Бен Холладей - Ben Holladay

Бен Холладей
Бен Холладей, основатель города (Бивертон, Историческая фотогалерея штата Орегон) (233) .jpg
Родившийся
Бенджамин Холладей

(1819-10-14)14 октября 1819 г.
Округ Николас, Кентукки, НАС.
Умер8 июля 1887 г.(1887-07-08) (67 лет)
Портланд, штат Орегон, НАС.
Род занятийПредприниматель
Супруг (а)
Нотли Энн Калверт
​
​
(м. 1839; умер в 1873 г.)​

Лидия Эстер Кэмпбелл
​
​
(его смерть1887)​

Бенджамин Холладей (14 октября 1819 г. - 8 июля 1887 г.)[1] был Американец транспортный бизнесмен, ответственный за создание Overland Stage в Калифорнию в разгар Калифорнийской золотой лихорадки 1849 года. Бен Холладей создал империю дилижансов, и он известен в истории как «Король дилижансов». Уроженец Кентукки, он также был нанят частным курьером к генералу Александр Донифан Миссури. Донифан категорически отказался выполнять приказ убивать мормонов во время Мормонская война 1838 г. в Миссури. Благодаря дружбе Холладея с Бригам Янг, Holladay заключила выгодный контракт на перевозку Солт-Лейк-Сити.[нужна цитата ] Его транспортная империя позже включала пароходы и железные дороги в Орегон.

Ранние годы

Холладейские львы у входа в Галерея искусств Коркоран

Холладей родился 14 октября 1819 года в г. Округ Николас, Кентукки. Его отец, Уильям Холладей (родился в Округ Спотсильвания, Вирджиния ) был американцем в третьем поколении, потомком Джона «Рейнджера» Холладея. Уильям переехал в Округ Бурбон, Кентукки, где он был проводником для вагонов по Камберленд Гэп. Матерью Бенджамина была Маргарет «Пегги» Хьюз. Бенджамин Холладей изучил грузовой бизнес в раннем возрасте и уехал из дома в подростковом возрасте для поездки в Санта-Фе в том, что было тогда Мексика.

Затем он поселился в Уэстон, штат Миссури, где он работал продавцом в магазине, а затем стал курьером во время Мормонская война 1838 г. для государственной милиции.[2] Проработав в магазине несколько лет, он открыл таверну и гостиницу в 1840 году, а также начал то, что впоследствии стало McCormick Distilling Company, который утверждает, что является самым старым ликеро-водочным заводом, работающим в том же месте. Бизнес процветал с его припасами для генерала Стивен Уоттс Кирни вовремя Мексикано-американская война.

Транспорт

Холладей переехал в Калифорния в 1852 году, где ему предстояло проложить 2670 миль (4300 км) сценических путей. Холладей приобрел Пони Экспресс в 1862 году после того, как не удалось заключить почтовый контракт со своими владельцами, Рассел, майоры и Уодделл. В 1861 году он выиграл почтовый контракт на почтовое обслуживание Солт-Лейк-Сити, Юта, и проложил Сухопутный сценический маршрут вдоль Сухопутная тропа чтобы избежать столкновений с американскими индейцами на маршрутах северного Орегонского маршрута и Пони-экспресса. Он добавил значительную инфраструктуру вдоль тропы, в том числе Станция гремучей змеи. Путешествуя в Нью-Йорк из Сан-Франциско в июле 1862 года, Холладей чуть не погиб, когда СС Золотые Ворота затонул Мансанильо.[3][4]

Между Сухопутным маршрутом и шестью другими маршрутами Холладей получил правительственные субсидии на общую сумму почти 6 миллионов долларов в течение четырехлетнего периода.[5] Холладей продал свои сценические маршруты Уэлс Фарго Экспресс 1866 года за 1,5 миллиона долларов.

В августе 1868 года Холладей переехал в Орегон, где организовал строительство железной дороги по Река Уилламетт, покупка незаконно зарегистрированного Центральная железная дорога Орегона Салема, превратив его в Железнодорожная компания Орегона и Калифорнии.[6] В апреле 1868 года началось строительство линий по обоим берегам реки.[6]

«Истсайдеры» Холладея прошли 20 миль (32 км) трассы перед соревнованиями, используя «все известные человечеству трюки» при строительстве, включая подкуп то Законодательное собрание штата Орегон в октябре 1868 г.[6] Впоследствии конкурс был продан ему в 1870 году. Холладей финансировал операцию через немецких банкиров, которые купили облигаций на 6,4 миллиона долларов (из общей суммы в 10,95 миллиона долларов).[6]

Он выиграл федеральную субсидию и построил Железная дорога Орегона и Калифорнии так далеко на юг как Roseburg, а также контроль Река Уилламетт торговля через Портлендская док-энд-складская компания, то Транспортная компания штата Орегон, а Орегонская пароходная компания.[6]

В Паника 1873 года финансовый кризис остановил усилия. Холладей потерял большую часть своего состояния в результате обвала фондового рынка 18 сентября 1873 года.[7] В 1874 г. Генри Виллард был отправлен немецкими инвесторами Холладея, когда он задерживал выплату процентов по облигациям. В 1876 году Вильяр взял на себя железную дорогу.[6]

Личная жизнь

Виллар описал Холладея как «неграмотного, грубого, хвастливого, лживого и хитрого».[6] Адвокат Холладея, Джон Донифан, описал его как обладающего «многими характеристиками Наполеона».[6] Он был известен тем, что обладал «осанкой человека, рожденного командовать», а также «умным, проницательным, хитрым, неграмотным, грубым и совершенно беспринципным». Джозеф Гастон описал его как «полностью лишенного установленных принципов честности, морали или обычной порядочности».[6] После покупки большого дома у Доктора Родни Глисан "он переделал его и тут же устроил гарем первоклассных проституток".[6]

Холладей и его первая жена Нотли Энн Калверт (1824–1873), на которой он женился в 1839 году, имели двух дочерей, вышедших замуж за представителей европейской знати. Их дочери были:[8]

  • Дженни Линд Холладей (1851–1873), вышедшая замуж Артур де Пурталес, граф де Пурталес. Дженни умерла молодой, и их единственный ребенок, дочь, воспитывался отцом.[9]
  • Полин Кассандра Холладей (1853–1877), вышедшая замуж за барона де Бюссьера.[10]

После смерти своей первой жены он повторно женился на Лидии Эстер Кэмпбелл (1849–1889), дочери Гамильтона Кэмпбелла и Харриет (урожденная Биддл) Кэмпбелл. Они были родителями:[11]

  • Линда Холладей (1879–1944), вышедшая замуж за Бена Холладея Дорси (1869–1926), командира 7-й кавалерийский полк 1-я кавалерийская дивизия, сыном Джона Чипмана Дорси, в 1899 году.

Холладей умер в Портланд, штат Орегон, 8 июля 1887 г.,[7] и похоронен в Кладбище на горе Голгофа в этом городе.[2]

Наследие

Постановление вступило в силу 1 июня 1866 г., переименовав МакГаа-стрит в Денвер, Колорадо в Холладей в честь магната.[12] В центре Холладей-стрит находился Денверский Район красных фонарей. Обеспокоенные родственники обратились к городу с просьбой убрать имя Холладея с улицы, которая стала широко известной как «самая грешная улица на Западе».[13]

Город принял постановление 1 июня 1889 года о переименовании Холладей-стрит в Маркет-стрит, язык в щеку ссылка на деятельность, которая там проводилась. Это сильно обеспокоило жителей Рынка в более респектабельных районах к северу. В сентябре 1899 года город изменил название Маркет-стрит к северу от 23-го на Уолнат.[14][15]

Рекомендации

  1. ^ "Бен Холлидей мертв". Нью-Йорк Таймс. 9 июля 1887 г.. Получено 10 мая 2020.
  2. ^ а б Аллен, Каин. Холладей построил железную дорогу в У. Орегон. Портлендский деловой журнал, 31 декабря 2004 г.
  3. ^ Затопление SS Golden Gate, mooneyevents.com; по состоянию на 11 июня 2017 г.
  4. ^ «Часовня». Реставрации Торена. Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2017-06-11.
  5. ^ Сухопутный этап В архиве 7 февраля 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j Макколл, Э. Кимбарк (ноябрь 1976 г.). Формирование города: бизнес и политика в Портленде, штат Орегон, 1885-1915 гг.. Портленд, Орегон: Грузинская пресс-компания. OCLC  2645815.
  7. ^ а б «Бен Холладей, король дилижансов, Баттерфилд, сухопутная отправка». Linecamp.com. 1999 г.. Получено 2017-06-11.
  8. ^ Лаванда, Дэвид (27 декабря 1959). "Паровозы проехали по человеку; Сага Бена Холладея: Гигант Старого Запада. Эллис Люсия. Иллюстрировано. 374 стр. Нью-Йорк: Дом Гастингса. 6,50 доллара". Нью-Йорк Таймс. Получено 10 мая 2020.
  9. ^ Элмор, Том (2014). Скандальная жизнь Каролины Беллес Мари Бузер и Амелии Фистер: флирт с врагом. Издательство Аркадия. п. 48. ISBN  978-1-62585-040-9. Получено 10 мая 2020.
  10. ^ "Две завещания г-жи Бен Холладей. Ее мнение об иностранных дворянах; иск покойной г-жи де Бюссьер против ее отца - большое поместье в споре". Нью-Йорк Таймс. 27 января 1878 г.. Получено 10 мая 2020.
  11. ^ Энгеман, Ричард Х. (2009). The Oregon Companion: Исторический справочник полезных, любопытных и тайных. Timber Press. п. 178. ISBN  978-1-60469-147-4. Получено 10 мая 2020.
  12. ^ «Раньше улица МакГаа была изменена постановлением». Новости Скалистых гор. 1 июня 1866 г.
  13. ^ «Прополкает грех из респектабельных мест». The Denver Times. 23 июля 1889 г.
  14. ^ «Без названия». Новости Скалистых гор. 19 сентября 1899 г.
  15. ^ «Без названия». The Denver Times. 19 сентября 1899 г.

Источники

  • Бен Холладей: Король дилижансов, СП Фредерик, Артур Кларк (1940)
  • Семья Холладей, Алвис Милтон Холладей (1994)
  • Словарь истории штата Орегон (февраль 2005 г.)
  • Экспрессмены, книги времени-жизни (1974)

внешняя ссылка