Кэролайн (Корабль 1805 года) - Caroline (1805 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Кэролайн (корабль).
История
объединенное Королевство
Имя:Кэролайн
Владелец:
  • 1805: Clastelin & Co.
  • 1812: Forbes & Co.
Строитель:Джон Харви и Джон Фостер, Форт Глостер, Калькутта[1]
Запущено:29 мая 1805 г.
Судьба:Разбитый 1816
Примечания:Из тика
Общие характеристики
Тонны нагрузки:442,[2] или 442​78⁄94,[1] или 450,[3] или 455, или 456,[4] (бм )
Длина:115 футов 5 дюймов (35,2 м)
Луч:30 футов 5 дюймов (9,3 м)
Движение:Плыть
Вооружение:

Кэролайн был спущен на воду в Калькутте в 1805 году. Он совершил один рейс за британцев. Ост-Индская компания (EIC). После этого она стала базирующейся в Лондоне транспортной компанией, курсирующей между Англией и Индией по лицензии EIC. Она потерпела крушение в 1816 году.

Карьера

Капитан Джордж Харроуэр отплыл из Бомбея 6 ноября 1811 года в Англию по чартеру EIC. Кэролайн сначала отплыл в Гоа, куда прибыл 11 ноября, а затем спустился в Tellichery, куда она прибыла 18 ноября. 6 января 1812 года она достигла мыса Доброй Надежды и Святой Елены 14 февраля. Она прибыла в Портсмут 25 апреля и в Блэкволл 15 мая.[5]

Она была внесена в Регистр Великобритании 3 июля 1812 года.[6] Кэролайн входит Регистр Ллойда в 1812 году с Паттерсоном, хозяином, владельцем Forbes & Co. и торговым Лондон-Бенгалия.[3]

5 февраля 1815 г. Экзаменатор сообщил, что Лорд-мэр Лондона расследовал обвинение капитана Томаса Финни в Кэролайн, стал причиной смерти человека по имени Батлер Джон дефенестрация во время плавания из Бенгалии в Европу. Лорд-мэр отклонил обвинение; солиситор Адмиралтейства согласился.[7]

Регистр Ллойда за 1816 г. Кэролайн с Т. Финни, хозяином, Forbes & Co., владельцем, торговля Лондон-Бомбей.[8]

Судьба

28 августа 1816 г. Кэролайн затонул в Малаккский пролив. Она была в плавании из Бенгалия к Китай. Список Ллойда назвал ее «Каролина Бенгалии».[9]

В Регистр судоходства продолжал возить ее с Т.Д. Финни, хозяином Forbes & Co., владельцем торговой Лондон-Бенгалии, до 1822 года. Регистр Ллойда продолжал нести ту же информацию до 1825 года. Однако Кэролайн больше не появлялся на Регистр Ллойда's «Лицензированные и деревенские корабли» после тома 1818 года, где она, судя по всему, отплыла из Лондона 16 мая 1817 года.[10] Реестры были настолько точными, насколько владельцы решили их вести. Однако списки лицензированных и загородных судов были получены от EIC.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Хакман (2001), п. 227.
  2. ^ Военно-морская хроника, Vol. 33, с.400.
  3. ^ а б c Регистр Ллойда (1812), Приложение. Seq. №82.
  4. ^ Фиппс (1840), п. 99.
  5. ^ Британская библиотека: Кэролайн.
  6. ^ Палата общин (1814 г.), п. 87.
  7. ^ "Полиция" .. "" Ревизор, 5 февраля 1815 г., № 371, стр.96.
  8. ^ Регистр Ллойда (1816), Seq.№C164.
  9. ^ Список Ллойда №5175.
  10. ^ Регистр Ллойда (1820).

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)