Транспортная забастовка в Атланте 1950 года - Atlanta transit strike of 1950

В Транспортная забастовка в Атланте 1950 года была длительная забастовка транзитеров, которая длилась с 18 мая 1950 г. по 16 ноября 1950 г. в г. Атланта, Грузия.

Через месяц после автора Маргарет Митчелл был сбит и убит такси в течение года, когда троллейбусы убили пятерых, в городе раздался призыв повысить безопасность на городских улицах. Городской совет принял постановление, требующее, чтобы все водители такси и троллейбусов подали заявление на получение разрешения.

Для этого потребовалась плата в размере 5 долларов и отпечаток пальца, который в то время был единственным методом отслеживания судимости.

В частности, с отпечатками пальцев боролись Джесси Уолтон, президент Amalgamated Street Car Местный 732, первый в судебных делах, убытки которых он обжаловал в Верховный суд США (кто отказался слышать).

Все еще не желая подчиняться, Уолтон призвал к забастовке, которая началась 18 мая 1950 года.

Шеф полиции Герберт Дженкинс приостановил все принудительные отпуска для персонала на перекрестках в центре города на весь день, чтобы справиться с большим увеличением автомобильного движения.

Мэр Уильям Хартсфилд призвал к легализации вертолеты (для чего требовалось аналогичное разрешение), чтобы сократить часть трафика.

Забастовка должна была продлиться 37 дней, и, поскольку был написан закон Хартсфилда, разрешения на проезд были немедленно аннулированы.

Профсоюз проголосовал за получение разрешения 16 ноября 1950 г. и оказался в новой компании, Атланта Транзит Компани, как бывший транзитный оператор в Атланте, Грузия Пауэр, воспользовался возможностью выйти из транзитного бизнеса.