Biketown - Biketown

Не путать с BikeTown Африка.
Biketown
Biketown logo.svg
Многолюдная станция Biketown на Бельмонте поздно в день запуска.
Многолюдная станция Biketown на Белмонт-стрит поздно в день запуска
Обзор
ВладелецПортлендское бюро транспорта
LocaleПортланд, штат Орегон
Тип транспортаСистема проката велосипедов
Количество станций133
Интернет сайтbiketownpdx.com
Операция
Началась операция19 июля 2016 г. (2016-07-19)
Оператор (ы)Lyft, Inc.[нужна цитата ]
Количество автомобилей1,000

Biketown (стилизован под БИКТАУН), также известный как Biketown PDX, это система проката велосипедов в Портланд, штат Орегон, который начал работу 19 июля 2016 года. Владелец системы Портлендское бюро транспорта (PBOT) и управляется Lyft, с Nike, Inc. как титульный спонсор.[1] На момент запуска у системы было 100 станций и 1000 велосипедов, обслуживающих центральные и восточные районы города, с надеждой на расширение за пределы города.

История

Планирование современного система проката велосипедов для Портленда началось в 2009 году под руководством PBOT.[2] Начиная с 1994 года, группа портландцев экспериментировала с бесплатной общественной системой обмена велосипедами под названием «Проект желтых велосипедов»; программа, вдохновленная аналогичной схемой в Амстердам и эксплуатируемый Общественным велосипедным центром, три года спустя было объявлено о выходе из строя после того, как многие велосипеды подверглись вандализму, воровству и вышли из строя.[3][4]

В декабре 2011 г. метро утвердил выделение федерального гранта в размере 2 млн долларов для PBOT на развитие системы проката велосипедов.[5] Alta Bike Share, национальный оператор аналогичных систем со штаб-квартирой в Портленде, в сентябре 2012 года был заключен контракт на роль оператора системы.[6] Стоимость системы в 4 миллиона долларов и невозможность обеспечить корпоративный спонсор привел к нескольким задержкам запланированного запуска.[7]

В марте 2014 года выбран поставщик Бикси объявили о банкротстве, что привело к очередной задержке запуска системы до 2015 года.[8] Планируемый оператор Alta Bike Share позже будет продан Мотивировать в октябре.[9]

В сентябре 2015 г. Городской совет Портленда утвердил новый контракт с Motivate, чтобы продвигаться по программе велосипедных прогулок. Компания Motivate разместила заказ на сумму 1,5 миллиона долларов, размещенный в Social Bicycles, на производство и поставку «умных» велосипедов, которые включают в себя бортовые компьютеры и другие технологии.[10]

В январе 2016 г. в Портленде Nike подписали пятилетний договор на 10 миллионов долларов, чтобы стать спонсором программы,[11] назвав его «Байктаун».[12] 13 июня 2016 года официальные лица объявили различные детали программы, включая дату запуска 19 июля.[13] Более 1000 жителей Портленда подписались на первую партию годового членства ко дню запуска,[14] и почти 2500 в течение первого месяца службы.[15]

Услуга была запущена 19 июля 2016 года во время церемонии, на которой 150 гонщиков совершили первый проезд по Тиликумский переезд мост.[16] За первый месяц службы было совершено почти 59 000 поездок.[15] Обладатели годового членства совершили 36 процентов поездок за этот период.[15]

Размещение станций в Байктауне, которые заменили общественную уличную парковку, вызвало некоторые споры по поводу «недостаточного охвата» со стороны PBOT.[17]

Зона обслуживания

Жители Портленда были опрошены онлайн и приглашены на пять открытых дверей, чтобы решить, где будут стоять велосипедные стоянки. Окончательные местоположения были основаны на 4500 ответах.[18] На момент запуска в 2016 году Biketown управляет 100 станциями на 8 квадратных милях (21 км2) города.[14][19]

Байктаун обслуживает следующие районы:

Цены и сборы

Комиссар Стив Новик выступает на мероприятии по запуску проекта в Биктауне. Другие высокопоставленные лица в фоновом режиме.

Biketown предлагает три варианта оплаты для гонщиков. Стоимость проезда в одну сторону в размере 2,50 доллара США включает 30 минут езды.[20] Дневной абонемент (12 долларов США) включает 180 минут езды и возможность арендовать до 4 велосипедов за раз (по цене 6 долларов США каждый).[21] Годовое членство в размере 12 долларов в месяц включает неограниченные поездки в пределах 90-минутного дневного лимита, а также максимум 4 велосипеда, доступных для пользователей дневного абонемента.[22][23]

С райдеров, совершающих длительные поездки сверх установленного срока, взимается 10 центов за каждую дополнительную минуту. Плата в размере 2 долларов США взимается за блокировку велосипеда в общественных местах. стойка в системной области; за то же самое за пределами системной области взимается плата в размере 20 долларов. Кредит на счет в размере 1 доллара предоставляется за то, что велосипед доставлен из общественной стойки на указанную станцию.[23]

Для участников с низким доходом доступна дисконтная программа за 3 доллара в месяц. [24]

За утерянный велосипед взимается плата в размере 1500 долларов.[23]

Контракт города с оператором Motivate включает положения о введении скидки 500 малообеспеченным жителям в размере 35 долларов в год.[25]

Оборудование

Ряд велосипедов рядом с магазином Nike в центр Портленда, 2016

Парк Биктауна из 1000 велосипедов был произведен Социальные велосипеды из Бруклин, Нью-Йорк[10] и частично разработан Nike по цене 1500 долларов за штуку.[26] Восьмиступенчатые велосипеды весят 45 фунтов (20 кг) и оснащены автоматическими фарами и звонком; сиденье расположено для вертикального сидения.[14] В отличие от типичной системы проката велосипедов, велосипеды Biketown не нужно стыковать на определенной станции, вместо этого нужно использовать бортовые компьютеры с отслеживанием местоположения и U замки; это позволяет хранить велосипеды в общественных местах. велосипедные стойки, хотя с пользователей взимается дополнительная плата.[27] Велосипеды арендуют клиенты, использующие ШТЫРЬ, порожденный смартфон приложение или компьютер, или членская карта.[28] Biketown - крупнейшая самозащищенная система проката велосипедов в Северная Америка.[29]

В июне 2016 года PBOT объявил о планах добавить «адаптивные велосипеды», такие как ручные велосипеды и трехколесные велосипеды, который можно арендовать для людей с ограниченными возможностями. Они будут называться Biketown, но будут организованы через местные магазины адаптивных велосипедов, а не в стандартных уличных киосках.[30][31]

Biketown не предоставляет шлемы для своих пользователей, но предлагает купоны купить в магазине.[32]

Связанные программы

Байктаун WHQ

Не являющаяся частью службы Biketown PDX, но разделяющая некоторые аспекты, это частная программа обмена велосипедами для сотрудников Nike в Бивертон район, где расположена мировая штаб-квартира Nike. По состоянию на 2016 год программа уже действовала «годами»,[33] но недавно был переименован Байктаун WHQ. Суффикс, обозначающий Всемирную штаб-квартиру, призван отличить программу от общедоступной службы Biketown PDX в Портленде. Город Портленд владеет правами на название «Байктаун», но разрешил Nike использовать его в своей программе.[33] У компании есть парк из 400 велосипедов, на которых сотрудники компании могут перемещаться между любыми объектами Nike в районе Бивертон. В 2016 году, когда Nike подписала 10-летний спонсорский контракт с Портлендом в отношении новой службы проката велосипедов, она также приобрела для своей службы новые велосипеды того же дизайна (и цвета: оранжевый), которые использовались в сервисе Biketown PDX. от социальных велосипедов. Тем не менее, программа Biketown WHQ управляется Holy Spokes, магазином велосипедов в Портленде, а не Мотивировать.[33]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эндрю Дж. Хокинс (16 февраля 2016 г.). «Nike купила Портленду программу проката велосипедов на 10 миллионов долларов». Грани. Получено 28 июля, 2016.
  2. ^ Лараби, Марк (4 июля 2009 г.). «Портленд экспериментирует с системой проката велосипедов». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  3. ^ Роза, Джозеф (21 января 2016 г.). «Джозеф Роуз: вспоминая провальный проект« Желтый велосипед »в Портленде». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  4. ^ Райан, Дон (9 декабря 1994 г.). "Портлендский журнал: где доверие едет на желтом велосипеде". Нью-Йорк Таймс. Получено 8 июля, 2016.
  5. ^ Роза, Джозеф (8 декабря 2011 г.). «План обмена велосипедами Портленда на 4 миллиона долларов, 10 других региональных транспортных проектов получили зеленый свет». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  6. ^ Роза, Джозеф (28 сентября 2012 г.). «Портленд выбирает доморощенную Alta Bicycle Share для совместного использования велосипедов, поскольку компания сталкивается с проблемами в других городах». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  7. ^ Кронин, Джеймс (7 января 2016 г.). «Спонсорство Nike положило конец многолетнему разочарованию планировщиков Портленда». Портлендский деловой журнал. Получено 8 июля, 2016.
  8. ^ Роза, Джозеф (3 марта 2014 г.). «Власти Портленда не уверены в том, что запустит систему велопроката с большой задержкой». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  9. ^ Роза, Джозеф (28 октября 2014 г.). «Портлендская компания Alta Bicycle Share продана. Что это значит для отложенного запуска программы проката велосипедов в городе?». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  10. ^ а б Ньюс, Эллиот (24 сентября 2015 г.). «Дорожное испытание: все хорошее и плохое в новых велосипедах для проката в Портленде». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  11. ^ Анжела Нативидад (16 февраля 2016 г.). «Скажи привет Байктауну, невероятно крутая программа Nike по предоставлению велосипедов для Портленда, штат Орегон». AdWeek. Получено 28 июля, 2016.
  12. ^ Ньюс, Эллиот (7 января 2016 г.). «Nike спонсирует программу велосипедного проката в Портленде, назовите ее Biketown». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  13. ^ Ньюс, Эллиот (13 июня 2016 г.). «Объявлены дата запуска байк-шеринга Biketown, цены и расположение станций». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  14. ^ а б c Ньюс, Эллиот (19 июля 2016 г.). «Сегодня запускается велосипедный прокат в Биктауне: пять вещей, которые нужно знать». Орегонский. Получено 19 июля, 2016.
  15. ^ а б c Ньюс, Эллиот (26 августа 2016 г.). «136 000 миль в байк-шеринге в Байктауне оставляет свой след в Портленде». Орегонский. Получено 31 августа, 2016.
  16. ^ Ньюс, Эллиот (19 июля 2016 г.). «Программа велопроката в Байктауне запускается с первой поездки на Тиликум-Кроссинг». Орегонский. Получено 20 июля, 2016.
  17. ^ Доулинг, Дженнифер (13 июля 2016 г.). "Стойки в Байктауне не приветствуются в некоторых районах". KOIN. Получено 19 июля, 2016.
  18. ^ Джулия Комнес (16 июля, 2016). «Реакция на байктаун начинается с самодельных знаков из юго-восточного Портленда Мальконтентс». Уилламетт неделя. Получено 28 июля, 2016.
  19. ^ Карта станции Биктаун (Карта). Портлендское бюро транспорта. 13 июня 2016 г.. Получено 8 июля, 2016.
  20. ^ «Единая поездка». Байктаун. Архивировано из оригинал 7 августа 2016 г.. Получено 8 июля, 2016.
  21. ^ «Дневной пропуск». Байктаун. Архивировано из оригинал 7 августа 2016 г.. Получено 8 июля, 2016.
  22. ^ «Ценообразование». Biketown. Получено 8 июля, 2016.
  23. ^ а б c «Годовое членство». Biketown. Получено 8 июля, 2016.
  24. ^ "Байктаун для всех".
  25. ^ Андерсон, Дженнифер (28 января 2016 г.). «Велопрокат в Портленде: достанется ли бедным?. Portland Tribune. Получено 8 июля, 2016.
  26. ^ Пауэлл, Мира (19 июля 2016 г.). «Запуск программы проката велосипедов BIKETOWN в Портленде». Общественное вещание Орегона. Получено 19 июля, 2016.
  27. ^ Вандерхарт, Дирк (9 сентября 2015 г.). «Поделись и поделись велосипедом». Портленд Меркьюри. Получено 8 июля, 2016.
  28. ^ Андерсон, Дженнифер (13 июня 2016 г.). «Пять вещей, которые нужно знать о BikeTown, запуск которого запланирован на 19 июля». Portland Tribune. Получено 8 июля, 2016.
  29. ^ Пассас, Дженнифер (29 января 2016 г.). «1000 велосипедов Nike-Orange сделают Портленд еще удобнее для велосипедистов». ПСФК. Получено 8 июля, 2016.
  30. ^ Андерсен, Майкл (30 июня 2016 г.). «Портленд будет предлагать велосипеды под брендом Biketown для людей с ограниченными возможностями». BikePortland.org. Получено 10 июля, 2016.
  31. ^ Парки, Кейси (30 июня 2016 г.). «Программа велосипедного проката Портленда добавит адаптивные велосипеды». Орегонский. Получено 8 июля, 2016.
  32. ^ Будник, Ник (15 сентября 2016 г.). "Отсутствие шлемов на дороге в Байктауне". Portland Tribune. Получено 29 сентября, 2016.
  33. ^ а б c Ньюс, Эллиот (7 октября 2016 г.) [дата онлайн 6 октября]. «Почему я продолжаю видеть байки Biketown в Бивертоне? (Вопросы и ответы)». Орегонский. п. A6. Получено 11 октября, 2016.

внешняя ссылка