Дрофа головной свет - Bustard Head Light

Дрофа головной свет
Bustard Head Lightstation (2006) .jpg
Дрофа Head Light, 2006
Bustard Head Light находится в Квинсленде.
Дрофа головной свет
Квинсленд
Место расположения1770, Квинсленд, Австралия
Координаты24 ° 01′20.0 ″ ю.ш. 151 ° 45′50,9 ″ в.д. / 24.022222 ° ю.ш. 151.764139 ° в. / -24.022222; 151.764139Координаты: 24 ° 01′20.0 ″ ю.ш. 151 ° 45′50,9 ″ в.д. / 24.022222 ° ю.ш. 151.764139 ° в. / -24.022222; 151.764139
Год постройки1868[1]
Автоматизированный1986
Строительствочугунная башня[2]
Форма башниконическая башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорБелая башня, красный купол фонаря
Высота башни58 футов (18 м)
Фокусная высота336 футов (102 м)
Текущий объективAGA Вращающийся объектив 250 мм
Источник светасетевое питание
Интенсивность200,000 CD[3]
Классифицировать21 морская миля (39 км; 24 мили)[4]
ХарактеристикаFl (2) W 10 с.
Адмиралтейство номерK2964
NGA номер111-10452
ARLHS номерAUS-017
Управляющий агентАвстралийское управление морской безопасности
Наследствовнесен в Реестр наследия КвинслендаОтредактируйте это в Викиданных
[редактировать в Викиданных ]

Дрофа головной свет активный маяк расположен на юго-восточной оконечности Bustard Head, мыс, примерно в 20 км к северо-западу от Семнадцать семьдесят, в Австралийский государственный из Квинсленд в рамках Национальный парк Эуримбула и местонахождение Евримбула. Построенный в 1868 году, это вторая по возрасту световая станция в штате.[5] следующий Кейп-Мортон Лайт,[6] и первый, который будет построен в Квинсленде после его образования в 1859 году.[5][7] Он также является одним из первых в Австралии, построенных с использованием прикрученный сборный сегменты чугун,[5] и один из двух таких маяков в Квинсленде, другой - его брат, Сэнди Кейп Лайт.[7] Он служит центральным реле для Дент Айленд Лайт, Пайн Айлет Лайт и Леди Эллиот Айленд Лайт и как радио-контрольный пост для Мыс Козерог Светлый, Сэнди Кейп Лайт и Двойной островной точечный светильник.[5]

Bustard Head был назван Капитан Джеймс Кук в 1770 г. в честь дрофа который был застрелен и съеден высадившейся группой на этом месте.[6]

История

Смотритель маяка М. Дж. Руксли перед маяком и оригинальными коттеджами, 1902 г.
Общий вид башни, 1865 г.

В Правительство Квинсленда был образован в 1859 году.[8] В 1862 году правительство Квинсленда назначило первого портмейстера, командора Джорджа Пойнтера Хита. Однако только в 1864 году были назначены два комитета для рассмотрения вопроса о прибрежных маяках. Одним из мест, где, по мнению этих комитетов, требовался маяк, был Bustard Head.[7] На практике Bustard Head стала первой, построенной новым правительством. Заказы на башню и фонарь были размещены в 1865 г.[9] с Hennet, Spinks и компанией Бриджуотер, Англия и Chance Brothers из Бирмингем, Англия, соответственно. Оба заказа отправлены в Брисбен в апреле 1867 г.,[7] В августе 1867 года У. П. Кларку был присужден тендер на строительство маяка и других зданий, необходимых для станции. Хотя в контракте было указано шесть месяцев строительства, фактические работы заняли десять месяцев, и первый свет зажег 29 июня 1868 года.[5] У. П. Кларк позже построил Двойной островной точечный светильник (1884), Пайн Айлет Лайт (1885),[10] Low Isles Light (1877)[11] и начать строительство Мыс Кливленд Лайт и Дент Айленд Лайт (1878).[10]

Дрофа налобный фонарь, 1932 год

В мае 1932 г. первоначальные коттеджи сгорели.[6] В 1935 году лестница, первоначально находившаяся снаружи башни, была перенесена внутрь башни.[5] Маяк был автоматизирован в 1985–86 годах и окончательно выведен из эксплуатации в 1986 году.[5] оставив его без внимания и вандализма в течение следующих 16 лет. В 2001 году ассоциация Bustard Head Lighthouse Association, волонтерская организация, возглавляемая Стюартом Бьюкененом, получила 20-летнюю аренду помещения и начала его восстанавливать за счет средств федерального гранта, местных предприятий и самофинансирования. Станция была полностью отреставрирована и теперь находится в управлении ассоциации.[12]

Текущий дисплей

Электрический ток световая характеристика две белые вспышки, разделенные тремя секундами, каждые десять секунд (Fl. (2) W. 10s),[13] виден на расстоянии 21 морской мили (39 км; 24 мили).[4] Источник света - 1000Ватт 120 Вольт вольфрамово-галогенная лампа, с интенсивностью 200000 CD.[3] Свет питается Сети электроэнергии, с режимом ожидания дизельный генератор.[14] Текущее оптическое устройство является AGA Вращающийся объектив 250 мм (9,8 дюйма).[5]

Структуры

Маяк имеет коническую форму. Его высота составляет 18 метров (59 футов), оно построено из сборных чугунных пластин и окрашено в белый цвет, с расширенными фланцами у основания, как и у Sandy Cape Light. Башня увенчана консольный железная галерея, с простым утюгом балюстрада.[7] Внутри башни находится спиральное железо. лестница с чугунными ступеньками, примыкающими к внутренним стенам.[7] Вход в маяк был первоначально через внешний лестничный пролет и небольшую площадку, ведущую к двери на втором этаже. В 1935 году был устроен вход на цокольный этаж, а внутри башни перенесена лестница.[5] Наверху галереи находится оригинальный диаметр 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Chance Bros фонарь.[5] В комнате с фонарями находится подиум, поддерживаемые декоративными металлическими скобами. Купол фонаря покрыт медью и выкрашен в красный цвет, а наверху находится сферическая ручка и флюгер. Маяк огорожен.[7]

Резиденции на вокзале состоят из двух одноэтажных смотритель маяка дома.[15] Они есть деревянный каркас, одетый в фибро и с крышами из гофрированного волокна,[5] с желобами из нержавеющей стали.[7] Один из них занимает заведующий участком, а другой служит экспозицией с артефактами маяков.[12]

Еще одно примечательное сооружение на станции - старая электростанция, обшитая деревянным каркасом и облицованная цементным листом, и остроконечная гофрированная фиброцементная крыша с желобами из нержавеющей стали.[7] Новая электростанция построена из кирпича на бетонном фундаменте.[7]

Другие конструкции включают огороженный[7] топливный склад, сарай для инструментов, гараж / складское помещение и склад для хранения топлива.[5] В основном они имеют деревянный каркас и облицовку из фибро.[7]

Также на территории находится кладбище, окруженное белым частоколом, расположенное примерно в 300 метрах (980 футов) к северо-востоку от станции. Он содержит девять могил, датируемых 1879-1911 годами, а также две немаркированные могилы детского размера.[5]

Работа и посещение сайта

Свет управляется Австралийское управление морской безопасности. Сайт находится под управлением Ассоциации маяков Bustard Head. Сайт доступен только для автомобилей с полным приводом. Сайт и башня открыты для экскурсий, которые проводятся ежедневно.[15]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Searle и AHD19181. Роулетт и Маяки Австралии Inc списки 1869.
  2. ^ AHD19181 подробно говорится о том, что маяк "полностью чугунный". Роулетт гласит «деревянная каркасная башня, покрытая чугунными панелями».
  3. ^ а б Маяки Австралии Inc. AHD19181 заявляет 650,000 cd.
  4. ^ а б Список огней и Маяки Австралии Inc. AHD19181 указывает 25 нм, что соответствует более высокой интенсивности.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м AHD19181.
  6. ^ а б c Выставка.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л QLD601260.
  8. ^ История, Урегулирование.
  9. ^ AHD19181. 1864 г. согласно QLD601260
  10. ^ а б AHD100383.
  11. ^ Low Isles Light.
  12. ^ а б Бьюкенен 2007.
  13. ^ Список огней
  14. ^ Маяки Австралии Inc.
  15. ^ а б Роулетт.

Рекомендации


внешняя ссылка

СМИ, связанные с Дрофа головной свет в Wikimedia Commons