Austal - Austal

Austal Limited
Публичная компания с ограниченной ответственностью
Торгуется какASX: ASB
ВAU000000ASB3
ПромышленностьЗащита
Основан8 августа 1988 г.; 32 года назад (1988-08-08) в Перт, Западная Австралия, Австралия
ОсновательДжон Ротвелл
Штаб-квартира
Хендерсон, Западная Австралия, (корпоративный), мобильный, Алабама, США (рабочий) [1]
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Продукты
Доход
  • Увеличение29 миллионов австралийских долларов (2017)
  • -137 миллионов австралийских долларов (2016)
  • Увеличение15 миллионов австралийских долларов (2017)
  • -84 миллиона австралийских долларов (2016)
Количество работников
5,500 (2016)
Дочерние компании
Интернет сайтwww.austal.com
Сноски / ссылки
[2][3][4][5]

Austal - австралийская глобальная судостроительная компания и генеральный подрядчик в области обороны, специализирующаяся на проектировании, строительстве и поддержке военных и коммерческих судов.[6] Ассортимент продукции Austal включает военно-морские суда, высокоскоростные пассажирские и транспортные средства. паромы и специальные вспомогательные суда, такие как оффшорная ветряная электростанция для черепах и судов для перевозки экипажей.[7]

Austal имеет три основных судостроительных предприятия. Суда обороны спроектированы и построены в Хендерсон, Западная Австралия и Мобил, Алабама. Торговые суда построены в Баламбан, Филиппины. Поддержка судов осуществляется через сервисные центры, расположенные в г. Дарвин, Кэрнс и Хендерсон в Австралии; Сан-Диего, Калифорния; Баламбан, Филиппины и Маскат, Оман.[8] Штаб-квартира корпорации расположена на австралийском судостроительном заводе Austal в Хендерсоне.[9]

По состоянию на начало 2017 г. Austal спроектировал и построил более 260 судов для многочисленных сил обороны и операторов коммерческого флота. Среди клиентов Австралийские пограничные силы, Condor Ferries, Mols Linien из Дании, Королевский флот Австралии, Королевский флот Омана, и ВМС США.[10]

Продукты

Прибрежный боевой корабль (LCS)

Основная статья: Прибрежный боевой корабль класса Независимость
USS Независимость (LCS-2) в Авиационная база ВМС Ки-Уэст

В октябре 2005 г. Austal / Общая динамика получил контракт на строительство первого блока по его проекту для Прибрежный боевой корабль. Киль USSНезависимость был заложен 19 января 2006 г. Austal США 's Mobile, верфь в Алабаме, церемония присвоения названия состоялась 4 октября 2008 года.[11] Сейчас он работает с флотом на своем текущем месте в Норфолке, Вирджиния.[период времени? ][12]

LCS-2 был первым кораблем, построенным Austal USA для ВМС США и первый военно-морской флот тримаран Прибрежный боевой корабль. Это первый военный корабль, построенный в Мобиле, штат Алабама, с тех пор, как Вторая Мировая Война. Основой конструкции морской рамы Austal был 127-метровый (417 футов) корпус тримарана. HSCBenchijigua Express.

Второй корабль Austal / General Dynamics, LCS-4, был закрыт 1 ноября 2007 года.[13]

1 мая 2009 года ВМС США продлили контракт с Austal / General Dynamics на строительство второго LCS, USSКоронадо, с доставкой в ​​мае 2012 г.[14]

Высокая скорость 5 из Hellenic Seaways в порту Иос

29 декабря 2010 года ВМС США объявили о новом контракте с Austal USA после того, как Austal разорвала отношения с Компания General Dynamics Bath Iron Works. Новые контракты на морские боевые корабли были присуждены как Austal USA, так и Локхид Мартин.[15] Контракт предусматривал строительство одного корабля начиная с 2010 г. (USSДжексон ), один из которых будет построен в 2011 г. (USSМонтгомери ), и два в год с 2012 по 2015 годы. Контракт LCS-6 заключался на АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 432 миллиона долларов, при этом средняя стоимость корабля должна составлять 352 миллиона долларов США каждый. Еще 20 миллионов долларов США были израсходованы на изменения и резерв управления.[16]

Экспедиционный скоростной транспорт (EPF)

Основная статья: Экспедиционный скоростной транспорт класса Spearhead

В ноябре 2008 года Austal получила контракт на проектирование и строительство Военные США следующего поколения, высокоскоростной катамаран, то Острие-класс Экспедиционный скоростной транспорт (EPF), которое ранее называлось Joint High Speed ​​Vessel (JHSV). Контракт был частью более крупной программы стоимостью более 1,6 миллиарда долларов США.

В качестве генерального подрядчика Austal должна была спроектировать и построить первый 103-метровый (338 футов) EPF с опциями для девяти дополнительных судов, которые, как ожидается, будут испытаны в период с 2009 по 2013 год. Строительство второго судна началось в сентябре 2010 года. В 2010 году Austal имела контракты на три корабля, контракты на поставку материалов с длительным сроком поставки на два корабля и варианты еще на пять кораблей, всего десять.[17]

EPF похож на построенный Austal MVWestpac Express, который Морская пехота США используется с 2002 года.

EPF может нести 635 тонны (700 короткие тонны ), 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при средней скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) и может производить разгрузку на установках для разгрузки на роликах / скатывании. Суда имеют длину 103 м (338 футов), ширину 28,5 м (94 фута) с экипажем от 22 до 40 человек.[18]

Первые четыре судна были названы USNSОстрие, USNSОкруг Чокто, USNSМиллинокет и USNSFall River.[19][20]

Хотя EPF может нести 300 морских пехотинцев и их снаряжение на срок до четырех дней, не ожидается, что он будет выжившим перед атакой противника.[21]

В 2011 году планировщики ВМС США планировали построить до двух десятков кораблей EPF до 2020-х годов.[22]

Патрульные катера типа Cape

Основная статья: Патрульный катер типа "Кейп"

Austal получила контракт на проектирование, строительство и поддержку в течение всего срока службы Патрульные катера типа Cape для Служба таможенного и пограничного контроля Австралии в августе 2011 года. Восемь 58-метровых (190 футов) алюминиевых однокорпусных судов были поставлены в период с марта 2013 года по август 2015 года.[нужна цитата ]

Austal объявила о заключении судостроительного контракта с Национальный банк Австралии на строительство еще двух патрульных катеров типа Cape 13 декабря 2015 года. Стоимость контракта составляет Австралийский доллар 63 миллиона. Два судна будут доставлены в Национальный банк Австралии в середине 2017 года и впоследствии зафрахтованы для Содружество Австралии на срок не менее трех лет. Austal выполнил аналогичный забалансовый чартер с Вестпак Экспресс, который был зафрахтован ВМС США на 13 лет.[23]

В июле 2018 г. Тринидад и Тобаго объявила о приобретении двух патрульных катеров класса Cape. Эти суда улучшат возможности защиты границ страны в сочетании с существующим флотом береговой охраны и присоединятся к шести кораблям Austal Fast Patrol Craft, приобретенным в 2009 году.[24]

В мае 2020 года для ВМС Австралии было заказано еще шесть.[25][26][27][28]

Армидейл-классные патрульные катера

Основная статья: Патрульный катер класса Армидейл
HMAS Армидейл в Дарлинг Харбор

С июня 2005 года по февраль 2008 года Austal поставила четырнадцать 56,8 м (186 футов) Армидейл-класса патрульных катеров на Королевский флот Австралии для береговой обороны. Лодки были показаны в сериале Морской патруль.[нужна цитата ]

P21-классные патрульные катера

Основная статья: Прибрежное патрульное судно класса P21
Мальтийский патрульный катер P24

В 2009 г. Морская эскадрилья вооруженных сил Мальты заказал у Austal четыре патрульных катера.[29] Они должны были заменить Быстрый-классные патрульные катера P23 и P24 который находился в эксплуатации с 1971 года, а Bremseпатрульный катер P32 которые были в эксплуатации с 1992 года. Новые суда были построены в соответствии с мальтийскими спецификациями и частично финансировались Европейский Союз.[30]

Первые два судна были спущены на воду в октябре 2009 года.[31][32] Все четыре судна доставлены в Мальта в конце 2009 г. и официально введен в эксплуатацию 18 марта 2010 г.[33]

Патрульные катера ВМС Йемена

Патрульный катер ВМС Йемена

В 2005 году Austal поставила десять скоростных патрульных катеров Йеменский флот, которые сдаются в аренду на коммерческой основе для защиты частных грузоотправителей.[34][35]

Высокоскоростные суда поддержки ВМС Омана (HSSV)

В начале 2014 года Austal объявила о заключении контракта на сумму 124,9 миллиона долларов США на два высокоскоростных вспомогательных судна (HSSV) для Королевский флот Омана. Оба были поставлены ВМС Омана к концу 2016 года.[36][37] HSSV имеет конструкцию корпуса катамарана, аналогичную конструкции Expeditionary Fast Transport (EPF) ВМС США.

Торговые и прогулочные суда

An Austal 48 за Паром New World First в Гонконге и Макао
РС Villum Clausen был построен и доставлен в 2000 г. Bornholmstrafikken на датском острове Борнхольм.

Austal - одна из двух компаний, строящих быстрые многокорпусные паромы длиной от 60 до 120 м (200 и 390 футов). В начале 1990-х годов паромная промышленность была преобразована с появлением больших скоростных катамаранов с палубами для транспортных средств. Они быстро заменили большинство судов на подводных крыльях и судах на воздушной подушке, а также многие однокорпусные паромы. Популярность нового типа многокорпусной конструкции привела к тому, что многие верфи по всему миру изменили свое производство на строительство быстрых алюминиевых катамаранов. В конце концов мощность превысила спрос, и к концу 20 века большинство производителей крупных быстрых кошек прекратили производство. Однако Austal и его единственный конкурент в этой категории, Хобарт -основан Incat пережили крах отрасли в конце 1990-х годов, и две компании продолжают конкурировать за заказы на большие многокорпусные паромы вместимостью до 11 000 брутто тонн вместимостью более 1200 пассажиров и 400 автомобилей.

20 августа 2014 года Austal объявила о продаже 102-метрового (335 футов) тримарана компании Austal Hull 270 судну. Нормандские острова Великобритании 'паромщик, Condor Ferries, за 61,5 млн австралийских долларов и был переименован HSCКондор Освобождение. Кроме того, модификация базового судна была оценена примерно в 6 миллионов австралийских долларов и должна была быть введена в эксплуатацию весной 2015 года. 28 марта 2015 года судно ударилось о причал, пытаясь пристыковаться. Гернси на второй день эксплуатации. Повреждения были незначительными и превышали ватерлинию. С того времени, Кондор Освобождение пережил трудный период работы с Condor Ferries, столкнулся с многочисленными техническими проблемами, погодными отменами и получил дальнейшие повреждения корпуса во время стоянки Пул 30 декабря 2015 г.[38]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Контакт | Austal: Корпоративный". Получено 9 апреля 2020.
  2. ^ «С 30-летием, Остал». Austal США. 8 августа 2018. Архивировано с оригинал 16 августа 2018 г.. Получено 16 августа 2018. Austal Limited была основана 8 августа 1988 года как небольшая частная верфь в Перте, Западная Австралия.
  3. ^ "Карьера". Austal. Архивировано из оригинал 28 декабря 2016 г.. Получено 8 мая 2017. Более 5 500 сотрудников Austal по всему миру [...]
  4. ^ «Austal начинает строительство 109-метрового высокоскоростного парома для Моллиньена в Дании». Austal. 26 апреля 2017. Архивировано с оригинал (Пресс-релиз) 9 мая 2017 г.. Получено 9 мая 2017. [...] церемонию разрезания тарелок устроили председатель Austal Джон Ротвелл и главный исполнительный директор Дэвид Синглтон.
  5. ^ «Рост, прибыльность и финансовые показатели Austal Ltd (AUTLF)». Morningstar, Inc. Получено 20 сентября 2017.
  6. ^ "Что мы делаем". Austal. Архивировано из оригинал 1 апреля 2017 г.. Получено 8 мая 2017. Austal - мировой судостроитель, генеральный подрядчик в области обороны и партнер по морским технологиям [...]; проектирование, строительство и поддержка [...] военных и торговых судов [...]
  7. ^ "Корабли". Austal. Архивировано из оригинал 31 марта 2017 г.. Получено 8 мая 2017. С 1988 года Austal занимается проектированием, строительством и обслуживанием коммерческих судов (включая пассажирские паромы, автомобильные пассажирские паромы, шельфовые и ветряные суда) [...]
  8. ^ «Сервисные центры». Austal. Архивировано из оригинал 1 апреля 2017 г.. Получено 8 мая 2017.
  9. ^ "Производственные мощности". Austal. Архивировано из оригинал 1 апреля 2017 г.. Получено 8 мая 2017. Имея верфи в Австралии, Соединенных Штатах Америки и на Филиппинах, Austal [...]
  10. ^ "Наши клиенты". Austal. Архивировано из оригинал 1 апреля 2017 г.. Получено 9 мая 2017. С 1988 года Austal спроектировала и построила более 260 судов для более чем 100 клиентов в 50 странах. Среди наших клиентов [...] операторы коммерческого и оборонного флота, [такие как] ВМС США, Австралийские пограничные войска и Condor Ferries.
  11. ^ "Независимость боевого корабля Navy Christens Littoral". Министерство обороны США. 10 января 2008 г. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  12. ^ http://bymnews.com/news/newsDetails.php?id=79424
  13. ^ "Пресс-релиз ВМС США № 1269-07" (Пресс-релиз). 1 ноября 2007 г. В архиве из оригинала от 4 ноября 2007 г.. Получено 1 ноября 2007.
  14. ^ "ВМС заказывают у Austal второй LCS".
  15. ^ http://www.defensedaily.com/publications/dd/Austal-USA-General-Dynamics-Bath-Iron-Works-Dissolve-LCS-Partnership_9560.html
  16. ^ http://defensenews.com/story.php?i=5339223&c=AME&s=SEA[постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ Austal приступил к работе над 2-м высокоскоростным военно-транспортным кораблем
  18. ^ JHSV против LCS[постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Началось строительство первого совместного высокоскоростного судна ВМФ
  20. ^ Austal празднует закладку киля для JHSV2 - округ Чокто"" (Пресс-релиз). Austal. 8 ноября 2011. Архивировано с оригинал 3 апреля 2012 г.. Получено 11 ноября 2011.
  21. ^ Austal построит JHSV для ВМС США
  22. ^ Кавас, Кристофер П. «Модуль JHSV поврежден на верфи Ала». Новости обороны, 14 июня 2011 г.
  23. ^ «Расширение программы Cape Class» (Пресс-релиз). Austal. 13 декабря 2015 г.. Получено 15 декабря 2015.
  24. ^ «ПРАВИТЕЛЬСТВО ТРИНИДАДА И ТОБАГО ОБЪЯВЛЯЕТ О БУДУЩЕМ ПРИОБРЕТЕНИИ ДВУХ ПАТРУЛЬНЫХ ЛОДОК AUSTAL CAPE CLASS». Austal: Корпоративный. 29 июля 2018 г.. Получено 31 июля 2018.
  25. ^ Николсон, Дилан; Николсон, Дилан (30 апреля 2020 г.). «ВМФ получит новые патрульные катера для увеличения возможностей». www.defenceconnect.com.au. Получено 2 мая 2020.
  26. ^ Министерство обороны (30 апреля 2020 г.). «Новые патрульные катера для расширения возможностей ВМФ». www.minister.defence.gov.au. Получено 1 мая 2020.
  27. ^ Austal Australia заключила контракт на 324 миллиона долларов на строительство шести патрульных катеров Cape-Class Austal 1 мая 2020 г.
  28. ^ Судостроитель получил 350 миллионов долларов на строительство шести новых патрульных катеров во время Covid-19 ABC News 1 мая 2020
  29. ^ «Визит в Австралию заместителя премьер-министра и министра иностранных дел Республики Мальта достопочтенного доктора Тонио Борга» (Пресс-релиз). Правительство Австралии - Министерство иностранных дел. Получено 17 апреля 2009.
  30. ^ ""Отличные отношения "Видит строительство скоростного патрульного катера" (Пресс-релиз). Austal. 3 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 15 октября 2009.
  31. ^ «Спущены на воду новые патрульные катера АСМ». Times of Malta. 6 октября 2009 г.. Получено 15 октября 2009.
  32. ^ «Austal запускает мальтийские патрульные катера» (Пресс-релиз). Austal. 6 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 15 октября 2009.
  33. ^ «Патрульные катера будут введены в строй в четверг». Times of Malta. 16 марта 2010 г.. Получено 29 августа 2014.
  34. ^ ""Austal построит 10 военно-морских патрульных катеров для Йемена."". Архивировано из оригинал 20 ноября 2010 г.. Получено 17 ноября 2010.
  35. ^ Knickmeyer, Эллен. «Каперы Йемена». Журнал внешней политики, 17 ноября 2010 г.
  36. ^ Контракт Austal на два 72-метровых высокоскоростных судна поддержки для Королевского флота Омана. - Navyrecognition.com, 10 июля 2014 г.
  37. ^ «Оман получает второй HSSV, поскольку Austal нацеливается на ОАЭ». Jane's 360. 9 сентября 2016 г. Архивировано с оригинал 11 сентября 2016 г.. Получено 9 мая 2017. Королевский флот Омана получил второе высокоскоростное судно поддержки (HSSV) от австралийского судостроителя Austal.
  38. ^ «Продажа стоковой лодки Austal Hull 270 и присуждение контракта на изготовление» (Пресс-релиз). Архивировано из оригинал 26 августа 2014 г.. Получено 24 августа 2014.

внешняя ссылка