Автодром Асмэра - Asmara circuit

В Circuito Asmara стартовал в 1938 году. Фотография автогонки 1950 года на трассе "III Circuito Asmara"

Автодром Асмэра (по-итальянски называется Circuito Asmara и по-английски иногда «Circuit of Asmara») - автомобильная гонка, проходившая по главным улицам Асмэра, когда была колонией Королевство Италия. Circuito был создан в 1938 году. Итальянская Эритрея и позже было сделано - с большим количеством перерывов - до 1972 года.

История

Правительство Италии после Первая Мировая Война придавал большое значение спортивным мероприятиям в Итальянские колонии. Одними из самых популярных были автогонки. Действительно, в Итальянская Ливия был создан знаменитый "Гран Премио ди Триполи ", одна из самых важных в мире в конце 1930-х годов, но даже незначительные автомобильные гонки проводились в других итальянских колониях, например, в Асмэре (а позже даже в Сомали Могадишо ).

(Итальянцы в Асмэре) организовали автомобильный клуб и начали соревнования по бегу, одним из первых из которых был 26 км Нефасит до Асмэры Хиллклимб для "Coppa del Governatore dell'Eritrea" 23 мая 1937 года. Я уверен, что там были. больше соревнований, но следующее крупное мероприятие состоялось на Рождество 1938 года, которое привлекло двух Alfa Romeo из Италии, а также многих местных жителей. Было проведено две гонки для автомобилей объемом до 1,5 л и более. Первый был выигран Maserati 4CS, в то время как Alfa Romeo 8C2300 Monza Романо выиграл главное событие. В гонке за автомобили большей вместимости участвовало не менее четырнадцати 6C1750 Alfa, поэтому неудивительно, что в Асмэре было открыто агентство Alfa Romeo. Саймон Мур

Так, в итальянской Асмэре (столице Эритреи) в 1938 году был построен «Primo Circuito di Asmara».[1] Его выиграл "Альфа-Ромео 8C 2300 Monza »за рулем Эмилио Романо на рождественской гонке под названием Коппа ди Натале.[2] До того, как была гонка для автомобилей меньшего размера с объемом менее 1500 куб. Coppa Governatore. В основной гонке приняли участие 14 Alfa Romeo 1750 г.[3] и с энтузиазмом последовали многие тысячи итальянцев и эритрейцев.[4]

Эмилио Романо, когда он выиграл первый "Coppa di Natale" 25 декабря 1938 года.

«Primo Circuito di Asmara» состоял из двух автомобильных гонок, первая из которых была самой важной:

  • «Coppa di Natale»: 1. Эмилио Романо (Alfa Romeo 2.8L) (108 810 км - 67 613 миль); 2. Антонио Д'Агата (Maserati 2.6L)
  • "Coppa del Governatore": 1. Фердинандо Гей (Maserati 1100) через 51'26 "2 (72 540 км - 45 075 миль), при 84891 км / ч - 52 750 миль в час; 2. Кристофоро Биги (Fiat 508) за 53'22" 4

Гонка проходила на улицах итальянской Асмэры, старт перед Асмэра Опера: он был длиной почти 2865 метров с каждой стороны «Виале Милано» и «Виале Рома» (ныне «проспект Сематат») и длился 40 кругов (по-итальянски «Гири») в общей сложности 108 км.[5]

Другие годы

Второй "Circuito Asmara" должен был быть закончен в декабре 1939 года, но в начале Вторая Мировая Война заблокировал это. Только в 1948 году был сделан второй, и его выиграл Сальваторе Эттори на Maserati, даже если это было сделано с меньшим участием автомобилей.[6]

После окончания войны трасса также была построена в 1950, 1951 и 1952 годах, но только для местных жителей. Пятый, сделанный в 1952 году, сопровождался огромными толпами.[7] Позже это было сделано с некоторыми перерывами до 1969 года, с "Coppa SM Haile Selassie".[8] Последнее, что было сделано в 1972 году.[9](когда называлась "Gran Premio Automobilistico Expo'72"[10]) с присутствием императора Хайле Селассие[11]

С началом Гражданские войны в Эритрее В связи с борьбой за независимость Эритреи от Эфиопии все автомобильные гонки были остановлены в Асмэре. Но в 2010-х автогонки снова проводятся в Асмэре, пусть даже на «местных машинах».[12]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Фотография "старта" 1938 года перед Оперным театром Асмэры.
  2. ^ Alfa Romeo в Асмэре (на французском языке)
  3. ^ Фотография одной из Альфа Ромео 1750 г.
  4. ^ Саймон Мур на "Альфа 8С 1936 года" В архиве 4 марта 2016 г. Wayback Machine
  5. ^ Circuito di Asmara 1952 года с картой
  6. ^ Де Карли: трассы Асмэры
  7. ^ Фотографии автодрома Асмэра 1952 года
  8. ^ 1969 Circuito
  9. ^ 1972 гонка
  10. ^ Награда, врученная лично императором Эфиопии
  11. ^ Чичингиоло: Корс Асмэры (на итальянском языке)
  12. ^ Видео местных гоночных машин 2014 года в Асмэре

Библиография

  • Антоничелли, Франко. Трентанни ди история итальянская 1915 - 1945. Mondadori Editore. Ториноп, 1961 г.
  • Ди Меглио, Рита. Gli Italiani в Эритрее. Посольство Италии в Эритрее. Асмэра, 2004.
  • Пул, Дэвид. (2001-12-01). От партизан к правительству: Народно-освободительный фронт Эритреи. Издательство Университета Огайо. ISBN  0-8214-1387-2