Битва при Провидиене - Battle of Providien
| Битва при Провидиене | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Англо-французская война (1778–1783) [1] | |||||||
 План битвы при Провидиене | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Франция |  Великобритания | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Пьер Сюффрен |  Эдвард Хьюз | ||||||
| Сила | |||||||
| 12 линейных кораблей | 11 линейных кораблей | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 225 убитых и раненых[3][4] | 567 убитых и раненых[3] | ||||||
В Битва при Провидиене был вторым в серии морских сражений между Британский флот, под командованием вице-адмирала Сэр Эдвард Хьюз, и французский флот под Bailli de Suffren, от побережья Индия вовремя Англо-французская война. Сражение произошло 12 апреля 1782 г. у восточного побережья г. Цейлон, недалеко от скалистого островка Провидьен, к югу от Тринкомали.[5]
Фон
В 1778 г. Франция вошла в Американская революционная война; а в 1780 году Великобритания объявила войну Голландская Республика после того, как голландцы отказались прекратить торговлю военными товарами с Францией и Америкой. Британцы быстро получили контроль над большей частью французских и голландских форпостов в Индии, когда новости об этих событиях достигли Индии, породив Вторая англо-майсурская война в процессе.
В марте 1781 года французский адмирал Bailli de Suffren был направлен с миссией по оказанию военной помощи французским колониям в Индия, возглавляя флот из пяти кораблей, семи транспортов и корвета для сопровождения транспортов из Брест. После случайная битва с британским флотом в Порто Прая в Острова Зеленого Мыса в апреле французский флот остановился у контролируемого голландцами мыс Доброй надежды в октябре. Войска были оставлены для помощи голландцам в защите этой колонии, в то время как флот был усилен дополнительными кораблями, командование которых было передано престарелому адмиралу. Томас д'Эстьен д'Орв. Французский флот направился к Иль-де-Франс (ныне Маврикий ), прибытие в Порт-Луи в декабре. Затем они отплыли в Индию на транспорте, в котором находилось около 3000 человек под командованием графа дю Шемена. Д'Орв умер в феврале 1782 года, незадолго до того, как флот прибыл к индийскому побережью, и Сюффрен возобновил командование.
Сюффрен первым отплыл в Мадрас, надеясь удивить британский оплот. Когда он нашел флот Сэр Эдвард Хьюз Став там на якорь 15 февраля 1782 г., он повернул на юг с намерением высадить войска в Порто-Ново, надеясь пройти по побережью и по пути отвоевать французские и голландские владения. Хьюз поднял якорь и поплыл за Сюффреном. в Битва при Садрасе, оба флота понесли повреждения без потери кораблей, но французы смогли безопасно высадить войска в Порто-Ново, чтобы помочь майсорейцам. Сюффрен ремонтировал свой флот в Пондичерри после той битвы; 23 февраля он отплыл, чтобы найти Хьюза, который отправился в Тринкомали на ремонт.
8 апреля флот Хьюза был замечен направляющимся в Тринкомали. Сюффрен бросился в погоню, но не мог закрыться в течение трех дней. 12 апреля Хьюзу пришлось изменить курс, чтобы продолжить движение к Тринкомали, что дало Сюффрену преимущество над ветром.
Боевой
Боевые позиции вступили в бой около 12:30. Вначале некоторые из капитанов Сюффрена колебались, не присоединившись сразу к линии (как это также произошло в Садрасе), но в конце концов десять из его двенадцати кораблей были сражены против одиннадцати британских кораблей. Monmouth был первым кораблем, который покинул британскую линию после снятия с мачты, и Превосходно также получил значительные повреждения в первых раундах. Хьюз смог вернуть себе преимущество, приказав своему флоту носить корабль, и битва повернулась против французов. Около 6 часов вечера поднялась буря; комбатантов, близко к подветренный берег, прервал битву, чтобы учесть риски, представленные штормом. Темнота от бури, а затем наступление темноты не позволили продолжить битву в тот день.
Последствия
Флоты встали на якорь достаточно близко друг к другу, чтобы Сюффрен снова занял боевую позицию. Однако Хьюзу нужно было защищать конвой, и он отплыл в Тринкомали. Сюффрен отплыл на юг и бросил якорь в Баттикалоа, который все еще находился под контролем Голландии, где он провел шесть недель на ремонте и пополнении запасов. Находясь там, он получил приказ отправиться на Иль-де-Франс (Маврикий), чтобы сопровождать другой конвой с войсками. Сюффрен предпочел проигнорировать этот приказ, поскольку риск, связанный с Хьюзом для французских операций, требовал его полной силы, и он не мог доверять своим капитанам. Капитаны Vengeur и Artésien, два корабля, которые не участвовали в боевых действиях, были объявлены за их невыполнение приказов, а его заместитель вместе с другими капитанами интриговал против него.
Порядок боя
| Французская линия битвы [6] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корабль | Ставка | Пушки | военно-морской | Командир | Жертвы | Примечания | ||||
| Убит | Раненый | Общий | ||||||||
| Vengeur | 64-пушечный | 64 |  | Капитан де Форбен | Принимал лишь незначительное участие в действии. [7] | |||||
| Artésien | 64-пушечный | 64 | | Капитан де Биде де Морвиль | Принимал лишь незначительное участие в действии. [7] | |||||
| Petit Annibal | 50-пушечный | 50 | | Капитан Морар де Галлес | ||||||
| Сфинкс | 64-пушечный | 64 | | Капитан дю Шильо | ||||||
| Héros | 74-пушка | 74 | | Капитан Пьер Андре де Сюффрен Основной де Муассак (капитан флага ) | 11 | 38 | 49 | Повреждение оснастки. [8] | ||
| Ориент | 74-пушка | 74 | | Капитан де La Pallière | около 100 [7] | Повреждение оснастки. [7] | ||||
| Блестящий | 64-пушечный | 64 | | Капитан Арман де Сен-Феликс | ||||||
| Суровый | 64-пушечный | 64 | | Капитан Шевалье де Вильнёв-Сийяр | ||||||
| Аякс | 64-пушечный | 64 | | Адмирал Пьер Андре де Сюффрен (переведено из Héros после того, как она была инвалидом)[9] Капитан Буве | 4 | 11 | 15 [9] | Капитан Буве выведен из строя. [7] | ||
| Аннибал | 74-пушка | 74 | | Капитан Бернар Буден де Тромлен | ||||||
| Flamand | 54-пушечный | 54 | | Капитан de Cuverville | ||||||
| Причудливый | 64-пушечный | 64 | | Капитан la Landelle-Roscanvec | ||||||
| Потери: 130 убитыми, 364 ранеными. [10] | ||||||||||
| Французские легкие единицы | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корабль | Ставка | Пушки | военно-морской | Командир | Жертвы | Примечания | ||||
| Убит | Раненый | Общий | ||||||||
| Отлично | фрегат | 32 | | Лейтенант Перье де Сальверт | Столкнулся с HMSИсида прежде, чем высвободиться, затем села на мель, затем загорелась, но сумела спастись.[11] | |||||
| Pourvoyeuse | фрегат | 32 | | Лейтенант Тромлен-Ланугуй[12] | ||||||
| Потери: | ||||||||||
| Британская эскадра | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корабль | Ставка | Пушки | военно-морской | Командир | Жертвы | Примечания | ||||
| Убит | Раненый | Общий | ||||||||
| HMSЭксетер | Четвертый курс | 64 |  | Капитан Кинг | ||||||
| HMSСултан | Третья ставка | 74 | | Капитан ватт | ||||||
| HMSОрел | Четвертый курс | 64 | | Капитан Реддал | ||||||
| HMSBurford | Четвертый курс | 64 | | Капитан Питер Ренье | ||||||
| HMSMonmouth | Четвертый курс | 64 | | Капитан Джеймс Алмс | ||||||
| HMSПревосходно | Третья ставка | 74 | | Адмирал Эдвард Хьюз Капитан Стивенс | ||||||
| HMSМонарка | Третья ставка | 74 | | Капитан Джон Гелл | ||||||
| HMSMagnanime | Четвертый курс | 64 | | Капитан Вулсели | ||||||
| HMSИсида | Четвертый курс | 50 | | Капитан Ламли | Столкнулся с Отлично [13] | |||||
| HMSГерой | Третья ставка | 74 | | Капитан Хоукер | ||||||
| HMSWorcester | Четвертый курс | 64 | | Капитан Вуд | ||||||
| Потери: | ||||||||||
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ https://books.google.com/books?id=kNzCDgAAQBAJ&pg=RA1-PA555&lpg=RA1-PA555&dq=clodfelter+battle+of+sadras&source=bl&ots=ntva4DP-Ez&sig=ACfU3U3F0EM6W4ZgtFtZZIOaPVFxuEfGiw&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwjM99WJ58LqAhWuUt8KHVjVAmIQ6AEwAXoECA0QAQ#v=onepage&q= садрас & f = ложь
- ^ Кастекс (стр. 315) называет это победой Франции из-за более серьезных повреждений флота Хьюза. Махан (стр. 566) и Маллесон (стр. 26) явно не назначают победителя.
- ^ а б Кастекс (2004), стр. 315-19
- ^ Маллесон, стр. 26
- ^ Кунат, стр.128
- ^ Кунат (1852), п. 128.
- ^ а б c d е Кунат (1852), п. 133.
- ^ Кунат (1852), п. 1334.
- ^ а б Кунат (1852), п. 138.
- ^ Кунат (1852), п. 140.
- ^ Кунат (1852), п. 136-137.
- ^ "Приложение 2. Биография Жака Мари Буден де Тромлен, сеньора де Лануги". Издания CNRS. Получено 24 апреля 2020.
- ^ Кунат, стр. 136
Рекомендации
- Кунат, Чарльз (1852). Histoire du Bailli de Suffren. Ренн: A. Marteville et Lefas. п. 447.
- Кастекс, Жан-Клод (2004). Французско-английский словарный запас (Dictionnaire des batailles navales franco-anglaises). Прессы Université Laval. ISBN 978-2-7637-8061-0.
- Махан, Альфред Тайер (1898). Основные операции королевского флота 1762-1783 гг .: Глава XXXI. в Королевском флоте. История. Маленький, Браун. п.552.
Махан суфрен провидиен.
- Маллесон, Джордж Брюс (1884). Финальная битва французов в Индии и на Индийском море. W.H. Аллен.