Вокзал Бирмингема (Алабама) - Birmingham station (Alabama)

Бирмингем, Алабама
Amtrak междугородняя железная дорога станция
Бирмингем Депо.jpg
Место расположения1819 Моррис Авеню
Бирмингем, Алабама
Соединенные Штаты
Координаты33 ° 30′44 ″ с.ш. 86 ° 48′26 ″ з.д. / 33,51222 ° с.ш. 86,80722 ° з.д. / 33.51222; -86.80722Координаты: 33 ° 30′44 ″ с.ш. 86 ° 48′26 ″ з.д. / 33,51222 ° с.ш. 86,80722 ° з.д. / 33.51222; -86.80722
ПринадлежитCSX Транспорт
Линия (и)CSXT
Платформы2 островные платформы, 1 используется
Треки2
Строительство
СтоянкаБолее 100 квартир на длительный срок в соседнем городе Бирмингеме
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииКод Amtrak: BHM
История
Открыт1960
Предыдущие имена1880
Оригинальная компанияЛуисвилл и Нэшвилл железная дорога
Пассажиры
201937,605[1] Снижаться 7.92%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Таскалуса
к Жители Нового Орлеана
ПолумесяцЭнистон
к Нью-Йорк
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Монтгомери
к Санкт-Петербург или же Майами
ФлоридскийDecatur
к Чикаго
Монтгомери
к Мобильный
Gulf BreezeТерминус

Бирмингем железнодорожная станция в Бирмингем, Алабама. Это остановка обслуживания для Amtrak с Полумесяц, который обеспечивает ежедневное обслуживание между Нью-Йорк, Атланта, и Жители Нового Орлеана. Текущая станция расположена на месте другой станции, изначально построенной Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в 1960 году, хотя Amtrak не использовала само здание, которое было снесено в 2000-х годах.

История

L&N построила новую станцию ​​за 500 000 долларов, заменив Union Station, которая использовалась с 1887 года. Один писатель описал эту новую станцию ​​как «современную во всех отношениях».[2]:322

Пассажирские перевозки в L&N лет

В 1960-х годах эти поезда дальнего следования из Луисвилля и Нэшвилла обслуживали вокзал Бирмингема:[3]

С 1971 г.

Когда 1 мая 1971 года компания Amtrak взяла на себя управление большей частью междугородних пассажирских перевозок, ее Флоридский продолжал использовать станцию ​​L&N. В Южная железная дорога, которая отказалась присоединиться к Amtrak, продолжала использовать свою станцию ​​в нескольких кварталах к северо-востоку. 1 февраля 1979 года Южная железная дорога перевела свои пассажирские перевозки в Amtrak и Южный Полумесяц (сокращенно до Полумесяца) также начал обслуживать бывшую станцию ​​L&N.[4]:310 Amtrak прекратил выпуск Флоридский в октябре 1979 г., но Полумесяц с тех пор работает без перебоев. В период с 1989 по 1995 год Алабама финансировала Мобил, Алабама раздел Полумесяц назвал Gulf Breeze.

Бирмингемский интермодальный комплекс, открывшийся в 2017 году, сочетает в себе несколько видов наземного транспорта в одном центральном месте: центральная автобусная станция MAX, автобусное сообщение Greyhound, автобусное сообщение Megabus, пассажирская железная дорога Amtrak и городская велосипедная программа Zyp. Объект стоимостью 32 миллиона долларов также включает в себя подстанцию ​​полиции Бирмингема, зону общественного питания, торговую площадку и корпоративные офисы Управления транзитных перевозок округа Бирмингем-Джефферсон. (https://maxtransit.org/final-intermodal-page/ )

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Информационные бюллетени Amtrak - штат Алабама, 2019 финансовый год" (PDF). Получено 2020-12-06.
  2. ^ Герр, Кинкейд А. (1960). Луисвилл и Нэшвиллская железная дорога, 1850-1963 гг.. Университетское издательство Кентукки.
  3. ^ Официальный путеводитель железных дорог, Декабрь 1964 г., участок железной дороги Луисвилля и Нэшвилля, таблица 1
  4. ^ Кокс, Джим (2011). Рельсы через Дикси: история пассажирских поездов на юге Америки. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN  9780786445288. OCLC  609716000.

внешняя ссылка