Гонки на спортивных автомобилях Bridgehampton - Bridgehampton Sports Car Races
| Место проведения | Гоночная трасса Бриджхэмптона |
|---|---|
| Первая гонка | 1949 |
| Последняя гонка | 1971 |
| Больше всего побед (водитель) | Уолт Хансген (7) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Бриггс Каннингем (7) |
| Большинство побед (производитель) | Феррари (3) Лола (3) |
В Гонки на спортивных автомобилях Bridgehampton был гонка спортивных автомобилей состоится в Гоночная трасса Бриджхэмптона между 1949 и 1971 гг.
История
Первые шоссейные гонки в Бриджхэмптоне проводились на дорогах общего пользования вокруг деревушки Bridgehampton с 1915 по 1921 год. Маршрут пролегал против часовой стрелки по прямоугольнику длиной примерно 3 мили (4,8 км), начиная с Montauk Highway, затем повернуть налево на Холзи-Лейн, налево на Полс-лейн, налево на Оушен-Бульвар и налево обратно на Монтокское шоссе.[1]
Гонки были возобновлены в 1949 году с использованием трассы длиной 4 мили (6,4 км), примыкающей к довоенной трассе в Бриджхэмптоне и Сагапонак. Он шел по часовой стрелке, начиная с Ocean Road, повернул направо на Sagaponack Road, направо на Sagaponack Main Street, направо на Bridge Lane и снова вернулся на Ocean Road.[2] Джордж Хантун выиграл вступительную гонку в Альфа Ромео 8С. Гонки оказались успешными и присоединились к Национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям в 1952 году. Шоссейные гонки закончились в 1953 году после того, как водитель был убит на тренировке и трое зрителей получили травмы во время гонки.[3] Эти события в сочетании со смертью зрителя в результате аварии на Watkins Glen в 1952 г. возглавил Штат Нью-Йорк запретить гонки на дорогах общего пользования.
В 1953 году местные энтузиасты гонок создали компанию Bridgehampton Road Races Corporation, чтобы профинансировать строительство постоянной гоночной трассы в этом районе.[4] Корпорация приобрела 550 акров (2,2 км2) посылка известна как Нояк Хиллз в 1956 году и построил трассу длиной 2,85 мили (4,59 км) с 13 поворотами. Хотя строительство не было завершено, первые гонки были проведены в 1957 году.[5] Уолт Хансген, за рулем Бриггс Каннингем, доминировал в гонках национального чемпионата в Бриджхэмптоне, выиграв первые 7 гонок на новой постоянной трассе. В 1965 году гонка перешла к профессиональному участию SCCA. Чемпионат США по шоссейным гонкам. Переключатель также принес Кубок Вандербильта трофей гонки, воскрешая гонку, которая бежала на Лонг-Айленд с 1904–1910 и 1936–1937 гг. Гонка не продолжилась, когда USRRC была прекращена, но была возрождена как трехчасовая. Чемпионат IMSA GT гонка в 1971 году. Это была последняя крупная гонка, проводившаяся в Бриджхэмптоне перед закрытием трассы в 1998 году.
Полученные результаты
Дорожный курс
| Год | Общий победитель (и) | Абитуриент | Машина | Расстояние / Продолжительность | Название гонки | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Не чемпионат | ||||||
| 1949 |  Джордж Хантун | Самуэль Берд | Alfa Romeo 8C 2600 п / с | 100 миль (160 км) | Шоссейные гонки на спортивных автомобилях Bridgehampton | отчет |
| 1950 | Том Коул | Аллард J2 -Кадиллак | 80 миль (130 км) | Шоссейные гонки на спортивных автомобилях Bridgehampton | отчет | |
| 1951 | Том Коул | Аллард -Chrysler | 100 миль (160 км) | Шоссейные гонки на спортивных автомобилях Bridgehampton | отчет | |
| Национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям | ||||||
| 1952 | Билл Спир | Билл Спир | Феррари 340 Америка | 100 миль (160 км) | Шоссейные гонки на спортивных автомобилях Bridgehampton | отчет |
| 1953 | Билл СпирА | Билл Спир | Ferrari 340 Мексика | 100 миль (160 км) | Гонки на спортивных автомобилях Bridgehampton | отчет |
Бриджемптон Raceway
Рекомендации
- ^ «Ралли на Бриджхэмптон-роуд - почему мы ралли». Получено 19 апреля 2011.
- ^ "Бриджемптонские гонки спортивных автомобилей (программа)". Гонки на спортивных автомобилях. 23 мая 1953 г., стр.. Получено 27 апреля 2011.
- ^ а б Ли, Дэвид. "Проблемы в Бриджхэмптоне". Получено 27 апреля 2011. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ Миллер, Элизабет Кигген (2 мая 1999 г.). "Последний круг гоночной трассы Бриджхэмптон". Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал 27 апреля 2011 г.. Получено 27 апреля 2011.
- ^ Хартвелл, Эндрю С .; Гай Фрост (20 мая 2008 г.). "История Моста Гая Фроста - от улиц до прямых к фарватерам" (PDF). ясень автомобили. Архивировано из оригинал (PDF) 27 апреля 2011 г.. Получено 27 апреля 2011.