Энтони Джеймс Пай Моллой - Anthony James Pye Molloy

Энтони Джеймс Пай Моллой
Энтони Джеймс Пай Моллой
Родившийся	c. 1754 г.
Умер	25 июля 1814 г. (59–60 лет); Cheltenham
Верность	Королевство Великобритании
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	– 1795
Классифицировать	Капитан
Команды проведены	HMS гром; HMSТрезубец; HMSБесстрашный; HMSCarnatic; HMSСтойкость; HMSБомбейский замок; HMSГанг; HMSЦезарь
Битвы / войны	; Американская война за независимость Битва за остров Салливана; Битва за Род-Айленд; Битва за Гренаду; Битва за Мартинику; Кампания голландской Вест-Индии; Битва при форте Роял; Битва при Чесапике; Битва при Сент-Китсе; ; Французские революционные войны Атлантический поход мая 1794 г.; Славное первое июня; ;
связи	Сэр Томас Пай (дядя)

Энтони Джеймс Пай Моллой (ок. 1754-25 июля 1814) был офицером Королевский флот. Он служил во время Американская война за независимость и Французские революционные войны.

Моллой поднялся по служебной лестнице, чтобы командовать несколькими кораблями во время войны с Америкой, и участвовал в большинстве морских сражений конфликта, как у побережья Северной Америки, так и в Карибском бассейне. Он командовал несколькими кораблями во время наступившего мира, а после начала французских революционных войн он служил с флотом в Атлантике. Он был частью Лорд Хау флот на Славное первое июня, но впоследствии был резко раскритикован Хоу. Затем Моллоя судили военно-полевой суд за невыполнение приказов или за то, что он сделал все возможное, чтобы поразить врага. Впоследствии обвинения были доказаны, и Моллой был уволен со своего корабля.

Личная жизнь Моллоя позже стала предметом спекуляций, ходили слухи, что он поступил бесчестно по отношению к женщине, которая затем прокляла его, что привело к его позору на Славном Первом Июне. Женился на дочери адмирала. Сэр Джон Лэфори, но предполагалось, что его слабость на поле битвы распространялась на его дом и что над ним доминировала жена. Он умер в 1814 году в возрасте 60 лет, никогда больше не служив в море.

Ранние годы и американская война за независимость

Моллой родился ок. 1754 г. и начал военно-морскую карьеру. Он был племянником другого офицера Королевского флота, Томас Пай, впоследствии ставший адмиралом.^[1] Он поднялся по служебной лестнице и был назначен на свои первые должности во время Американская война за независимость, командуя бомбардировщик HMS гром у берегов Северной Америки с июня 1776 г.^[2] Он был с Питер Паркер эскадрилья на Битва за остров Салливана 28 июня 1776 г. и сменил на посту командующего гром командиром Джеймс Гамбье в апреле 1778 г.^[2]

Моллой был повышен до посткапитан 11 апреля 1778 г. и командовал 64-пушечным HMSТрезубец, летающий широкий вымпел из Коммодор Джон Эллиот.^[3]^[4] Трезубец отплыл в Северную Америку 16 апреля, и Моллой присутствовал с Лорд Хау сила в Сэнди Хук 22 июля 1778 г., когда граф д'Эстен был успешно отброшен без боевых действий.^[4] Моллой присутствовал при следующей встрече Хоу с графом д'Эстеном во время Битва за Род-Айленд в августе того же года и по возвращении Эллиота в Великобританию в декабре Моллой взял Трезубец присоединиться к вице-адмиралу Джон Байрон силы в Вест-Индии.^[4] Трезубец был частью флота Байрона на Битва за Гренаду 6 июля 1779 г., а затем в Битва за Мартинику 17 апреля 1780 г.^[4] Моллой продолжил это служением в двух действиях вне Сент-Люсия 15 и 19 мая 1780 г., перед передачей Трезубец капитану Джону Томасу.^[4]

Следующим кораблем Моллоя стал 64-пушечный. HMSБесстрашный, которую он заказал в 1781 году.^[5] Он был с Сэр Джордж Бриджес Родни вовремя Кампания голландской Вест-Индии в начале 1781 г. и присутствовал на взятие Синт-Эстатиуса 3 февраля и на Битва при форте Роял 29/30 апреля. Он вернулся в Северную Америку с Сэра Сэмюэля Гуда флот и присутствовал на Битва при Чесапике 5 сентября 1781 года. Моллоя похвалили за его усилия во время битвы, описали как «вел себя очень храбро», а также за помощь HMSШрусбери.^[1] Моллой вернулся в Вест-Индию с Худом, прибыв туда 5 декабря 1781 года. Он принял участие в Битва при Сент-Китсе 25 и 26 января 1782 года. Отслужив во многих морских сражениях американской войны за независимость, Моллой отплыл на Ямайку в мае того же года, а затем вернулся в Великобританию с конвоем, где заплатил Бесстрашный выкл в августе.^[5]

Мир

Моллой сдал в строй 74-пушку. HMSCarnatic как Chatham охрана в марте 1783 г. и оставался с ней до 1785 г., когда она была перемещена в Плимут.^[6] Он записан на вооружение как 74-пушечный. HMSСтойкость в октябре 1787 г., хотя в декабре 1787 г. ей снова заплатили.^[7] Некоторое время он командовал сторожевым кораблем Плимута, 74-пушечным. HMSБомбейский замок, пока ей не заплатили за то, чтобы ее снова приспособили к выходу в море в следующем году.^[7] Его последней командой в мирное время было 74-пушечное. HMSГанг, который он повторно ввел в эксплуатацию в декабре 1792 года.^[8]

Французские революционные войны

Действия лорда Хау, или Великолепное первое июня, Филипп-Жак де Лутербург, 1795

Моллой и Ганг были частью флота под командованием лорда Хау, который встретил, а затем преследовал Пьер Жан Ван Стабель Русская эскадра в Атлантике 18 ноября 1793 года.^[8]^[9] Моллой ушел Ганг в конце 1793 г. ввод в строй вновь построенного 80-пушечного HMSЦезарь в декабре того же года.^[9] Моллой был прикреплен к флоту лорда Хау, охотясь за французскими конвоями во время Атлантический поход мая 1794 г.. Когда французский флот под Луи Томас Вилларе де Жуайез, был замечен, Хоу приказал атаковать, и Моллой вел колонну в бой на Славное первое июня.^[10] Цезарь понес потери 18 человек убитыми и 71 раненым, но впоследствии Моллой был подвергнут резкой критике со стороны Хоу за отказ подчиниться приказам и сломать французскую линию.^[10]

Военно-полевой суд

Соответственно военно-полевой суд был созван на борту HMSСлава в Портсмут 28 апреля 1795 года, и Моллою было предъявлено обвинение в «[его неспособности] пересечь линию врага, повинуясь сигналу адмирала», и «в том, что он не приложил все усилия, чтобы сблизиться с врагом и победить его».^[11] От обвинения выступал контр-адмирал Сэр Роджер Кертис, то капитан флота во время боя. Моллой утверждал, что корабль был приведен в замешательство после того, как мяч попал в кормовую балку и оставил его неуправляемым, но после трех недель обсуждения обвинения были признаны доказанными.^[12] Суд смягчил выводы, указав, что его мужество было безупречным, но, тем не менее, он был приговорен к увольнению с корабля.^[13]

Семья и дальнейшая жизнь

Больше ни разу Моллой больше не командовал. Он женился на Джулиане Лафори, одной из дочерей адмирала Сэр Джон Лэфори, и у пары было как минимум трое детей, Чарльз, Джон и Мэри.^[14] Мэри вышла замуж Сэр Джон Бересфорд, еще один морской офицер.^[15] Со временем стала распространяться история о том, что до женитьбы на Джулиане он был помолвлен с другой женщиной, но вел себя бесчестно.^[16] Ее друзья требовали от нее подать в суд за нарушение обещания, но она отказалась, заявив, что Бог судил бы его. Эти двое случайно встретились в Ванна, после чего она сказала ему: «Капитан Моллой, вы плохой человек. Я желаю вам величайшего проклятия, которое может постичь британский офицер. Когда наступит день битвы, пусть ваше фальшивое сердце подведет вас!»^[16] Действия Моллоя во время Великого Первого июня и его последующий позор перед военным трибуналом были тогда признаны результатом ее проклятия.^[16] Проблемы Моллоя с женщинами на этом не закончились, с предположением, что над ним доминировала жена. В печати появился короткий рефрен:

Я, Энтони Джеймс Пай Моллой
Может гореть, брать, тонуть и разрушать;
Есть только одна вещь, которую я не могу сделать, клянусь своей жизнью!
И то есть, чтобы остановить д-р язык моей жены.^[17]

Моллой умер в Cheltenham 25 июля 1814 г. он упал с лестницы в Дом Монпелье и повредил спину. Ему было 60 лет.^[12]^[18]

Примечания

а. ^{^} Председателем военного трибунала был адмирал Джозеф Пейтон с вице-адмиралами. Сэр Ричард Кинг и Чарльз Бакнер, Контр-адмирал Джон Колпойс, и капитаны Фрэнсис Парри, Чарльз Пауэлл Гамильтон, Александр Грэм, Чарльз М. Поул, Кристофер Паркер, Лорд Чарльз Фитцджеральд, Эндрю Митчелл, Сэр Эразмус Гауэр и Джеймс Ричард Дакрес.^[13]

Цитаты

^ ^а ^б Рог и Рэнсом. Английские исторические документы 1714-1783 гг.. п. 891.
^ ^а ^б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 272.
^ Харди. Хронологический список капитанов. п. 82.
^ ^а ^б ^c ^d ^е Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 94.
^ ^а ^б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 97.
^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 81.
^ ^а ^б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 78.
^ ^а ^б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 83.
^ ^а ^б Жизни выдающихся моряков. п. 218.
^ ^а ^б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1817 гг.. п. 30.
^ Стивенсон. Жизни британских адмиралов. п. 342.
^ ^а ^б Новый ежемесячный журнал. п. 180.
^ ^а ^б Брентон. Военно-морская история Великобритании. п. 227.
^ Новый баронет в Англии. п. 800.
^ Дебретт. Английский баронет Дебретта. п. 371.
^ ^а ^б ^c Тизелтон-Дайер. Странные страницы из семейных бумаг. п. 27.
^ Примечания и запросы. п. 513.
^ Европейский журнал и Лондонский обзор. п. 180.