает Дубай в качестве первого пункта назначения для A330».
  35. ^ «Планы на прямые рейсы с Филиппин». Вещи. Получено 7 мая, 2016.
  36. ^ «Себу Пасифик летит прямо в Батанес». Рэпплер. Получено 13 февраля, 2018.
  37. ^ а б "Новый логотип Cebu Pacific". Рэпплер.
  38. ^ «Cebu Pacific заказала 31 самолет Airbus во время Парижского авиасалона». Рэпплер.
  39. ^ [<https://www.cebupacificair.com/en-us/Pages/travel-advisory?tid=498 "Официальный совет Cebu Pacific по пандемии COVID-19"] Проверьте | url = ценность (Помогите).
  40. ^ "Страница Cebu Pacific Advisories".
  41. ^ «Туристическая информация: 8 апреля 2020 г.».
  42. ^ «TigerAir Philippines переименована в Cebgo». Рэпплер.
  43. ^ «Наш флот». Cebu Pacific.
  44. ^ «Детали и история Тихоокеанского воздушного флота CEBU». Planespotters. 14 ноября 2016 г.. Получено 17 ноября, 2016.
  45. ^ «Cebu Pacific усиливает свое внимание на региональный рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе - Blue Swan Daily». Blueswandaily.com. Получено 21 декабря, 2019.
  46. ^ «Внутренний рынок Филиппин: ограничения аэропортов ограничивают рост».
  47. ^ «Cebu Pacific расширяет программу переоборудования своего первого самолета Airbus A321neo». Филиппинский Daily Inquirer.
  48. ^ «Cebu Pacific расширяет программу переоборудования своего первого самолета Airbus A321neo». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 5 сентября, 2019.
  49. ^ FlightGlobal.com. «Фирмы Cebu Pacific заказывают 15 самолетов A320neo». flightglobal.com. Получено 19 декабря, 2019.
  50. ^ «Cebu Pacific купит 16 самолетов Airbus за 4,8 миллиарда долларов». Новости GMA.
  51. ^ «Cebu Pacific Air - Почему все летают». Получено 7 мая, 2016.[постоянная мертвая ссылка ]
  52. ^ «Cebu Pacific Air увеличивает заказы на Airbus A320 на семь». cebupacificairlines.ph.
  53. ^ «Cebu Pacific закажет 16 A330neo, 10 A321XLR и 5 A320neo».
  54. ^ "Cebu Pacific заказывает еще A321 - коммерческие самолеты". Airbus. 7 июня 2017 г.. Получено 21 декабря, 2019.
  55. ^ «Cebu Pacific заказывает 30 самолетов A321neos, предлагает семь вариантов A320» Гим-Лэй Йео, FlightGlobal. 16 июня 2011 г.
  56. ^ «CEB присоединяется к первому в мире панрегиональному альянсу LCC». CebuPacificAir.com. 16 мая 2016 г. Архивировано с оригинал 2 октября 2016 г.. Получено 9 сентября 2016.
  57. ^ Агентство Франс Пресс (16 мая 2016 г.). «Cebu Pacific и 7 других бюджетных авиакомпаний образуют альянс». Рэпплер. Получено 9 сентября, 2016.
  58. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 9 сентября, 2016.
  59. ^ Рантер, Харро. "Авиационное происшествие ASN ATR 72-212A (ATR-72-500) RP-C7254 Международный аэропорт Манила-Бениньо Акино (MNL)". Aviation-safety.net. Получено 23 марта, 2019.
  60. ^ Манлупиг, Карлос (2 июня 2013 г.). "Самолет Cebu Pacific пролетел над взлетно-посадочной полосой аэропорта Давао". Рэпплер. Получено 3 июня, 2013.
  61. ^ «Cebu Pacific A333, 4 августа 2017 г., выезд на взлетно-посадочную полосу во время обратного пути».
  62. ^ "Самолет Cebu Pacific пролетел над взлетно-посадочной полосой аэропорта Илоило". Новости GMA. Получено 20 ноября, 2018.
  63. ^ «Cebu Pacific Airbus A-320 в Замбоанге 23 апреля 2018 г., неисправность рулевого управления передним шасси после приземления». Получено 29 ноября, 2018.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Cebu Pacific в Wikimedia Commons